Кішкентай 208 жаңа басылымының алғашқы әсерлері Француздар эстетикалық ұлт, бұл жаңа 208-нің өнімділігі мен жалпы көрінісінен көрінеді. Жылдам корпус сызықтары мен жарық диодты күндізгі жарық шамдары оған жыртқыш көрініс береді. қылыш тісті жолбарыс, Peugeot моделі осы сыныптың басқа өкілдерінен ерекшеленуге барлық мүмкіндіктерге ие. Осы тұрғыдан алғанда, француз компаниясы тұтынушылардың жетек жүйесіне қызығушылық танытпастан бұрын дизайнға назар аударуы керек деген тұжырымдаманы ұстануы таңқаларлық емес. PSA стратегтерінің пікірінше, осы кезеңде толық электрлік платформаны жасау тым қымбат және тым қауіпті, өйткені электрлендірудің алдағы бірнеше жылда дамуын болжау өте қиын, әсіресе шағын автомобильдер класында, мұнда көбірек ...

Peugeot 5008: модельдер, бағалар, техникалық сипаттамалар және фотосуреттер – Сатып алу жөніндегі нұсқаулық Peugeot 5008 туралы барлығы: орташа француздық 7 орындық жол талғамайтын Peugeot 5008 La екінші буынының бағасы, қозғалтқыштары, күшті және әлсіз жақтары – 2017 жылы туылған және 2020 жылы жаңарудан өткен. 00 – бірінші сериядан мүлдем өзгеше: бүгінде бұл атау (Арыстан үйінде 10-7-шы жылдардың тоғысында минивэн үшін қолданылады) Media SUV 4 орындық алдыңғы доңғалақ жетекті көлікпен бір қабатта салынған. Citroën Grand C5008 SpaceTourer. Осы Peugeot 5008 сатып алу нұсқаулығында біз бағалар тізіміндегі Transalpine Sport Utility бағдарламасының барлық нұсқаларын егжей-тегжейлі талдаймыз: Бағалар, Motori, аксессуарлар, өнімділік, күшті жақтар, ақаулар және сіз оны қаншалықты білдірсеңіз. Peugeot 5008 фотосуреттері Peugeot 5008: негізгі сипаттамалары Peugeot XNUMX екінші сериясы емес…

Француз брендінің жаңа көп функционалды моделін жүргізу Жалпы тұжырымдамаға негізделген бірдей жақсы көліктердің үш клонын сату оңай емес, ал өнімнің әрқайсысын күн астында жеткілікті орын болатындай етіп орналастыру одан да қиын. Міне, нақты мысал - PSA EMP2 платформасында үш бірдей дерлік өнім бар: Peugeot Rifter, Opel Combo және Citroen Berlingo. Модельдер бес орындық және ұзындығы 4,45 метр болатын қысқа нұсқада, сондай-ақ жеті орындық және шанақ ұзындығы 4,75 метр ұзын нұсқада қол жетімді. PSA идеясы - Комбо үштіктің таңдаулы мүшесі, Берлинго прагматикалық таңдау және Рифтер авантюрист ретінде болу. Шытырман оқиғаға толы дизайн Көліктің алдыңғы жағы бұрыннан таныс дизайнда жасалған…

Іскерлік фургон салоны, үй диваны, әуе лайнерінің салоны, тартымдылық орны, балалар автобусы, доңғалақтағы гаджет және Франциядан келген ерекше жеті орындық кроссовер елестететін басқа да ассоциациялар.Біздің нарықта француздар Peugeot 5008 деп атайды. кроссовер, бірақ орналасуы мен ыңғайлылығы жағынан ол кросс-минивэнге көбірек ұқсайды. Бұл форматтағы көліктер шектеулі сұранысқа ие, бірақ 5008-ді сынап көргендер із-түзсіз ғашық болды. 27 495 доллар бағасы көліктің нарықты жаулап алуына кедергі келтіреді. 150 ат күші бар бензин турбо қозғалтқышы бар Active базалық нұсқасы үшін. Бірдей қуатты дизель бағаны 29 198 долларға дейін көтереді, ал AvtoTachki редакторларының қолында болған ең қымбат Peugeot 5008 қазірдің өзінде 31 949 доллар тұрады. Бұл айырбасталатын интерьері бар және көптеген көліктері бар шынымен үлкен жеті орындық көлік қанша тұрады ...

Орташа диапазондағы Peugeot дизайн эксперименттерімен қоштасты - жаңа 508 тағы да маңызды седанның көрінісіне ие болды. Және бұл жақсы нәрсе - модель әлі де ауыстырылуы керек және оның алдындағы 407 және үлкенірек 607 осы өте тартысты нарық сегментінде жоғалған жерлерін қалпына келтіреді. 400 левке сұрақ: 407 және 607 үлгілері бір ортақ мұрагерге ауыстырылса, ол қалай аталады? Дұрыс, 508. Бұл идея Peugeot-да үлкен 607-нің нашар өнімділігі мен алдағы 407-нің ауыстырылуын ескере отырып, болашақты қарастырған кезде жүзеге асырылды. 607 жоғары деңгейлі седанға жетіспейтін нәрсе оның мәнерлілігі болды. 407-нің орта таптағы інісі - үлкен тор және алдыңғы жағында ілулі, салондағы жылтыр хром ...

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Жол сынағы Жаңа 3008 сыртқы түрін өзгертіп, таң қалдыратын жол талғамайтын көлікке айналады: спорттық келбеті мен тамаша сапасы. Pagella city 8/ 10 Қала сыртында 8/ 10 тас жол 8/ 10 Борттағы өмір 8/ 10 Бағасы мен құны 7/ 10 қауіпсіздік 8/ 10 Спорттық келбеті мен футуристік интерьерімен Peugeot 3008 кең иықты C-SUV-ге кіреді. сегмент. Интерьер мен әрлеу сапасы даусыз, ал жолда 3008 жақсы жүреді, бірақ жайлылық бірінші дизайн оны көрінгендей серпінді етпейді. Жол талғамайтын көлікке қош келдіңіз: Peugeot 3008 эксцентриктік минивэннің көрінісінен бас тартады және…

Ал ішінде - 3008. Енді бәрі анық және ресми түрде расталды: дизельді гибридтерге арналған әдеттен тыс шешіммен бәсекелестерді бірнеше жыл бойы «мазалаған» PSA концерні нақты гибридтерді шығарады және сатады. Іс жүзінде бұл келесідей көрінеді: алдыңғы жағы таныс жану қозғалтқышының технологиясы болып қалады (сызықтар арасында: сіз оларды тікелей сұрап, олардың көзіне қарасаңыз, олар бензин қозғалтқышының мүмкіндігін жоққа шығармайды) және бұл жетек қосылатын болады. артқы жағында электр қозғалтқышы бар. Яғни: майдың туындысы алдыңғы доңғалақтарды, ал артқы дөңгелектерді электр тогы жүргізеді. Технологияның мұндай жіктелуі нақты гибридті енгізуді салыстырмалы түрде жеңілдетеді. Бұл көлікті тек іштен жанатын қозғалтқышпен, жалғыз электр қозғалтқышымен немесе екеуінен де қуаттай алатынын білдіреді.…

207 205 және 206-ның жетістіктерін қайталай алмайтындықтан, 208-ге енді Peugeot-ті шағын автокөліктердің ең жақсы сатылымына қайтару міндеті тұр. Француз компаниясының жаңа моделінің егжей-тегжейлі практикалық сынағы. Миллиондаған әйелдерді бақытты еттім деп мақтануға аз ғана себеп бар. Peugeot 205 бұл ерлік жасаған бақытты санаулылардың қатарында болды және оның мұрагері 206 болды. Барлығы екі «арыстанның» 12 миллионнан астам данасы сатылды, оның кем дегенде жартысын әртүрлі жастағы және әртүрлі әлеуметтік мәртебесі бар ханымдар сатып алды. Peugeot бұл әсерлі жетістіктен бір сәтте басы айналып кеткен сияқты, өйткені 207 алдыңғысынан 20 сантиметр ұзын және 200 килограмм ауыр ғана емес, сонымен қатар қарады ...

Француз бренді Peugeot жақында өзінің 3008 ықшам кроссоверін жаңартты.Алғашқы әсерлер 3008 литрлік дизельді қозғалтқышы және механикалық беріліс қорабы бар нұсқа. Бес жыл бұрын ұсынылған кезде, 3008 нарыққа вагон, микроавтобус және жол талғамайтын көлік деп қатты мәлімдеме жасады. Фактілер модельдің шын мәнінде аталған үш санаттың әрқайсысының мүмкіндіктерін азырақ пайдаланғанын көрсетті, бірақ ол олардың ешқайсысының мүмкіндіктерінің толық спектрін ұсынбаған. Ең бастысы, Peugeot концепциясын еуропалық тұтынушылар өте жақсы қабылдады, бүгінгі күнге дейін жарты миллионнан астам дана сатылды. XNUMX-ге қызығушылықты сақтау үшін француз компаниясы өзінің кроссоверін кейбір «жасартатын» процедураларға ұшыратты. Фронттың орналасуындағы ең елеулі өзгерістер ...

Жарқын сыртқы түрі, креативті интерьер, жеті орындық, бензин қозғалтқышы немесе дизельді, жол талғамайтын режимдері - 5008 кенеттен ұрпақ ауысқаннан кейін кроссоверге айналды.Жаңа 5008 - бұл EMP3008 платформасына негізделген қазіргі 5008-нің ұзартылған нұсқасы. Алдыңғы жағы дерлік бірдей, бірақ негізі 3008 мм-ге, ал дене ұзындығы 2 мм-ге ұлғайған. «Патша өлшемді» түпнұсқа болып көрінеді, бірақ оның тартымдылығы бұрышқа байланысты. Сондай-ақ бағасынан: Active бастапқы нұсқасының төсеніші мен қауырсыны оңайырақ. Француздар талап еткендей, бұл кроссовер ме? Неліктен, айтпақшы, талап етеді? Біздің елімізде 165 пайда болуының себептерінің бірі ресейлік ...

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo және Toyota Aygo қаладағы қозғалыста даусыз артықшылықтарды ұсынады. Бес көлік тұжырымдамасының қайсысы үлкен қалалар үшін ең сәтті болады? Бірінші мүмкін болатын тұрақ орнына тез кіріп, одан бірден шығу мүмкіндігі - бұл шағын қалалық көліктердің ыңғайлы және күрделі, бірақ әлдеқайда үлкен және қайтымсыз көліктерге қарағанда үлкен артықшылықтары бар пән. элиталық модельдер. Бірақ уақыт өзгеріп жатыр және бүгінгі күні тұтынушылар өздерінің қалалық көмекшілерінен ықшам өлшемдер мен маневрліктен гөрі көп нәрсені талап етеді. Мысалы, сатып алушылар балаларының қауіпсіздігі мен жайлылығын қалайды. Сондай-ақ сатып алу немесе багаж үшін көбірек орын. Кішкене стильмен және...

Француздар басқалары сияқты хэтчбектен қымбат емес седан жасауды біледі. Ең бастысы, сыртқы түрі зардап шекпейді ... 1998 жылы француздар қарапайым трюк жасады: кейбір нарықтарда танымал емес Peugeot 206 бюджеттік хэтчбекіне магистраль бекітілді. Бұл тартымды баға бойынша пропорционалды емес седан болып шықты. Бірнеше жылдан кейін тағы бір хэтчбек дәл осындай тағдырға тап болды, бірақ қазірдің өзінде C-сынып - Peugeot 308. Бір сәтте олар Ресейде модельді сатып алуды тоқтатты, ал француздар хэтчбекті седанға айналдыруды шешті: 308 құрылды. 408 негізінде ең аз дизайн өзгерістерімен автомобиль үлкен танымалдылыққа ие болмады, содан кейін дағдарыс болды, соның салдарынан 408 айтарлықтай көтерілді. Енді орташа және жоғары деңгейлерде «француз» басқалармен тең ...