Кішкентай 208 жаңа басылымының алғашқы әсерлері Француздар эстетикалық ұлт болып табылады және бұл жаңа 208-нің сипаттамалары мен жалпы сыртқы түрінен айқын көрінеді. Оның сыпырғыш дене сызықтары мен жарық диодты күндізгі жарық шамдары оған жыртқыш көріністі береді. қылыш тісті жолбарыс, Peugeot моделі осы сыныптың басқа өкілдерінен ерекшеленуге барлық мүмкіндіктерге ие. Осы тұрғыдан алғанда, француз компаниясы тұтынушылардың жетек жүйесіне қызығушылық танытпас бұрын дизайнға назар аударуы керек деген тұжырымдаманы ұстануы таңқаларлық емес. PSA стратегтерінің пікірінше, осы кезеңде толық электрлік платформаны әзірлеу тым қымбат және тым қауіпті, өйткені келесі бірнеше жылда электрлендірудің дамуын болжау өте қиын, әсіресе шағын автомобильдер класында, мұнда көбірек...

Peugeot 5008: модельдер, бағалар, сипаттамалар және фотосуреттер - Сатып алу нұсқаулығы Peugeot 5008 туралы барлығы: орташа француздық 7 орындық жол талғамайтын Peugeot 5008 La екінші буынының бағасы, қозғалтқыштары, күшті және әлсіз жақтары - 2017 жылы дүниеге келген және жаңадан жасалған. 2020 - бірінші сериядан мүлдем өзгеше: бүгін бұл атау (арыстан үйі бұрылыста қолданылады минивэн үшін 00s және 10s) Citroën Grand C7 SpaceTourer сияқты бір қабатта салынған 4 орындық алдыңғы доңғалақ жетекті SUV Media дегенді білдіреді. Осы Peugeot 5008 сатып алу нұсқаулығында біз бағалар тізіміндегі Transalpine Sport Utility бағдарламасының барлық нұсқаларын егжей-тегжейлі талдаймыз: бағалар, Motori, аксессуарлар, өнімділік, күшті жақтар, ақаулар және сіз оны неғұрлым көбірек білдірсеңіз. Peugeot 5008 фотосуреттері Peugeot 5008: негізгі сипаттамалары Peugeot 5008 екінші сериясы емес…

Француз брендінің жаңа мүмкіндіктерге бай моделінің дөңгелегінде Жалпы тұжырымдамаға негізделген бірдей жақсы көліктердің үш клонын сату оңай емес, ал әрбір өнімді күнде жеткілікті орын алатындай етіп орналастыру одан да қиын. Міне, нақты мысал – PSA EMP2 платформасында үш дерлік бірдей өнім бар: Peugeot Rifter, Opel Combo және Citroen Berlingo. Модельдер бес орындық және шанақ ұзындығы 4,45 метр болатын қысқа нұсқада, сондай-ақ жеті орындық және шанақ ұзындығы 4,75 метр ұзын нұсқада қол жетімді. PSA идеясы - Комбо үштіктің элиталық мүшесі, Берлинго прагматикалық таңдау және Рифтер авантюрист болу. Шытырман оқиғалы дизайн Көліктің алдыңғы жағы бұрыннан таныс дизайнда жасалған…

Іскерлік фургон салоны, үй диваны, әуе лайнерінің салоны, тартымдылық орны, балалар автобусы, доңғалақтағы гаджет және Франциядан келген ерекше жеті орындық кроссовер елестететін басқа да ассоциациялар.Біздің нарықта француздар Peugeot 5008 деп атайды. кроссовер, бірақ орналасуы мен ыңғайлылығы жағынан ол кросс-минивэнге көбірек ұқсайды. Бұл форматтағы көліктер шектеулі сұранысқа ие, бірақ 5008-ді сынап көргендер із-түзсіз ғашық болды. 27 495 доллар бағасы көліктің нарықты жаулап алуына кедергі келтіреді. 150 ат күші бар бензин турбо қозғалтқышы бар Active базалық нұсқасы үшін. Бірдей қуатты дизель бағаны 29 198 долларға дейін көтереді, ал AvtoTachki редакторларының қолында болған ең қымбат Peugeot 5008 қазірдің өзінде 31 949 доллар тұрады. Бұл айырбасталатын интерьері бар және көптеген көліктері бар шынымен үлкен жеті орындық көлік қанша тұрады ...

Peugeot орта класы дизайн эксперименттерімен қоштасты - жаңа 508 тағы да маңызды седанның көрінісіне ие болды. Және бұл жақсы нәрсе - модель әлі де ауыстырылуы керек және оның алдындағы 407 және үлкенірек 607 осы өте даулы нарық сегментінде жоғалған жерлерін қалпына келтіреді. 400 BGN сұрағы: 407 және 607 үлгілері бір ортақ мұрагерге ауыстырылса, ол қалай аталады? Бұл дұрыс, 508. Бұл идея Peugeot-да үлкен 607-нің нашар өнімділігі мен 407-нің жақын арада ауыстырылуы жағдайында болашақты қарастырған кезде де жүзеге асырылды. Ең жоғары деңгейлі 607 седанына жетіспейтін нәрсе болды. 407-нің орта деңгейлі інісінің мәнерлілігі - үлкен тор және алдыңғы жағындағы үстіңгі қабат, интерьердегі жылтыр хром...

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Жол сынағы Жаңа 3008 өзінің сыртқы түрін өзгертіп, таң қалдыратын жол талғамайтын көлікке айналады: спорттық көрініс пен тамаша сапа. Pagella city 8/ 10 Қала сыртында 8/ 10 тас жол 8/ 10 Борттағы өмір 8/ 10 Баға мен шығындар 7/ 10 қауіпсіздік 8/ 10 Спорттық келбеті мен футуристік интерьерімен Peugeot 3008 кең иықты C-SUV-ге кіреді. сегмент. Интерьер мен әрлеу сапасы даусыз және 3008 жолда жақсы жүреді, бірақ оның ыңғайлылығы бірінші дизайны оны сыртқы көрінісі сияқты динамикалық етпейді. Жол талғамайтын көлікке қош келдіңіз: Peugeot 3008, ол эксцентриктік минивэннің көрінісінен бас тартады және…

Ал ішінде - 3008. Қазір бәрі анық және ресми түрде расталды: дизельді гибридтерге арналған ерекше шешіммен бірнеше жылдар бойы бәсекелестерін «мазалаған» PSA концерні нақты будандарды шығарады және сатады. Іс жүзінде ол былай көрінеді: алдыңғы жағы таныс жану қозғалтқышының қозғалтқышы технологиясы болып қалады (сызықтар арасында: сіз олардан тікелей сұрасаңыз және олардың көздеріне қарасаңыз, олар бензин қозғалтқышының мүмкіндіктерін жоққа шығармайды) және бұл жетек артқы жағында электр қозғалтқышына қосылады. Яғни: мұнай туындысы алдыңғы дөңгелектерді, ал артқы доңғалақтарды электр тогы басқарады. Технологияның бұл жіктелуі шынайы гибридті енгізуді салыстырмалы түрде жеңілдетеді. Бұл автомобильді тек іштен жану қозғалтқышымен, тек электр қозғалтқышымен немесе екеуін бір уақытта басқара алатынын білдіреді.…

207 205 және 206-ның жетістігін қайталай алмағандықтан, 208 енді Peugeot-ті шағын автомобильдер сатылымының шыңына қайтару мәселесіне тап болады. Француз компаниясының жаңа моделінің егжей-тегжейлі практикалық сынағы. Миллиондаған әйелдерді бақытты еттім деп мақтануға нақты себептер аз адамдарда бар. Peugeot 205, оның мұрагері, 206 сияқты, осы жетістікке жеткен бақытты санаулылардың бірі болды. Барлығы екі «арыстанның» 12 миллионнан астам данасы сатылды, олардың кем дегенде жартысын әртүрлі жастағы және әртүрлі әлеуметтік мәртебесі бар ханымдар сатып алды. Бір кездері Peugeot бұл әсерлі табысқа таң қалған сияқты, өйткені 207 алдыңғысынан 20 сантиметр ұзынырақ және 200 келіге ауыр ғана емес, сонымен қатар көрінді...

Француз бренді Peugeot жақында өзінің 3008 ықшам кроссоверін жаңартты.Алғашқы әсерлер 3008 литрлік дизельді қозғалтқышы және механикалық беріліс қорабы бар нұсқа. Бес жыл бұрын ұсынылған кезде, 3008 нарыққа вагон, микроавтобус және жол талғамайтын көлік деп қатты мәлімдеме жасады. Фактілер модельдің шын мәнінде аталған үш санаттың әрқайсысының мүмкіндіктерін азырақ пайдаланғанын көрсетті, бірақ ол олардың ешқайсысының мүмкіндіктерінің толық спектрін ұсынбаған. Ең бастысы, Peugeot концепциясын еуропалық тұтынушылар өте жақсы қабылдады, бүгінгі күнге дейін жарты миллионнан астам дана сатылды. XNUMX-ге қызығушылықты сақтау үшін француз компаниясы өзінің кроссоверін кейбір «жасартатын» процедураларға ұшыратты. Фронттың орналасуындағы ең елеулі өзгерістер ...

Жарқын сыртқы түрі, креативті интерьер, жеті орындық, бензин қозғалтқышы немесе дизельді, жол талғамайтын режимдері - 5008 кенеттен ұрпақ ауысқаннан кейін кроссоверге айналды.Жаңа 5008 - бұл EMP3008 платформасына негізделген қазіргі 5008-нің ұзартылған нұсқасы. Алдыңғы жағы дерлік бірдей, бірақ негізі 3008 мм-ге, ал дене ұзындығы 2 мм-ге ұлғайған. «Патша өлшемді» түпнұсқа болып көрінеді, бірақ оның тартымдылығы бұрышқа байланысты. Сондай-ақ бағасынан: Active бастапқы нұсқасының төсеніші мен қауырсыны оңайырақ. Француздар талап еткендей, бұл кроссовер ме? Неліктен, айтпақшы, талап етеді? Біздің елімізде 165 пайда болуының себептерінің бірі ресейлік ...

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo және Toyota Aygo қаладағы көлік қозғалысында даусыз артықшылықтарды ұсынады. Бес көлік концепциясының қайсысы үлкен қалаларда сәтті болады? Бірінші мүмкін болатын тұраққа тез кіріп, одан бірден шығу мүмкіндігі - бұл шағын қалалық көліктердің ыңғайлы және күрделі, бірақ әлдеқайда үлкен және қайтымсыз көліктерден үлкен артықшылықтарға ие болатын пән. элиталық модельдер. Бірақ уақыт өзгеріп жатыр және бүгінгі тұтынушылар өздерінің қалалық көмекшілерінен ықшам өлшемдер мен маневрліктен гөрі көп нәрсені талап етеді. Мысалы, сатып алушылар балаларының қауіпсіздігі мен жайлылығын қалайды. Сатып алу немесе багаж үшін көбірек орын бар. Кішкене стиль қоссаңыз және...

Француздар хетчбекті қымбат емес седанға айналдыруды кез келген сияқты жақсы біледі. Ең бастысы, сыртқы келбеті бұзылмайды... 1998 жылы француздар қарапайым трюк жасады: олар бюджетке Peugeot 206 хэтчбекінің жүк салғышын бекітті, ол кейбір нарықтарда танымал болмады. Нәтиже - тартымды баға бойынша пропорционалды емес седан. Бірнеше жылдан кейін дәл осындай тағдыр тағы бір хэтчбекке түсті, бірақ бұл жолы С класы - Peugeot 308. Бір сәтте олар Ресейде модельді сатып алуды тоқтатты, ал француздар люкті седанға айналдыруды шешті: 308 408 негізінде жасалды, ол ең аз дизайнды өзгертуге мүмкіндік берді, машина көп танымалдыққа ие болмады, содан кейін дағдарыс болды, соның салдарынан 408 айтарлықтай қымбаттады. Енді орташа және жоғары әрлеу деңгейлерінде «французша» басқалармен бірдей ...