автомобильді қабылдау жүйесі
Көлік құралының ауа сорғыш жүйесі ауаны қозғалтқышқа сырттан тартады. Бірақ оның қалай жұмыс істейтінін нақты білесіз бе? Мынаны білу керек. Ауа сору жүйесінің не істейтінін, оның қалай жұмыс істейтінін және оның автомобиль үшін қаншалықты маңызды екенін толық білмейтін бірнеше автокөлік иелері бар. 1980-жылдары пішінделген пластикалық түтіктер мен конус тәрізді мақта дәке ауа сүзгісінен тұратын алғашқы ауа сору жүйелері ұсынылды.Он жылдан кейін шетелдік өндірушілер ықшам спорттық автомобильдер нарығына танымал жапондық ауа сорғыш жүйесінің конструкцияларын импорттай бастады. . Енді технологиялық жетістіктер мен инженерлік тапқырлықтың арқасында қабылдау жүйелері металл түтіктер ретінде қол жетімді, бұл үлкен дәрежеде теңшеуге мүмкіндік береді. Құбырлар әдетте көліктің түсіне сәйкес келетін ұнтақпен қапталған немесе боялған. Енді…
Кіріс клапаны
Бұл шығарылымда біз қабылдау және шығару клапандары туралы сөйлесетін боламыз, бірақ егжей-тегжейлі айтпас бұрын, біз бұл элементтерді жақсырақ түсіну үшін контекстке келтіреміз. Қозғалтқышқа қабылдау және пайдаланылған газдарды тарату, оларды басқару және коллектор арқылы сору коллекторына, жану камерасына және шығару коллекторына жылжыту үшін құрал қажет. Бұған тарату деп аталатын жүйені құрайтын бірқатар механизмдер арқылы қол жеткізіледі. Іштен жану қозғалтқышы үшін отын-ауа қоспасы қажет, ол жанған кезде қозғалтқыштың механизмдерін басқарады. Коллекторда ауа сүзіледі және сору коллекторына жіберіледі, онда отын қоспасы карбюратор немесе инъекция сияқты жүйелер арқылы өлшенеді. Дайын қоспа жану камерасына түседі, онда бұл газ жанып, осылайша жылу энергиясын механикалық энергияға айналдырады. Аяқтағаннан кейін…
Автокөлік бірден немесе бірнеше секундтан кейін іске қосылады және тоқтайды: не істеу керек?
Көліктің қозғалтқышы іске қосылып, бірнеше секундтан кейін ол тоқтап қалған жағдай көптеген жүргізушілерге таныс. Бұл әдетте сізді таң қалдырады, сізді шатастырады және жүйкеңізді қоздырады. Алдымен, тыныштандырыңыз және алдымен айқын нәрселерді тексеріңіз: Жанармай деңгейі. Бұл кейбіреулерге ақымақ болып көрінуі мүмкін, бірақ басы көптеген мәселелерге толы болса, ең қарапайымды ұмытып кетуге болады. Батарея заряды. Батарея біткен кезде жанармай сорғысы немесе тұтану релесі сияқты кейбір компоненттер дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін. Көлігіңіздің багына қандай жанармай құйылғанын тексеріңіз. Мұны істеу үшін мөлдір контейнерге аздап құйып, екі-үш сағатқа қалдырыңыз. Егер бензинде су болса, ол бірте-бірте бөлініп, түбіне түседі. Ал егер бөгде қоспалар болса, түбінде шөгінділер пайда болады. ...
Дроссельдің корпусын тазалау - қадамдық нұсқаулар. Дроссельдің денесін қалай тазалау керектігін қараңыз!
Дроссель корпусындағы кірдің пайда болу себептері Дроссель корпусының кірді жинауының бірінші себебі оның орналасқан жеріне және көліктегі рөліне байланысты. Кіріспеде айтқанымыздай, ол қозғалтқыштың жанында орналасқан. Оның міндеті ауаны өткізу болғандықтан, ол үнемі сыртқы кірді тасымалдауға ұшырайды, бұл клапанның бұзылуына әкелуі мүмкін. Бұл басқа зақымдалған немесе ластанған элементке байланысты болады - ауа сүзгісі. Кір дроссель клапанына және қозғалтқыштың екінші жағына түседі. Бұл ең алдымен пайдаланылған газдар, май немесе күйе (күйе). Лас дроссель автомобильге қалай әсер етеді? Дроссельдің корпусында жиналған кір автомобильдің жұмысына теріс әсер етеді. Ең алдымен, ол еркін ашуды блоктайды және ...
Сору коллекторы - автомобильдегі қозғалтқыш коллекторына қалай дұрыс күтім жасау керек?
Сору коллекторы - дизайн Көлік құралының үлгісіне байланысты бұл элемент дизайны бойынша ерекшеленеді. Әдетте, коллектор - бұл металл немесе пластмассадан жасалған құбыр, оның міндеті ең аз гидравликалық кедергісі бар ауаны немесе отын-ауа қоспасын басына беру болып табылады. Қозғалтқыштың қабылдау коллекторы арналардан тұрады, олардың саны әдетте жану камераларының санына сәйкес келеді. Қозғалтқыш коллекторы және сору жүйесі Бүкіл сору жүйесінде қозғалтқыш коллекторымен жұмыс істейтін көптеген басқа құрылғылар мен бөлшектер бар. Оларға қозғалтқыштың жылдамдығы мен сұранысына байланысты қосымша ауа алуды қамтамасыз ететін дроссель клапаны кіреді. Жанармай айдау қондырғыларында отынды мөлшерлеуге жауапты саптамалар да ауа коллекторында орналасқан. Турбокомпрессорлы көліктерде бұрын...
Тұншығу дегеніміз не? Бұзылу белгілері және зақымдалған дроссель корпусын жөндеу құны
Аты айтып тұрғандай, дроссельдің дроссельді басқаруға көп қатысы бар. Бірақ не? Біздің мәтінді оқып шығыңыз және осы механизм туралы көбірек біліңіз. Дроссельдік клапан қалай жұмыс істейді? Қандай алаңдатарлық белгілер оның зақымдалуын көрсетеді? Жөндеу қанша тұрады? Біз осы сұрақтардың бәріне жауап береміз, сондықтан көбірек білгіңіз келсе, оқуды бастаңыз! Дроссель - бұл не? Амортизатор - бұл өз осінің айналасында айналатын дискіге байланысты ауа ағынын реттейтін дроссельдік клапанның бір түрі. Пышақтың ішіндегі қозғалысы ішкі ортаның қажетті мөлшерде әрі қарай берілуіне әкеледі. Автокөлік қозғалтқыштарында дроссельдік корпус көбінесе жеке құрамдас болып табылады. Ол паровоздарда бұрыннан қолданылған, сондықтан ол ешқашан ...
Қабылдау коллекторы: ол бұралғанда, тежегенде және тамшылағанда...
Бүгінгі таңда қозғалтқышты ауамен қамтамасыз ету нағыз ғылымға айналды. Бір кездері ауа сүзгісі бар қабылдау құбыры жеткілікті болған жағдайда, бүгінде көптеген компоненттердің күрделі жинағы қолданылады. Ақаулы қабылдау коллекторы болған жағдайда, бұл ең алдымен өнімділіктің жоғалуы, қатты ластану, майдың ағуы арқылы байқалуы мүмкін. Бұл асқынудың негізгі себебі - пайдаланылған газды тазарту жүйесі бар заманауи қозғалтқышты басқару жүйесі. Заманауи қозғалтқыштар ауаны сору коллекторлары арқылы қамтамасыз етеді (басқа термин - «қабылдау пленумы»). Бірақ технологияның күрделілігі артқан сайын ақаулардың пайда болу қаупі де артады. Қабылдау коллекторының құрылымы Тұтқыш коллектор бір бөліктен тұратын құбырлы шойын алюминийден немесе сұр шойыннан тұрады. Цилиндрлердің санына байланысты қабылдау коллекторына төрт немесе алты құбыр біріктіріледі. Олар су алудың орталық нүктесінде жиналады. Қабылдау коллекторында бірнеше қосымша компоненттер бар:…
Карбюраторлы қозғалтқыштағы дроссельді қалай тексеруге болады
Дроссель клапаны - қозғалтқышқа ауаның көп немесе аз болуы үшін ашылатын және жабылатын карбюратордағы пластина. Дроссель клапаны сияқты, дроссель клапаны көлденең күйден тік күйге айналады, өткелді ашады және мүмкіндік береді... Дроссель клапаны қозғалтқышқа ауаның көп немесе аз болуы үшін ашылатын және жабылатын карбюратордағы пластина болып табылады. Дроссель клапаны сияқты, дроссель клапаны көлденеңінен тік күйге айналады, өткелді ашып, ауаның көбірек өтуіне мүмкіндік береді. Дроссель клапаны дроссель клапанының алдында орналасқан және қозғалтқышқа түсетін ауаның жалпы мөлшерін басқарады. Дроссель суық қозғалтқышты іске қосқанда ғана қолданылады. Суық іске қосу кезінде кіретін ауаның мөлшерін шектеу үшін дроссель жабық болуы керек. Бұл отын көлемін арттырады...
Нашар немесе ақаулы үдеткіш кабелінің белгілері
Жалпы белгілерге сыртқы жабынның зақымдалуы, дроссельдің баяу реакциясы және круиздік бақылау мәселелері жатады. Көптеген жаңа автомобильдер электронды дроссельді басқаруды пайдаланғанымен, физикалық үдеткіш кабельдер әлі де жолда көптеген көліктерде кеңінен қолданылады. Үдеткіш кабелі, кейде дроссель кабелі деп аталады, газ педальы мен қозғалтқыштың дроссельі арасындағы механикалық байланыс қызметін атқаратын металл өрілген кабель. Газ педальын басқан кезде кабель созылып, дроссельді ашады. Дроссель автомобильдің қуатын басқаратындықтан, кабельдің кез келген ақаулары көлікті басқару проблемаларына тез әкелуі мүмкін, сондықтан оны мүмкіндігінше тезірек тексеру керек. Үдеткіш кабельдердің істен шығуының ең көп таралған жолы - олар арқылы ...
Дроссель күйінің сенсоры қанша уақытқа жетеді?
Сіздің көлігіңіздегі дроссель корпусы оның ауа сорғыш жүйесінің бөлігі болып табылатын өте күрделі жүйе болып табылады. Ауа қабылдау жүйесі қозғалтқышқа түсетін ауа мөлшерін бақылауға жауап береді. Қозғалтқыш дұрыс жұмыс істеуі үшін жанармай мен ауаның дұрыс үйлесімі қажет. Дроссельдің жұмысы сіздің көлігіңіздің газ педальының орнын анықтау үшін пайдаланылатын дроссель күйінің сенсорын қамтиды. Ол бұл ақпаратты қозғалтқыштың басқару блогына жібереді, осылайша дроссель күйін есептеуге болады. Сіздің көлігіңіз айдалатын отын мөлшерін және қозғалтқышқа берілетін ауа мөлшерін осылай анықтайды. Бұл үлкен, ұзақ процесс және әр бөлік басқаларына байланысты. Енді біз бұл дроссель позициясының сенсорының қаншалықты маңызды екенін анықтадық ...
Дроссель денесі қанша уақытқа созылады?
Көлік құралының дұрыс жұмыс істеуі үшін көптеген құрамдас бөліктер бар, бірақ олардың кейбіреулері олардың рөлінде өте қарапайым. Дроссельдің корпусы - бұл бөліктердің бірі. Бұл құрамдас ауа соратын жүйенің бөлігі болып табылады – жүйелер... Көліктің дұрыс жұмыс істеуі үшін көптеген құрамдас бөліктер бар, бірақ олардың кейбіреулері өз рөлінде өте қарапайым. Дроссельдің корпусы - бұл бөліктердің бірі. Бұл компонент ауа қабылдау жүйесінің бөлігі болып табылады, қозғалтқышқа түсетін ауа мөлшерін бақылауда маңызды рөл атқаратын жүйе. Егер дроссельдің корпусы жұмысын тоқтатса немесе сәтсіз болса, ауаның дұрыс мөлшері ағып кетпейді. Бұл жанармай шығынына теріс әсер етеді. Белгіленген жүгіріс болмаса да…
Ақаулы немесе ақаулы дроссель жетекінің белгілері
Жалпы белгілерге дроссельдің тербелісі, нашар отын үнемдеу және қозғалтқыштың жиі өшірілуі жатады. Бұрын жүргізуші көліктің артқы жағында артық салмақпен жоғары көтеріліп келе жатқанда немесе жай ғана кондиционерді қосқанда, оның оң аяғы жылдамдықты арттырудың жалғыз жолы болатын. Технология жетілдіріліп, көптеген көліктер қолмен дроссельдік кабельден электронды дроссель контроллеріне ауысқандықтан, қозғалтқыштың тиімділігі мен жүргізушінің жайлылығын жақсарту үшін жанармай жүйесіне көптеген жақсартулар жасалды. Осындай құрамдастардың бірі дроссель жетекі болып табылады. Бұл электр жетекі болғанымен, ол істен шығуы мүмкін, оны сертификатталған механик ауыстыруды талап етеді. Дроссельді жетек дегеніміз не? Дроссель жетекі - реттеуге көмектесетін дроссельді басқару элементі…
Ақаулы немесе ақаулы дроссель орнының сенсорының белгілері
Жалпы белгілерге үдеу кезінде қуаттың болмауы, өрескел немесе баяу бос жүріс, қозғалтқыштың тоқтап қалуы, ауысымды көтеру мүмкін еместігі және қозғалтқышты тексеру шамының жануы жатады. Дроссель орнының сенсоры (TPS) көлігіңіздің жанармай басқару жүйесінің бөлігі болып табылады және қозғалтқышқа ауа мен отынның дұрыс қоспасын қамтамасыз етуге көмектеседі. TPS қозғалтқышқа қанша қуат қажет екендігі туралы отын бүрку жүйесіне ең тікелей сигнал береді. TPS сигналы үздіксіз өлшенеді және ауа температурасы, қозғалтқыш жылдамдығы, массалық ауа ағыны және дроссель күйін өзгерту жылдамдығы сияқты басқа деректермен секундына бірнеше рет біріктіріледі. Жиналған деректер кез келген уақытта қозғалтқышқа қанша жанармай құю керектігін нақты анықтайды. Егер дроссель күйінің сенсоры және...
Қысқыш клапан
Қазіргі заманғы автомобильдерде электр станциясы екі жүйемен жұмыс істейді: бүрку және қабылдау. Олардың біріншісі отынмен қамтамасыз етуге жауапты, екіншісінің міндеті - цилиндрлерге ауа ағынын қамтамасыз ету. Мақсаты, негізгі құрылымдық элементтері Бүкіл жүйенің ауа беруді «басқаруына» қарамастан, ол құрылымдық жағынан өте қарапайым және оның негізгі элементі дроссель жинағы (көбісі оны ескі дроссель деп атайды). Және тіпті бұл элемент қарапайым дизайнға ие. Дроссельдік клапанның жұмыс істеу принципі карбюраторлы қозғалтқыштардың күндерінен бері өзгеріссіз қалды. Ол негізгі ауа арнасын блоктайды, осылайша цилиндрлерге берілетін ауа мөлшерін реттейді. Бірақ егер бұрын бұл амортизатор карбюратор дизайнының бөлігі болса, онда инжекциялық қозғалтқыштарда бұл мүлдем бөлек блок. Мұзбен қамтамасыз ету жүйесі Негізгі…
Дизельді бұрылыс амортизаторлары. Қозғалтқышты бұзуы мүмкін ақаулық
Айналмалы клапандар - бұл көптеген дизельдік қозғалтқыштарда қолданылатын шешім. Ол қабылдау клапандарының алдында қабылдау жүйесінде жасайтын ауа турбуленттігі төмен айналымдарда жану процесіне көмектеседі. Нәтижесінде пайдаланылған газдар азот оксидтерінің аз мөлшерімен таза болуы керек. Қозғалтқыштағы барлық нәрсе толығымен жарамды және таза болса болғаны, шындыққа сәйкес келетін сонша теория. Әдетте, оське орнатылған клапандар қозғалтқыштың айналу жылдамдығына байланысты орнату бұрышын өзгертеді - төмен деңгейде олар цилиндрлерге аз ауа кіретіндей жабылады, бірақ олар сәйкесінше бұралған, ал жоғарыда олар ашық болуы керек. қозғалтқыш толық «тыныс алады». Өкінішке орай, бұл құрылғы өте қолайсыз жағдайларда жұмыс істейді…
Жалпы рельсті дизельдік қозғалтқыштың типтік ақаулары қандай? [басқару]
Common Rail дизельдік қозғалтқыштары туралы мақалаларда салыстырмалы түрде жиі «типтік ақаулар» термині қолданылады. Бұл нені білдіреді және ол нені білдіреді? Кез келген жалпы рельсті дизельді қозғалтқышты сатып алғанда неге назар аударуым керек? Бастапқыда Common Rail отын жүйесінің дизайны туралы өте қысқаша. Дәстүрлі дизельде екі отын сорғысы бар - төмен қысымды және деп аталатын. инъекция, яғни. Жоғары қысым. Тек TDI (PD) қозғалтқыштарында бүрку сорғы деп аталатынмен ауыстырылды. инжекторлық сорғы. Дегенмен, Common Rail - бұл мүлдем басқа, қарапайым нәрсе. Тек жоғары қысымды сорғы бар, ол резервуардан сорылған отынды жанармай құбырына / тарату рельсіне (Common Rail) жинайды, одан ол инжекторларға түседі. Өйткені бұл инжекторларда бір ғана...
