Гидравликалық сорғы жөндеу дегеніміз не?

Көлік дұрыс жұмыс істеуі үшін оның барлық механизмдері дұрыс жұмыс істеуі керек. Жақсы жұмыс істейтін автокөлік жол жүру кезінде жайлылықты арттырады.

Автомобильдің маңызды бөліктерінің бірі гидравликалық сорғы болып табылады. Ол машинаның түрленуіне байланысты әртүрлі функцияларды орындайды. Мысалы, руль айналмалы механизмінің жұмысын жақсартады. Кейбір көліктер гидравликалық тежегіштермен жабдықталған.

Гидравликалық сорғының жағдайын бағаламауға болмайды. Оның жағдайын үнемі диагностикалау болашақта бізде аз проблемаларға кепілдік беріп, жөндеуге уақыт пен ақшаны үнемдей алады.

Гидравликалық сорғы туралы қысқаша

Гидравликалық сорғы механикалық энергияны гидравликалық энергияға айналдырады, ол резервуардан қажетті механизмге бағытта қысым жасайды. Мысалы, рульдік жағдайда гидравликалық күшейткіш айналмалы қозғалысты рульден сызықтық қозғалысқа айналдырады, бұл жоғары жылдамдықта маневр жасауды жеңілдетеді.

Гидравликалық сорғыда рульдік басқару жүйесінде, гидравликалық домкратта, BobCat, JCV, CAT, John Deer және т.б экскаваторларда, жүк көліктерінде, араластырғыштарда (жаңа бетон таситын жүк көлігі), шассидің ілінісуінде және автомобильдердің гидравликалық тежегіш жүйелерінде (мысалы, Mercedes ABC).

Гидравликалық сорғылардың негізгі түрлері

Гидравликалық сорғылар келесі сорттармен келеді:

• Радиалды поршень;
• Ахуалдық поршень;
• Поршень;
• Айналмалы (шанағы);
• Сарысу;
• Электро-гидравликалық.

Көптеген бюджеттік және орта қашықтықтағы көліктерде тірек қозғалысын жақсарту үшін гидравликалық сорғы қолданылады.

Гидравликалық сорғы жөндеуді қажет ететінін қалай білуге ​​болады?

Сорғының тұрақты шуы, әсіресе ылғалды ауа-райында немесе руль толығымен бұрылғанда. Бұл рульдік рульдік сорғының істен шығуының ең жиі кездесетін «симптомы». Бұл әсерге әкелуі мүмкін кейбір себептер:

• Сорғы мойынтіректерінің бірі тозған;
• Белбеу дөңгелегі айналмайды.

Бұрылыс кезінде қатты шу және соғу... Мұның себептері болуы мүмкін:

• Сорғы тіректегі қажетті гидравликалық қысымды қамтамасыз етпейді;
• Сорғының ақаулығы;
• Гидравликалық сұйықтық ағып кетті;
• Ішінара немесе толығымен жыртылған;
• Руль сөресінің қуысына майдың ағуы;
• Сорғы май сорғышсыз жұмыс істейді

Рульдік доңғалақты бұру қиын болған кезде немесе автомобильді бір жаққа бағыттаған кезде гидравликалық сорғыға назар аударыңыз.

Гидравликалық сорғыны жөндеу туралы айтатын болсаңыз, алдымен кәсіби маманмен кеңесу ұсынылады. Сервистік орталық гидравликалық сорғының күйін және оның қандай жөндеуді қажет ететінін дәл диагноз жүргізеді. Егер сіз өзіңіз жөндеуді шешсеңіз және осындай жөндеуді бастан өткерген болсаңыз, сізге келесі қадамдарды ұсынамыз.

Гидравликалық сорғыны қалай жөндеуге болады?

Егер мәселе тек білікте немесе подшипникте болса және жуғышты немесе бұрандалы прессті алып тастауға қолайлы қысқыш болса, жөндеу қиын болмайды. Жинағыш осьте ыстық түрде басылғандықтан, оны алып тастау үшін көп күш жұмсалады. Ол үшін балғамен қолдануға болмайды.

Біртіндеп жөндеу

1. Сорғыны алыңыз;
2. Май мен кірден тазартыңыз;
3. Қақпақты сақинаны алғаннан кейін артқы қақпақты шешіп алыңыз. Оны алып тастау оңай, өйткені қақпақта сақинаны алып тастау үшін ыңғайлы технологиялық тесік бар.
4. Сорғының ішкі бөлшектерін алып тастау үшін қақпақты жайлап және абайлап алыңыз және олардың қандай тәртіпте жиналғанын біліңіз. Сіз корпустың қалай жиналғанына және орнатылуына назар аударуыңыз керек.
5. Алынған бөліктердің реттілігі мен бағытын ескере отырып, сорғының ішін мұқият алыңыз. Бұл кезде беттерді жуу немесе майсыздандыру ұсынылмайды, өйткені плиталар мен басқа элементтерде дат дақтары пайда болады.
6. Біз жұмыс беттерінде механикалық зақымдануды немесе көз жасын тексереміз. Егер қандай-да бір проблемалар туындаса, келесі қадамдарға өтудің мағынасы жоқ, керісінше жаңа сорғы орнатыңыз.
7. Келесі қадам - ​​білікті мойынтірекпен бірге тарту. Сонымен қатар, осьтің құйрық ұшын зақымдаудан сақ болыңыз, себебі ол артқы қақпақтағы ине мойынтірегінде орналасқан. Бұл подшипник әдетте ауыстырылмайды.
8. Енді біз бұрандалы престеу немесе кір жуғышты жеңімен ұстап алуымыз керек. Төменгі мойынтірек сақина тірек ретінде қызмет етеді, сонымен қатар бұтақты қолдайды. Жалынның білікке тиіп кетуіне жол бермеу үшін бұтаны оттықпен жылыту ұсынылады.
9. Мойынтірек пен май тығыздағышты жаңасымен ауыстырамыз.
10. Алауды қолданып, шайғыштың жеңін қызыл түсті қызыл түспен қыздырып, жеңді білікке тез итеріңіз. Ол үшін бізге баспасөз қажет, өйткені бұл процедурада сізге көп күш салу керек. Ұшақ біліктің алдыңғы жағымен шайқалуы керек.
11. Сорғының ішін керосинмен шайыңыз және гидравликалық маймен немесе автоматты беріліс майымен майлаңыз.
12. Майлы тығыздағышты орнатыңыз.
13. Біліктерді керосинмен жуып, маймен майлаңыз.
14. Барлық ішкі компоненттерді жуыңыз, содан кейін майлаңыз. Біз барлық бөліктерді мұқият кері тәртіпте орнатамыз.
15. Қақпақты ақырын басып, сақинаны орнатыңыз.

Енді қалғаны автомобильге сорғышты орнатып, резервуарды автоматты берілуге ​​арналған маймен толтыру. Жүйеге байланысты шамамен 1 литр май қажет. Содан кейін біз машинаны қысқа уақытқа бастаймыз және руль дөңгелегін солға және оңға бұрамыз.

Гидравликалық сорғының қызмет ету мерзімін қалай ұзартуға болады?

• Резервуардағы сұйықтық деңгейін үнемі тексеріп отыру керек.
• Рульдік доңғалақты бұтақты қорғау үшін бұраңыз.
• Гидравликалық жетек жүйесінің мерзімді диагностикасын жүргізіңіз.

Гидравликалық сорғы қандай элементтерге әсер етеді?

Әдетте бұл поршеньдер, клапандар, цилиндрлер, тығыздағыштар, инжекторлар, шлангтар мен тістер.

Гидравликалық сөре көптеген заманауи көліктердің басқару жүйесінің бөлігі болып табылады. Әдетте гидравликалық сорғымен қамтамасыз етіледі. Автокөлік моделіне байланысты оны гидравликалық, механикалық, электромеханикалық және электрлі басқаруға болады.

Рульдік тартпа

Рульдік тартпаның жұмысы сорғының қызмет ету қабілетіне, сондай-ақ желінің сапасына тікелей байланысты. Бұл икемді шланг құрастырушылары немесе берік металл құбырлар болуы мүмкін. Вакуумдық және қысым жағдайындағы гидравликалық сұйықтық желінің қуысынан өтіп, тартпаны қажетті бағытқа жылжытады.

Зақымдалған руль сөресімен жүргізу өте қауіпті.

Рульдік тіректердің үш түрі бар: гидравликалық, электрлік және механикалық, сөренің ең қарапайым түрі механикалық тартпа болып табылады, өйткені оның қосымша күш түрлендіргіштері жоқ, оларды күшейткіштер деп те атайды.

Гидравликалық және электрлік рельстерде жеңіл жүру үшін қосымша айналмалы арматуралар бар. Гидравликалық тартпа сорғымен басқарылатын беріліс қорабымен, ал электр тартпасында электр қозғалтқышы бар.

Бұл екі түрі қазіргі автомобильде жиі кездеседі, бірақ олардың дизайны күрделене түседі және сәйкесінше, автокөлікке техникалық қызмет көрсету қымбатқа түседі.

Егер біз бұтақты жөндеуді шешсек, онда көлігімізде жұмыс істейтін гидравликалық сорғы бар және майдың гидравликалық ағып кетпейтініне көз жеткізу керек. Әйтпесе, жаңа рельсіміз бұзылуы мүмкін.

Гидравликалық клапандар

Автокөліктің басқару жүйесі үшін маңызды бөлшектер қатарына гидравликалық клапандар жатады. Олар сұйықтықты қысыммен ұстап тұруға, бағыттауға және ағуға жауап береді.

Жетектер

Жетекші гидравликалық энергияны механикалық энергияға айналдырады. Жетектер гидравликалық цилиндрлер болып табылады. Олар ауылшаруашылық, құрылыс және өнеркәсіптік машиналарда қолданылады.

Сұрақтар мен жауаптар:

Гидравликалық тіректерді қалай тазартуға болады? Бекіту инесі бірнеше айналыммен бұрап шығарылады. Поршень ең жоғары позицияға көтеріліп, босатылады. Бұл процедура май құйылған сайын орындалады.

Гидравликалық тіректерді қалай толтыруға болады? Бекіткіш бұрап шығарылып, поршені бар су төгетін клапан шығарылады. Поршень кірден, сондай-ақ қан кету клапанынан тазартылады. Майды ағызу құрылғыны айдау сияқты жүзеге асырылады. Осыдан кейін барлық тығыздағыштар ауыстырылады және механизм жуылады.