Алғашқы крутящий түрлендіргіш жүз жылдан астам уақыт бұрын пайда болды. Көптеген модификациялар мен жетілдірулерден өтіп, моментті біркелкі берудің бұл тиімді әдісі қазір машина жасаудың көптеген салаларында қолданылады және автомобиль өнеркәсібі де ерекшелік емес. Көлікті жүргізу әлдеқайда жеңіл және ыңғайлы болды, өйткені қазір ілінісу педальын пайдаланудың қажеті жоқ. Крутящий түрлендіргіштің құрылғысы мен жұмыс принципі, барлық тапқырлар сияқты, өте қарапайым. Шығу тарихы Қатты қосылымсыз екі дөңгелек арасындағы сұйықтықтың рециркуляциясы арқылы айналу моментін беру принципін алғаш рет 1905 жылы неміс инженері Герман Феттингер патенттеген. Осы принцип негізінде жұмыс істейтін құрылғылар сұйықтықты біріктіру деп аталады. Ол кезде кеме жасаудың дамуы дизайнерлерден моментті бу қозғалтқышынан үлкен кемеге біртіндеп беру жолын табуды талап етті ...

Жаңа автокөлікті таңдағанда, оған орнатылған беріліс қорабының түрі маңызды рөл атқарады. Бүгінгі күні барлық пайдаланылған беріліс қорабын автоматты және қолмен беруді бөлуге болады. Беріліс қорабының әрбір түрі қандай, оң және теріс сипаттамалары қандай? Осы трансмиссиялардың қайсысы жақсырақ болады? Біз мақалада осы мәселелерді талдаймыз. Механикалық: сенімді және үнемді Қолмен беріліс қорабы беріліс қорабының ең көне түрлерінің бірі болып табылады. Мұнда жүргізуші трансмиссияны таңдауға тікелей қатысады. Берілістерді ауыстыруды жүргізуші берілістерді таңдау механизмі мен синхронизаторларды пайдалана отырып жүзеге асырады, сондықтан беріліс қорабы механикалық беріліс деп аталады. Қозғалыс әдетте бірінші берілістен басталады, ал кейінгі берілістер ағымдағы жылдамдықты, қозғалтқыш жылдамдығын және жолды ескере отырып таңдалады ...

Автокөліктің автоматты беріліс қорабы электрогидравликалық жүйемен басқарылады. Автоматты беріліс қорабындағы берілістерді ауыстыру процесі жұмыс сұйықтығының қысымы есебінен жүреді, ал жұмыс режимдерін басқару және клапандардың көмегімен жұмыс сұйықтығының ағынын реттеу электронды басқару блогымен жүзеге асырылады. Жұмыс кезінде соңғысы жүргізушінің командаларын, көліктің ағымдағы жылдамдығын, қозғалтқыштағы жұмыс жүктемесін, сондай-ақ жұмыс сұйықтығының температурасы мен қысымын оқитын сенсорлардан қажетті ақпаратты алады. Автоматты беріліс қорабы датчиктерінің түрлері мен жұмыс принципі Автоматты беріліс қорабын басқару жүйесінің негізгі мақсаты редукторды ауыстыру орын алуы керек оңтайлы сәтті анықтау деп атауға болады. Ол үшін көптеген параметрлерді ескеру қажет. Заманауи конструкциялар жұмыс жағдайларына және автомобильдің ағымдағы жүргізу режиміне байланысты сәйкес режимді таңдауға мүмкіндік беретін динамикалық басқару бағдарламасымен жабдықталған, ...

CVT және робот - бұл автоматты беріліс қорабы саласындағы екі жаңа және өте перспективалы әзірлемелер. Бірі – пулеметтің бір түрі, екіншісі – механик. Қайсысы жақсы вариатор немесе робот? Біз екі берілістің салыстырмалы сипаттамасын жүргіземіз, олардың артықшылықтары мен кемшіліктерін анықтап, дұрыс таңдау жасаймыз. Вариатор құрылғысы туралы барлығы Вариатор - автоматты беріліс қорабының бір түрі. Ол айналу моментін қозғалтқыштан дөңгелектерге біркелкі беруге және бекітілген диапазондағы беріліс қатынасын қадамсыз өзгертуге арналған. Көбінесе автомобильге арналған техникалық құжаттамада сіз беріліс қорабының белгісі ретінде CVT аббревиатурасын таба аласыз. Бұл ағылшын тілінен аударылған вариатор - «тұрақты ауыспалы беру коэффициенті» (Үздіксіз ауыспалы беру). Вариатордың негізгі міндеті - қозғалтқыштан айналу моментінің біркелкі өзгеруін қамтамасыз ету, ...

Қолмен беріліс қорабымен жабдықталған автомобильдің маңызды құрамдас бөлігі - муфта. Ол тікелей ілінісу (себет) муфтасы мен жетектен тұрады. Жалпы ілініс құрастыруында маңызды рөл атқаратын ілінісу жетекі сияқты элементке толығырақ тоқталайық. Дәл дұрыс жұмыс істемеген кезде ілініс өзінің функционалдығын жоғалтады. Біз жетек құрылғысын, оның түрлерін, сондай-ақ әрқайсысының артықшылықтары мен кемшіліктерін талдаймыз. Ілініс жетегі және оның түрлері Жетек жүргізушінің жолаушылар салонынан тікелей муфтаны қашықтан басқаруына арналған. Ілініс педальын басу қысым тақтасына тікелей әсер етеді. Жетектің келесі түрлері белгілі: механикалық; гидравликалық; электрогидравликалық; пневмогидравликалық. Алғашқы екі түрі ең кең таралған. Жүк көліктері мен автобустар пневматикалық-гидравликалық жетекті пайдаланады. Электрогидравлик роботты беріліс қорабы бар машиналарда орнатылады. Кейбір көліктерде жеңілдету үшін ...

Көптеген жол талғамайтын көліктердің және толық жетекті беріліс қорабының әртүрлі модификациялары бар кейбір автомобильдердің техникалық сипаттамаларын сипаттауда көп пластиналы ілінісу тұжырымдамасын жиі кездестіруге болады. Бұл үйкеліс элементі қосылатын толық жетектің бөлігі болып табылады. Бұл элементтің жұмысы қажет болған жағдайда белсенді емес осьті жетекшіге айналдыруға мүмкіндік береді. Бұл құрылыс, мысалы, жеке мақалада сипатталған xDrive жүйесінде қолданылады. Автокөліктерден басқа, көп пластиналы муфталар әртүрлі механикалық құрылғыларда сәтті қолданылады, оларда қуат екі түрлі механизм арасында қабылданады. Бұл құрылғы екі механизмнің жетектерін теңестіретін және синхрондайтын өтпелі элемент ретінде орнатылған. Осы құрылғының жұмыс принципін, сорттары қандай екенін, сондай-ақ олардың артықшылықтары мен кемшіліктерін қарастырыңыз. Іліністің жұмыс істеу принципі Көп пластиналы фрикционды муфталар – бұл…