Автокөліктің суспензиясы және лифті дегеніміз не?
Авто терминдер,  Тоқтата тұру және басқару,  Автокөлік құрылғысы

Автокөліктің суспензиясы және лифті дегеніміз не?

Бүгінгі күні жерді тазартудың ұлғаюы жол талғамайтын көлік иелері үшін ғана емес маңызды. Ішкі жолдардың жағдайы оларды түбіне, қозғалтқышына және трансмиссиялық поддондарға зақым келтірмеу үшін оларды өз машиналарын «көтеруге» мәжбүр етеді. Мақалада суспензия мен лифт нені білдіретінін, оның қалай жүзеге асырылатынын және жұмыс кезінде қандай нюанстар пайда болатынын қарастырамыз.

Автокөліктің суспензиясы және лифті дегеніміз не?

Автокөліктің аспалы көтергіш дегеніміз не? 

Аспалы лифт шассидегі дизайнды өзгерту арқылы автомобильді жолға қатысты көтеру деп аталады. Денені көтеруді шанақ көтеру деп атайды, мұнда аралық аралықтардың көмегімен дене рамаға қатысты көтеріледі. Екі нұсқада да орын бар, бірақ клиренсті арттырудың ең қолайлы әдісін таңдау үшін белгілі бір автомобильдің корпусы мен суспензиясының дизайн ерекшеліктерін зерттеп, сонымен қатар сіздің көлігіңіздің қайда жұмыс істейтінін түсінуіңіз керек.

Көтерудің нәтижесі - шанақтың алдыңғы және артқы бөлігінің асып кету биіктігінің жоғарылауы, бұл тік түсулер мен көтерілулерді еңсеруде өте маңызды. Кейбір джип иелері үлкен диаметрлі доңғалақтармен баптауды бастайды және көп жағдайда жерді тазартудың жоғарылауы қажет.

Неліктен аспалы көтергішті қолдану керек?

Негізінен жол талғамайтын көліктердің иелері аспалы көтергішпен айналысады, олар жол жоқ жерде қолданылады, бірақ бағыттар бар. Мұндай көліктерде сіз аң аулауға және балық аулауға, құмды карьерлер мен терең топырақты жеңуге, сондай-ақ қиын саз жолдардан өтуге болады. 

Көбінесе аспалы лифт жерді тазартуға кемінде 30 мм саңылау қосады, бұл үлкен балшық дөңгелектерін орнату кезінде көп көмектеседі. Егер серіппелер немесе арқалықтар үшін аралықтарды ұлғайту жеткіліксіз болса, автокөлік иелері шанақ көтеру жолымен жүреді.

Лифт түрлері

Бүгінгі күні лифтілердің екі түрі қолданылады:

  • суспензия элементтеріне арналған үлкен дөңгелектер мен аралықтарды орнату арқылы жердің тазалығын жоғарылату;
  • автомобиль корпусының астына аралықтарды орнату.

Егер екінші әдіс тек рамалық көліктер үшін мүмкін болса, онда біріншісі тіпті жүк көтергіш шанағы бар автомобильдер үшін де қол жетімді - сізге тек аралық бөліктер жиынтығын орнату керек немесе серіппелер немесе амортизаторлар үшін арнайы платформалар жасап, дәнекерлеу керек.

Автокөліктің суспензиясы және лифті дегеніміз не?

Денені көтеру (денені көтеру)

Бұл әдіс жақтауы бар машинада жұмыс істейді. Көтеру корпустың төменгі жағы мен жақтау арасына арнайы металл немесе резеңке (фторопластикалық) аралықтарды орнату арқылы жүзеге асырылады. Осы әдіс арқасында диаметрі үлкен дөңгелектерді орнатуға, сондай-ақ балшықтан жоғары дөңгелектерді орнатуға болады. Басқа нәрселермен қатар, винт білігінің және осьтің біліктерінің бұрыштары стандартты жұмыс геометриясында қалады, демек беріліс ілмегі элементтерінің қорына әсер етпейді.

Корпус пен жақтау арасындағы кеңістіктің артуы мұқият және тиімді жууға мүмкіндік береді, және жетуге қиын қуыстардың кірмен бітелуіне жол бермейді. 

Көтеру биіктігіне байланысты сізге келесі бірқатар мәселелерді шешуге тура келеді:

  • тежегіш құбырларын ұзарту;
  • отын желісіне құбырларды қосу;
  • салқындату жүйесін қайта құру;
  • ұзағырақ қол тежегіш кабельдерін орнату. 

Көбіне шанақты көтеру автокөлік клиренсінің жалпы өсуіне қосымша ретінде жүзеге асырылады. 

Автокөліктің суспензиясы және лифті дегеніміз не?

Көктемгі аспалы көтергіш

Серіппелі суспензияны лифт түріндегі баптау үшін серіппелерді орнатудың екі жолы бар - көпірдің үстіне және көпірдің астына. Жоғарғы серіппелер үшін көпір мен серіппелер арасында төсем, сондай-ақ бірнеше түбірлік парақтарды қосу қарастырылған.

Бір қарағанда, серіппелерді орнату қарапайым процесс, олардың астындағы платформалар мен сырғаларды дәнекерлеу жеткілікті, бірақ жағдай күрделірек. Бұл жағдайда соққыны болдырмау үшін көліктің алдыңғы және артқы жағын теңестіру керек. 

Әрі қарай, мәселе бүйірлік шиыршықтарды ұлғайту болып табылады, оларды қатаң немесе қосымша амортизаторларды, қалыңдатылған прокатқа қарсы штанганы орнату арқылы болдырмауға болады. Винт білігінің ең көлденең күйде тұрғанына көз жеткізіңіз, әйтпесе оның дұрыс емес сәтте үзіліп кету қаупі бар.

Автокөліктің суспензиясы және лифті дегеніміз не?

Көтерілген суспензияның артықшылықтары мен кемшіліктері 

Жерден тазартудың жоғарылауымен, бағалауға қиын болатын артықшылықтар бар, бірақ кемшіліктер де жеткілікті.

Маңызы бойынша:

  • қиын жолсыздықтарды еңсеру мүмкіндігі;
  • қозғалтқышты, беріліс қорабын және рульді зақымданудан қорғау.

Кемшіліктері:

  • клиренстің ұлғаюы - автомобильдің дизайнына тікелей араласу, бұл автомобиль инспекциясының қызметкерлерімен проблемалар туындауы мүмкін дегенді білдіреді;
  • аспалы немесе шанақты көтергішпен барлық қондырғылар мен механизмдердің қалыпты жұмыс істеуі үшін керек-жарақтарды қосымша сатып алу қажет;
  • сапалы жиынтықтардың құны және оларды орнату арзан емес;
  • аспалы және беріліс бөліктерінің ресурсы дөңгелектердің массасынан және тұтастай алғанда автокөлік құралынан жүктеменің артуына байланысты күрт төмендейді;
  • биік автокөлік жүргізу қосымша дағдылар мен күтімді жоғарылатуды қажет етеді, әсіресе егер өлі аймақ айтарлықтай артқан болса.

Сұрақтар мен жауаптар:

Дене және суспензия көтеру дегеніміз не? Бұл бүкіл автомобиль жол төсеміне (суспензия көтергішіне) немесе тек корпусқа (жер клиренсі өзгеріссіз қалады, бірақ автомобиль жоғарырақ) қатысты көтерілгенде.

Денені көтеру не үшін қажет? Тюнингтің бұл түрін стандартты емес өлшемдегі автокөлік дөңгелектерін киюді қалайтындар пайдаланады, тіпті балама үшін зауыттық ұсыныстардан асып түседі.

пікір қалдыру