Суық мезгілде автомобиль қозғалтқышын қалай іске қосу керек
Украинада климат, әрине, сібірлік емес, бірақ қысқы температура минус 20 ... 25 ° C елдің көпшілігі үшін сирек емес. Кейде термометр одан да төмен түседі. Мұндай ауа-райында автокөлікті пайдалану оның барлық жүйелерінің тез тозуына ықпал етеді. Сондықтан көлікті де, өзіңізді де қинамай, сәл жылығанша күткеніңіз жөн. Бірақ бұл әрқашан емес және бәріне бірдей қолайлы емес. Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері қысқы ұшуларға алдын ала дайындалады. Алдын алу проблемаларды болдырмауға көмектеседі Қатты суықтың салдарынан көліктің салонына кіру мүмкіндігінің өзі проблемаға айналуы мүмкін. Силикон майы көмектеседі, ол есіктің резеңке тығыздағыштарына қолданылуы керек. Құлыпқа су өткізбейтін агентті, мысалы, WD40 шашыңыз. Суықта көлікті ұзақ уақытқа қалдырмаңыз ...
Қозғалтқыштағы қоспалар: тағайындалуы, түрлері
Қоспа – жанар-жағармай материалдарына олардың спецификалық сипаттамаларын жақсарту мақсатында қосылатын зат. Қоспалар зауыттық және жеке болуы мүмкін. Біріншілерін майға өндірушілердің өзі қосады, ал екінші түрдегі қоспаларды дүкеннен өзіңіз сатып алуға болады. Оларды драйверлер мен қызмет көрсету орталықтары қозғалтқыштың нақты күйін ескере отырып, кейбір нақты мәселелерді шешу үшін пайдаланады. Кейбір қоспалар жанармайдың жануын жақсарту үшін, басқалары автомобильдің жоғарылаған түтінін жою үшін, ал басқалары металдардың коррозиясын немесе майлау материалдарының тотығуын болдырмау үшін қолданылады. Біреу отын шығынын азайтқысы келеді немесе майдың қызмет ету мерзімін ұзартқысы келеді, біреу қозғалтқышты көміртегі шөгінділерінен тазартып, күйеден тазартуы немесе майдың ағып кетуін жоюы керек ... Заманауи автомобиль қоспаларының көмегімен кез келген мәселені дерлік шешуге болады! ...
Қозғалтқышты қалай дұрыс жуу керек?
Автокөлік жүргізушілері арасында қозғалтқышты жуудың орындылығы туралы консенсус жоқ. Көлік иелерінің көпшілігі қозғалтқыш ұяларын ешқашан жумайды. Оның үстіне, олардың жартысында уақыт немесе қалау жеткіліксіз, ал екінші жартысы мұны принцип бойынша жасамайды, қозғалтқышты жуғаннан кейін қымбат жөндеуге түсу ықтималдығы жоғары. Бірақ бұл процедураның жақтаушылары да бар, олар қозғалтқышты үнемі немесе ол ластанған кезде жуады. Неліктен сізге қозғалтқышты жуу керек? Теориялық тұрғыдан қазіргі заманғы автомобильдердің қозғалтқыш бөліктері ластанудан жақсы қорғалған. Алайда, егер көлік жаңа болмаса, ол қатал жағдайларда, соның ішінде жол талғамайтын жерде жұмыс істеген болса, қозғалтқыш бөлігін тазалауға назар аудару керек. Мұнда ең ластанған элемент - радиатор: мамық, жапырақтар, ...
Көлік қозғалтқышының зақымдануы – қозғалтқышыңызды сау және тығыз ұстаңыз!
Көлік қозғалтқышының зақымдануы қымбатқа түседі. Жетек - дәл реттеуді қажет ететін жүздеген бөлшектері бар күрделі құрылым. Заманауи қозғалтқыштар жүздеген мың километрге қызмет етеді. Мұның шарты - қозғалтқышқа мұқият және тұрақты техникалық қызмет көрсету. Қозғалтқыштың қауіпсіз жұмыс істеуі үшін нені сақтау керек екенін осы жерден оқыңыз. Қозғалтқышқа не қажет? Оның жұмыс істеуі үшін қозғалтқышқа алты элемент қажет: - отын - электрлік тұтану - ауа - салқындату - майлау - бақылау (синхрондау) Егер алғашқы үшеуінің біреуі істен шықса, әдетте, қозғалтқыш те істен шығады. Бұл қателер көбінесе оңай түзетіледі. Салқындату, майлау немесе басқару әсер етсе, зақымдалуы мүмкін. Дұрыс майланған, қауіпсіз басқарылатын қозғалтқыш май айналымы арқылы майланады. Майлау майы бүкіл қозғалтқыш арқылы мотор сорғысы арқылы айдалады, нәтижесінде барлық қозғалатын компоненттер ең аз үйкеліспен сәйкес келеді. Металл…
Балаларға арналған қауіпсіз ішкі жану қозғалтқышы - жауапты ата-анаға арналған нұсқаулық
Кішкентай екі доңғалақты көліктерді жүргізе алатын аймағы бар адамдар үшін балаларға арналған іштен жанатын автокөлік қызықты таңдау болып табылады. Неліктен? Бір жағынан, мұндай ойыншық - толық жану машинасы. Екінші жағынан, ол ойын-сауық үшін ғана емес, сонымен қатар білім беру үшін де қолданылады. Мұның бәрі ата-ананың бақылауында. Қандай балалар велосипедтерін сатып алуға болады? Балаларға арналған мотоцикл - біз қандай көлік туралы айтып отырмыз? Түсінікті болайық - біз үлкен, қуатты қозғалтқыштары бар екі доңғалақты көліктер туралы айтпаймыз. Әлі AM жүргізуші куәлігін алуға мүмкіндігі жоқ жас балалар қоғамдық жолдан 50 см-ге дейінгі мопедпен жүре алады. Бір қызығы, балалар...
Minarelli AM6 қозғалтқышы - сіз білуіңіз керек барлық нәрсе
15 жылдан астам уақыт бойы Minarelli AM6 қозғалтқышы Honda, Yamaha, Beta, Sherco және Fantic сияқты брендтердің мотоциклдерінде орнатылған. Бұл автомобиль тарихындағы ең көп қолданылатын 50cc бірліктердің бірі - оның кем дегенде ондаған нұсқасы бар. Біз AM6 туралы ең маңызды ақпаратты ұсынамыз. AM6 туралы негізгі ақпарат AM6 қозғалтқышын Fantic Motor Group құрамына кіретін итальяндық Minarelli компаниясы шығарады. Компанияның дәстүрі өте ескі - алғашқы компоненттердің өндірісі 1951 жылы Болоньяда басталды. Бастапқыда бұл мотоциклдер болды, ал кейінгі жылдары тек екі тактілі қондырғылар болды. AM6 аббревиатурасының нені білдіретінін түсіндірген жөн - бұл атау алдыңғы AM3 / AM4 және AM5 бірліктерінен кейінгі басқа термин.Абревиатураға қосылған сан тікелей ...
250 4T немесе 2T қозғалтқыш - мотоцикл үшін қандай 250cc қозғалтқышты таңдау керек?
250 4T немесе 2T қозғалтқышы сияқты блокты таңдау контекстіндегі маңызды мәселе болашақ пайдаланушының мотоциклді қандай жағдайда және қандай стильде мінетіні болып табылады. Ол жақсы асфальтталған жолдармен жүре ме, әлде көп талап ететін көлікті, мысалы, тас жолда немесе орманда ма? Біз сізге дұрыс шешім қабылдауға көмектесетін ең маңызды ақпаратты ұсынамыз. 250cc қозғалтқыштың әдетте қанша ат күші бар? Қуат пен 250 бірлік түрі арасындағы тікелей байланыс. Жоқ. см³. Себебі қуатты өлшеу көптеген факторларға байланысты. Дегенмен, көп жағдайда ол 15-тен 16 а.к. Engine 250 4T - негізгі ақпарат Қозғалтқыштар 250…
MRF 140 қозғалтқышы - сіз білуіңіз керек барлық нәрсе
Құрылғы танымал пит-байктерге орнатылған. MRF 140 қозғалтқышы биіктігі 60-тан 85 сантиметрге дейінгі екі доңғалақты шағын көліктерге қуат береді. Бұл оларға көбірек қуат береді, әсіресе көліктің өлшемімен салыстырғанда. Пит-байктердің өзінде әдетте 49,9 см³-ден 190 см³-ге дейінгі қондырғылар орнатылады. MRF 140 қозғалтқышының техникалық деректері MRF 140 қозғалтқышы бірнеше нұсқада қол жетімді және поляк өндірушісінің ұсынысы үнемі жаңартылып отырады. Ең жиі қолданылатын нұсқасы 12-13 а.к. Өндіруші де сатып алушылардың үмітін ақтап, зауыттық баптаудан кейінгі нұсқасын ұсынды, күштірек - 140 RC. Бұл модель жақсы пікірлерге ие. Пит-байк MRF 140 SM Supermoto Осы аттас пит-байк үлгісінде қолданылатын MRF 140 қозғалтқышы 2016 жылы таныстырылды…
Қозғалтқыш 125 2T - нені білу керек?
125 2T қозғалтқышы 2 ғасырда жасалған. Жетістік отынды қабылдау, қысу және тұтану, сондай-ақ жану камерасын тазалау иінді біліктің бір айналымында болды. Жұмыстың қарапайымдылығынан басқа, ХNUMXT қондырғысының басты артықшылығы оның жоғары қуаты мен салмағының төмендігі болып табылады. Сондықтан көптеген адамдар 125 2T қозғалтқышын таңдайды. 125 белгісі сыйымдылықты білдіреді. Тағы не білуге тұрарлық? 125 2T қозғалтқышы қалай жұмыс істейді? 2T блогында поршень бар. Жұмыс кезінде ол отынды жағу арқылы механикалық энергия шығарады. Бұл жағдайда бір толық цикл иінді біліктің айналымын алады. 2T қозғалтқышы бензин немесе дизель (дизель) болуы мүмкін. «Puple» - ауызекі тілде қолданылатын термин…
139FMB 4T қозғалтқышы - ол қалай ерекшеленеді?
139FMB қозғалтқышы 8,5-тен 13 а.к. дейін қуатты дамытады. Құрылғының беріктігі, әрине, төзімділік. Тұрақты техникалық қызмет көрсету және орынды пайдалану құрылғының кемінде 60 139 сағат тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. км. Төмен операциялық шығындармен біріктірілген - отын шығыны және бөлшектердің бағасы - 139FMB қозғалтқышы сөзсіз нарықтағы ең тартымды өнімдердің бірі болып табылады. 139FMB дискінің техникалық сипаттамалары XNUMXFMB қозғалтқышы ішкі жұдырықшалы ішкі жану қозғалтқышы болып табылады. Үстіңгі таратқыш білігі - бұл элемент клапандарды іске қосу үшін пайдаланылатын және қозғалтқыштың басында орналасқан жоғарғы таратқыш білік. Оны тісті доңғалақпен, икемді уақыт белдігімен немесе шынжырмен басқаруға болады. SOHC жүйесі жобалау үшін пайдаланылады ...
50cc және 125cc қозғалтқыш - қайсысын таңдау керек?
50 куб мотор см және көлемі 125 текше метр бірлік. см басқа максималды жылдамдықты қамтамасыз етеді, бірақ отын шығынының бірдей деңгейі - 3 км-ге 4-тен 100 литрге дейін. Біз олар туралы толығырақ жазуды жөн көрдік. Олар туралы тағы не білуге тұрарлық екенін тексеріңіз! CC белгісі - бұл шын мәнінде нені білдіреді? CC белгісі жетек блоктарын белгілеуде қолданылады. Бұл шынымен нені білдіреді? Аббревиатура өлшем бірліктерін, атап айтқанда текше сантиметрді білдіреді. Ол қозғалтқыштың қуат өндіру үшін ауа мен отынды жағу қабілетін өлшейді. 50cc қозғалтқышты сипаттайтын не? Жетек шағын, бірақ ол оңтайлы өнімділік пен динамикамен қамтамасыз етеді. Ең үлкен жүргізу мәдениеті бар қозғалтқыштар 4T нұсқалары болып саналады - олардың ...
Derbi SM 50-дегі D0B50 қозғалтқышы - машина және велосипед туралы ақпарат
Derbi Senda SM 50 мотоциклдері көбінесе түпнұсқа дизайны мен орнатылған жетектің арқасында таңдалады. Әсіресе жақсы пікірлер - D50B0 қозғалтқышы. Айта кету керек, оған қосымша Дерби SM50 үлгісінде EBS / EBE және D1B50 орнатты, ал Aprilia SX50 моделі D0B50 схемасына сәйкес жасалған қондырғы болып табылады. Біздің мақалада көлік пен қозғалтқыш туралы көбірек біліңіз! Senda SM 50 үшін D0B50 қозғалтқышы - Техникалық деректер D50B0 - 95 октанды бензинмен жұмыс істейтін екі тактілі, бір цилиндрлі қозғалтқыш. D50B0 қозғалтқышында май сорғысының майлау жүйесі және сорғы, радиатор және термостат бар сұйық салқындату жүйесі бар.
300 куб мотор см - мотоциклдер, кросс мотоциклдер және квадроциклдер үшін.
300 cc қозғалтқыштың орташа жылдамдығы шамамен 185 км / сағ құрайды. Дегенмен, бұл қозғалтқыштардағы жеделдету 600, 400 немесе 250 cc модельдермен салыстырғанда біршама баяу болуы мүмкін екенін атап өткен жөн. Біз қозғалтқыш туралы ең маңызды ақпаратты және осы блокпен мотоциклдердің қызықты үлгілерін ұсынамыз. Екі инсульт немесе төрт инсульт - не таңдау керек? Әдетте, екі тактілі қондырғылар 4T нұсқасымен салыстырғанда көбірек қуатқа ие. Осы себепті олар жақсы қозғалыс динамикасын және жоғары жылдамдықты қамтамасыз етеді. Екінші жағынан, төрт тактілі нұсқа отынды аз тұтынады және экологиялық таза. Сондай-ақ, жүргізу динамикасындағы, қуат пен жоғары жылдамдықтағы айырмашылық жаңа төрт тактілілермен соншалықты байқалмайтынын атап өткен жөн. Қозғалтқыш 300…
Қозғалтқыш 019 - қондырғы және ол орнатылған мопед туралы көбірек біліңіз!
Romet 50 T-1 және 50TS1 Быдгощ зауытында 1975 жылдан 1982 жылға дейін шығарылды. Өз кезегінде, 019 қозғалтқышын Нова Дембадан келген Zakłady Metalowe Dezamet инженерлері әзірледі. Біз жетек пен мопед туралы ең маңызды ақпаратты ұсынамыз! Romet 019 қозғалтқышының техникалық деректері Ең басында жетек блогының техникалық сипаттамасымен танысқан жөн. Бұл екі тактілі, бір цилиндрлі, ауамен салқындатылған, саңылауы 38 мм және жүрісі 44 мм болатын кері шайылған қозғалтқыш болды. Нақты жұмыс көлемі 49,8 текше метрді құрады. см, ал қысу коэффициенті 8. Қуат блогының максималды қуаты 2,5 а.к. 5200 айн/мин. және максималды айналу моменті 0,35 кгм. Цилиндр алюминийден жасалған және шойын негізі тақтайшамен жабдықталған және…
Дәлелденген 125cc блоктар 157Fmi, Svartpilen 125 және Suzuki GN125 қозғалтқыштары болып табылады. Олар туралы көбірек біліңіз!
Бұл қондырғыларды скутерлерде, карттарда, мотоциклдерде, мопедтерде немесе квадроциклдерде пайдалануға болады. 157 Fmi қозғалтқышы, басқа қозғалтқыштар сияқты, қарапайым дизайнға ие, бұл оған техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетеді және олардың күнделікті жұмысы қымбат емес.Осы себепті олар екі доңғалақты көліктерге арналған жетегі ретінде де, қалалық жағдайларға да жақсы жұмыс істейді. жолдан тыс сапарлар. Біз осы бірліктер туралы ең маңызды ақпаратты ұсынамыз. 157Fmi қозғалтқышы - Техникалық деректер 157Fmi ауамен салқындатылған, бір цилиндрлі, төрт тактілі қозғалтқыш. кеңінен қолданылады, яғни. жол талғамайтын велосипедтерде, трициклдерде, квадриктерде және карттарда.Ол тіреуішпен және CDI тұтандырғышы бар электрлік стартермен, сонымен қатар шашыранды майлау жүйесімен жабдықталған. Сондай-ақ қондырғы төрт сатылы айналмалы беріліс қорабымен жабдықталған. Әр цилиндрдің диаметрі...
Қозғалтқыш 023 - бұл қозғалтқыш қашан жасалған? Dezamet 023 қозғалтқышын қандай Romet көліктерінде табуға болады?
023 Dezamet қозғалтқышының сериялық өндірісі 1978 жылы басталды. Сол кезде қолданыста болған қондырғылар көбінесе Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet және Romet 2375 мопедтеріне орнатылды.Ауада салқындатылған екі тактілі дизайн шағын мопедке жеткілікті қуат берді. Шағын сыйымдылық отын шығынын барынша азайтты. 023 қозғалтқышы Dezamet 022-нің мұрагері болып табылады, ол екі жылдамдықта және рульден қолмен басқарылатын болды. Жаңа блоктың ерекшелігі қандай болды? Қазір тексеріңіз! Қозғалтқыш 023 - бұл туралы не білу керек? Сіз екі тактілі бензин қозғалтқыштары туралы көп нәрсені біле аласыз. 022 модельдерінде 023 жылдамдықты рульмен басқарылатын беріліс қорабы қолданылған.XNUMX қозғалтқышы қазірдің өзінде қатты жаңартылған, себебі дизайн Romet Pony-де қолданылған…