Алдыңғы әйнек - жүргізуші үшін ең маңызды терезе. Жолдың анық, кедергісіз көрінісінсіз қауіпсіз көлік жүргізу мүмкін емес. Сондықтан, алдыңғы әйнек жағдайына қатысты заң әсіресе қатаң. Жел әйнегінің артында нені іздеу керек және ол зақымдалған жағдайда не істеу керектігін осы мақалада оқыңыз. Алдыңғы әйнектің ықтимал зақымдалуы Жел әйнегінің жылдамдығы артқан сайын жел ағынының күшті қысымынан қорғайды. Ол желдің барлық күшін және ол алып жүрген барлық заттарды алады. Тіпті ең кішкентай құм бөлшектері алдыңғы экранда ұзақ әсер қалдырады. Сызаттар мен жарықтардан басқа, алдыңғы әйнекте шаңның тұрақты жиналуы көрінудің біртіндеп нашарлауына ықпал етеді. Тастың зақымдалуы мен бірте-бірте тырнауынан басқа, шанақ орамы көлігіңіздің алдыңғы әйнегінде кенеттен жарықшақ тудыруы мүмкін. Ең кішкентай болса да...

Қозғалтқыштың температурасы тұрақты түрде идеалды деңгейден асып кетсе, қозғалтқышты қайнау температурасына қауіпті жақын ұстаса, оның себебін мүмкіндігінше тезірек табу маңызды. Мұны кейінге қалдыру міндетті түрде бас тығыздағышты күйдіреді. Қозғалтқышыңыз қызып кеткенде, тым кеш болмай тұрып, автокөліктің радиаторын басқару туралы осы нұсқаулықты оқыңыз. Жұмыс температурасына қатысты мәселелер Қозғалтқыш дұрыс жұмыс істеуі үшін жұмыс температурасына мүмкіндігінше тез жетіп, оны тұрақты деңгейде ұстауы керек. Негізгі себеп қыздырылған металдың қасиеттерінде жатыр. Қозғалтқыштың барлық металл бөліктері қыздырылған кезде кеңейеді. Ішкі үйкеліс пен жану әсерінен болатын температуралар өте жоғары. Сондықтан қозғалтқыштың барлық компоненттері сөзсіз кеңейеді. Жылы қозғалтқыштың кептелуін болдырмау үшін суық күйдегі барлық бөлшектерде белгілі бір саңылау болады. Бұл саңылау сырғанау деп аталатынды қамтамасыз етеді, бір рет бөлшектер ...

Көлік пайдаланушысы ретінде сіз майдың өзгеруі туралы бәрін білетін шығарсыз, бірақ бұл әдетте қозғалтқыш майын өзгертуге қатысты. Көлікте басқа сұйықтықтар бар, оларды ауыстыруды елемеуге болмайды. Беріліс қорабының майы мен дифференциал майынан басқа, рульдік руль майы мәңгілікке сақталмайды. Біз сізге тежегіш жүйесіндегі майды және рульдік рульді басқаруды қалай өзгерту керектігін көрсетеміз. Рульдік рульдің құрамдас бөліктері мен функциясы Күшті руль рульді бұруды айтарлықтай жеңілдететін модуль болып табылады. Бұл бастапқыда жүк көліктері үшін ғана әзірленген, бірақ қазір ықшам автомобильдерде де стандартты болып табылады. Күшейткіш рульдің құрамына кіреді - гидравликалық цилиндр - гидравликалық сорғы - шлангтар - кеңейту цистернасы Әдетте, гидравликалық сорғы белдікпен қозғалады. Айналмалы қозғалыс күштік руль жүйесін белсендіретін қысым жасайды. Гидравликалық…

Амортизаторлар баяу тозады. Ұзақ уақыт бойы сіз көлік жүргізу сапасының біртіндеп нашарлап бара жатқанын байқамайсыз. Ерте ме, кеш пе, сіз губкамен басқаруды елемеуге болмайтын сәт келеді: тозған амортизаторлардың айқын сигналы. Бұл ыңғайсыз ғана емес, сонымен қатар қауіпті. Амортизаторды ауыстыру туралы білуіңіз керек барлық ақпаратты осы жерден оқыңыз. Амортизатордың конструкциясы мен қызметі Амортизатор соққылардың өтуі кезінде дөңгелектердің қозғалысын сіңіріп, оларды демделген және кідіріспен корпусқа береді. Бұл көлік жүргізуді ыңғайлы және қауіпсіз етеді. Көлік өз бағытын сақтайды және қозғалыс кезінде шайқалмайды. Қазіргі уақытта автобустар дәуірінде көліктің қаншалықты қолайсыз болғанын елестету қиын. Көшелер қазіргідей тегіс және тегіс болған жоқ. Көліктер өте қарапайым суспензиямен жабдықталған. Былғарыдан жасалған фантастикалық құрылыс…

Құрамдас бөлік ретінде тежегіш суппорт артқы қатарда орналасқан. Ол әдеттегі жиектері немесе қалпақшалары бар көлікте де көрінбейді. Неліктен оны мүлдем сызыңыз? Суппортты қалай жаңартуға және көлігіңізді әдемі етуге болатынын осы жерден оқыңыз. Сондықтан сіз тек жиектерге мұқият қарауыңыз керек. Олардың дизайны әдетте өте филигранды және жұқа. Бұл салмақты азайтады және доңғалақ механизмінің жақсы көрінісін қамтамасыз етеді. Онда ілулі тұрған калибр анық көрінеді: сұр-қара, лас және тот басқан. Әдемі алюминий жиектері мен таза тежегіш дискінің арасында ол лас болып көрінеді. Әсіресе, егер сіз автомобильдің сыртқы түріне инвестиция жасасаңыз, боялмаған тежегіш суппорт ұятқа қалдырады. Бөлшек сауда мен өнеркәсіп бұл мәселеге бейімделіп үлгерді. Бір ғана жол дұрыс. Автокөлікті бояудың бірнеше нұсқасы бар. Бүріккіш бояу және орау әдеттегі процедуралар болып табылады. Егер бюджет шектеулі болса және көлік ...

Тірек сүйегі – руль геометриясының алдыңғы дөңгелегін көлік құралының шассиімен байланыстыратын бөлігі. Тірек сүйегі жоғары жылжымалы, оның мойынтіректері арқылы белгілі бір бүйірлік ойын. Бұл мойынтіректер немесе төлкелер басқару тұтқасына қатты басылған бір бөліктен тұратын резеңке төлкеден тұрады. Резеңке сыртқы әсерлерден немесе шамадан тыс қартаюдан сынғыш болып қалса, қалақша өзінің тұрақтылығын жоғалтады. Wishbone ақауы Wishbone - өте ауыр дәнекерленген металл құрамдас бөлігі. Ол шамадан тыс кернеуге немесе коррозияға ұшырамаса, іс жүзінде ешқандай зақым болмайды. Оның әлсіз жері - престелген төлкелер. Олар қатты резеңкеден жасалғанымен, уақыт өте келе тозуы, жарылуы немесе икемділігін жоғалтуы мүмкін. Нәтижесінде басқару тұтқасы енді дұрыс қосылмайды...

Дизельдік қозғалтқыштар өздігінен тұтанатын деп аталады. Оларда отын-ауа қоспасын сыртқы ұшқынмен тұтандыратын стандартты оталдыру шамдары жоқ. Дизельдік қозғалтқыштарда отынның тез қысылуы өрттің шығуына жеткілікті. Ол үшін қозғалтқыш белгілі бір жұмыс температурасына жетуі керек. Мұның себебі дизельдік қозғалтқыштардағы қысудың өте жоғары болуымен байланысты. Қозғалтқыш тым суық болса, поршень мен цилиндр қабырғасының арасында тым көп бос орын бар. Тым көп қысу жоғалып, қозғалтқыш іске қосылмайды. Қозғалтқыш жеткілікті жылы болған кезде ғана металдар кеңейіп, жану процесінің жүруіне мүмкіндік береді. Сондықтан дизельді қозғалтқышты іске қосу үшін көмек қажет. Бұл жерде жарық шамдары көмекке келеді. Қыздыру шамының функциясы Дизельді қозғалтқыштың қыздыру шамы қатты көміртекті болаттан жасалған; электр кернеуі оның жарқырауын тудырады. Инъекциялық жүйе дизель-ауа қоспасын жану камерасына шашыратқанда, ол тұтанады...

Атына қарамастан, тозаң сүзгісі тозаңды сүзуден әлдеқайда көп нәрсені істей алады. Сондықтан оны кабина сүзгісі деп те атайды. Бұл таптырмас қосалқы бөлік автомобильдегі ауа сапасына тікелей әсер етеді, осылайша дұрыс климатты қамтамасыз етеді. Өкінішке орай, бұл жиі еленбейді және көптеген автокөлік иелері лас тозаң сүзгісімен жүреді. Және бұл өте өкінішті, өйткені көптеген машиналарда ауыстыру өте қарапайым! Кабина сүзгісі – оның міндеттері Тозаң сүзгісінің негізгі міндеті айқын, атап айтқанда, кіретін ауадан қажет емес бөлшектерді сүзу. Бұл, әсіресе, шаң мен кірден басқа, күйе, азот, озон, күкірт диоксиді және көмірсутектер сияқты зиянды бөлшектерді ауадан сүзгілеу керек қалалық орталарда өте маңызды. Олар ішінара басқа автомобильдерден туындайды, бірақ сонымен бірге өнеркәсіптің жанама өнімдері болып табылады. Келуімен…