Бүйірлік әйнек ақаулары? Міне, сіз оларды оңай шешуге болады!
Мазмұны
Бүйірлік әйнек автомобильдің әдетте еленбейтін бөлігі болып табылады. Жылдар бойы өз жұмысын жақсы атқарып келеді. Содан кейін кенеттен көліктің есігінде жоғалып кетеді және оны көтеруге тырысқанда, тек жағымсыз діріл тудырады. Бұл драмалық естіледі; дегенмен бұл жағдайды салыстырмалы түрде оңай түзетуге болады. Бүйірлік терезені жөндеу үшін не қажет екенін мына жерден оқыңыз.
Қыңырлығы бар жасырын дизайн
Техникалық тұрғыдан алғанда, барлық көліктердегі бүйірлік әйнек бірдей: ол тікелей немесе жанама түрде рельске екі қысқышпен бекітіледі. Рельс терезені қолмен ашатын немесе электр қозғалтқышымен басқарылатын рычагты механизмге қосылған. Есікке құлаған терезе рельсті үзіп кеткен. Мұны түзетуге болады, бірақ сіз барабар және мұқият әрекет етуіңіз керек. .
Терезеге зақым келтірместен қол жеткізу
Терезе бағыттау жүйесін жөндеу мүмкіндігін алу үшін алдымен байланыс ашық болуы керек .
Бұл бірінші мәселе: механизм қаптаманың артында, оны алдымен алып тастау керек. Қаптауды орнында ұстайды:
– түзу бұрандалы қосылыстар – электр терезелері – Тұтқа, есік құлпы, электр терезесі және бүйірлік айналардың мүмкін ішкі реттелуі сияқты қосымша құрамдас бөліктер – қысқыштар - сақтау бөлімдері |
- Бұрандаларды босатуға болады . Тұтқаны және сақтау бөлімі әдетте бірнеше бұрандалармен бекітіледі. Қуат терезесі тұтқаға салынған болса, алдымен қосқышты бөлшектеңіз. Көбінесе ол жай ғана бекітіледі және оны кең бұрауышпен алып тастауға болады. Енді кабель саңылауларын алып тастаңыз, есік жиегін алып тастаған кезде ештеңе болмайды.
- Терезе ашқыштарды бөлшектеу нақты мәселе болуы мүмкін . Автокөлік өндірушілері бірнеше жүйені ұсынды. Үш стандартты дизайн бар:
– орталық болтпен бұрандалы қосылым - кронштейнмен бекіту – бекіту сақинасымен бекіту |
- Орталық болт - терезені ашуға арналған ең қарапайым бекіткіш . Кейде ол жалпақ бұрауышпен алынуы мүмкін қорғаныс қақпағының астында жасырылады. Өкінішке орай, автокөлік дизайнерлері ашық және оңай қол жетімді бұрандалы бастарды жағымсыз деп санайды. Сондықтан бұл қарапайым, бірақ практикалық шешім барған сайын сирек болып келеді.
- Кронштейнді алу үшін жұқа тұмсық тістеуік жақсы . Оны шығару өте қиын болуы мүмкін.
- Монтаждық сақина жүйесі - бұл арнайы білімді қажет ететін арнайы шешім . Көптеген шарасыз адамдар терезе ашқышты алып тастамақ болған кезде саусақтарын сындырып ала жаздады. Дегенмен, бұл шешім ең қарапайым: құлыптау механизмі пластикалық сақинада терезе ашқышының тікелей астында орналасқан. Тек оны бүйірге сырғытыңыз және терезе ашқышын құлыппен бірге алып тастауға болады .
- Соңында, есіктің әрлеуін алып тастауға болады. . Біз күш қолданудан бас тартуды ұсынамыз. Көбінесе есікте матаның қақпағын жыртып тастайтын бірнеше қыстырғыштар қалады. Жөндеу оңай емес. Есік қақпақтарын зақымдамай алып тастаудың ең жақсы және қауіпсіз жолы - құралдарды пайдалану. Бұл шығындар шамамен. £7 және әрбір құралдар қорабында болуы керек.
эфирлік фольга
Есіктің қаптамасының артындағы пленка, есіктің бүкіл ішін жабады, өте маңызды. Бұл жаңбыр суының ішке енуіне жол бермейді. Бүйірлік терезе байланысына жету үшін пленканы алып тастау немесе кесу керек. Құрастыру кезінде қайта бекітуді ұмытпаңыз, ол үшін қарапайым таспа жеткілікті.
Терезе және оның байланысы
Қаптаулар бөлшектеліп, пленка алынып, терезеге кіруге мүмкіндік береді. Бір қарағанда, сіз терезенің болуы керек жерде емес екенін көре аласыз: гидтің жанында емес, оның жанында . Теміржолда немесе қыстырғыштармен: терезе желімделген болуы керек . Оның қопсыту фактісі көбінесе сәтсіз шпаклевкаға байланысты. Бұл жөндеуде ешқандай манипуляцияларға тыйым салынбайды!
Терезе мен бағыттаушы жүйе арасындағы байланыс жоғары тарту күштеріне төтеп беруі керек , өйткені терезе рельс арқылы тікелей емес, қисық бойымен сырғанайды. -мен әрекеттер суперглей, паттекс немесе силикон тек қысқа мерзімді табысқа жету. Бөлшек саудада ұсынылады терезе желіміне арналған арнайы жинақтар . Олар негізінен арналған алдыңғы әйнек , бірақ бүйірлік терезелер үшін де пайдалануға болады.
Терезе қыстырғыштардан ұсталса, олар созылуы немесе сынуы мүмкін. . Бұл жағдайда тек түпнұсқа қосалқы бөлшектер пайдаланылады. Егер олар тым қымбат болса немесе енді жоқ болса, полигонды тексеріңіз. Кеңес: кез келген жағдайда, қайта өңдеушіге барған кезде, сіз жиі тұтас терезені және клиптерді қайтара аласыз. Бұл желімдеу уақытын айтарлықтай үнемдейді. .
Терезені желімдеу алдында бағыттаушы мен жанасу беттерін мүмкіндігінше мұқият тазалаңыз. . Пышақ немесе қырғышты пайдалану керек. Ескі желімнің қалдықтарын мүмкіндігінше мұқият алып тастау керек.
Содан кейін терезенің бағыттаушы және жанасу беттерін майсыздандырғышпен өңдеңіз . Сәйкес келеді силикон тазартқыш немесе тежегіш тазалағыш. Терезе мен қоршау арасындағы қосылыс жеткілікті түрде майсыздандырылған кезде, жаңа терезе желімін жағыңыз. Қысқыштар немесе монтаждық рельс пен терезе желім өндірушісінің сипаттамаларына сәйкес бекітіліп, бүкіл құрылым кебуі керек. Осыдан кейін бәрі орнатылады - дайын.
Терезе реттегіші жұмыс істемейді
Бүйірлік әйнектің бұзылуының тағы бір мүмкіндігі электр терезелері бар көліктерде орын алады. . Олардың конструкциясы руль дөңгелегі орнына электр қозғалтқышы болуымен ерекшеленеді. Терезені бұдан былай көтеру мүмкін болмаса, жүйелі әрекет қажет:
Батыл бол!
жанында кейбір ноу-хау, шыдамдылық и жүйелі әрекет бүйірлік әйнекті дұрыс жөндеуге болады. Сіз DIY әрекетімен көп ақша үнемдей аласыз.