1,4 литрлік турбо қозғалтқышы бар жаңа модельдің рульіндегі алғашқы километрлер Hyundai I30-ның жаңа шығарылымы корейлердің өз көліктерін үнемі жетілдіріп отыруының дәйектілігінің тамаша үлгісі болып табылады. Алғашқы әсерлер. Жақсы ұсталған 1.6 литрлік дизельді қозғалтқыштан бастайық. Одан кейін темпераменттік және ерекше дыбысы бар үш цилиндрлі бензин блогы келеді. Соңында біз ең қызықты нәрсеге келдік - 1,4 ат күші бар 140 литрлік бензин турбо қозғалтқышы. 242 айн/мин жылдамдықтағы 1500 Нм лайықты динамикаға уәде береді. Алайда төрт цилиндрлі қозғалтқыш күшін сәл кейінірек көрсетті. Тарту 2200 айн / мин өткеннен кейін, заманауи тікелей бүрку қозғалтқышының барлық темпераменті іске қосылғанда ғана шынайы сенімді болады. Қолмен беріліс қорабы оңай және дәл ауыстыруға мүмкіндік береді, сондықтан беріліс тетігін салыстырмалы түрде жиі басу рахат әкеледі. Таңдалған…

Ағаштың ең жылтыр бөлігі, қиялдағы VIP жолаушы және Equus-ті ең көп толғандыратын басқа да нәрселер... Идеалды әлемде біз $16 019-ға ыстық люк сатып алып, жапон кроссоверлерін қарап, Opel Astra мен Honda Civic арасында таңдау жасай аламыз. Бұл шындықта Ресейде құрастырылған Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze және Nissan Teana болды. Соңғы бір жылда ресейлік нарықтағы күштердің сәйкестігі түбегейлі өзгерді: жақсы жабдықталған бюджеттік седанды енді 9 344 доллардан төмен сатып алуға болмайды, ал үлкен кроссовердің құны екі бөлмелі пәтердің бағасына жақындады. Южный Бутово қаласында. Басқару седандары одан да қымбаттады - 66 749 долларға дейін орташа модификациядағы автокөлікке тапсырыс беру мүмкін емес. Бірақ ерекше жағдайлар бар - мысалы, Hyundai Equus ...

Алтыншы буын Hyundai Elantra C-сыныптың ең жақсы дәстүрлерінде шықты - бұрын қол жетімсіз нұсқалардың шашырауымен, жаңа қозғалтқышпен және түбегейлі басқа сыртқы түрімен. Бірақ жаңалықтың басты ашылуы дизайнда емес, баға белгілерінде.Элантраның тарихы сюжеттік желісі және өте харизматикалық басты кейіпкері бар сериялық фильмге ұқсайды. Ғасырдың басында Lantra деп аталатын Ресейдегі ең танымал гольф класындағы седандардың бірі ұрпақтарды өзгертті, жаңа опциялар мен қозғалтқыштарды алды, ұятсыз бағаға көтерілді және қайтадан жаңартылды, бірақ әрқашан сегмент көшбасшыларына барды. Алтыншы буын Hyundai Elantra C-сыныптың ең жақсы дәстүрлерінде шықты - бұрын қол жетімсіз нұсқалардың шашырауымен, жаңа қозғалтқышпен және түбегейлі басқа сыртқы түрімен. Бірақ жаңалықтың басты ашылуы дизайнда емес,…

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Жол сынағы Pagella city 6/ 10 Қала сыртында 7/ 10 тас жол 6/ 10 Борттағы өмір 8/ 10 Бағасы мен құны 7/ 10 қауіпсіздік 7/ 10 Жол талғамайтын көліктерге толы нарықта. құлдыраулар Hyundai Tucson жақсы жалпы тепе-теңдікпен жауап береді. 1.7 литрлік турбодизельді қозғалтқыш комбинациясы. S. 141 және қос муфталы автоматты беріліс қорабы өте сәтті. Hyundai Tucson-ның екінші буыны – Kia Sportage-тің немере ағасы – жан-жақты және ыңғайлы көлік іздейтін отбасылардың әкелері үшін қолайлы жол талғамайтын көлік. Біздің жол сынағымызда біз корей кроссоверлерінің теңдестірілген нұсқасын сынай алдық: Sound Edition параметрінде la 1.7 CRDi DCT (диапазондағы ең сәнді).…

Корей автоөндірушілерінің тұтынушылардың адалдық деңгейі жаппай сегменттегі ең жоғары деңгейлердің бірі болып табылады. Шынында да, сатып алушыны «бос» премиум бренд кроссоверін сатып алуға не мәжбүрлейді, егер сол ақшаға үлкенірек және жақсырақ жабдықталған Santa Fe болса... Уақыт біздің шындықты қабылдауды қалай өзгертетіні таңқаларлық. Үш жыл бұрын мен Тверскаяда телеграф кеңсесіне қарама-қарсы орналасқан Hyundai Motor Studio бутикінде отырып, корей брендінің өкілдерін тыңдадым. Олар Santa Fe тек Mitsubishi Outlander және Nissan X-Trail ғана емес, сонымен қатар Volvo XC60-пен де күресуге тура келетін премиум кроссовер екенін сенімді түрде айтты. Содан кейін бұл күлімсіреу тудырды және ең жақсы нұсқалар үшін 26 300 доллардан төмен баға таң қалдырды. Ал енді, үш жылдан кейін...

Жақында модель жаңартылған дизайн мен жаңа технологияларды алды Hyundai Tucson Ол өзін корей брендінің ең сәтті үлгілерінің бірі ретінде көрсетуі кездейсоқ емес. Жан-жақты талантының арқасында ол тұтынушылардың әртүрлі талғамын қанағаттандырады. 2015 жылы ұсынылған модель бұрынғыдан да тартымды бола түседі, өйткені негізгі жаңалықтарға жүргізушіге көмек көрсету жүйелерінің ауқымын айтарлықтай кеңейту кіреді, оның ішінде көлік айналасында 360 градус көріністі көрсетуге арналған жоғары ажыратымдылықтағы камера жүйесі, анықтауға арналған ескерту көмекшісі. жүргізушінің шаршау белгілері, қашықтықты автоматты реттеумен адаптивті круиздік бақылау. Басқа қызықты жаңа мүмкіндіктерге жоғары сапалы Krell акустикалық жүйесіне тапсырыс беру мүмкіндігі, ұялы телефонды индуктивті зарядтау және Android Auto және Apple Car Play арқылы мультимедиялық жүйенің смартфонға қосылу мүмкіндігі кіреді. Қазіргі 1,6 орнына жаңа 1.7 литрлік дизель...

Корейлер жаңалық дизайнында қандай трюктарды қолданды және неге таулардың заңдары бойынша кроссоверді жоғарғы нұсқада сатып алған дұрыс. Hyundai Creta сынақ дискісі «Бұрын олар қалпақ лақтырған - кім бірінші лақтырса, сол бірінші өтеді», - деп түсіндіреді Алтайда келе жатқан «ондықтардың» жүргізушісі, жолдың қарсысында қақпағы ашық тұрып, бізге рұқсат бермейді. өту. Көптен бері қызмет көрсетілмеген, бірақ туристерді де, жергілікті тұрғындарды да қызықтыратын Чике-таман асуындағы Шу трактінің ескі учаскесіне көтерілу кезінде көлік қайнады. Негізгі ағыс жүз метр қашықтықтағы тамаша тас жолдың бойымен өтеді, ал Моңғолияға баратын тарихи жолға қол тигізгісі келетіндер немесе жолдың рухын тыныштандырғысы келетіндер анда-санда тар қара жолмен шақырады.…

Ақпан айында жаңа корпустағы Hyundai Solaris сатылымы басталды. Көліктің төрт модификациясы бар. Олар қозғалтқыштың көлемі мен қуаты, беріліс қорабының түрі және отын шығыны бойынша бөлінеді. Орындықтар, климаттық бақылау және басқа электроникамен жылытылатын үш әрлеу деңгейі. Hyundai Solaris Equipment жабдықтары мен бағалары - бұл автомобильдің функционалдығын кеңейтетін электроника. Ол жайлылық жасайды. Белсенді жабдық Белсенді жабдықпен автомобиль жүргізуші мен жолаушыға арналған қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған. Олар бақылау тақтасына салынған. Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі тежеу ​​кезінде дөңгелектердің кездейсоқ құлыпталуын болдырмайды. Автокөлік сырғанамайды, өйткені ABS тежеу ​​жүйесінен дөңгелекті оқшаулайды. Жүйе дөңгелектердің айналу көрсеткіштерін бақылайды. Дөңгелекті құлыптау қаупі болса, ABS қысымның күрт төмендеуін тудырады. Ол алдымен тежегіш сұйықтығын ұстап тұрады, сосын күрт...

I10 корей автоөндірушілерінің әлеуетінің әсерлі куәсі болып табылады. Шынайы материалдың осы бір қарағанда қатты көрінетін сөздерден бастау алуы кездейсоқ емес. Өйткені жаңа i10 Hyundai-мен өндірушінің амбициялары жай ғана уәде емес, нақты фактілер. Автокөлік қозғалтқышы мен спортты салыстыру сынақтарындағы тынымсыз бағалау критерийлері модельдің нарықтағы тікелей бәсекелестерімен салыстырғанда қаншалықты жақсы екендігінің өте күшті көрсеткіші болып табылады. Соңғы жылдары Hyundai және Kia автомобильдері бұл салыстыруларда табиғи түрде жақсырақ және жақсырақ нәтиже көрсетті, бірақ дәл Hyundai i10 жақсы өнер көрсетіп қана қоймай, сонымен қатар шағын қалалық автомобильдер класындағы барлық дерлік қарсыластарын жеңген модель болды. Көпшілік емес, барлығы! I10 одан бірнеше ұпайға асып түсті...

Нарықтағы ең танымал екі гибридті мұқият салыстыру уақыты келді. Әлем қызық жер. Нарықта бірдеңе шашып үлгерген Hyundai-ның жаңа гибридті моделі, шын мәнінде, сыртқы түрі шамалы стильді және талғампаз автомобиль, ал осы класстың негізін қалаушы Prius, төртінші ұрпақтағы бұрынғыдан да экстравагант болып көрінеді. . Жапондық модельдің аэродинамикалық оңтайландырылған корпусы (ағым коэффициенті - 0,24) Prius-тің даралығы мен тиімділігін нақты көрсетуге тырысады - бұл шын мәнінде оны басқа өте ұқсас гибридті модельдерден ажыратуға көмектеседі. Yaris, Auris немесе RAV4 сияқты Toyota. Ioniq қазіргі уақытта Hyundai-дің жалғыз гибридті үлгісі болып табылады, бірақ ол электрлендірілген жетектің үш түрімен қол жетімді - стандартты гибридті, қосылатын гибридті...

Корейлер ұзақ уақыт бойы арзан сатып алушыларды тартпайды - бірақ испандықтар не істеп жатыр? Сәнді жол талғамайтын алып көліктер сияқты мақтаншақ және сенімді, орта санаттағы фургондар сияқты практикалық және жан-жақты: Hyundai Santa Fe және Seat Tarraco екі әлемнің ең жақсысын ұсынады. Біз оларды әлдеқашан сынақтан өткізіп, бірінен екіншісіне ауысып, кімнің жақсы екенін көрсетеміз. 150-көрініс: Бізге басқаша айтылғанымен, Seat Tarraco 190 PS TDI қозғалтқышымен салыстыру үшін келеді. 2.2 а.к. қуаттырақ нұсқасы. сынақ күні қол жетімді емес. Hyundai Santa Fe таңдауы бірдей шектеулі, оның қос беріліс қорабы және автоматты беріліс қорабы бар жалғыз дизельдік нұсқасы 200 PS шығаратын XNUMX CRDi қозғалтқышымен жабдықталған. Осылайша, біз енді...

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: алты ұпайлық сынақ - Жол сынағы Pagela La Hyundai Kona - бұл толып жатқан шағын жол талғамайтын көліктер сегментіндегі соңғы шыққан (қоғам көбірек сұрайды), бірақ қасиетті құбыжықтармен ойнау үшін барлық қажетті тіркелгі деректеріне ие. осы санат. Жаңа кореялық кроссоверлер шынымен де сәтті дизайнымен және қызықты мазмұнымен мақтана алады (кейбір бәсекелестерден айырмашылығы, ол толық жетегімен де қол жетімді). Бізде Hyundai Kona 1.0 T-GDI (алдыңғы доңғалақ жетекті тек қана ұсынылады) бай стильдік қондырғыда сынақтан өткізу мүмкіндігі болды. Сондықтан, бүгінгі жол сынағында (аз толық Xpossible нұсқасына қатысты) біз азиялық жол талғамайтын көлігін сатып алудың 5 себебін және бұл туралы жақсырақ ойланудың 3 себебін қарастырамыз. Оның күшті және кемшіліктерін бірге анықтайық...

Кореялық концерн жаңа жүйеге толық автономды басқаруды қоспайды. Тұрақты круиздік бақылаудан (жылдамдықты сақтау) адаптивтіге (жылдамдау және баяулаумен оңтайлы қашықтықты сақтау) көшу, әрине, прогресс болып саналады, бірақ бәрі бірдей ұнай бермейді. Сайып келгенде, адаптивті круиздік бақылауды қосу арқылы сізде бағдарламаланғандай жұмыс істейтін көлік болады. Бұл SCC-ML арасындағы негізгі айырмашылық - ол ұсынылған жағдайларда белгілі бір жүргізуші басқаратындай көлікті басқарады. Корейлер толыққанды автопилотты жаңа жүйеге емес, жүргізушіге көмек көрсетудің жетілдірілген жүйелеріне (ADAS) жатқызады, бірақ олар 2,5 деңгейлі автономды басқаруды талап етеді. SCC-ML әртүрлі сенсорларды, алдыңғы камераны пайдаланады...