1,4 литрлік турбо қозғалтқышы бар жаңа модельдің рульіндегі алғашқы шақырымдар Hyundai I30-ның жаңа шығарылымы корейлердің өз көліктерін үнемі жетілдіруде қаншалықты дәйектілік танытқанының тамаша мысалы болып табылады. Алғашқы әсерлер. Жақсы ұсталған 1.6 литрлік дизельден бастайық. Содан кейін темпераментті және сипатты дыбысты үш цилиндрлі бензин блогы келеді. Ақырында, біз ең қызықтысына келдік - 1,4 а.к. бар жаңа 140 литрлік бензин турбо қозғалтқышы. 242 айн/мин жылдамдықтағы 1500 Нм лайықты динамикаға уәде береді. Алайда төрт цилиндрлі қозғалтқыш күшін сәл кейінірек көрсетті. Тартымдылық 2200 айн / мин өткеннен кейін, заманауи тікелей бүрку қозғалтқышының барлық темпераменті ашылғанда ғана сенімді болады. Қолмен беріліс қорабы оңай және дәл ауыстыруға мүмкіндік береді, сондықтан ауысу тұтқасын салыстырмалы түрде жиі басу - рахат. Таңдалған…

Ағаштың ең жылтыр бөлігі, қиялдағы VIP жолаушы және Equus-ті ең көп толғандыратын басқа да нәрселер... Идеалды әлемде біз $16 019-ға ыстық люк сатып алып, жапон кроссоверлерін қарап, Opel Astra мен Honda Civic арасында таңдау жасай аламыз. Бұл шындықта Ресейде құрастырылған Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze және Nissan Teana болды. Соңғы бір жылда ресейлік нарықтағы күштердің сәйкестігі түбегейлі өзгерді: жақсы жабдықталған бюджеттік седанды енді 9 344 доллардан төмен сатып алуға болмайды, ал үлкен кроссовердің құны екі бөлмелі пәтердің бағасына жақындады. Южный Бутово қаласында. Басқару седандары одан да қымбаттады - 66 749 долларға дейін орташа модификациядағы автокөлікке тапсырыс беру мүмкін емес. Бірақ ерекше жағдайлар бар - мысалы, Hyundai Equus ...

Алтыншы буын Hyundai Elantra C-сыныптың ең жақсы дәстүрлерінде шықты - бұрын қол жетімсіз нұсқалардың шашырауымен, жаңа қозғалтқышпен және түбегейлі басқа сыртқы түрімен. Бірақ жаңалықтың басты ашылуы дизайнда емес, баға белгілерінде.Элантраның тарихы сюжеттік желісі және өте харизматикалық басты кейіпкері бар сериялық фильмге ұқсайды. Ғасырдың басында Lantra деп аталатын Ресейдегі ең танымал гольф класындағы седандардың бірі ұрпақтарды өзгертті, жаңа опциялар мен қозғалтқыштарды алды, ұятсыз бағаға көтерілді және қайтадан жаңартылды, бірақ әрқашан сегмент көшбасшыларына барды. Алтыншы буын Hyundai Elantra C-сыныптың ең жақсы дәстүрлерінде шықты - бұрын қол жетімсіз нұсқалардың шашырауымен, жаңа қозғалтқышпен және түбегейлі басқа сыртқы түрімен. Бірақ жаңалықтың басты ашылуы дизайнда емес,…

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 Қала сыртында 7/ 10 Тас жол 6/ 10 Борттағы өмір 8/ 10 Баға мен құн 7/ 10 Қауіпсіздік 7/ 10 Көптеген жетілдірілген жол талғамайтын көліктерге толы нарықта құлдырау , Hyundai Tucson жақсы жалпы теңгеріммен жауап береді. 1.7 л турбо дизельді қозғалтқыш комбинациясы. C. 141 және қос ілінісу бар автоматты беріліс қорабы өте сәтті. Hyundai Tucson-ның екінші ұрпағы – Kia Sportage-нің немере ағасы – бұл жол талғамайтын көлік жан-жақты және ыңғайлы көлік іздейтін отбасылардың әкелеріне арналған. Біздің жол сынағымызда біз корей кроссоверлерінің теңдестірілген нұсқасын сынай алдық: Sound Edition тюнингіндегі la 1.7 CRDi DCT (диапазондағы ең сәнді).…

Корей автоөндірушілерінің тұтынушылардың адалдық деңгейі жаппай сегменттегі ең жоғары деңгейлердің бірі болып табылады. Шынында да, сатып алушыны «бос» премиум бренд кроссоверін сатып алуға не мәжбүрлейді, егер сол ақшаға үлкенірек және жақсырақ жабдықталған Santa Fe болса... Уақыт біздің шындықты қабылдауды қалай өзгертетіні таңқаларлық. Үш жыл бұрын мен Тверскаяда телеграф кеңсесіне қарама-қарсы орналасқан Hyundai Motor Studio бутикінде отырып, корей брендінің өкілдерін тыңдадым. Олар Santa Fe тек Mitsubishi Outlander және Nissan X-Trail ғана емес, сонымен қатар Volvo XC60-пен де күресуге тура келетін премиум кроссовер екенін сенімді түрде айтты. Содан кейін бұл күлімсіреу тудырды және ең жақсы нұсқалар үшін 26 300 доллардан төмен баға таң қалдырды. Ал енді, үш жылдан кейін...

Жақында модель жаңартылған дизайн мен жаңа технологияларды алды Hyundai Tucson Ол өзін корей брендінің ең сәтті үлгілерінің бірі ретінде көрсетуі кездейсоқ емес. Жан-жақты талантының арқасында ол тұтынушылардың әртүрлі талғамын қанағаттандырады. 2015 жылы ұсынылған модель бұрынғыдан да тартымды бола түседі, өйткені негізгі жаңалықтарға жүргізушіге көмек көрсету жүйелерінің ауқымын айтарлықтай кеңейту кіреді, оның ішінде көлік айналасында 360 градус көріністі көрсетуге арналған жоғары ажыратымдылықтағы камера жүйесі, анықтауға арналған ескерту көмекшісі. жүргізушінің шаршау белгілері, қашықтықты автоматты реттеумен адаптивті круиздік бақылау. Басқа қызықты жаңа мүмкіндіктерге жоғары сапалы Krell акустикалық жүйесіне тапсырыс беру мүмкіндігі, ұялы телефонды индуктивті зарядтау және Android Auto және Apple Car Play арқылы мультимедиялық жүйенің смартфонға қосылу мүмкіндігі кіреді. Қазіргі 1,6 орнына жаңа 1.7 литрлік дизель...

Корейлер жаңалық дизайнында қандай трюктарды қолданды және неге таулардың заңдары бойынша кроссоверді жоғарғы нұсқада сатып алған дұрыс. Hyundai Creta сынақ дискісі «Бұрын олар қалпақ лақтырған - кім бірінші лақтырса, сол бірінші өтеді», - деп түсіндіреді Алтайда келе жатқан «ондықтардың» жүргізушісі, жолдың қарсысында қақпағы ашық тұрып, бізге рұқсат бермейді. өту. Көптен бері қызмет көрсетілмеген, бірақ туристерді де, жергілікті тұрғындарды да қызықтыратын Чике-таман асуындағы Шу трактінің ескі учаскесіне көтерілу кезінде көлік қайнады. Негізгі ағыс жүз метр қашықтықтағы тамаша тас жолдың бойымен өтеді, ал Моңғолияға баратын тарихи жолға қол тигізгісі келетіндер немесе жолдың рухын тыныштандырғысы келетіндер анда-санда тар қара жолмен шақырады.…

Ақпан айында жаңа корпустағы Hyundai Solaris сатылымы басталды. Көліктің төрт модификациясы бар. Олар қозғалтқыштың көлемі мен қуатына, беріліс қорабының түріне, отын шығынына байланысты бөлінеді. Орындары жылытылатын, климаттық бақылау және басқа электроника бар үш конфигурация. Опциялар мен бағалар Hyundai Solaris Options - бұл автомобильдің функционалдығын кеңейтетін электроника. Ол жайлылық жасайды. Белсенді жабдық Белсенді жабдықпен автомобиль жүргізуші мен жолаушыға арналған қауіпсіздік жастықшаларымен жабдықталған. Олар бақылау тақтасына салынған. Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі тежеу ​​кезінде дөңгелектердің кездейсоқ бітелуіне жол бермейді. Автокөлік сырғанап кетпейді, өйткені ABS тежеу ​​жүйесінен дөңгелекті оқшаулайды. Жүйе дөңгелектердің айналуын бақылайды. Дөңгелекті блоктау қаупі болса, ABS қысымның күрт төмендеуін тудырады. Ол алдымен тежегіш сұйықтықты ұстайды, содан кейін күрт ...

I10 корей автоөндірушілерінің әлеуетінің әсерлі куәсі болып табылады. Шынайы материалдың осы бір қарағанда биік көрінетін сөздерден бастау алуы кездейсоқ емес. Өйткені жаңа i10 Hyundai-мен өндірушінің амбициялары жай ғана уәде емес, нақты фактілер. Мотоспортты салыстыру сынақтарындағы тынымсыз ұпай критерийлері модельдің нарықтағы тікелей бәсекелестерімен салыстырғанда қаншалықты жақсы екендігінің өте күшті дәлелі болып табылады. Соңғы жылдары бұл салыстыруларда Hyundai және Kia автомобильдері жақсырақ және жақсырақ болды, бірақ дәл Hyundai i10 жақсы жұмыс істеп қана қоймай, сонымен қатар шағын қалалық автомобильдер класындағы барлық дерлік қарсыластарын жеңген модель болды. Көпшілігі емес, барлығы! I10 үлгерді…

Нарықтағы ең танымал екі гибридті мұқият салыстыру уақыты келді. Әлем қызық жер. Нарықта дүр сілкіндірген Hyundai-ның жаңа гибридті моделі, шын мәнінде, ақылды келбеті бар стильді және талғампаз автомобиль, ал осы класстың негізін қалаушы Prius төртінші буынында бұрынғыдан да экстравагант болып көрінеді. Жапондық модельдің аэродинамикалық оңтайландырылған шанағы (0,24 Wrap Factor) Prius-тің даралығы мен үнемділігін жан-жақты көрсетуге тырысады, бұл шын мәнінде оны басқа өте ұқсас гибридті модельдерден ерекшелендіреді. Yaris, Auris немесе RAV4 сияқты Toyota. Ioniq қазіргі уақытта Hyundai-дің жалғыз гибридті моделі болып табылады, бірақ ол электрлендірілген жетектің үш түрімен қол жетімді - стандартты гибридті, қосылатын модуль…

Корейлер ұзақ уақыт бойы арзан сатып алушыларды тартпайды - бірақ испандықтар не істеп жатыр? Жоғары сапалы жол талғамайтын көліктердің алыптары сияқты мақтаншақ және сенімді, орта өлшемді фургондар сияқты практикалық және жан-жақты: Hyundai Santa Fe және Seat Tarraco екі әлемнің ең жақсысын ұсынады. Біз оларды әлдеқашан сынақтан өткізіп, бірінен екіншісіне ауысып, кімнің жақсы екенін көрсетеміз. 150-көрініс: Бізге басқаша айтылғанымен, Seat Tarraco 190 ат күші TDI қозғалтқышымен салыстырмалы сынақтан өту үшін келеді. 2.2 а.к. қуаттырақ нұсқасы тестілеу күні қол жетімді емес. Қос беріліс қорабы және автоматты беріліс қорабы бар жалғыз дизельдік нұсқасы 200 ат күші бар XNUMX CRDi қозғалтқышымен жабдықталған Hyundai Santa Fe таңдауы бірдей шектеулі. Осылайша, біз енді...

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: алты нүктелік сынақ – жол сынағы Pagela La Hyundai Kona - бұл толып жатқан шағын жол талғамайтын көліктер сегментіндегі соңғы шыққан (қоғам көбірек сұрайды), бірақ қасиетті құбыжықтармен ойнау үшін барлық қажетті тіркелгі деректеріне ие. осы санаттағы. Жаңа корей кроссоверлері шынымен де сәтті және қызықты мазмұнға ие дизайнымен мақтана алады (кейбір бәсекелестерден айырмашылығы, ол толық жетекпен де қол жетімді). Бізде Hyundai Kona 1.0 T-GDI (тек алдыңғы дөңгелегі бар) бай стильдік қондырғыда сынау мүмкіндігі болды. Сондықтан, бүгінгі жол сынағында (аз толық Xpossible-ге қатысты) біз SUV Asian сатып алудың 5 себебін және бұл туралы жақсырақ ойланудың 3 себебін талдаймыз. Менің күшті және кемшіліктерімді бірге анықтайық ...

Кореялық концерн жаңа жүйеде толық автономды басқаруды қамтымайды.Hyundai Motor Group машиналық оқытуға (SCC-ML) негізделген әлемдегі бірінші интеллектуалды круиздік бақылауды жасады. Әдеттегі круиздік бақылаудан (жылдамдықты сақтау) бейімделуге (жылдамдау және баяулау арқылы оңтайлы қашықтықты сақтау) өту, әрине, прогресс болып саналады, бірақ бұл бәріне ұнай бермейді. Соңында адаптивті круиздік бақылауды қосу арқылы сіз бағдарламада жоспарланғандай жұмыс істейтін автокөлікке ие боласыз. Бұл SCC-ML негізгі айырмашылығы - ол ұсынылған жағдайларда белгілі бір жүргізуші басқарғандай көлікті басқарады. Корейлер толыққанды автопилотты жаңа жүйеге емес, жүргізушіге көмек көрсетудің жетілдірілген жүйелеріне (ADAS) жатқызады, дегенмен олар 2,5 деңгейлі автономды басқаруды талап етеді. SCC-ML әртүрлі сенсорларды пайдаланады, алдыңғы камера…