Nissan Tiida сынақ жүргізушісі
Бұл жерде де біраз шындық бар; тиида жапон тілінен аударғанда үнемі өзгеріп тұратын толқын дегенді білдіреді. Тиида туралы шынайы шындық шын мәнінде «дәстүрлі» сөзінің артында жасырылған - ол жаңа Nissan-ның мәні мен бағытын жақсы сипаттайды.
Жаңа? Tiida - бұл тек еуропалық нарыққа арналған жаңа өнім, ол бүкіл әлемге бір жыл немесе одан да көп уақыт бойы белгілі. Жапония мен АҚШ -та оны Верса деп атайды, әйтпесе ол бір көлік.
Ол Жапонияда жасалған, Мексикадағы еуропалық қажеттіліктер үшін жасалған, бірақ жергілікті жүргізушілерге, әдеттер мен жолдарға сәйкес келу үшін ол Еуропаға аздап бейімделген: оған әртүрлі, қатты серіппелер берілді, әртүрлі амортизаторлар (сипаттамасы өзгертілді), олар өзгерді. рульдік басқару өнімділігі (электрлік руль!), жақсартылған дыбыс жайлылығы, ұсынысқа турбодизельді қозғалтқышты қосып, оған күлкілі көрініс берді - басқа қозғалтқыш маскасы және басқа бампер.
Ресми түрде, Tiida Almera-ны алмастырады және оның тұтынушыларын - сөздің кең мағынасында дәстүршілерді қабылдайды. Өзін тани алмайтын адамдар дәстүрлі дизайн жолдарынан бас тартуға мәжбүр болуы мүмкін. Note, Qashqai және басқалары дұрыс бағыт болса да, классикалық сыртқы түрі бар көлікке қызығушылық танытатын сатып алушылар әлі де аз. Уақыт.
Демек, кім Тииданың сыртқы түрінен сасық болса, кем дегенде ішінара қателеседі - Тиида әдейі солай. Мүмкін, бұл басқаша болуы мүмкін, бірақ оның мәні бойынша бәрібір классикалық. Ал, Nissan оның Nota дизайн элементтері, Qashqai және тіпті 350Z купелері бар екенін айтады. Кейбіреулері анық көрінеді, ал басқалары мұқият іздеуді қажет етеді, бірақ Tiida-ны Nissan дәл осы элементтердің арқасында танитыны рас.
Ол үйдің В платформасынан жоғары салынған, яғни оның үстіне кішігірім көліктер салынған (Micra, Clio), бірақ платформа икемді түрде жасалғандықтан, бұл үлкен Tiido класы үшін де жеткілікті болды. Сонымен қатар: осьтер арасында 2603 миллиметрлік Тииданың (Ескертпе сияқты!) Ішкі өлшемдері бойынша орташа (яғни одан да үлкен сыныптағы) көптеген автомобильдерге қарағанда кең интерьері бар; ұзындығы 1 метрден (үдеткіш педалынан артқы орындықтың артқы жағына дейін) сыныптың орташа мәнінен (81 метр) ұзын және болжам бойынша, мысалы, Vectra мен Passat.
Бұл Тииданың ең күшті қасиеті: кеңдік. Орындықтар, мысалы, ағымдағы орындықтар оларға мүмкіндігінше оңай отыруы үшін өте алыс (есікке қарай) орналастырылған, ал олардың класы үшін олар жерден өте жоғары. Тұтастай алғанда, орындықтар жомарт - тіпті үштен бөлінген артқы диванда, ал бес есікті нұсқада арқалық тірек (көлбеу) реттелуі және бойлық бағытта 24 см жылжытылуы мүмкін. Сондықтан орындықтың орналасуына байланысты негізде 300 литрден 425 литрге дейінгі бес орындық жүксалғыш бар. Төрт есікті корпуста орындық бөлінген, бірақ бойлық жылжымалы емес, бірақ жақсы 17 сантиметрге ұзағырақ болатын корпустың арқасында артқы жағында 500 литрлік саңылау бар.
Өлшем мен жайлылық туралы көбірек біліңіз. Барлық бүйірлік есіктер кең ашылады, ал артқы жағы (екі корпуста) жоғарғы жағындағы С бағанасына терең еніп, қайтадан кіруді жеңілдетеді. Одан кейін отыруға ыңғайлы: орындықтар салыстырмалы түрде қиын, бұл ұзақ отыруға ыңғайлы, бірақ жолаушылар жиі тиетін беттер жағымды жұмсақ, әрине таңдалған материалдардың арқасында. Маңыздысы: кішкене заттарды, тіпті бөтелкелерді сақтауға арналған қораптар жеткілікті.
Осылайша, корпустар екі, төрт және бес есікті болып табылады, олар техникалық және көрнекі түрде тек артқы жартысында ерекшеленеді, бірақ бүйірлерде әрқашан төрт есік бар. Екі бензин және бір турбодизель бар қозғалтқыштарда да таңдау көп емес. Бензин - Nissan; кішісі (1.6) әлдеқашан белгілі (ескерту), үлкені (1.8) - кішісіне негізделген жаңа әзірлеме және екеуі де төмендетілген үйкеліс, дәл өңдеу (төзімділік), жақсартылған қабылдау және шығару жүйесі және жақсартылған инъекция жүйесі. . Турбодизель - бұл Renault, басқа Renault-Nissan үлгілерінен де белгілі, бірақ басқаша түрде жалпы рельсті тікелей айдау (Siemens). Бұл технология сонымен қатар жолаушыларға жайлылық үшін жақсартылған дыбыс өткізбейтін және жетек бекіткіштерін ерекшелейді.
Жарайды, техникалық және философиялық тұрғыдан Тиида Альмераның орнын ауыстырады; дегенмен, Примера да аттанғалы тұрғандықтан, Tiida да Примераны алмастыратын (жаңа болса, қазіргі уақытқа дейін) екенін дәлелдеді. Дегенмен, әсіресе Qashqai және Note осы жерде (егер біз тек Nissan-да қалсақ), Tiida негізінен Almera сияқты сатылымға жетпейді, өйткені ол тіпті барлық Еуропа елдерінде сатылмайды. нарықтар.
Жалпы алғанда, Tiida - бұл философияда Dacia Logan-ға ұқсайтын, бірақ өзінің бәсекелесі Auris-ке, сондай-ақ Astra, Corolla, мүмкін Civic және басқаларына жақындауға тырысатын өте ерекше автокөлік. Егер сіз жолдар арасында оқи алсаңыз, бұл Tiida қанша тұратынын білдіреді. Біздің дилер бес есікті нұсқаның, 1 литрлік қозғалтқыштың және негізгі Visia жабдықтар пакетінің бастапқы бағасын €6-тен сәл төмен деп хабарлайды.
Дененің он түсі бар, интерьерді қара немесе бежевый түстермен таңдауға болады, жабдықтың үш жиынтығы бар. Жабдықта таңқаларлық ештеңе жоқ, стандартты және қосымша, бірақ жабдық жеткілікті сияқты - әсіресе біз үнемі айтатын мақсатты топ үшін. Visia базасында төрт қауіпсіздік жастығы, ABS, электр пакеті, биіктігі реттелетін жүргізуші орындығы, қолмен кондиционер және Bluetooth бар руль дөңгелегі аудио жүйесі бар.
Дәстүршілдік қазіргі кезде автомобиль өнеркәсібінде артта қалған сияқты. Бірақ дәстүршілдікті қалай елестетсеңіз де, оны жақсы көретін автокөлік сатып алушылар болады. Міне, сондықтан Тиида осында.
Алғашқы әсер
Сыртқы түрі 2/5
Өте ұқыпты, бірақ әдейі клиенттердің арқасында қазіргі қисықтарды іздемейді.
Қозғалтқыштар 3/5
Техникалық тұрғыдан заманауи, рульде таң қалдыратын ештеңе жоқ, бірақ олар әлеуетті сатып алушылардың талаптарының көп бөлігін қамтиды.
Интерьер мен жабдықтар 3/5
Сыртқы келбеті, мүмкін, бір қадам алда. Жабдықтардың пакеттері қызықты, бірақ ең қымбаттары ғана шынымен мінсіз.
Бағасы 2/5
Бір қарағанда, бұл автомобиль үшін өте көп, мұнда оның мақсатын жақсы түсіну керек.
Бірінші сынып 4/5
Автокөлік «ерекше нәрсе» сияқты емес, себебі ол дәл осылай болғысы келеді. Классикалық формалар ішкі және сыртқы, бірақ ерекше кеңдік, лайықты технология және жақсы жабдық.
Винко Кернц, сурет:? Винко Кернц
