D5 Dual Drive Diesel сынағы Алдағы сынаққа қойылған төрт XC90 мені жаңа модельдің предшесі сияқты сезінбейтіндігі қызық. Көлік туралы естеліктерімнің романтикасы мені кішкентай бала кезімде Лагер София аймағындағы сирек кездесетін автокөлік қоғамының ең экзотикалық өкілдерінің бірі болған бір Volvo 122 туралы жиі ойлайтын кезіме оралады. Мен көргенімнен ештеңе түсінбедім, бірақ неге екені белгісіз, бұлыңғыр қалыптасқан беріктік сезімі мені қызықтырды. Бүгін мен көліктерді жақсы білемін, сондықтан жаңа XC90 неге маған ұнайтынын түсіндім. Әлбетте, мінсіз буындар мен дененің тұтастығы Volvo инженерлерінің тамаша жұмыс жасағанын көрсетеді. Мен көрмеген нәрсе ...

Осылайша, жаңа Volvo тұсаукесері негізінен қауіпсіздік тұрғысынан өтті. Қазір он жыл бұрынғыдан мүлдем басқаша. Бүгін, негізінен, біз жаңа XC60 дизайны мен технологиясы бойынша типтік Volvo екенін, пішіні мен технологиясы бойынша біршама ілгерілеушілік бар, бірақ осы брендтің бұрыннан қалыптасқан принциптері бар деп жаза аламыз; XC60 - бұл «кішкентай XC90» және осы мәлімдемеден туындайтын барлық нәрсе. Және бұл жерде ештеңе жоқ. Кем дегенде алыстан емес. Негізінде, XC60 - Beemvee X3 бастаған сыныптағы бәсекелес, сондықтан ол неғұрлым жоғары деңгейлі бөлімдегі төменгі деңгейлі жұмсақ жол талғамайтын көлік. Бүгінгі күнге дейін бірнешеу жиналды (ең алдымен, әрине...

Жаппай Volvo HS 90 жаңа HS 60 түріндегі кішірек аналогы болды, оның көмегімен шведтер ықшам жол талғамайтын көлік сегментіне еніп жатыр. Volvo ұзақ уақыт бойы қауіпсіздікті бірінші орынға қойды. Мұндай имиджі бар компания өз тарихындағы ең қауіпсіз өнімді шығаратынын жариялағанда, қоғамдық және кәсіби қызығушылықтың өсуі мүлдем қалыпты жағдай. Сынақ нұсқасында 2,4 а.к. бар 185 литрлік бес цилиндрлі турбодизель. ауылды және жоғары деңгейдегі жиһазды мүмкіндігінше объективті түрде тексеруге тырысамыз, скандинавиялықтар өздерінің өршіл уәделерін жүзеге асырумен қалай күрескенін. Elegant 80 левтен асатын Summum нұсқасы бәрібір арзан емес, бірақ екінші жағынан, осы сомаға компанияның жаңа жол талғамайтын көлігінде керемет стандартты жабдық бар, онда жоғары сапалы аудио жүйесі бар ...

Айламен жасырылған VIN нөмірі, кең интерьер, консольдегі аздап тітіркендіргіш планшет, мүлдем сенімді мінез-құлық және AvtoTachki.ru редакторларының стандартты емес премиум седан туралы басқа ескертулері Volvo S60 седанының екінші эшелонда екендігі жалпы қабылданған. премиум сегментінің, бірақ оның бағасы бірінші кезекте біршама сәйкес келеді. 190 а.к. қозғалтқышы бар негізгі машина. бірге. құны 31 438 доллар, ал тек толық жетекті болуы мүмкін 249 ат күші бар T5 нұсқасының бағасы 36 285 доллардан басталады. Үлкен неміс триосының седандарының ішінен тек Audi A4 арзанырақ, бірақ S60-тың барлық нұсқалары базалық әріптестерінен күштірек және, әрине, нашар жабдықталған емес. Швед көлігі жағдайында шектеулі конфигурациялар мен қозғалтқыштар ұятқа қалдырады - мысалы, Ресейде тамаша дизельді қозғалтқыштар жоқ, ал жетек түрі қатаң түрде байланысты ...

Жаңа Volvo V40 гибридті және электрлі болады - Preview Volvo өзінің барлық модель ауқымын біртіндеп жаңартып келеді. Скандинавиялық отбасының келесі мүшесі өзін мүлдем жаңа кейіпте көрсететін ықшам V40. 2012 жылдан бастап нарықта шведтік C-сегменті жаңа буынмен 2019 жылдан кешіктірмей пайда болады және эстетикалық және механикалық көптеген жаңа мүмкіндіктерге ие болады. Volvo 4.0 тұжырымдамасының рухында Жаңа Volvo V40 дизайны өткен жылы бұрын-соңды болмаған өлшемдері бар Volvo 4.0 концепциясымен шабыттандырылады, негізінен жаңа CMA (Compact Modular Architecture) платформасын пайдалану есебінен. ол Xc40-мен бөліседі. Хенрик Грин, Volvo компаниясының ғылыми-зерттеу және әзірлеу бөлімінің басшысы: «CMA платформасы жол талғамайтын көліктер үшін тамаша, бірақ...

Екі экзотикалық көлік тұқымының қызықты корреспонденттік кездесуі Біз күштер туралы айтып отырмыз - бір жағдайда жеделдету, ал екіншісінде - үстелде. Әрқайсысы алты цилиндрлі философияның экстремизмін көрсететін екі экзотикалық көлік тұқымының қызықты корреспонденттік кездесуі. Кірістірілген алты цилиндр үнсіз тепе-теңдікті сақтайды, сондықтан оны жақсарту үшін басқа қозғалтқыш сәйкес келмейді. Ұқсас постулат кез келген қатардағы алты цилиндрлі блок үшін жарамды. Дегенмен, бұл екеуі ерекше тұқымға жатады - мүмкін, олар өз түрінің экстремалды өкілдері болғандықтан. Оның 381 а.к. және BMW M550d айдаған өздігінен тұтанатын автокөліктің бар болғаны үш литрлік ығысуы автомобиль әлемінің фаунасында бұрын-соңды болмаған бейнені жасайды және...

Жаңа Volvo V90 Cross Country бұдан былай оның алдындағы сияқты XC жол талғамайтын жол белгісін алып жүрмейді. Қазір бұл модель сәл көтерілген вагон емес, кроссоверге ұқсайды.Ақ «алтылықтың» жүргізушісі жолды ақырын және салтанатты түрде кесіп өткенімен, соңғы сәтте сиырды байқады. Ол түтінге тежегішті басып, рульді айқайлап бұрады. Көлік Volvo V90 Cross Country автокөлігінің ұзын капотының алдындағы доғаны сипаттап, келе жатқан жолақпен аяқталды. Швед вагоны ұқыптылыққа ескерту жасап, қауіпті маневрді бірден байқады. XC70 оқулығының иесі панамалық қалпақ, бұталы сұр мұртты және қалың көйлек киіп, жүксалғышта жүнді итті алып жүреді. Демалыс күндері ол қармақпен өзен жағасында отырады және ермексаз жастар балықты қорқытып жібереді деп жылайды. ...

Автоматты тартқышты басқару жүйесі Volvo FMX-де басқарылатын алдыңғы осі бар стандартты жабдық ретінде қол жетімді. Жүргізуші жақсы маневрлік, жанармай үнемдеу және жүк көлігінің тозуын азайтуды күтеді. Volvo Trucks - құрылыс жүк көліктері үшін автоматты толық жетекті ұсынатын әлемдегі алғашқы жүк көлігі өндірушісі. Автоматты тартқышты басқару жүйесі тайғақ немесе жұмсақ жерде артқы доңғалақтардың тартымдылығын жоғалтқанда алдыңғы осьтің жетегі автоматты түрде іске қосылады. «Көптеген жүргізушілер кептеліп қалу қаупін болдырмау үшін күрделі аймаққа жетпес бұрын алдыңғы дөңгелектерді басқара бастайды немесе дифференциалды құлыптайды. Автоматты тартқышты басқарудың арқасында ол...

Пилоттық жоба ағымдағы жылдың қараша айында Сан-Францискода басталды. Volvo жаңа қызметтің сынақ мерзімін іске қосады - Volvo Concierge Service, ол көлікті зарядтайды, жуады және қажет болған жағдайда оны жөндеу шеберханасына апарады. Тұтынушылар бұл қызметті смартфондарындағы қолданбаны бір рет басу арқылы ғана қосуы керек. Пилоттық жоба ағымдағы жылдың қараша айында Сан-Францискода басталды, онда шамамен 300 Volvo XC90 және Volvo S90 иелері бар. Тұтынушы, Volvo қызметі келді. Volvo мәліметтері бойынша, барлық жүргізушілердің 70 пайыздан астамы сенсорлық экранды түрту арқылы зарядтағысы келеді. 65% көлігін жоспарлы техникалық қызмет көрсетуге және тексеруге алғысы келеді. Әр секунд сайын дерлік (49%) өз көлігін басқа жерге апаратынын елестетеді - мысалы, күзетілетін тұраққа,...