Қысқа тест: Toyota Yaris 1.33 VVT-i Lounge (5 есік)
Стиль - бұл жеке шешім, біздің өмір салтымыз, ойлау және, ең соңында, біз жасайтын барлық нәрсе. Біреуде бар, біреуде азырақ, біреу үшін көп нәрсені білдіреді, біреу үшін бұл ештеңені білдірмейді.
Саша Капетанұлы
Бірақ бұл сәнді маскадағы Ярис өте жоғары деңгейге жетеді. Сәби Toyota-ны таныстырудың қажеті жоқ, біз қазірдің өзінде Toyota-ның дизайн нұсқауларына сәйкес келетін жаңа кескінмен таныстық және біз бұл туралы көп жазғанбыз. Тіпті жаңа Ярис жолдарда назардан тыс қалмайды, өйткені ол өзінің бейнесімен өзіне батыл назар аударады. Lounge нұсқасында ол сізді көптеген аксессуарлармен еркелетеді, олар негізінен сапалы материалдарды пайдалануға, түсті комбинациялармен ойнауға және көптеген қызықты электроникаға негізделген. Қызыл жіп, әрине, талғампаздық. Қалалық шағын көлік болса да, бұл Яристе олардың саны өте көп.
Үш дөңгелекті былғары руль биіктігі мен тереңдігі бойынша реттеледі, сол тері редуктор мен қол тежегішінің тұтқасында кездеседі. Интерьерде талғампаздық қосу үшін олар ашық винтаж стилін беретін немесе эксклюзивтілік әсерін беретін қоңыр тігістермен жиһазды әдемі безендірді. Былғары, талғампаз тігістер мен талғампаз түстер саңылаулардың күміс шеттерімен және атлас хромды ілгектермен тамаша үйлеседі. Бірақ Yaris Lounge өзінің беделін көрсетіп қана қоймайды, сонымен қатар сіз бензин қозғалтқышын түймені басу арқылы іске қосқан кезде, талғампаз мультимедиялық дисплей пайда болады, онда жүргізуші мен алдыңғы жолаушыны қажетті орынға отырғызу барлық қажетті ақпаратты көрсетеді. . ...
Артқа бұрылғанда, экран көліктің артындағы барлық нәрсені көрсетеді, осылайша ұзындығы төрт метрден аз ғана болады, ал сенсорлар мен камералардың көмегімен балаларға арналған көлік қоюға болады. Біз сондай -ақ экранда отын шығыны графигін көрсетуді жақсы көреміз, сондықтан сіз қай жерде отынды қажет болғаннан көп пайдаланғаныңызды тез анықтай аласыз. Бұл Yaris -те отын шығынын бақылаудың пайдалы құралы болып шықты. Қозғалтқыш 99 атқа қарамастан, сіз күткен ептілікті қамтамасыз етпейді, және, ең алдымен, ол тас жолда сағатына 120 шақырымнан астам жылдамдықты жоғалтады. Көлікті жылдамырақ басып озу үшін, тапсырманы дұрыс орындау үшін оны сәл жылдамдату керек. Әрине, алты жылдамдықты беріліс қорабы бар шағын көліктен күтуге болмайды.
Жауапкершіліктің жоқтығы қалалық көлікте де көрінеді, онда Yaris-ті жоғары айналымға итерудің қажеті жоқ, ол тек ауысу рычагымен жұмыс істейді, ол басқаша дәлме-дәл болады, бір берілістен екіншісіне ауысқанда ол сәл ғана аяқталады. Yaris ең алдымен қалада жүруге арналған автокөлік екенін ескерсек, қозғалтқышы өте жақсы, тыныш немесе жоғары жылдамдықта да дыбысты өшіреді. Жанармай шығыны да аз болуы мүмкін. Магистральда және жолаушыларға толы автокөлікте жылдам жүріп келе жатқанда, ол жүз километрге 7,7 литрге дейін бензин жұмсайды, ал қалыпты жүргізу кезінде тұтыну әлдеқайда төмен және жүз километрге 6,9 литр бензин жұмсайды.
Бұл жеңілдетілген Yaris-тің базалық бағасы 11 мыңнан сәл аз, ал мұндай жабдықтары бар көлік үшін 13 мыңнан сәл артық шегеруге тура келеді. Бұл, әрине, арзан емес, бірақ ол ұсынатын нәрселерден бөлек, негізінен талғампаз көрініс пен бай жабдыққа қатысты, бұл баға енді соншалықты қымбат емес.
мәтін: Славко Петрович
Yaris 1.33 VVT-i Lounge (5 есік) (2015)
Негізгі ақпарат
| Сату: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 10.900 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 13.237 € |
| Қуат: | 73 кВт (99 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 11,7 с |
| Максималды жылдамдығы: | 175 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 5,0л / 100км |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.329 см3 - максималды қуат 73 кВт (99 а.к.) 6.000 айн/мин - 125 айн/мин максималды момент 4.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқышпен басқарылатын алдыңғы дөңгелектер - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 175/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM30). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 175 км/сағ - 0 с ішінде 100-11,7 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,1/4,3/5,0 л/100 км, СО2 шығарындылары 114 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.040 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.490 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 3.950 мм - ені 1.695 мм - биіктігі 1.510 мм - доңғалақ базасы 2.510 мм. |
| Ішкі өлшемдер: | отын багының көлемі 42 л. |
| Қорап: | 286 л. |
Біздің өлшемдер
| T = 8 ° C / p = 1.023 мбар / рел. vl. = 67% / одометр мәртебесі: 2.036 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 12,5s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,7 жыл ( 122 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 13,9 / 21,7 с (IV/V) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 20,7 / 31,6 с (Жк./Жм.) |
| Максималды жылдамдығы: | 175 км / сағ (БІЗ.) |
| сынау шығыны: | 7,6 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 7,4 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 45,3m |
| AM кестесі: | 40m |
бағалау
Дизайнерлер дұрыс жолмен жүріп, шеберліктің сапасы мен интерьердің пайда болуына тәнті болдым, бұл көлікті қызықты, заманауи және бәрінен бұрын талғампаз етеді. Бұл сыныпта үнемі қолданылатын нәрсе емес. Қозғалтқыш сынақтан өтті, ол өз жұмысын қала мен қала маңында тамаша атқарады. Автомобиль жолдары үшін біз дизельдік отынды қолдануды ұсынамыз.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
нысаны
қосымша жабдық
шеберлік
жоғары бел
орын мен руль дөңгелегінің шектеулі икемділігі
біз алтыншы берілісте икемділікті жоғалтып аламыз
