Авто терминдер
Қозғалтқыш поршені - бұл не және ол не үшін
Қазіргі заманғы ішкі жану қозғалтқыштары автомобиль өнеркәсібінің алғашқы күндерінде жасалған аналогтарымен салыстырғанда күрделі дизайнға ие. Бұл өндірушілердің тұрақтылықты, үнемділікті және тиімділікті қамтамасыз ету үшін қуат блогына қосымша электронды жүйелерді орнатуына байланысты. Электр жүйелерінің нәзіктігіне қарамастан, іштен жану қозғалтқышының дизайны айтарлықтай өзгерген жоқ. Қондырғының негізгі элементтері: Иінді механизм; Цилиндр поршеньдік тобы; қабылдау және шығару коллекторы; Газ тарату механизмі; Қозғалтқышты майлау жүйесі. Иінді және газ тарату сияқты механизмдер синхрондалу керек. Бұған жетек арқылы қол жеткізіледі. Бұл белбеу немесе тізбек болуы мүмкін. Әрбір қозғалтқыш түйіні маңызды функцияны орындайды, онсыз қуат блогының тұрақты жұмысы (немесе тіпті өнімділігі) мүмкін емес. Поршень қозғалтқышта қандай функцияны орындайтынын, сондай-ақ оның құрылымын қарастырыңыз. Қозғалтқыш поршені дегеніміз не? Бұл…
- Авто терминдер, Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер, Мақалалар, Автокөлік құрылғысы, Машиналардың жұмысы
Одометр дегеніміз не және ол не үшін қажет
Әлі ұзақ жол бар ма? Көбінесе бұл сұрақ жүргізушіге бейтаныс жерлерден өтіп бара жатқанда туындайды. Бұл жағдайда нақты көлік жүргізу уақытын анықтау өте қиын - жолдың сапасы қандай және онда кептелістер бар-жоғы белгісіз. Бірақ қалған қашықтықты анықтауға болады. Осы мақсатта көлікте одометр орнатылған. Бұл қандай құрылғы? Ол жүріп өткен жолды қалай жазады және оның бұзылу қаупі қандай? Осы және басқа да сұрақтарды ретімен қарастырайық. Одометр дегеніміз не? Одометр - бұл көліктің жүріп өткен жолын өлшейтін метр. Ол спидометр бөліміндегі бақылау тақтасында орнатылған (жақсы қабылдау үшін оның масштабындағы терезе). Панельдегі құрылғы сандары бар терезеге ұқсайды. Классикалық…
Сіз сондай-ақ ұнайды мүмкін
Көлік құралдарын қабылдау жүйесі
Спидометр. Түрлері және құрылғысы. Дәлдігі және ерекшеліктері
Фургон дегеніміз не?
- Авто терминдер, Автоматты жөндеу, Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер, Мақалалар, Автокөлік құрылғысы, Машиналардың жұмысы
Хабтар дегеніміз не және олар не үшін
Автокөлік түйіні шассидің маңызды бөлігі болып табылады. Жұмыс кезінде ол ауыр жүктерді алады, сонымен қатар доңғалақтың суспензия және тежегіш бөліктерімен сенімді қосылуын қамтамасыз етеді. Концентраторлардың не екенін, олардың құрылғысын және ақаулықтарды жою жолдарын егжей-тегжейлі қарастырайық. Концентратор дегеніміз не Түпнұсқа - бұл доңғалақтың еркін айналуы үшін подшипник бөлігін суспензияға қосатын түйін. Жұмыс принципі доңғалақ пен тежегіш дискінің айналуына мүмкіндік беретін мойынтірек роликтері арқылы жүзеге асырылады. Мойынтіректің арқасында дөңгелектің айналу мүмкіндігі бар. Модификацияға байланысты хаб тежегіш дискімен және барабанмен біріктірілуі мүмкін. Сондай-ақ, хабта ABS сенсоры, доңғалақ түйреуіштері, ABS тарақтары болуы мүмкін. Қарапайым хаб модификациялары мойынтіректен бөлек жасалады. Сізге не үшін керек…
GDI қозғалтқыштары: GDI қозғалтқыштарының артықшылықтары мен кемшіліктері
Энергия блоктарының тиімділігін арттыру үшін өндірушілер жаңа отын бүрку жүйелерін әзірледі. Ең жаңашылдардың бірі - gdi инъекциясы. Бұл не, оның артықшылықтары қандай және кемшіліктері бар ма? Автокөлікке арналған GDI бүрку жүйесі дегеніміз не Бұл аббревиатураны кейбір компаниялардың қозғалтқыштары пайдаланады, мысалы, KIA немесе Mitsubishi. Басқа брендтер үшін жүйе 4D деп аталады (жапондық Toyota автокөліктері үшін), әйгілі Ford Ecoboost өзінің керемет төмен тұтынуымен, FSI - WAG концернінің өкілдері үшін. Қозғалтқышында осы белгілердің бірі орналасқан автомобиль тікелей бүркумен жабдықталады. Бұл технология бензин агрегаттары үшін қол жетімді, себебі дизельдік қозғалтқыш әдепкі бойынша цилиндрлерге тікелей отын береді. Әйтпесе, ол жұмыс істемейді. Тікелей бүрку қозғалтқышы...
Flywheel: қозғалтқыштың біркелкі және сенімді өнімділігі
Ішкі жану қозғалтқышы бүгінгі күні автомобильдердегі ең тиімді қуат блогы болып қала береді. Бұл қондырғының көмегімен сіз кез келген қашықтықты бағындырып, жанармай багына жанармай құюға көп уақыт жұмсамай-ақ саяхаттан ләззат ала аласыз. Дегенмен, қозғалтқышты іске қосу және біркелкі жеделдетуді қамтамасыз ету үшін оның арнайы бөлігі болуы керек. Бұл маховик. Қозғалтқышқа не үшін қажет екенін, маховиктердің қандай түрлері бар екенін, сондай-ақ оның мерзімінен бұрын істен шықпауы үшін оны қалай дұрыс басқару керектігін қарастырыңыз. Автокөлік қозғалтқышының маховигі дегеніміз не? Қарапайым тілмен айтқанда, қозғалтқыштың маховигі - сақиналы берілістері бар диск. Ол иінді біліктің бір ұшында бекітілген. Бұл бөлік автомобильдің қозғалтқышы мен берілісін байланыстырады. Крутящий моменттің тиісті беріліс қорабының жылдамдығына біркелкі берілуі үшін механизмдер арасында ...
Итергіш подшипник дегеніміз не? Автокөліктегі алдыңғы тіреуішті (амортизатор) бөлшектейік
Көліктегі суспензия көлік жүргізу кезінде жайлылықты арттыру үшін ғана емес, сонымен қатар тұрақты шайқау кезінде тез бұзылатын маңызды бөлшектер мен жинақтарды сақтау үшін қажет. Автокөліктің суспензиясы жолдағы барлық бұдырларды басып, сөндіреді. Дегенмен, соққылардың денеге аз болуы үшін амортизаторлар қажет. Осы мақсатта машинаның құрылғысы мойынтіректердің болуын қамтамасыз етеді. Біз олардың не үшін қажет екенін, олардың ақаулы екенін қалай анықтау керектігін, сондай-ақ оларды қалай ауыстыру керектігін анықтаймыз. Тірек подшипник дегеніміз не Бұл бөлік амортизатордың тіреуішінің жоғарғы жағында орнатылған элементке қатысты. Бөлшекке орталық саңылау арқылы штанга бекітіледі, ал серіппе тостағанға салынған пластинаға тіреледі. Бұл бөлікте қосымша демпферлік қамтамасыз ететін демпферлік элементі бар мойынтірек пішіні бар ...
Керамикалық төсемдер: оң және теріс жақтары, шолулар
Өздігінен жүретін көліктер жасалғаннан бері жүргізушіге көлікті дер кезінде тоқтатуға мүмкіндік беретін механизмді әзірлеу қажет болды. Заманауи көлікте бұл енді механизм емес, автомобильдің немесе мотоциклдің жылдамдығын барынша жылдам төмендетуді қамтамасыз ететін көптеген әртүрлі элементтерден тұратын тұтас жүйе. Белсенді және пассивті қауіпсіздік жүйесі көптеген компоненттерді, соның ішінде тежегішті қамтиды. Олардың құрылғысына тежегіш сұйықтығы қозғалатын сызық, тежегіш цилиндрлері (вакуумдық күшейткіші бар бір негізгі цилиндр және әр дөңгелек үшін бір), диск (бюджеттік автомобильдерде артқы осьте барабан түрі қолданылады, оны оқуға болады) басқа шолуда егжей-тегжейлі), штангенциркуль (егер диск түрі пайдаланылса) және төсемдер. Көлік баяулағанда (пайдаланылмайтын…
Зал сенсоры: жұмыс принципі, түрлері, қолданылуы, қалай тексеру керек
Заманауи автомобильдің барлық жүйелерінің тиімді жұмыс істеуі үшін өндірушілер көлікті механикалық элементтерден артықшылығы бар әртүрлі электронды құрылғылармен жабдықтайды. Әрбір сенсордың машинадағы әртүрлі компоненттердің тұрақтылығы үшін үлкен маңызы бар. Холл сенсорының ерекшеліктерін қарастырыңыз: қандай түрлері бар, негізгі ақаулар, жұмыс принципі және ол қайда қолданылады. Автокөліктегі Холл сенсоры дегеніміз не Холл сенсоры - электромагниттік жұмыс принципі бар шағын құрылғы. Тіпті кеңестік автомобиль өнеркәсібінің ескі автомобильдерінде де бұл сенсорлар бар - олар бензин қозғалтқышының жұмысын басқарады. Құрылғыда ақаулар пайда болса, қозғалтқыш ең жақсы жағдайда тұрақтылығын жоғалтады. Олар тұтану жүйесінің жұмысы, газ тарату механизміндегі фазалардың таралуы және т.б. Сенсордың ақаулығына қандай ақаулар қатысты екенін түсіну үшін ...
Жылқы күші дегеніміз не және ол қалай есептеледі?
Іштен жанатын қозғалтқыштардың қуаты «ат күші» терминімен белгіленеді. Бұл параметр метрикалық және империялық жүйелерде де бар, бірақ олар дәл бірдей емес. Бұл параметрді көрсету үшін киловатт (кВт) таңбалау жиі пайдаланылады, мысалы, Австралияда. «Ат күші» дегеніміз не? «Ат күші» ұғымы шын мәнінде бір аттың тұрақты қуатына сәйкес келеді. Бұл параметр бір секундта 75 килограмм массаны бір метр биіктікке көтеру үшін қажетті күш ретінде анықталады. Мұндай есептеу жүйесі өнеркәсіптік төңкерістің басында, жылқы әлі шахталардан тауар алу үшін пайдаланылған кезде қолданылған. Аңыздардың бірі - ат күші бірлігін өнертапқыш Джеймс Уатт жасаған. Ол өзінің бу қозғалтқыштарының қаншалықты тиімді екенін көрсетті...
Сіз сондай-ақ ұнайды мүмкін
Автокөлік қалыптары және олардың таңбалары
Қосарлы маховик. Бұл не, ол қалай жұмыс істейді
Микроавтобус дегеніміз не?
Жол талғамайтын көлік дегеніміз не?
Көбісі жол талғамайтын көлікті немесе кроссоверді сатып алғанда, осы екі терминді ажырата алмайды және қорытынды ретінде белгілі бір модельдің шынайы мақсатын түсіне алмайды. Кроссовер - бұл жол талғамайтын көліктің ерекше бөлек үлгісі. Екі автомобильдің негізгі айырмашылықтары техникалық және құрылымдық сипаттамаларда, қолданылатын отында, сондай-ақ осы модельдердің қолданылу саласында. Жол талғамайтын көлік, сонымен қатар жолсыз көлік деп те аталады, оның негізгі міндеті оны кез келген жолда, негізінен жол талғамайтын жерде, яғни көлік қозғалысы өте қарқынды болатын жерлерде пайдалану болып табылады. Әрине, оны қалалық жолдарда да қолдануға болады, бірақ артықшылығы - құм, қар үйінділері, егістіктер және т.б. сияқты қатал жол жағдайларында жұмыс істеу. Кроссовер - бұл жеңіл автокөліктің қоспасы ...
Автокөліктегі екі тактілі қозғалтқыш
Автокөліктер әлемі қуат берілістеріндегі көптеген өзгерістерді көрді. Олардың кейбіреулері дизайнердің өз ұрпағын одан әрі дамытуға қаражаты жоқтығынан дер кезінде қатып қалған. Басқалары тиімсіз болып шықты, сондықтан мұндай оқиғалардың перспективалы болашағы болмады. Классикалық желілік немесе V-тәрізді қозғалтқыштан басқа, өндірушілер қуат блоктарының басқа конструкциялары бар автомобильдер шығарды. Кейбір модельдердің капотының астында Ванкел қозғалтқышын, боксшыны (немесе боксшыны), сутегі қозғалтқышын көруге болады. Кейбір автоөндірушілер өздерінің үлгілерінде әлі де осындай экзотикалық қуаттарды пайдалана алады. Осы модификациялардан басқа, тарих бірнеше сәтті стандартты емес қозғалтқыштарды біледі (олардың кейбіреулері туралы жеке мақала бар). Енді мұндай қозғалтқыш туралы сөйлесейік, оны жүргізушілердің ешқайсысы дерлік ...
GPS навигатор дегеніміз не және қалай таңдауға болады?
Бейтаныс жерде жүрген ешбір жүргізуші адасып қалғысы келмейді. Қосымша күйзелістерден басқа, дұрыс бағытқа жетуге тырысу жиі жанармайдың шамадан тыс тұтынуына әкеледі. Мерекелік сапар немесе іссапарға қарамастан, мұндай қалдықтар кез келген автокөлік жүргізушісінің әмиянына қажет емес. Жол, әсіресе бейтаныс, жүргізушілер үшін үлкен шұңқырлар, күрт бұрылыстар, қиын ауысулар және кептелістер түрінде жағымсыз тосынсыйлар дайындауы мүмкін. Кез келген жолда сенімді болу үшін автокөлік жүргізушілеріне GPS навигаторын сатып алу ұсынылады. Бұл қандай құрылғы екенін, оны қалай дұрыс таңдау және конфигурациялау керектігін қарастырыңыз. Оның жұмысы машина орналасқан елге байланысты ма, соны да талқылаймыз. GPS навигаторы дегеніміз не? Көптеген автокөлік жүргізушілері навигатордың қажеттілігін көрмейді, өйткені кез келген заманауи ...
Сіз сондай-ақ ұнайды мүмкін
Powershift беріліс қорабының құрылымы мен жұмыс принципі
Труннион дегеніміз не?
АБС жүйесінің құрылымы және жұмыс принципі
Тұрақтандырғыштың аяқтары: бұл не, орналасуы және жұмыс принципі
Бірде-бір заманауи автокөлік конвейерден тұрақтандырғышсыз шықпайды. Бұл көлік суспензиясының тиімді жұмыс істеуі үшін қажет маңызды бөлшек. Біраз бұрын біз тұрақтандырғыш бұталарының не екенін, олардың ақауларын және осы элементтердің маңыздылығын талқыладық. Енді тұрақтандырғыш жолағы деп аталатын бөлшекті қарастырыңыз. VAZ 2108-99 тұрақтандырғыш жолағын ауыстыру туралы бөлек шолуды оқыңыз. Тұрақтандырғыш жолағы дегеніміз не? Тұрақтандырғыш не үшін қажет екенін қысқаша еске түсіріңіз. Көлік түзу жүріп келе жатқанда оның денесі жолға параллель болады. Ол бұрыла бастағанда, жылдамдықтың әсерінен машинаның ауырлық орталығы бүйірге қарай жылжиды. Бұл көліктің айналуына әкеледі. Автокөлік қисайған кезде, дөңгелектердегі жүктеме біркелкі бөлінбегендіктен, шиналар ... байланысын жоғалта бастайды.
Контактілі тұтану жүйелері, құрылғысы, жұмыс принципі
Іштен жану қозғалтқышымен жабдықталған кез келген автокөлікте электроникада тұтану жүйесі міндетті түрде болады. Цилиндрлердегі атомдалған отын мен ауа қоспасы тұтануы үшін лайықты разряд қажет. Автокөліктің борттық желісінің модификациясына байланысты бұл көрсеткіш 30 мың вольтқа жетеді. Көліктегі аккумулятор тек 12 вольтты шығарса, мұндай энергия қайдан келеді? Бұл кернеуді тудыратын негізгі элемент - тұтану катушкасы. Оның қалай жұмыс істейтіні және қандай өзгерістер бар екендігі туралы мәліметтер бөлек шолуда сипатталған. Енді тұтану жүйелерінің сорттарының бірінің жұмыс принципіне тоқталайық - контакт (бұл жерде әртүрлі SZ түрлері сипатталған). Автокөліктің контактілі тұтану жүйесі дегеніміз не Қазіргі заманғы автомобильдер аккумуляторлық типтегі электр жүйесін алды. Оның схемасы келесідей ...
Үнсіз блок деген не және ол қашан өзгереді
Үнсіз блоктар (бұдан әрі - «s / b») - бұл екі металл втулкадан тұратын суспензия бөлігі, олардың арасында резеңке кірістірілген. Үнсіз блок суспензия бөліктерін бір-бірімен байланыстырады, түйіндер арасындағы тербелістерді басады. Үнсіз блоктар резеңкенің икемділігіне байланысты ыңғайлы жүруге ықпал етеді, ол суспензия бөліктері арасында демпфер ретінде қызмет етеді. Үнсіз блок дегеніміз не және оның мақсаты Үнсіз блоктар суспензия мен дене бөліктерінің деформациясын болдырмау үшін жұмыс істейді. Олар бірінші болып соққылар мен тербелістерді қабылдайды, содан кейін амортизаторлармен ылғалдандырады. Үнсіз блоктар да келесі санаттарға бөлінеді: конструкциясы (бір, екі төлкемен немесе металл элементтері жоқ); жобалық жүктеме (қатты серпімді кірістіру немесе тесіктері бар); монтаждау түрі (втулкалар немесе құлақшалары бар корпус); ұтқырлық (орташа ұтқырлық және «қалқымалы»); материал (резеңке немесе полиуретан). Құрылымдық жағынан, дыбыссыз блоктар бір-бірінен ерекшеленеді ...
- Авто терминдер, Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер, Мақалалар, Автокөлік құрылғысы, Машиналардың жұмысы
Көліктің соңғы жетегі және дифференциациясы қандай
Негізгі беріліс дегеніміз не Негізгі беріліс - бұл жетекші доңғалақтарға айналу моментін түрлендіретін, тарататын және беретін автомобильдің беріліс блогы. Негізгі жұптың конструкциясы мен беріліс қатынасына байланысты соңғы тарту және жылдамдық сипаттамалары анықталады. Неліктен дифференциал, спутниктер және беріліс қорабының басқа бөліктері қажет - біз әрі қарай қарастырамыз. Ол қалай жұмыс істейді Дифференциалдың жұмыс істеу принципі: автомобиль қозғалып келе жатқанда қозғалтқыштың жұмысы маховикте жиналатын айналдыру моментін түрлендіреді, ал муфта немесе момент түрлендіргіш арқылы беріліс қорабына, содан кейін кардан білігі арқылы немесе бұрандалы беріліс (алдыңғы жетек), сайып келгенде, момент негізгі жұпқа және дөңгелектерге беріледі. GP (негізгі жұп) негізгі сипаттамасы - беріліс қатынасы. Бұл концепция негізгі беріліс тістері санының шандырға немесе ... қатынасын білдіреді.
