Салқындату жүйесі және қозғалтқыштың жұмысы Қуат блогын салқындату автомобильдің бірқалыпты жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін элементтердің бірі болып табылады. Салқындатқыш сұйықтық деңгейінің жеткіліксіздігі немесе тіпті кішкене ауа көпіршіктері қымбат жөндеуге әкелетін күрделі ақауларға әкелуі мүмкін. Сондықтан сіз салқындату жүйесін қалай тез және тиімді түрде ағызуды білуіңіз керек, осылайша проблемалар туындаған жағдайда кішігірім ақауларды тез жоюға болады. Әрине, жаңадан келген драйвер ретінде сіз салқындату жүйесі қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ететінін білмеуіңіз мүмкін.. Бірақ бұл бәрі емес, өйткені сіз жетек блогының дұрыс температурасын сақтауға өзіңіз де жауапты боласыз. Салқындату жүйесіндегі ауа Белгілері Салқындату жүйесіне күтім жасау тек салқындатқышты беру ғана емес...

Көліктің сырты ғана емес, көліктің кейбір бөліктері ластануы мүмкін. Қоқыс жиналған кезде салқындату жүйесін шаю қажет. Мұны қалай тез және тиімді жасауға болады? Ең алдымен әрекет жоспарын жасаңыз. Барлық нұсқауларды орындасаңыз, салқындату жүйесін шаюдың зияны тиеді деп уайымдаудың қажеті жоқ. Салқындату жүйесін қалай жууға болады және одан қандай қоспаларды табуға болады? Салқындату жүйесі ластанған кезде оны жуу қажет. Оның дұрыс жұмысын тоқтатуына не себеп болуы мүмкін? Себептер болуы мүмкін: зақымдалған тығыздағыш арқылы оған түсетін май; қозғалтқыш ішіндегі коррозияны көрсетуі мүмкін тот; алюминий; кездейсоқ түскен заттар мен бөгде заттар. Әдетте, мұндай мәселе көбірек байланысты ...

Автокөлік дұрыс жұмыс істеуі үшін қажетті көптеген элементтерден тұрады. Қозғалтқышты салқындату жүйесі, сөзсіз, олардың бірі. Автокөлікке техникалық қызмет көрсетуге және бұл компоненттің дұрыс жұмыс істемейтінін қалай анықтауға болады? Қозғалтқышты салқындату жүйесінің не үшін қажет екенін және оның қалай жұмыс істейтінін білу бұл сізге көмектеседі.Бұл көлікті басқаруды әлдеқайда жағымды және қауіпсіз етеді. Автокөліктің бұзылуының белгілерін неғұрлым тез анықтасаңыз, оны жөндеу оңайырақ және арзанырақ болады. Қозғалтқышты салқындату жүйесі не үшін қажет? Қозғалтқыштар жұмыс кезінде жылу шығарады. Әдетте олардың температурасы 150°С-қа дейін, бірақ оңтайлысы 90-100°С аралығында болады. Салқындату жүйесі қозғалтқышты осы температура диапазонында ұстауға арналған. Бұл автомобильдің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді ...

Салқындату жүйесін әртүрлі жолдармен тексеруге болады және олардың таңдауы оның нашар жұмыс істей бастаған себебіне байланысты. Сонымен, шығатын түтіннен ақ түтін пайда болған кезде, антифриздің ағып кетуін іздеу керек, жүйе желдетілгенде, салқындатқыштың айналымын және оның тығыздығын тексеру керек. сонымен қатар антифриздің ықтимал физикалық ағып кету орындарын тексеріп, радиатор қақпағын және кеңейту цистернасын, сондай-ақ салқындатқыш сенсорының дұрыс жұмысын тексерген жөн. Көбінесе, ішкі жану қозғалтқышының салқындату жүйесін тексергеннен кейін, автокөлік иелері оны арнайы немесе импровизацияланған құралдармен жуады. Кейбір жағдайларда антифризді немесе антифризді ауыстыру көмектеседі, өйткені уақыт өте келе бұл технологиялық сұйықтықтар өз қасиеттерін жоғалтады немесе олар бастапқыда дұрыс таңдалмаған, мысалы, бұрынғы автокөлік иесі. Салқындату жүйесінің бұзылуының белгілері Бірқатар ...

Салқындатқыш желдеткіш үнемі жұмыс істеп тұрған жағдай бірнеше себептерге байланысты болуы мүмкін: салқындатқыш температурасының сенсорының немесе оның сымының істен шығуы, желдеткішті іске қосу релесін бұзу, жетек қозғалтқышының сымдарының зақымдалуы, ICE электронды басқару элементінің «ақаулары» бірлік (ECU) және басқалары. салқындату желдеткішінің қалай дұрыс жұмыс істеуі керек екенін түсіну үшін басқару блогында оны қосу үшін қандай температура бағдарламаланғанын білу керек. Немесе радиаторда орналасқан желдеткіш қосқышындағы деректерді қараңыз. Әдетте ол + 87 ... + 95 ° C аралығында болады. Мақалада біз ішкі жану қозғалтқышының радиаторын салқындату желдеткішінің салқындатқыш температурасы 100 градусқа жеткенде ғана емес, әрқашан отты өшіру кезінде жұмыс істейтінінің барлық негізгі себептерін егжей-тегжейлі қарастырамыз. Желдеткішті қосу себептері… Шарттары

Әдетте, драйверлерге жазда ішкі жану қозғалтқышының салқындатқыш радиаторын жуу мәселесі беріледі. Дәл ыстықта ішкі жану қозғалтқышы салқындату радиаторының ластануына байланысты салқындату жеткіліксіздігінен жиі қызып кетеді. Жүйенің құрылымы бітелу және жылуды жеткіліксіз бөлу сыртқы факторларға, мысалы, кір, қоқыс және автомобиль жолымызда кездесетін барлық басқа факторларға ғана емес, сонымен қатар ішкі факторларға - антифриздің, тоттың ыдырау өнімдері, жүйенің ішіндегі масштаб. Ішкі жану қозғалтқышының салқындату жүйесін жуу үшін бірнеше әдістерді қолдануға болады. Қайсысын таңдау ластану дәрежесіне байланысты. Ең бастысы - жүйені шаюдың қателіктерін болдырмау. Тазартылған сумен тазалау Бұл әдіс айқын белгілері жоқ жаңа машиналарға жарамды ...

Салқындату жүйесінде ауаның болуы ішкі жану қозғалтқышы үшін де, көлік құралының басқа компоненттері үшін де проблемаларға толы. атап айтқанда, қызып кету мүмкін немесе пеш нашар қызады. Сондықтан, салқындату жүйесінен ауа құлпын қалай шығару керектігін білу кез келген автокөлік жүргізушісі үшін пайдалы. Бұл процедура өте тривиальды, сондықтан оны тіпті жаңадан бастаған және тәжірибесіз автокөлікші де жасай алады. Олардың маңыздылығын ескере отырып, біз ауаны шығарудың үш әдісін сипаттаймыз. Бірақ алдымен әуе кептелістері болып жатқанын қалай түсінуге болатынын және олардың пайда болу себептері туралы сөйлесейік. Желдету белгілері Салқындату жүйесінде ауа құлпы пайда болғанын қалай түсінуге болады? Бұл құбылыс пайда болған кезде бірнеше типтік белгілер пайда болады. Олардың ішінде: Термостаттың жұмысындағы мәселелер. Нақтырақ айтсақ, ішкі жану қозғалтқышын іске қосқаннан кейін салқындатқыш желдеткіш қосылса ...

Ішкі жану қозғалтқышының салқындату жүйесін қалай жуу керектігі туралы мәселе салқындатқыш куртка тазалау проблемаларына тап болған автокөлік иелерін қызықтырады. Халық тазартатын өнімдер де (лимон қышқылы, сарысу, кока-кола және т.б.), сонымен қатар заманауи технологиялық құрамдар бар. Осы және басқа нұсқаларды толығырақ қарастырайық. Салқындату жүйесін майдан, тоттан және шөгінділерден тазалауға арналған құралдар Қаншалықты жиі шаю керек Белгілі бір құралдардың номиналды сипаттамасына көшпес бұрын, автомобильдің салқындату жүйесін жүйелі түрде шаюдың қаншалықты маңызды екенін еске салғым келеді. Қолданылатын салқындатқышқа байланысты радиаторды құрайтын түтіктердің қабырғаларында тот, май шөгінділері, антифриздің ыдырау өнімдері және қақ жиналады. Мұның бәрі салқындатқыштың айналымын қиындатады және ...