Қыстан кейін майды ауыстыру - неге бұл тұр?
Мазмұны
Ауа температурасы әлі аяз болғанымен, біз көктемге тез жақындап қалдық. Өкінішке орай қыс айлары біздің көлігімізге оң әсер етпейді. Керісінше - барлық жерде кездесетін тұз автомобильдің денесіне әсер етеді, ал температураның өзгеруі автомобильдің барлық механизмдеріне әсер етеді. Мотор майы да осыдан зардап шегеді... Осы себепті оны қыстан кейін бірден ауыстыруды қарастырған жөн.
Қысқа бөлімдер «ауырады»
Қысқы ауа райы, температура мен ылғалдылықтың үлкен ауытқуы қозғалтқышқа өте нашар әсер етеді... Ең сорақысы, біз қысқа қашықтықты жүргіземіз, бұл машина шынымен жылынбайды. Бұл қозғалтқыш майы үшін нені білдіреді? Ал, барлық ылғал, сондай-ақ майды сұйылтуға арналған отын одан буланып кете алмайды. Автокөлікті осылай пайдалану арқылы дұрыс қорытынды жасау үшін көп нәрсені айтудың қажеті жоқ біздің мотор майының қасиеттері айтарлықтай нашарлады... Егер сіз қысқа қашықтыққа жүруге байланысты қызып кетпейтін автокөлік мәселесіне де алаңдасаңыз, бұл қыстан кейін қозғалтқыш майын ауыстыру туралы шешім қабылдауға жеткілікті себеп.
Мұнай мұнайға тең емес
Әрине, көп нәрсе біздің қозғалтқыштағы майға байланысты. Кейбір майларда арнайы қоспалар бар.қыста қозғалыс кезінде қозғалтқышты қорғау және қолдау үшін. Мұндай майлар осылайша жақсартылған сұйықтықты оңай тануға мүмкіндік беретін таңбаланған - мысалы, 0W-20, яғни біз жазбада жазатын май. Май 0W-20 - аязға төзімді! бұл «Қысқы» қозғалтқыш майлары олар сондай-ақ отын шығынын азайтуды қамтамасыз етеді және қозғалтқыш бөліктерінің тозуын және үйкеліске төзімділігін азайтады. Олардың да міндеті бар шөгінділерді азайтады және мұнайдың қызмет ету мерзімін ұзартады.
Қысқы шлам
Өкінішке орай, қыста шырыш тек жолда ғана емес. Ол қозғалтқыш майын толтыру қақпағының астында да пайда болуы мүмкін. Бұл өнім майды сумен араластыружәне оның қалыптасуы автомобильдің жұмысымен байланысты. Бұл, әсіресе, біз қысқа қашықтықты еңсергенде дұрыс. Штепсельдің астындағы шлам сонымен қатар цилиндр басының тығыздағышының зақымдалғанының белгісі болуы мүмкін.... Егер бірінші жағдайда майды ауыстыру жеткілікті болса, екіншісінде қозғалтқышты жөндеу қажет болады.
Көлік таңдау
Нарықта арнайы байытылған майлардың болуына қарамастан, ұмытпаңыз өндірушінің ұсыныстарына сәйкес майды таңдаңыз. Біздің машинаға қандай сұйықтық қолайлы екендігі туралы ақпаратты нұсқаулықта табуға болады және біз оны Интернетте оңай таба аламыз. Оны кез келген бағытта асып кету мүмкін емес - бұл автомобильдің бренді емес, оның параметрлері маңызды. Егер бізде ескі көлік болса, ескі турбодизельге арзан минералды май құйғандай қозғалтқышқа төзімділігі төмен синтетикалық майды құйып, оған зиян келтіруіміз мүмкін. Мұнда автокөлік иелерін сезінген жөн - егер сізде болса бөлшектер сүзгісі бар көлік, оған арнайы май қажет!
Деңгейді тексеру
Қысқа бөліктерді жылжыту қиын болмаса да және майды толығымен ауыстыруды жоспарламасаңыз да, бұл тұрарлық автомобиль қозғалтқышындағы оның деңгейін тексерді. Өзіңіз үшін жоспарлаңыз, мысалы, сіз толтырған сайын мұны жасайсыз - қозғалтқышты өшіргеннен кейін бірнеше минуттан кейін өлшегішті алып тастаңыз және оны тексеріңіз. Сізде жаңа көлік болса да, бұл бақылауды бағаламаңыз. Жаңа көліктер де мұнайды тұтына алады.
Сақтауға тұрарлық емес
Қыстан кейін майды ауыстырған жөн. Сондай-ақ жақсы өнімге жүгінген жөн. Кейде аздап көп төлеп, жеңеміз май шынымен жақсы сапа, сапасы мен ұзақ мерзімділігі үшін сыналған. Мұндай мұнайдың арнайы зертханаларда да, нақты жол жағдайында да сыналғаны маңызды. Өндіруші, мысалы, өз майларының осындай жоғары сапасымен мақтана алады. Сұйық мольнемесе сонымен қатар Castrol.
Веб-сайттан автокөліктерге арналған сапалы майларды таба аласыз autotachki.com. Автокөлік туралы қосымша кеңестер алу үшін сізді біздің блогымызға шақырамыз - NOCAR блогы.
