Кез келген көліктің дизайны нақты ойластырылған және ондағы әрбір элементтің өзіндік мақсаты бар. Спарлар дене құрылымында маңызды рөл атқарады. Бұл элементтерге тек қолдау функциясы ғана емес, сонымен қатар қорғаныс және жұтатын сыртқы әсер де тағайындалады. Бұл мақалада біз автомобиль шпатының не екенін, оның функцияларын, позициясын және деформацияның салдарын түсінеміз. Тағайындалуы мен құрылғысы Шпат - автомобиль корпусының алдында және артында жұп болып орналасқан бойлық профиль немесе арна. Жүк көтергіш корпустың конструкциясында олар бір-біріне параллель төменгі деңгей деңгейінде болады. Кейбір үлгілерде олар сәл бұрышта орналасуы мүмкін. Егер мойынтірек бөлігі жақтау болса, онда бөліктер тұтас элементтер ретінде бүкіл ұзындығы бойынша орналасады. Суретте бөліктердің орнын көруге болады. Олар белгіленген...

Коррозия металдың басты жауы болып саналады. Металл беті қорғалмаған болса, ол тез құлап кетеді. Бұл мәселе автомобиль корпустарына да қатысты. Бояу қабаты қорғайды, бірақ бұл жеткіліксіз. Шешімдердің бірі корпусты мырыштау болды, бұл оның қызмет ету мерзімін едәуір ұзартуға мүмкіндік берді. Бұл қорғаудың ең оңай және арзан әдісі емес, сондықтан өндірушілер мырыштау әдістеріне әртүрлі көзқарастарға ие. Мырыштау дегеніміз не Қорғалмаған металда тотығу процесі жүреді. Оттегі металға тереңірек еніп, оны бірте-бірте бұзады. Мырыш ауада да тотығады, бірақ бетінде қорғаныс қабықшасы пайда болады. Бұл пленка оттегінің ішке енуіне жол бермейді, тотығуды тоқтатады. Осылайша, мырышпен қапталған негіз коррозиядан тамаша қорғалған. Өңдеу әдісіне негізделген...

Жаңа автокөлік үлгісін жасау кезінде әрбір өндіруші өз өнімдерінің динамикасын арттыруға ұмтылады, бірақ сонымен бірге автокөлікті қауіпсіздіктен айырмайды. Динамикалық сипаттамалар көбінесе қозғалтқыштың түріне байланысты болса да, автомобиль корпусы маңызды рөл атқарады. Ол неғұрлым ауыр болса, ішкі жану қозғалтқышы тасымалдауды тарату үшін соғұрлым көп күш жұмсайды. Бірақ егер машина тым жеңіл болса, ол жиі төмендеу күшіне теріс әсер етеді. Өз өнімдерін жеңілдету арқылы өндірушілер дененің аэродинамикалық қасиеттерін жақсартуға тырысады (аэродинамика дегеніміз не, басқа шолуда сипатталған). Көліктің салмағын азайту жеңіл легірленген материалдардан жасалған қондырғыларды орнату арқылы ғана емес, сонымен қатар жеңіл дене бөліктерінің арқасында жүзеге асырылады. Автокөлік корпустарын жасау үшін қандай материалдар қолданылатынын анықтайық және ...

Көлік жүргізу кезінде автомобиль әртүрлі зақымдануларға ұшырауы мүмкін, әсіресе терезелер осал. Кездейсоқ ұшып бара жатқан тас сызат немесе чип тудыруы мүмкін. Сондай-ақ, көлік ұрлығының көбі терезе арқылы болады. Шыны брондау бетті сызаттар мен чиптерден қорғауға көмектеседі, сонымен қатар қауіпсіздікті ішінара арттырады. Автокөлік әйнегін қорғау Автомобиль әйнегін қорғауды шартты түрде екі санатқа бөлуге болады: Толық броньды орнату. Құрыш пленкасын жабыстыру. Толық бронь Нағыз брондалған шыны орнату арнайы тапсырыспен орындалады. Әдетте, мұндай жағдайларда бүкіл автокөлік брондалады. Бронды шыны - қалыңдығы 10-нан 90 мм-ге дейінгі көп қабатты құрылым. Қабаттар арасында полимерлі зат немесе полиэтилен бар. Мұндай бет кез келген әсерге төтеп бере алады және ...

Терезелерді тонировкалау көлігіңіздің сыртқы түрін жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар сізді ультракүлгін сәулелерден қорғайды. Кәдімгі пленка арзан, тұтынушыларға қолжетімді және орнату оңай. Бірақ оның айтарлықтай кемшілігі немесе дәлірек айтқанда, шектеуі бар: күңгірттеу деңгейіне қойылатын талаптарды сақтау қажет. Алдыңғы және алдыңғы бүйірлік терезелер күн сәулесінің 70% өтуі керек, бұл ГОСТ талабы. Сонымен қатар, нарықта балама шешім ұсынылған - мақалада кейінірек талқыланатын электронды реңк. Электрондық реңк дегеніміз не Электрондық реңк реттелетін реңкті білдіреді. Яғни, жүргізуші терезелердің қараңғылану деңгейін таңдай алады. Бұған арнайы кристалдарды қолдану арқылы қол жеткізілді. Олар пленканың екі қабатының арасында орналасқан, ол қолданылатын ...