Дене түрлерін түсіну: тарга дегеніміз не
Дененің бұл түрі Америка Құрама Штаттарындағы 70-80 жылдардағы адамдардың әрекеттерін сипаттайтын фильмдерде үнемі пайда болады. Олар жеңіл денелердің жеке санатында ерекшеленеді және өткен жылдардағы фотосуреттер мен бейнелер олардың бірегейлігін көрсетеді.
Тарга дегеніміз не?
Тарга - алдыңғы орындықтардың артында жүретін болат доғасы бар шанақ. Тағы бірнеше айырмашылықтар: қатаң бекітілген шыны, жиналмалы шатыр. Заманауи әлемде тарга - бұл барлық доңғалақтары, олар металл доғасы және төбесінің алынбалы бөлігі бар.
Вариация келесідей. Егер роудстер жұмсақ немесе қатты алынбалы төбесі бар екі орындық автомобиль болса, онда тарға - бұл қатты бекітілген алдыңғы әйнегі және алынбалы төбесі бар (не блок, не тұтас) екі орындық автомобиль.
Тарихи негіз
Бірінші шығарылған модель Porsche бренді болды және Porsche 911 Targa деп аталды. Осылайша басқа ұқсас машиналардың атаулары шықты. Оның үстіне, көріп тұрғаныңыздай, тарға тұрмыстық сөзге айналды. Енді, сөзді айту кезінде автокөлік жүргізушілері бір ғана модельді (Porsche 911 Targa) емес, бірден осы корпусы бар автомобильдер тізбегін елестетеді.
Алайда, бұл дене түрі ресми түрде нарықта бірінші болып табылмағаны туралы нақты дәлелдер бар. Дәлірек айтсақ, алдыңғы орындықтардың артына орнатылған доға бұрыннан бар болатын. Бірақ бұл дененің негізіне айналмады.
Автокөліктер 70-80 жылдары танымал болды (демек, олар фильмдерде жатпайды). Нарықта конвертирленетін заттардың саны түсіп кетті, сәйкесінше бірдеңемен сауда жасау және бірдеңе сатып алу қажет болды. Тарганың пайда болуының себебі мынада болды: көлік өндірісі департаменті американдықтардың өмірінде конвертирленетін машиналардың да, роудстерлердің де (тарга) болғанын қалады. Ашық төбемен жүру кезінде көліктің аударылып кету мүмкіндігі болды, кез-келген нәрсе болуы мүмкін, бірақ таргамен мұндай мүмкіндік нөлге дейін төмендеді.
Шешім қабылданды. Осы сәттен бастап 70-80 жылдардағы автомобиль жасаушылар дизайнға емес, қозғалыс қауіпсіздігіне назар аударды. Ақыр соңында күшейтілген шыны жақтау, тартылатын доғалар көлік жүргізу кезінде айтарлықтай әсер етті, автомобильдердің сенімділігін арттырып, кез-келген ауа-райында қауіпсіз жүргізу жағдайларын жасады.
Т-төбесі
Тарга денесін жасаудың жеке әдісі. Бұл көлік жүргізу кезінде, әсіресе қолайсыз ауа-райында, одан да қауіпсіз нұсқа. Корпусты құрастыру кезінде бойлық сәуле орнатылады - ол бүкіл денені ұстайды және жүргізушіге басқаруды жоғалтуға мүмкіндік бермейді, мысалы, мұзда. Демек, дене қатайып, айналады, иіледі, бұралу «нәзік» болады. Төбесі жеке қондырғы емес, тасымалдауға ыңғайлы алынбалы панельдер.
