Қозғалтқыш блогы
Кіріс клапаны
Бұл шығарылымда біз қабылдау және шығару клапандары туралы сөйлесетін боламыз, бірақ егжей-тегжейлі айтпас бұрын, біз бұл элементтерді жақсырақ түсіну үшін контекстке келтіреміз. Қозғалтқышқа қабылдау және пайдаланылған газдарды тарату, оларды басқару және коллектор арқылы сору коллекторына, жану камерасына және шығару коллекторына жылжыту үшін құрал қажет. Бұған тарату деп аталатын жүйені құрайтын бірқатар механизмдер арқылы қол жеткізіледі. Іштен жану қозғалтқышы үшін отын-ауа қоспасы қажет, ол жанған кезде қозғалтқыштың механизмдерін басқарады. Коллекторда ауа сүзіледі және сору коллекторына жіберіледі, онда отын қоспасы карбюратор немесе инъекция сияқты жүйелер арқылы өлшенеді. Дайын қоспа жану камерасына түседі, онда бұл газ жанып, осылайша жылу энергиясын механикалық энергияға айналдырады. Аяқтағаннан кейін…
Қозғалтқыш блогы дегеніміз не?
Қозғалтқыш блогы дегеніміз не (және ол не істейді)? Цилиндр блогы деп те аталатын қозғалтқыш блогы қозғалтқыштың астыңғы бөлігін құрайтын барлық негізгі компоненттерді қамтиды. Мұнда иінді білік айналады, ал поршеньдер цилиндр саңылауларында жоғары және төмен жылжиды, отынның жануынан тұтанады. Кейбір қозғалтқыш конструкцияларында ол таратқыш білікті де ұстайды. Әдетте заманауи автомобильдерде алюминий қорытпасынан жасалған, әдетте ескі автомобильдер мен жүк көліктерінде шойыннан жасалған. Оның металл конструкциясы оған беріктік пен жану процестерінен жылуды біріктірілген салқындату жүйесіне тиімді беру мүмкіндігін береді. Алюминий блогында әдетте поршеньді саңылауларға арналған престелген темір төлке немесе өңдеуден кейін тесіктерге қолданылатын арнайы қатты жабын бар. Бастапқыда блок тек цилиндр саңылауларын ұстайтын металл блок болды,…
Сіз сондай-ақ ұнайды мүмкін
Қозғалтқыштың турбокомпрессоры дегеніміз не?
ACT цилиндрін өшіру: іске қосыңыз
Автокөлікке арналған бак: құрылғы
клапан серіппесі
Клапан серіппесі дегеніміз не және ол қалай жұмыс істейді? Сіз клапан серіппесі көлігіңіздің қозғалтқышын қуаттандыру үшін қалай жұмыс істейтінін біршама жақсы білетін шығарсыз, бірақ бұл серіппелер теңіз техникасы әлемінде де маңызды рөл атқарады. Серіппелер қажетті қысымды сақтай алатын болса, олар қозғалтқыштың кенеттен істен шығуын және зақымдануын болдырмауға көмектеседі. Бір сөзбен айтқанда, олар сіздің клапандарыңыздың қалыпты жұмыс істеуіне көмектеседі. Бірақ бұл одан әлдеқайда көп. Серіппелі клапанның алдын алуға көмектесетін мәселелер туралы білу, серіппелі клапандардың әртүрлі түрлері туралы білу және ақаулықтың жалпы белгілерін қалай тануға болатынын түсіну үшін оқыңыз. Клапан серіппелері не істейді? Алдымен, клапан серіппесі теңіз техникасы әлемінде атқаратын рөлін талқылайық. Клапан серіппесі клапан өзегінің айналасына орналастырылған...
Қозғалтқышты баптау: көп қуат, аз тұтыну, жақсы өнімділік!
Жаңа зауыттық көліктердің қозғалтқыштары орташа қуатты дамыту үшін калибрленген. Егер сіз көлігіңізді тиімдірек және жақсырақ жұмыс істеуді қаласаңыз, қозғалтқышты баптау - бұл ақылды нәрсе. Көптеген мүмкіндіктер бар. Арктикалық температура, мысалы, шөл ыстығы Еуропада сирек кездеседі, сондықтан әдепкі параметрлердің көпшілігі артық. Осы калибрлеу арқылы өндірушілер өнімділік пен қызмет көрсету мерзімі арасында ең аз техникалық қызмет көрсету арқылы ымыраға келеді. Және одан да көп: олар кәсіби көмекпен көлікке қайтарылатын өнімділікті пайдаланады. Инженерлер ауа-райының барлық ықтимал жағдайларын ескеруі керек. Реттеу түрлері Баптау қозғалтқышқа механикалық араласумен ғана шектелмейді, дегенмен бәрі бір кездері турбо күшейткіштерді, компрессорларды, азот оксиді инъекциясын және т.б. жаңартудан басталды. Технологиялық жетістіктер көліктің жұмысын жақсарту үшін қайта-қайта жаңа мүмкіндіктер туғызды. Қазіргі уақытта…
Автокөліктегі екі тактілі қозғалтқыш
Автокөліктер әлемі қуат берілістеріндегі көптеген өзгерістерді көрді. Олардың кейбіреулері дизайнердің өз ұрпағын одан әрі дамытуға қаражаты жоқтығынан дер кезінде қатып қалған. Басқалары тиімсіз болып шықты, сондықтан мұндай оқиғалардың перспективалы болашағы болмады. Классикалық желілік немесе V-тәрізді қозғалтқыштан басқа, өндірушілер қуат блоктарының басқа конструкциялары бар автомобильдер шығарды. Кейбір модельдердің капотының астында Ванкел қозғалтқышын, боксшыны (немесе боксшыны), сутегі қозғалтқышын көруге болады. Кейбір автоөндірушілер өздерінің үлгілерінде әлі де осындай экзотикалық қуаттарды пайдалана алады. Осы модификациялардан басқа, тарих бірнеше сәтті стандартты емес қозғалтқыштарды біледі (олардың кейбіреулері туралы жеке мақала бар). Енді мұндай қозғалтқыш туралы сөйлесейік, оны жүргізушілердің ешқайсысы дерлік ...
Контактілі тұтану жүйелері, құрылғысы, жұмыс принципі
Іштен жану қозғалтқышымен жабдықталған кез келген автокөлікте электроникада тұтану жүйесі міндетті түрде болады. Цилиндрлердегі атомдалған отын мен ауа қоспасы тұтануы үшін лайықты разряд қажет. Автокөліктің борттық желісінің модификациясына байланысты бұл көрсеткіш 30 мың вольтқа жетеді. Көліктегі аккумулятор тек 12 вольтты шығарса, мұндай энергия қайдан келеді? Бұл кернеуді тудыратын негізгі элемент - тұтану катушкасы. Оның қалай жұмыс істейтіні және қандай өзгерістер бар екендігі туралы мәліметтер бөлек шолуда сипатталған. Енді тұтану жүйелерінің сорттарының бірінің жұмыс принципіне тоқталайық - контакт (бұл жерде әртүрлі SZ түрлері сипатталған). Автокөліктің контактілі тұтану жүйесі дегеніміз не Қазіргі заманғы автомобильдер аккумуляторлық типтегі электр жүйесін алды. Оның схемасы келесідей ...
Альтернативті реттегіш: рөлі, жұмысы және өзгеруі
Айнымалы генератордың реттегіші генератордың электрлік бөлігі болып табылады. Осыған байланысты батареяның зарядсыздануы, шамадан тыс жүктелуі және шамадан тыс кернеуі алынып тасталады. Шынында да, ол батарея кернеуін ұстап тұру үшін қолданылады. Ол генераторға бекітілген және ол сәтсіз болған жағдайда өздігінен ауыстырылуы мүмкін. ⚙️ Генератор реттегіші дегеніміз не? Сіздің көлігіңіздің L 'alternator батареяны зарядтауға мүмкіндік береді. Ол қуат беру үшін электр энергиясын өндіреді және осылайша сіздің машинаңыздың электр жабдығын жұмыс істейді. Ле реттегіш генератордың бөлігі болып табылады. Айнымалы реттегіштің рөлі аккумулятордың кернеуін ұстап тұру және осылайша аккумулятордың зарядсыздануын және ықтимал асқын кернеуді болдырмау болып табылады. Соңында, генератордың реттегіші батареяның шамадан тыс зарядталуын болдырмайды. Шынында да, генератор үнемі қосалқы белбеу арқылы қозғалады. Батарея толы болса...
Пикап дегеніміз не, артықшылықтары мен кемшіліктері
Қалада пикаптың көрінуі екіталай. Ол пайдаланылмайды және мақалада неліктен айтылған. Бірақ қала сыртында немесе сапарлар кезінде пикаптар үнемі кездеседі. Ең бастысы, пикап – жол талғамайтын көлік емес, өз тарихы бар жеке көлік. Пикап дегеніміз не?Пикап – жүк салғышы – платформасы ашық жеңіл автокөлік. Бұл жүк көлігі мен жол талғамайтын көліктің арасында тұрған функционалды көлік. Ол соңғысынан төмен бағамен ерекшеленеді, бұл ресейлік және шетелдік тұтынушылар үшін өте тиімді. Алғашқы жүк көлігі 20 ғасырдың 20-жылдарында Солтүстік Америкада жасалған деп саналады. Жасаушы Форд болды, ал машина Ford T деп аталды және фермерлердің көлігі болып саналды. Оның артында...
Бензин қозғалтқышы: құрылғы, жұмыс принципі, артықшылықтары мен кемшіліктері
Автокөлік өздігінен қозғала алуы үшін ол айналу моментін тудыратын және бұл күшті жетекші дөңгелектерге беретін қуат блогымен жабдықталуы керек. Осы мақсатта механикалық құралдарды жасаушылар іштен жанатын қозғалтқышты немесе іштен жанатын қозғалтқышты жасады. Қондырғының жұмыс істеу принципі оның конструкциясында отын мен ауа қоспасы жағылады. Қозғалтқыш дөңгелектерді айналдыру үшін осы процесте бөлінген энергияны пайдалануға арналған. Заманауи автокөліктің капотының астында бензин, дизель немесе электр қуатын блок орнатуға болады. Бұл шолуда біз бензинді түрлендіруге назар аударамыз: қондырғы қандай принцип бойынша жұмыс істейді, оның қандай құрылғысы бар және ішкі жану қозғалтқышының қызмет ету мерзімін ұзарту туралы кейбір практикалық ұсыныстар. Бензинді автомобиль қозғалтқышы дегеніміз не. Алдымен терминологиямен айналысайық. ...
Сіз сондай-ақ ұнайды мүмкін
Барабан тежегішін қалай орнатуға болады?
Газ тарату механизмі - клапан тобы
адаптивті автомобиль шамы
Ванкель қозғалтқышы - RPD машинасының құрылғысы және жұмыс принципі
Автомобиль өнеркәсібінің бүкіл тарихында көптеген озық шешімдер болды, бөлшектер мен жинақтардың конструкциялары өзгерді. 30 жылдан астам уақыт бұрын поршеньді қозғалтқышты бүйірге ауыстырудың белсенді әрекеттері басталды, бұл Ванкелдің айналмалы поршеньді қозғалтқышына артықшылық берді. Дегенмен, көптеген жағдайларға байланысты айналмалы қозғалтқыштар өмір сүру құқығын алмады. Мұның бәрі туралы төменде оқыңыз. Ол қалай жұмыс істейді Ротордың үшбұрышты пішіні бар, оның әр жағында дөңес пішіні бар, ол поршень ретінде әрекет етеді. Ротордың әр жағында отын-ауа қоспасы үшін көбірек орын беретін арнайы ойықтар бар, осылайша қозғалтқыштың жұмыс жылдамдығын арттырады. Беткейлердің үстіңгі жағы әрбір шараның орындалуын жеңілдететін шағын тығыздағыш қалқамен жабдықталған. Екі жағында ротор камералардың қабырғасын құрайтын тығыздағыш сақиналармен жабдықталған. Ротордың ортасы тістермен жабдықталған, ...
Желдеткіштің тұтқыр муфтасы: құрылғы, ақаулар және жөндеу
Кез келген ішкі жану қозғалтқышы сапалы салқындату жүйесін қажет етеді. Бұл оның жұмысының сипатына байланысты. Цилиндрлердің ішінде ауа мен отын қоспасы жағылады, одан цилиндр блогы, басы, сору жүйесі және басқа іргелес жүйелер сыни температураға дейін қызады, әсіресе қозғалтқыш турбокомпрессорлы болса (турбокомпрессор автомобильде неліктен және қалай жұмыс істейтіні туралы оқыңыз). ол жұмыс істейді, осы жерден оқыңыз). Бұл элементтер ыстыққа төзімді материалдардан жасалғанымен, олар әлі де салқындату керек (егер сыни қыздырылған болса, олар деформациялануы және кеңеюі мүмкін). Бұл үшін автоөндірушілер қозғалтқыштың жұмыс температурасын сақтауға қабілетті салқындату жүйелерінің әртүрлі түрлерін әзірледі (бұл параметр басқа мақалада сипатталуы керек). Кез келген салқындату жүйесінің құрамдас бөліктерінің бірі - желдеткіш. Құрылғының өзі...
Автокөлік қозғалтқышына арналған VTEC жүйесі
Автокөлік іштен жану қозғалтқыштары үнемі жетілдірілуде, инженерлер максималды қуат пен айналдыру моментін «сығуға» тырысады, әсіресе цилиндрлердің көлемін ұлғайтуға жүгінбестен. Жапондық автоинженерлер өздерінің атмосфералық қозғалтқыштары өткен ғасырдың 90-жылдарында 1000 см³ көлемнен 100 ат күші алатындығымен танымал болды. Біз, әсіресе VTEC жүйесінің арқасында, айналмалы қозғалтқыштарымен танымал Honda автомобильдері туралы айтып отырмыз. Сонымен, мақалада біз VTEC дегеніміз не, ол қалай жұмыс істейді, жұмыс принципі және дизайн ерекшеліктері туралы егжей-тегжейлі қарастырамыз. Газ тарату клапанының ашылу уақыты мен көтеру биіктігін электронды басқару жүйесі ретінде орыс тіліне аударылған VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control жүйесі дегеніміз не. Қарапайым сөзбен айтқанда, бұл өзгерістер жүйесі...
Қозғалтқыш клапаны. Мақсаты, құрылғысы, дизайны
Кез келген автомобильдің төрт тактілі іштен жану қозғалтқышы жұмыс істеуі үшін оның құрылғысы бір-бірімен синхрондалған көптеген әртүрлі бөлшектер мен механизмдерді қамтиды. Мұндай механизмдердің ішінде – хронометраж. Оның функциясы клапан уақытының уақытында жұмысын қамтамасыз ету болып табылады. Бұл не екені мұнда егжей-тегжейлі сипатталған. Қысқаша айтқанда, газ тарату механизмі цилиндрде белгілі бір инсультті орындау кезінде процестің уақтылы болуын қамтамасыз ету үшін қабылдау / шығару клапанын қажетті уақытта ашады. Кейбір жағдайларда екі тесікті де жабу қажет, басқаларында біреуі немесе тіпті екеуі де ашық. Осы процесті тұрақтандыруға мүмкіндік беретін бір бөлшекті толығырақ қарастырайық. Бұл клапан. Оның дизайнының ерекшелігі неде және ол қалай жұмыс істейді? Қозғалтқыш клапаны дегеніміз не Клапан дегеніміз ...
Мотроникалық жүйе дегеніміз не?
Қозғалтқыштың әртүрлі жылдамдықтар мен жүктемелердегі тиімділігі үшін отынның, ауаның жеткізілуін дұрыс бөлу, сонымен қатар тұтану уақытын өзгерту қажет. Ескі карбюраторлы қозғалтқыштарда мұндай дәлдікке жету мүмкін емес. Ал тұтану өзгерген жағдайда таратқыш білігін жаңартудың күрделі процедурасы қажет болады (бұл жүйе бұрын сипатталған болатын). Электрондық басқару жүйелерінің пайда болуымен іштен жанатын қозғалтқыштың жұмысын дәл баптау мүмкін болды. Осындай жүйенің бірін 1979 жылы Bosch жасаған. Оның аты Мотроника. Оның не екенін, қандай принцип бойынша жұмыс істейтінін және оның артықшылықтары мен кемшіліктерін қарастырыңыз. Motronic жүйесінің құрылғысы - бұл жанармай бүрку жүйесінің модификациясы, ол бір уақытта тұтануды бөлуді басқаруға қабілетті. ...
Сіз сондай-ақ ұнайды мүмкін
Электронды тұтану жүйесі
Бұл қалай жұмыс істейді: CVT терезесі
Автомобильдерді басқару құрылғысы және түрлері
Күшейткіш сорғы мен отын сорғысы: жұмысы
Толтырғыш сорғы - резервуардан отынды қайтару үшін пайдаланылатын сорғы, көбінесе қозғалтқыш бөлімінен біршама алыс орналасқан. Бүкіл жанармай жүйесі туралы қосымша ақпаратты мына жерден қараңыз. Күшейткіш / жанармай сорғы сорғыш қозғалтқыштан, сүзгіден және қысым реттегішінен тұрады. Отынның булары енді ауаға жіберілмейді, бірақ канистрде жиналады (техникалық қызмет көрсетусіз). Бұл буларды жақсырақ іске қосу үшін ауа сорғышына қайтаруға болады, барлығы компьютер арқылы басқарылады. Орналасқан жері Жанармай сорғысы және тіпті суасты сорғы деп те аталатын күшейткіш сорғы - бұл көбінесе көліктің жанармай багында орналасқан электр сорғы. Бұл күшейткіш сорғы қозғалтқышта орналасқан жоғары қысымды отын сорғысына құбыр арқылы қосылады. Көтергіш сорғы сонымен қатар...
Дроссель клапанының құрылғысы және жұмыс принципі
Дроссель клапаны ішкі жану қозғалтқышының қабылдау жүйесінің маңызды бөліктерінің бірі болып табылады. Автокөлікте ол сору коллекторы мен ауа сүзгісінің арасында орналасқан. Дизельдік қозғалтқыштарда дроссель қажет емес, дегенмен ол апатты жағдайда жұмыс істеген кезде қазіргі заманғы қозғалтқыштарда орнатылады. Жағдай ұқсас бензин қозғалтқыштары , егер оларда клапанды көтеруді басқару жүйесі болса. Дроссель клапанының негізгі қызметі ауа-отын қоспасын қалыптастыру үшін қажетті ауа ағынын беру және реттеу болып табылады. Осылайша, қозғалтқыштың жұмыс режимдерінің тұрақтылығы, отын шығынының деңгейі және тұтастай алғанда автомобильдің сипаттамалары амортизатордың дұрыс жұмысына байланысты. Дроссель құрылғысы Практикалық тұрғыдан дроссель клапаны айналма клапан болып табылады. Ашық күйде қабылдау жүйесіндегі қысым атмосфералық қысымға тең. Қалай…
