Қозғалтқышты баптау: көп қуат, аз тұтыну, жақсы өнімділік!

Жаңа зауыттық көліктердің қозғалтқыштары орташа қуатты дамыту үшін калибрленген. Егер сіз көлігіңізді тиімдірек және жақсырақ жұмыс істеуді қаласаңыз, қозғалтқышты баптау - бұл ақылды нәрсе. Көптеген мүмкіндіктер бар.

Арктикалық температура, мысалы, шөл ыстығы Еуропада сирек кездеседі, сондықтан әдепкі параметрлердің көпшілігі артық. Осы калибрлеу арқылы өндірушілер өнімділік пен қызмет көрсету мерзімі арасында ең аз техникалық қызмет көрсету арқылы ымыраға келеді. Және одан да көп: олар кәсіби көмекпен көлікке қайтарылатын өнімділікті пайдаланады. Инженерлер ауа-райының барлық ықтимал жағдайларын ескеруі керек.

Реттеу түрлері

Баптау қозғалтқышқа механикалық араласумен шектелмейді, бәрі содан басталғанымен турбо күшейткіштерді қайта жабдықтау , компрессорлар , азот оксиді инъекциясы және т.б . Технологиядағы жетістіктер қайта-қайта жаңа мүмкіндіктер туғызды көліктің жұмысын жақсарту .

Қазіргі уақытта қозғалтқышты баптау қозғалтқыштың электронды басқаруындағы өзгерістерді білдіреді. , бұл көлік жұмысын жақсартудың ең жылдам және оңай жолы. Дегенмен, драйвер бірнеше орнату режимдерінің бірін таңдай алады.

Қазіргі уақытта мыналар қолжетімді:

1. Чип тюнинг 2. Модификациялар бойынша қозғалтқышты баптау 3. Корпусқа компоненттерді қосу арқылы баптау

Чипті баптаудың екі жолы

Чипті баптау қозғалтқыш жұмысын жақсартудың екі түрлі режимін қамтиды: қосымша басқару блогын орнату, сондай-ақ чипті баптау деп аталатын «бағдарламалық қамтамасыз етуді оңтайландыру» деп аталады. .

Айырмашылық жұмыс көлемі мен бағада. Қосымшаны орнату басқару блогы (ECU) ғана алады бірнеше минут, және шығындар басталады шамамен. 300 еуро . Бағдарламалық қамтамасыз етуді оңтайландыру тек шеберхана орындай алатын процедура болып табылады. Ол созылады бірнеше сағат басталады шамамен. 600 еуро .

1.1 Қосымша ECU: абай болыңыз!

Басқару блоктарының нарығы кең . Брендтік сапаны таңдау маңызды. Көптеген шетелдік өндірушілер төмен бағамен тамаша өнімділікке уәде береді.

Бұл арзан басқару қораптарын орнату айтарлықтай қауіп төндіреді . Бұл шешімдердің өнімділігі тым жоғары және тым дәл емес. ECU онлайн аукционында қозғалтқыштың елеулі зақымдалуы көбінесе уақыт мәселесі болып табылады.

Брендтік ECU бағасы 300 еуродан басталады . Негізінен олар жалпы типті бекітумен келеді. Дегенмен, өнімділікті арттыру жөніндегі шараларды Министрліктің бекітуіне тіркелу міндетті болып табылады. Сақтандыру компаниясына қозғалтқыштың модификациясы туралы да хабарлау қажет. . Әйтпесе, шағым ішінара немесе толығымен қабылданбауы мүмкін. апат болған жағдайда .

Қосымша басқару блоктарын орнату

Қосымша ECU орнату таңқаларлық оңай . Ол жинақтағы кабельдер мен қосқыштармен қозғалтқыштың сым сымдарына қосылған және сіз аяқтадыңыз. Өнімділікті арттыру бірден қол жетімді. Бұл басқару блоктарын орнатудың қарапайымдылығы оларды үй тюнерлері үшін тартымды етеді.

1.2 Гаражда бағдарламалық қамтамасыз етуді оңтайландыру

Бағдарламалық құралды оңтайландыру пайдаланушыға ыңғайлы, бірақ айтарлықтай қымбатырақ . Процедура гараждағы өнімділікті оңтайлы дамыту үшін бар ECU-ны қайта бағдарламалауды қамтиды. Гараждар тәжірибесі мен жұмысы үшін көп ақша алады. Тым болмаса сеніңіз шамамен. 600 еуро осы чипті баптау режимі үшін.

Нәтиже байқалады: 30-35 а.к. өнімділігін жақсарту әбден шынайы . Бұл қосымша өнімділікті спорттық жүргізу стилі үшін пайдалануға болады. Қалыпты жүргізу стилінде мұны отын шығынының азаюынан көруге болады. Тағы бір артықшылығы гараж әкімшілік қолайсыздықты алады. Көлік құжаттарын тіркеу қызмет көрсетушілердің көпшілігі үшін қызметтің бір бөлігі болып табылады.

2. Комбинация арқылы қосымша өнімділік?

Әрине, қозғалтқышты баптаудың екі шарасын біріктіру арқылы одан да тиімдірек болу үшін қозғалтқышты алдау өте қызықты. . Бұл қадамға барар алдында өзіңізбен мұқият кеңесіңіз.

Қозғалтқыш өнімділігін шексіз жақсарту мүмкін емес. Бұған қоса, зауыттық параметрлер әдепкі өнімділікке орнатылады. Егер бағдарламалық құралды оңтайландыру 30 ат күші плюс бере алатын болса, өнімділікті одан әрі жақсарту үшін тежегіш пен аспаны бейімдеу қажет болады. .

Заттардың мәні: дәстүрлі қозғалтқышты баптау

• Қозғалтқыштың жұмыс істеуі үшін үш нәрсе қажет: ауа, отын және тұтану . Ауа қажет, өйткені оның құрамында оттегі бар, ол жану камераларында жанармайды жағады. Жану камераларында ауа неғұрлым көп болса, жану соғұрлым тиімді болады. Бұрын бұл үшін турбокомпрессорлар мен компрессорлар жаңартылды.

• Бұл енді барлық заманауи қозғалтқыштар үшін опция емес. . Заманауи қозғалтқыштардағы ауамен жабдықтауды жақсартудың жалғыз жолы - орнату ауа сүзгісі жоғары сыйымдылығы, үлкенірек беті бар, жану камерасына көбірек ауа кіруге мүмкіндік береді, өнімділікті арттырады.
• Бұл шаралардан ешқандай керемет күтуге болмайды. . Әдетте, әсер қозғалтқыштың дыбысын жақсарту және газ педальының реакция уақытын сәл жақсарту болып табылады. . Жоғары сыйымдылықтағы ауа сүзгісінің арқасында жақсы жұмыс істеу үшін қосымша ауа қорабын орнату . Ауа ағынын жақсартады, оны қосымша салқындатады. Бұл орнату кәсіби гаражда орындалуы керек.

3. Жоғары өнімділік бәрі бірдей емес

Қозғалтқыштың өнімділігін жақсарту сіздің көлігіңіздің жұмысын жақсартудың жалғыз жолы емес. . Қозғалтқыштың өнімділігі жүргізу стилі мен отын шығыны тұрғысынан маңызды болғандықтан, екі қосымша фактор ойнайды: салмағы и аэродинамика .

Жеңіл көліктің салмағы аз . Қазірдің өзінде бірінші қосымша килограмм отын шығынын азайтуға және маневрді арттыруға қызмет етеді.

• Салмақты жоғалтудың бірнеше нұсқасы бар, бірақ олар көбінесе өте қымбат: Көміртекті талшықты сорғыш, қоршаулар немесе тіпті есіктер мен магистраль қақпақтары көлік салмағын 40%-ға дейін азайта алады. . Бұл компоненттер қолмен жасалған, сондықтан, тиісінше, қымбат.

• Интерьер қажетсіз балластты азайту үшін қосымша опцияларды ұсынады: қосалқы шинаны жөндеу жинағымен ауыстыру, артқы орындықты алу және алдыңғы орындықтарды жеңілірек спорттық орындықтармен ауыстыру салмақты шамамен 100%-ға азайтады. 100 кг. Дегенмен, бос интерьер тітіркендіргіш жанама әсерге ие: ол көбірек шу шығарады.

• Сәннен шығып кеткен өнімділікті жақсарту шарасы болып табылады автомобильдің кузовын баптау. Көліктің дәстүрлі түсірілуі ауаның кедергісін азайтады. Егер автокөлік алдыңғы, артқы және бүйірлік спойлерлермен қосымша жабдықталған болса, олар тартымдылықты жақсартады және ауа кедергісін азайтады, бұл жүргізу өнімділігінде байқалады.

Бұл шаралар да қолданылады: тіркеу, тіркеу, тіркеу, өйткені әйтпесе келесі тексеру өте қымбат болады!

Өнімділік немесе экотюнинг пе?

Біреу өнімділікті қалайды, біреу отынды үнемдеуді қалайды. Қозғалтқышты реттеудің көрсетілген шаралары осы мақсаттарға жету үшін бірдей қолайлы. Дегенмен, брендті экотюнинг көп сандырақ ұсынылады.

Сізге алдын ала ескертеміз: ешқандай қосымша құрылғы, супер май немесе жанармай қоспасы отын шығынын азайтпайды.

Сондықтан: магниттерден, туберкулезге қарсы таблеткалардан, қоспалардан және ғаламторда ғажайыптарды күтетін барлық нәрселерден сақ болыңыз. .

Үнемді жүргізу стилімен және өлшенетін салмақты азайтумен үйлесетін теңдестірілген қондырғы қоршаған ортаға оңтайландырылған жүргізу тәжірибесінің ең жақсы мүмкіндіктерін ұсынады.

Сыну нүктесі: азот оксиді

Көлік қозғалтқыштарына қойылатын талаптар өзгерді . Бірнеше жыл бұрын ең аз салмақпен максималды өнімділік қозғалтқыштың барлық дамуының мақсаты болды. Қазір уақыт шығару коэффициенті бұрынғыдай маңызды.

Бұл модернизацияға шектеулер қояды: қозғалтқыш қуаты неғұрлым жоғары болса, жану соғұрлым қызады . Дегенмен, ыстық жану көбірек тудырады азот оксиді . Сондықтан шамадан тыс реттеу көлік жүргізуге тыйым салуға әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, ыстық пайдаланылған газдар пайдаланылған газдарды тазалауға ықпал етпейді. . Каталитикалық түрлендіргіштегі платинаның ультра жұқа қабаты әсіресе осыдан зардап шегеді.

Сондықтан: Қозғалтқышты баптау өте жақсы, бірақ ол әрқашан мүмкін болатын шамада болуы керек. Осылайша, сіз оңтайлы үнемдеу әсерінен пайда таба аласыз.