Жаңартылған чех лифтінің мысалын пайдалана отырып, біз «мемлекеттік қызметкерді» сатып алу кезінде нені іздеу керектігін, қандай опцияларға тапсырыс беру керектігін және В класты жақсы жабдықталған көліктің қазір қанша тұратынын білеміз, Грекиядағы №91 тас жолы бүкіл Балқан түбегіндегі ең көркем жол. Әсіресе Афинадан оңтүстікке апаратын учаске жақсы: жартастар, теңіз және шексіз бұрылыстар. Дәл осы жерде жаңартылған Skoda Rapid-тің сипаты ашылды - 1,4 литрлік TSI түзу сызықтарда арандатушылықпен айналады, DSG «роботы» берілістерді әйгілі етеді, ал артқы доғалар ұзаққа созылған доғаларда байқалмайды, бірақ бәрібір ысқырады. Грекиядағы жолдар 2004 жылғы Олимпиададан бері жөнделмеген, сондықтан мұнда терең ойықтар Волгоград маңындағыдан кем емес. Рапид бұл жағдайға үйренген: суспензия кенептің барлық ақауларын мұқият өңдейді, бірақ ...

Ықшам жол талғамайтын көлік сәтті бола ма? Skoda 100 000 шақырымдық уәдесінде тұра ма, әлде ақ киімдерін техникалық ақаулармен дақтай ма? Күте тұрыңыз, мұнда бірдеңе дұрыс емес - Skoda Yeti марафон сынағы құжаттамасына қараған кезде, күрделі күмән туындайды: күнделікті трафикте 100 шақырымдық аяусыз операциядан кейін зақымдар тізімі соншалықты қысқа ма? Парақ жоқ болуы керек. Мәселені анықтау үшін автопаркке жауапты редакцияны шақырамыз. Жол талғамайтын көлікте де, жазбаларда да ештеңе жетіспейтіні белгілі болды. Біздің Йети дәл солай. Сенімді, ақаусыз және қажетсіз қызмет көрсетулердің жауы. Бір-ақ рет пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесіндегі зақымдалған клапан оны кестеден тыс цехқа мәжбүрлеген. Бірақ бұл туралы кейінірек сөйлесеміз ...

Словениялық сатып алушылар Octavia RS-тің жақсы өнімділігіне орташа еуропалықтан да сенімді, өйткені Словениядағы RS қосымшасы бар барлық жаңа Octavia-лардың 15 пайызы (көбінесе Combi және турбодизельді қозғалтқышпен жабдықталған) Еуропада тек 13 пайызды құрайды. Бұл арақатынас Словениядағы скауттарды сатып алушылар үшін де жақсырақ, әзірге ол шамамен 10 пайызды құрады, еуропалықтар арасында тек алты. Неғұрлым асыл нұсқалардың екеуі де кәдімгі Octavia-ға ұқсас түрде қайта жасалды. Бұл бетперде мен фаралардың жаңа түрін білдіреді, енді LED технологиясы бар RS-де де қолжетімді. RS және Scout көзілдірігі өнімділігі бойынша ерекшеленеді, олардың біреуі спорттық, ал екіншісі жолсыз. Бұл үшін көліктің әртүрлі биіктіктері де қолайлы, RS төмендетілген (1,5 сантиметрге), ...

Vision C студияларының көмегімен Skoda дизайнерлері брендтің талғампаз купелерді жасау дәстүрі өміршең ғана емес, сонымен қатар одан әрі даму үшін елеулі әлеуетке ие екенін керемет түрде көрсетеді. Сенімділік, практикалық, үнемділік: бұл анықтамалардың барлығы Skoda автомобильдерінің мәніне тамаша сәйкес келеді. Олар көбінесе «сенімді» деген сөзбен біріктіріледі, бірақ сіз соңғы рет қашан біреудің оларды «шабыт» деп атағанын естідіңіз? Соңғы кездері чех өнімдері мұндай мақтауларды өте сирек алады. VW концерніне кіргеннен кейін 23 жыл өткен соң, дәстүрлі чех бренді жылына миллион автокөлік табалдырығын аттап қана қойған жоқ, сонымен қатар модельдері барлық мақсатта тамаша имиджге ие жалпы саладағы ең табысты компаниялардың біріне айналды. көрсеткіштер. Әлбетте,…

2006 жылы еңбекқор Skoda VW өзінің кең шатырлы вагонын ұсынды. 2007 жылы Roomster 100 000 шақырымдық сынақ марафонын жүгіріп өтіп, оны бірдей құлшыныспен аяқтады. Неліктен автокөлік конструкторлары үлкен сынақтар мен кішкентай балалары бар отбасылардың жойқын әлеуетін елемей, субполярлық Норвегия, Өлім алқабы немесе Нюрбургрингтің солтүстік бөлігі сияқты қатал ортада сынақтарды жүргізетіні таңқаларлық. Барлық стандартты сынақтар - бұл супермаркетке барар жолда көлікте болатын оқиғамен салыстырғанда, ананың көлік жүргізушісі және балалары биік орындыққа отырғызылуы мүмкін. Осындай сапардан кейін біздің көлігіміздің интерьері бір-бірін ұратын пабқа ұқсайды ...

Жаңа Fabia моделінің тұсаукесері Skoda маркетингтік сиқырды меңгеруде қол жеткізген деңгейдің тамаша дәлелі болып табылады - жаңа ұрпақ нарыққа алдыңғысы әлі де даңқының шарықтау шегінде және оның өндірісі әлі де жетпеген уақытта шығады. Тоқта. Octavia I және II шығарылымында сынақтан өткен бұл схема жаңа Fabia Skoda позициясын нығайтуға тиіс өте маңызды нарық сегментінде (Еуропаның жалпы сатылымының шамамен 30%) қолданылады. Жуырда чехтар айтарлықтай өсім көрсеткен Шығыс Еуропаның қарқынды дамып келе жатқан нарықтарына ерекше назар аударылады. Шын мәнінде, жоба 2002 жылы басталды, ол кезде Fabia II дизайнына алғашқы әсерлер қолданылды, ал соңғы көрініс 2004 жылы бекітілді, содан кейін ...

Елу жыл бұрын Octavia иесі газ цистернасының люкіне бекітілген мұз қырғышын ақымақтық деп санайтын еді, бірақ қазір өндіруші тұтынушыға осындай ұсақ-түйектердің көмегімен қол жеткізе алады ... Біріншісі - оңға және алға, артқы жағы дәл қарама-қарсы бағытта, ол екінші заманауи автомобильдерде орналасқан. Бірақ бұл едендегі тұтқада, ал егер ол руль бағанында болса, бұл қиынырақ: бірінші «покерді» қосу үшін оны өзіңізден және жоғары қарай итеру керек. Тығыз, мүлдем сезімтал емес ілініс, шексіз жағылған дроссель жауаптары (және біз қазіргі заманғы «электрондық» үдеткіштердің кідірістерін де сынға аламыз) - 1965 жылғы Skoda Octavia-да ұстау сәтін ұстау оңай емес. Спидометрде сәл...

Қос беріліс қорабы және үлкен ішкі кеңістігі бар екі дизельді станциялық вагон моделі Тек көкжиекпен шектелетін сияқты интерьер, жолаушылар үшін кең орын, қауіпсіздіктің соңғы технологиясымен қорғалған; бұған үнемді қозғалтқыштар және кез келген жағдайда қосарлы беріліс қорабы қосылады. Автокөліктің мінсіздігі Skoda Superb комбиіне ұқсамайды ма? Немесе сізге әлі де Volvo V90 ұнай ма? Ғылым зерттей алмаған құбылыс туралы тағы бір рет хабарлаған болармыз. Бұл тіпті толығымен дәл. Бірақ ол бізді қайта-қайта таң қалдырады, бұл оның надандығына тікелей байланысты болса керек. Өйткені, сіз қаншалықты үлкен көлік сатып алсаңыз да, сіздің отбасыңыз әрқашан, бірақ іс жүзінде оны әрқашан соңғы орынға дейін жүкпен толтырады.…

Чехиялық брендтің бірінші плагин гибридінің сынағы Модельді өзгерткеннен кейін жиі бірдей маңызды сұрақ туындайды: жаңартылған нұсқаны бір қарағанда қалай тануға болады? Superb III-де мұны екі негізгі ерекшеліктердің арқасында жасауға болады: жарықдиодты фаралар енді торға жетеді, ал артқы жағында бренд логотипі кең Škoda әріпімен толықтырылған. Дегенмен, сырттан болжау үшін сіз жиектер мен жарықдиодты шамдардың дизайн ерекшеліктерімен өте мұқият танысуыңыз керек, яғни мұнда бірінші көзқараста тапсырманы жеңу ықтималдығы аз. Дегенмен, артқы жағында «iV» сөзін тапсаңыз немесе алдыңғы жағында 2 типті зарядтау кабелі болса, қателесе алмайсыз: Superb iV - бірінші үлгі…

Төртінші буын Skoda Octavia-ның ресми тұсаукесері Прагада 11 жылдың 2019 қарашасында өтті. Чехияның автомобиль өнеркәсібінің жаңалығының бірінші данасы сол айдың соңында конвейерден шықты. Модельдің барлық буындарын шығару кезінде лифттер мен станциялық вагондар автокөлік жүргізушілері арасында танымал болды. Сондықтан төртінші Octavia екі корпус нұсқасын бірден алды. Бұл модельде барлығы дерлік өзгерді: өлшемдер, сыртқы және интерьер. Өндіруші қозғалтқыштардың ассортиментін және негізгі және қосымша опциялардың тізімін кеңейтті. Шолуда біз өзгерістерге нақты не әсер еткенін қарастырамыз. Автокөлік дизайны Біз автомобильді Volkswagen Golf 8-тен бастап қолданыла бастаған жаңартылған MQB модульдік базасында жасадық. Бұл дизайн өндірушіге конвейерді жаңартуды қажет етпей-ақ автомобильдің техникалық сипаттамаларын жылдам өзгертуге мүмкіндік береді. Сондықтан, Octavia төртінші желісі алады ...

Ескі турбо қозғалтқыш, жаңа автоматты және алдыңғы жетек - еуропалық Skoda Karoq ресейліктерді қуанту үшін айтарлықтай өзгерді. Бірнеше жыл бойы ресейлік нарықта Skoda қатарында олқылық болды. Зейнеткер Йетидің тауашасы ұзақ уақыт бос болды. Оның орнына, Skoda ресейлік кеңсесі қымбатырақ және үлкенірек Kodiaq-ты локализациялауға назар аударды. Енді ғана кезек Нижний Новгородтағы конвейерге тіркелген ықшам Karoq-қа келді.Карок Еуропада сатылғанына бір жылдан астам уақыт болды, ал ресейлік құрастырылған көлік көзбен көріп, еуропалық көліктен еш айырмашылығы жоқ. Ішінде сұр түсті және қарапайым емес, бірақ сенсорлық пластикке өте лайықты алдыңғы панельдің бірдей консервативті сызықтары мен дәстүрлі архитектурасы бар. Мұндағы айырмашылық негізінен ...