Белсенді шығатын жүйені орнату

Автокөліктерді баптауда көлік құралдарын едәуір өзгертуге мүмкіндік беретін көптеген бағыттар бар, сондықтан қарапайым өндіріс моделі де автомобильдердің сұр массасынан ерекшеленеді. Егер барлық бағыттарды шартты түрде бөлетін болсақ, онда әртүрлілік эстетикалық өзгерістерге, ал екіншісі техникалық жаңғыртуға бағытталған.

Бірінші жағдайда, техникалық тұрғыдан алғанда, ол кәдімгі өндіріс моделі болып қалады, бірақ визуалды түрде бұл мүлдем ерекше автомобиль. Мұндай баптаудың мысалдары: автоматтар и lowrider. Жеке мақалада автомобильіңіздің сыртқы және ішкі дизайнын қалай өзгерту керектігін сипаттайды.

Техникалық баптауға келетін болсақ, кейбір автокөлік жүргізушілері шешетін алғашқы модернизация - чипті баптау (бұл не және оның артықшылықтары мен кемшіліктері қандай) басқа шолуда).

Көрнекі күйге келтіру санатына сіз дыбыстық белсенді жүйені немесе белсенді шығарылым жүйесін орнатуды қоса аласыз. Әрине, бұл жүйе автомобильдің сырты мен ішкі бөлігіне әсер етпейді, бірақ жүйені техникалық күйге келтіру деп те айту қиын, өйткені ол көлік құралының динамикалық сипаттамаларын өзгертпейді.

Осы жүйенің мәні неде екенін және оны орнату үшін сіздің машинаңызға қандай өзгертулер енгізу керек екенін толығырақ қарастырайық.

Автомобильдегі белсенді сору жүйесі дегеніміз не?

Қарапайым тілмен айтқанда, бұл автомобильдің сарқылған дыбысын өзгертетін жүйе. Сонымен қатар, оның ағызу жүйесіне тікелей ағынды немесе глушительдің басқа модификациясын орнатпай спорттық акустикалық эффект беруге мүмкіндік беретін бірнеше режимі болуы мүмкін (глушитель автомобильде қандай функцияны орындайтындығы туралы толығырақ оқыңыз осында).

Айнымалы акустикасы бар белсенді сорғыштар зауыттан кейбір автомобиль модельдеріне орнатылғанын атап өткен жөн. Мұндай көлік құралдарының мысалдары:

• Audi A6 (дизельді қозғалтқыш);
• BMW M -Series (Active Sound) - дизель;
• Jaguar F-Type SVR (Белсенді спорттық шығу);
• Volkswagen Golf GTD (дизельді қозғалтқыш).

Негізінде мұндай құрылғылар дизельді қозғалтқыштарға орнатылады, өйткені өндірушілер қозғалтқышты мүмкіндігінше оқшаулайды, ал ішкі элементтер жану қозғалтқышының жұмысы кезінде акустикалық әсерді минимумға жеткізетін осындай элементтер шығарылады. Кейбір көлік иелері тыныш машинамен қанағаттанбайды.

BMW, VW және Audi автомобиль өндірушілерінің барлығы бірдей жүйенің дизайнын қолданады. Ол глушительдің жанында немесе бамперде шығатын жүйеге орнатылған белсенді резонатордан тұрады. Оның жұмысын ECU қозғалтқышына қосылған басқару блогы басқарады. Акустикалық резонаторда экзотикалық қозғалтқыштың тиісті дыбысын шығаратын динамик бар.

Шығару жүйесінің қуатты дыбыстық сипаттамасын жасау және динамикті сыртқы әсерлерден қорғау үшін құрылғы герметикалық металл корпусқа салынған. Электроника қозғалтқыштың айналу жиілігін анықтайды және осы динамиктің көмегімен қуат блогының сипаттамаларына әсер етпестен шығатын жүйенің дыбысын жақсартуға мүмкіндік береді.

Jaguar біршама өзгеше белсенді шығарғыш жүйесін пайдаланады. Онда электр динамигі жоқ. Белсенді спорттық Exhaus бірнеше белсенді шығатын клапандардың арқасында спорттық шығатын дыбыс шығарады (олардың саны глушительдегі бөлімдер санына байланысты). Бұл элементтердің әрқайсысында вакуум жетегі бар.

Бұл жүйеде басқару блогының сигналдарына әсер ететін және клапандарды тиісті орынға жылжытатын ЭМ клапаны бар. Бұл демпферлер жоғары / төмен айналымдарда жұмыс істейді және драйвер таңдаған режимге сәйкес қозғалады.

Сорғышта қанша режим бар?

Автокөліктің стандартты дыбысын өзгертуге мүмкіндік беретін зауыттық жабдықтардан басқа, әртүрлі өндірушілердің стандартты емес аналогтары бар. Олар сондай-ақ сору жүйесінің жанында біріктірілген және басқару блогының сигналдарымен басқарылады.

Көлігінің жанында кішігірім шоу көрсету үшін жүргізуші жүйенің әртүрлі режимдерін қолдана алады. Негізінде олардың үшеуі бар (стандартты, спорттық немесе басс). Оларды пульттегі түймелерді немесе пульт арқылы немесе смартфон арқылы ауыстыруға болады. Бұл опциялар құрылғының моделі мен өндірушісіне байланысты.

Жүйенің түрленуіне байланысты оның әр түрлі режимдері болуы мүмкін. Шығару түтігі өзгермейтіндіктен, тек колонка жұмыс істейтіндіктен, Dodge Charger тездеткіш басынан Феррари турбокомпрессорлы V12 -нің табиғи емес жоғары дыбысына дейін көптеген акустикалық нұсқалар бар.

Егер жүйе мобильді қосымшаны қолдаса, онда смартфоннан сіз белгілі бір автомобильдің қозғалтқышының дыбысын қосып қана қоймай, бос жылдамдықтың дыбысын, жоғары жылдамдықта жұмыс істеуді, динамиктің жалпы дыбысы мен белгілі бір параметрлерін реттей аласыз, мысалы, ралли спорт машинасына тән.

Шығару жүйесінің белсенді құны

Белсенді сорғышты орнату құны көптеген факторларға байланысты. Біріншіден, мұндай аксессуарлардың автомобиль аксессуарлары нарығында алуан түрлі нұсқалары бар. Мысалы, белгілі бір динамикпен жабдықталған iXSound жүйелерінің бірі шамамен мың доллар тұрады. Жинақта екінші динамиктің болуы қосымша 300 долларды қажет етеді.

Автомобильдерге арналған тағы бір танымал электронды дыбыстық жүйе - Thor. Ол смартфоннан басқаруды қолдайды (тіпті смарт-сағат арқылы, егер ол телефонмен синхрондалған болса). Оның құны сонымен қатар $ 1000 шегінде (бір эмитентті модификациялау).

Сондай-ақ бюджеттік аналогтар бар, бірақ оларды орнатпас бұрын оларды жұмыс кезінде тыңдау керек, өйткені олардың кейбіреулері тыныш жұмысының арқасында стандартты сарқынды дыбысты сөндірмейді, ал аралас дыбыс бүкіл әсерді бұзады .

Екіншіден, жүйені орнату қиын болмаса да, сіз әлі де сымдарды дұрыс төсеп, дыбыс шығарғыштарды түзетуіңіз керек. Автокөлік дұрыс естіліп, табиғи сарқынды акустикалық элементтің дыбысын үзбеуі үшін жұмыс жасау керек. Мұны істеу үшін сіз осындай жүйелерді орнатуда тәжірибесі бар шебердің қызметіне жүгінуіңіз керек. Оның жұмысы үшін ол шамамен 130 доллар алады.

Белсенді сорғыш жүйесінің артықшылықтары мен кемшіліктері

Автокөлік қозғалтқышымен синхронды жұмыс істейтін электронды сорғышты орнатпас бұрын, сіз осындай құрылғылардың барлық артықшылықтары мен кемшіліктерін ескеруіңіз керек. Алдымен белсенді сору жүйесінің артықшылықтарын қарастырайық:

1. Құрылғы кез-келген машинамен үйлесімді. Негізгі шарт - автомобильде CAN сервері қосқышы болуы керек. Жүйелік басқару блогы оған қосылып, автомобильдің борттық электроникасының жұмысымен синхрондалады.
2. Сіз жүйені өзіңіз орната аласыз.
3. Электроника сізге сүйікті автомобиль маркасынан дыбысты таңдауға мүмкіндік береді.
4. Машинаға техникалық өзгерістер енгізудің қажеті жоқ. Егер көлік құралы жаңа болса, автокөліктің аудиосын орнату өндірушінің кепілдемесіне әсер етпейді.
5. Таңдалған жүйеге байланысты дыбыс элиталық қозғалтқыштың жұмысына барынша жақын болады.
6. Жүйелердің кейбір модификациялары жақсы параметрлерге ие, мысалы, түсірілімдердің жиілігі мен көлемі, жоғары немесе төмен айналымдарда басс.
7. Егер автокөлік сатылса, жүйені оңай бөлшектеуге және басқа көлікке қайта орнатуға болады.
8. Жүйенің дыбысы сізді мазаламауы үшін сіз режимдерді өзгерте аласыз немесе жай ғана құрылғыны өшіре аласыз.
9. Режимдерді өзгерту ыңғайлы. Ол үшін құрылғыны бағдарламалаудың қажеті жоқ.

Қарастырылып отырған жүйе жасанды дыбыс шығаратындықтан, ондай құрылғыларды пайдалануға қарсы болып, оны ақшаны ысырап ету деп санайтындар да бар. Негізінде бұл кез-келген автоматты баптауға қолданылады.

Белсенді сору жүйесінің кемшіліктеріне мыналар жатады:

1. Компоненттері қымбат;
2. Негізгі элементтер (дыбыс шығарғыштар) жоғары сапалы, олар төмен жиіліктердің қатты көбеюін қолдайды, сондықтан динамиктер ауыр. Нашар төселген жолдармен жүру кезінде олардың құлап қалуын болдырмау үшін оларды мықтап бекіту керек. Кейбіреулер үлкен сенімділік үшін оларды магистральдық ұяшықтарға немесе бамперге орнатады.
3. Діріл денеге және интерьерге қатты әсер етпеуі үшін, монтаждау кезінде жақсы дыбыс оқшаулауын жасау керек.
4. Автокөлікте тек дыбыс өзгереді - бұл модификацияның спорттық сарқылуы динамикалық сипаттамаларға ешқандай әсер етпейді.
5. Құрылғы максималды әсер ету үшін автомобильдің негізгі шығатын жүйесі мүмкіндігінше аз дыбыстар шығаруы керек. Әйтпесе, екі жүйенің де акустикасы араласады, және сіз дыбыссыздыққа тап боласыз.

«Lyokha Exchust» қызметіне белсенді шығарылым жүйесін орнату

Бүгінгі күні автомобильдерді модернизациялайтын, соның ішінде белсенді шығарылым жүйелерін орнататын көптеген тюнинг студиялары бар. Осындай шеберханалардың бірі осындай жабдықты орнату және конфигурациялау бойынша қызметтердің кең спектрін ұсынады.

«Лёха шығаруы» шеберханасы туралы мәліметтер сипатталған жеке бетте.

Қорытындылай келе, мұндай жүйенің қалай жұмыс істейтіні және оны сіздің машинаңызға қалай орнататыны туралы қысқаша бейнені көруді ұсынамыз:

Winde-дің белсенді шығатын дыбысы: жұмыс принципі және артықшылықтары

Сұрақтар мен жауаптар:

Белсенді сору жүйесі дегеніміз не? Бұл шығару құбырының жанында орнатылған динамик жүйесі. Оның электрондық басқару блогы мотор ECU біріктірілген. Белсенді шығару жүйесі қозғалтқыш жылдамдығына байланысты дыбыс шығарады.

Жағымды шығатын дыбысты қалай шығаруға болады? Автокөліктің қызмет көрсету қосқышына қосылатын дайын жүйені сатып алуға болады. Аналогты өзіңіз жасай аласыз, бірақ бұл жағдайда жүйенің ішкі жану қозғалтқышының жұмыс режиміне бейімделуі екіталай.