Автокөлік амортизаторларын өндірушілердің үздіктері
Мазмұны
Тарих тұрғысынан заманауи модельдерге ұқсас алғашқы амортизаторлар салыстырмалы түрде жақында, жүз жылдан аз уақыт бұрын пайда болды. Осы уақытқа дейін автомобильдерде және басқа көлік құралдарында неғұрлым қатаң құрылым қолданылды - жапырақты бұлақтар, олар әлі күнге дейін жүк автомобильдері мен пойыздарда қолданылады. Ал 1903 жылы алғашқы үйкелісті (үйкелетін) амортизаторлар Mors (Morse) жоғары жылдамдықты спорттық машиналарына орнатыла бастады.
Бұл механизм шамамен 50 жыл бойы автомобильдерде кеңінен қолданылды. Бірақ автокөлік жүргізушілерінің тілектерін тыңдай отырып, дизайнерлік идея 1922 жылы бір түтікті амортизаторды шығарды, ол өзінен бұрынғыдан мүлдем өзгеше (күні итальяндық өндіруші Lancia лицензиясында көрсетілген). Ол Lambda моделіне эксперимент ретінде орнатылды, ал төрт жылдан кейін Монро бір әрекет ететін гидравликалық модельдерді ұсынды.
Mercedes-Benz шетелдік автокөлігіне арналған монотүтікшелі амортизаторлардың сериялық өндірісі бірінші нұсқадан 30 жыл өткен соң, неміс Bilstein компаниясы нарыққа шыққан кезде ғана іске қосылды. Компания Франциядан келген талантты инженер Кристиан Брюсье Де Карбонның дамуына сүйенді.
Айтпақшы, автомобиль бөлшектері нарығының жоғарыда айтылған жеткізушілері ізашар бола отырып, рейтингте осы уақытқа дейін бірінші орында тұр. Егер сіз педантикалық немістердің пікіріне сүйенсеңіз, онда Bilstein және Koni брендтері ең сенімді болып табылады. Олар өзінше сапалы көшбасшылар болып саналады.
Өз өнімдерін үш нұсқада шығаратын біріншіге қатысты: мұнай, газ және аралас - оның амортизаторлары BMW -ға ең сұранысқа ие. Компанияда McPherson -дан тағы бір қызықты ұсыныс бар - бұл бір құбырлы төңкерілген дизайн.
Бильштейннің қалыпты тыныш жүру үшін ұсынатын ең жақсы нұсқасы - жайлылықпен бірге жақсы өңдеуді қамтамасыз ететін B4 газ-май сериясы. B6 (Спорт, газ) сериясы B2-ге қарағанда өте жақсы жұмыс істейді - гидравликалық - агрессивті қозғалыс кезінде.
Баға мен сапаның арақатынасында ортаңғы жоғары позицияларды Tokico, Kayaba, Sachs, Boge брендтері алады, ал экономикалық нұсқа ретінде Monroe. Олардың артынан кәдімгі ораушылар келеді, оларды білгірлер ерекше құптамайды: Meyle, Optimal, Profit.
Қалай таңдау керек және қашан өзгерту керек
Егер жоғарыда келтірілген тізімде нарық ұсынған амортизаторлардың тізімі аяқталмайды деп есептесек, онда автомобиль нарығына бару әртүрліліктен біраз түсінбеушілікке әкелуі мүмкін, оны түсіну қиын. Сіз өзіңіздің машинаңыздың параметрлері мен ағымдағы жағдайынан өтуіңіз керек. Бұл керемет шетелдік автокөлік болса да, бірақ соңғы демі қалған кезде де, қымбат брендтерге ақша жұмсаудың қажеті жоқ шығар, сіз бірнеше маусымда арзан бөлшектермен жүре аласыз.
Егер сіз өзіңіздің «сүйіктіңізді» көптеген ондаған жылдар бойы құтқару ниеті болса, дәл сол ұқыпты немістерден мысал алу керек. Немістер машинаны сатып алғаннан кейін, ол мүлдем жаңа болғаннан кейін бірден күтім жасай бастайды: амортизаторлардың күйіне қарамастан, олар машинаны бірден ең сенімді модельдермен жабдықтайды, көбінесе Бильштейн немесе Кони.
Дәл сол операция дөңгелектерді «резеңкемен» күтеді. Осыдан кейін, жүргізуші амортизаторды ауыстыру туралы келесі машинаны сатып алғанда ғана ойлана алады. Славян үшін, әрине, мағынаны түсіну өте қиын, бірақ ол бар, және ол жиі кездеседі. Бұл шығындар алдағы 10-20 жыл ішінде айтарлықтай үнемдеуге айналады.
Тұтынушы негізінен механизмнің ішкі құрылымының бөлшектерін және тіпті индикативті сипаттамаларын зерттеуге мәжбүр емес. Жүргізушіні алаңдататыны - практикалық, қауіпсіздік, жеңіл басқаруға деген сенімділік. Бұған өз өнімін жарнамалайтындар қазірдің өзінде жауап береді.
Осыған қарамастан, басқа біреудің пікіріне тәуелді болмау үшін, жүйенің жұмыс істеу принципі туралы аздап түсінген жөн: ол өзіне қолайлы немесе сапаға артықшылыққа негізделген нұсқаны өз бетімен таңдай алу үшін жүйенің жұмыс істеу принципі: неге негізделген, құрылымдар қалай ерекшеленеді және т.б. экономикалық себептерге байланысты ма.
Амортизаторлардың негізгі түрлері
Сенімді амортизаторлар жеңіл басқарумен байланысты қозғалыс қауіпсіздігіне ықпал етеді. Сонымен қатар, көлік құралы тежеу реакциясын жақсартады және бұрылу тұрақтылығын алады.
«Аморт» (құрылғыны осылай атайды) аспалы жүйенің бөлігі, ол біркелкі емес жолдарда қозғалу кезінде тербелістерді қабылдайтын болса да, дененің тербелісін төмендете немесе толықтай алдын ала алмайды. Бұл функцияны инерцияны азайту арқылы кедергі жасау арқылы дірілді жұту принципімен жұмыс жасайтын жүйе алады.
Сыртқы түрі бойынша амортизаторлардың барлық түрлері бір-бірінен аз ерекшеленеді. Қозғалыстағы ішкі штангамен тығыздалған цилиндрлік денелер төменнен доңғалақ осіне бекітіледі немесе аспаның ішіне бағыттаушы тіректерге орналастырылады (MacPherson суспензиясы), ал құрылымның жоғарғы бөлігі қозғалмалы штанганың ұшымен көлік құралының жақтауына немесе корпусына бекітіледі.
Механизмдер ішкі құрылымымен ерекшеленеді: бір құбырлы және екі құбырлы. Соңғылары неғұрлым практикалық, бір камералы нұсқадан бұрын болған деп саналады. Дизайн тек гидравликалық (май), газ және аралас болуы мүмкін толтыруды анықтайды. Мұнай барлық сорттарда болса да.
Өндіріс бір орында тұрмайды, үнемі модельдерді жетілдіріп отырады. Сірә, болашақ электронды өзін-өзі реттейтін басқаруды қолдана отырып реттелетін модельдердің жаңа буыны артында тұруы мүмкін, ол жол төсемінің күйіне немесе жолсыздық жағдайына байланысты оңтайлы режимге бірден қайта қосылады.
Бірақ қазір біз нарықтың негізгі диапазонындағы құрылғыларды қарастырамыз. Үш жалпы нұсқа бар (бір құбырлы төңкерілген MacPherson суспензиясынан басқа):
· Екі құбырлы мұнай (гидравликалық). Олар жұмсақ жұмыс істейді, салыстырмалы түрде тегіс жерде тыныш жүру үшін өте қолайлы және олар ең қолжетімді.
· Екі құбырлы гидравликалық, алдыңғы нұсқасының вариациясы, мұнда газ аз көлемді алады және төмен қысым жасайды. Ол ойдағыдай жылдамдықпен кедір-бұдыр жерлерде жақсы жұмыс істейді.
· Бір түтікті газ, онда газ жоғары қысымға ұшырайды және май толтырғышты жоғары жылдамдықта қызып кетуден тамаша қорғайды.
Гидравликалық (майлы) екі құбырлы
Өзінің дизайны бойынша гидравликалық модельдерді шығару оңай, сондықтан олар арзан және жөнделуі керек. Негізгі кемшілігі - қатты қызып кету және жарыс кезінде майдың көбіктенуі, бұл көлік құралдарын басқарудың төмендеуіне әкеледі. Олар жұмысты біркелкі емес жолдарда жақсы орындағанымен, орташа қозғалысқа ғана жарамды. Ауа температурасы нөлден төмендеген кезде қатып қалған май поршень қозғалысын байланыстырады, бұл сонымен қатар жүргізу ыңғайлылығы мен қауіпсіздігіне әсер етеді.
Ішкі құрылғы:
· -А өзегі бар поршень;
· Қаптама - B;
· Резервуар корпусы - C;
Артқы клапан - D;
· Толтырмасы бар ішкі жұмыс цилиндрі - E;
Сығымдау клапаны (төменгі жағында) - F.
Жұмыс принципі:
Екі камералы соққы корпусы сонымен қатар аз мөлшерде толтырғышпен сыртқы резервуар (С) ретінде қызмет етеді. Оның ішінде негізгі жұмыс цилиндрі (Е) бар, ол маймен толтырылған: термос тәрізді. Өзегі бар поршень (А) машинаның доңғалағын көтеруге / түсіруге әсер етеді. Өзекшені төмен қарай тартқан кезде поршень ішкі цилиндрдегі майды басады және төменгі клапан (F) арқылы оның бір бөлігін сыртқы резервуарға ығыстырады.
Тегіс бетке түскенде, таяқша поршеньге салынған кері ысырма (D) арқылы жұмыс қуысына кері айдау арқылы артқа жылжиды. Таулы жерлерде поршеньнің үйкелісімен қатар майдың қарқынды қозғалысы пайда болады, бұл оның қызып кетуіне және тіпті көбіктенуіне әкеледі. Бұл жағымсыз жағдайлар ішінара неғұрлым жетілдірілген дизайнда - газойльде жойылады.
Газ-гидравликалық (газ-май) екі құбырлы
Бұл жүйенің жеке түрінен гөрі бұрынғы нұсқасының модификациясы. Ішкі құрылым бір тармақты қоспағанда, өзінен бұрынғыдан еш айырмашылығы жоқ: майсыз көлем ауамен емес, газбен толтырылады. Көбінесе - азот, өйткені төмен қысыммен ол толтырғышты салқындатуға көмектеседі және нәтижесінде көбікті ылғалдандырады.
Бұл дизайн жылыту және сұйылту мәселелерін толығымен жойған жоқ, сондықтан өте жақсы емес бетке аздап үдеу қабілеттілігі бар тамаша орташа нұсқа болып саналады. Біраз жоғарылаған қаттылық әрдайым кедергі бола бермейді, ал кейбір жағдайларда ол белгілі бір режимде қажет автомобиль сипаттамаларының көрінуіне ықпал етеді.
Бір құбырлы газ
Жақсартылған бір құбырлы модель нарыққа соңғы болып кірді. Атауына қарамастан, ол мұнайдың болуын жоққа шығармайды, бірақ жұмыс принципі мен құрылғының өзі екі құбырлы құрылымдардан айтарлықтай айырмашылықтарға ие:
· Қозғалмалы штанг - А;
· Клапандары орналастырылған поршень, қысымы t кері - B;
· Жалпы сыйымдылықтың корпусы - C;
· Май немесе барлық маусымдық амортизатор сұйықтығы - D;
· Қалқымалы бөлгіш (газдан сұйықтық) поршень-қалтқы - Е;
Жоғары қысымды газ - F.
Диаграммада модельде ішкі цилиндр жоқ, ал корпус резервуар ретінде қызмет етеді (С). Қалқымалы поршень (Е) газды амортизаторлы сұйықтықты немесе майды бөледі, алға және кері клапандар (В) поршеньде бір деңгейде орналасқан. Цилиндр тәрізді ыдыстағы бос орынның арқасында газ бен мұнайдың көлемі едәуір артады, бұл механизмнің тиімділігіне ықпал етеді.
Жоғары қысымдағы газ жүйенің одан да ауыр жұмыс режимін жасайды, бұл оның жоғары жылдамдықта жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Сондықтан қатты жүрісті ұнататындар газ амортизаторларының қымбат маркаларын орнатуды жөн көреді. Нұсқалардың біреуінің артықшылығын талап ету де дұрыс емес. Мұнай модельдеріне жылдам жүру арқылы сіз осындай қаттылыққа қол жеткізе аласыз.
Таңдау кезінде сіз механизмнің принципіне емес, өндірушіге назар аударуыңыз керек. Бұл жағдайда шамадан тыс үнемдеу орынды емес, өйткені ол нашар амортизатордың кінәсінен мерзімінен бұрын тозған бөлшектерді ауыстыру үшін үлкен шығындарға әкелуі мүмкін.
Негізінде, тұтынушы құрылғының ішкі құрылғылары туралы емес, автомобильді пайдаланудың қолайлы режиміне байланысты оның мүмкіндіктері туралы білуге мүдделі. Мысалы, Koni-ден сатып алу клиентті таңдау кезінде шатастырмайды. Компания барлық үш дизайн шешімдерін шығаратындығымен қатар, оның өнімдері, серияларына қарамастан, арнайы және спорт кластарына бөлінеді. Нәтижесінде, сатып алушыға бәрі түсінікті: жарыс үшін Sport сериясын, ал тыныш үшін арнайы. Олардың материалдық мүмкіндіктерін ескере отырып, баға туралы мәселе ғана қалады.
Неміс өндірушілері
Германия халқы барлық уақытта өзінің іскерлігімен және кез-келген істе педантиялығымен танымал болды. Автокөлік бөлшектері мен амортизаторлардың өндірісі ерекше жағдай емес. Әлемдік нарыққа шығу Ресейде танымал бірнеше «жоғары» брендтердің болуына байланысты.
TRW
Танымалдық тек керемет сапамен ғана емес, сонымен бірге қол жетімді бағамен де байланысты. Қаптама рөліне қарамастан, ол еуропалық нарыққа қосалқы бөлшектердің негізгі жеткізушісі болып саналады, дегенмен француз өндірушісі неміс компаниясының атын қолданады. Ол амортизаторлардың екі түрін шығарады: мұнай және газ.
Билстейн
Автокөліктің суспензиясына арналған әртүрлі компоненттердің ең танымал және ірі өндірушісі. Өткен ғасырдың 50-ші жылдары өз қызметін бастаған «ашушылардың» бірі.
Таңдау кезінде ХХ ғасырдың аяғынан бастап Bilstein амортизаторлары бүкіл әлемде шығарылған автокөліктердің тең жартысына орнатылғанын ескерген жөн. Ал Mercedes-Benz және Subaru Bilstein суспензияларын бастапқы конфигурациясында қолданады. Бренд өз өнімдерін көптеген әйгілі автомобиль маркаларына жеткізеді: Ferrari, Porsche Boxter, BMW, Chevrolet Corvette LT.
Өндірілетін жүйелердің көпшілігі бір құбырлы газ жүйелері болып табылады. Бірақ фирманың атауына префиксте көрсетілген мақсатқа қатаң сәйкес келетін басқа жолдар бар. Біз «сары» модельдер туралы айтып отырмыз, көгілдір - қазірдің өзінде ең нашар сапамен испан нұсқасы.
Құрам:
Bilstein Rally - спорттық (жарыс) автомобильдер үшін;
Bilstein Sport - жолда жүруді ұнататындарға (кәсіби емес);
· Sport сериясындағы суспензияға арналған аксессуарлар;
Bilstein Sprint - жылдам жүруге арналған (серіппелері қысқартылған);
· Bilstein Standard - тыныш қозғалысқа арналған итальяндық құрастыру, әлдеқайда арзан, бірақ сапасы «ақсақ».
Барлық модельдер ассортиментінің беріктігі мен сенімділігінің кепілі - бұл «аспан» бағасының лайықты өтемақысы. Мұндай компоненттер жүктемелерге он жылдан астам уақыт бойы шыдай алады.
КІТАП
Бұл Alfa-Rromeo, Volvo, BMW, Volkswagen, Audi модельдері үшін амортизаторлардың ресми жеткізушісі. Бұл Lemforder және Sachs -пен бірге ZF Friedrichshafen AG қуатты корпорациясының құрамына кіреді. Тұтынушы тауарды орташа баға сегменті үшін «жақсы сапа» деп атайды.
Сұраныстың көптігі әртүрлі режимдерде қозғалу кезінде пайдалану үшін кең спектрдің болуына байланысты. Сарапшылар кез-келген серияларды қолданып, шетелдік өндірістегі суспензия сипаттамаларында ерекше өзгерістер жоқ деп мәлімдейді. Көрінетін нәтиже тек BOGE Turbo-газымен қамтамасыз етіледі.
Дегенмен, тетіктердің артықшылықтары сөзсіз, олардың танымалдылығы қолайлы сапа мен ұзақ қызмет ету мерзімі үшін барабар бағамен байланысты. Бұл желі газ және мұнай модификацияларын қамтиды:
· BOGE Pro-gas - екі құбырлы газойльды модель, төмен жылдамдықта арнайы ойықтың болуына байланысты, машинаны басқарудың ыңғайлы болуын қамтамасыз етеді;
· BOGE Turbo24 - жолсыз әуесқойларға арналған газ монотубалы ауыр амортизатор;
BOGE Automatic - тыныш, өлшенген қозғалыс үшін қолайлы, жолда аздап соққылар бар;
· BOGE турбогазы - спорттық режимде «жүргізуге» үйренген абайсыз жүргізушілер бағалайды;
· BOGE Nivomat - көлік құралын «толықтай» жүктеуге мүмкіндік беретін тұрақты жер саңылауын сақтау.
BOGE брендінің даусыз артықшылығы - қатты аязға төзімділік, -40-қа дейін жету, беріктік, автомобиль модельдерінің кең спектріне бейімделу, қол жетімді арзан бағалар.
Сакс
BOGE сияқты, бұл әлемге әйгілі ZF концернінің бөлігі.
Олар сапасы жағынан алдыңғы модельге қарағанда біршама төмен, бірақ сонымен бірге олар арзанырақ. Негізінен газ-май қатарында шығарылады. Ерекше ерекшелігі - бұл әмбебаптық, яғни мүлдем басқа автомобиль модельдерінде бірдей қолайлы мінез-құлық. Көп жағдайда олар жол талғамайтын көліктерге де, седанға да жарайды. Бұл мәселе күмән тудыруы мүмкін. Сызықтық диапазон сериямен ұсынылған:
· SACHS SuperTouring - екі нұсқада қол жетімді: газ және мұнай - салыстырмалы түрде тегіс жолдарда тыныш қозғалу үшін стандартты нұсқаны қараңыз;
· Күлгін SACHS - жарыста қолданылатын түсімен ерекшеленеді (күлгін);
· SACHS Advantage - суспензияның функционалдығын едәуір жақсартады, автомобильдермен жұмыс істеуге қойылатын талаптарға сай келеді;
· SACHS Sporting жиынтығы - кәсіби емес жиынтық (серіппелі), жоғары жылдамдықпен жүруге төтеп беретін спорт түрлері арзан.
Sachs амортизаторлары оларды әлемдік деңгейдегі шетелдік автомобильдерде қолдайды: BMW, Peugeot, Volvo, Volkswagen, Audi, SAAB, Mercedes. Әмбебаптықтан басқа, аморттардың лакпен жабылуына, жақсы динамикасына және шуды басу жүйесінің болуына байланысты коррозияға қарсы қасиеттері бар.
Бір қызығы, алғашқы Ferraris тек қана Koni өнімдерімен жабдықталған, бірақ Бильштейнден кейін олар біртіндеп брендке сенім білдіретін Sachs қолдануға көшті.
Еуропалық өндірушілер
Еуропа тұтастай алғанда неміс амортизаторларын өндірушісінен біршама артта қалды, бірақ оның талғампаз сатып алушысына ұсынатын нәрсе бар.
КОНИ - Нидерланды
Неміс өндірушісі Bilstein-мен ең жақсы орынды бөліскен батыс еуропалық голландиялық бренд. Басқа артықшылықтарға әмбебаптылық және қажетті өнімділікке жету үшін және беріктігін ұзарту үшін қаттылықты реттеу мүмкіндігі жатады.
Компания ұранын: «Басқаларға қарағанда жақсырақ істе!» Деп атауға болады. Компанияның сапасына деген сенім негізсіз емес: Кони нарықта атпен тасымалдау және бастапқыда ат арбаларына арналған серіппелер шығарылған кезден бастап бар. Ал енді оның амортизаторлары үлкен аты бар шетелдік автомобильдерде қолданылады: сирек кездесетін Porsche және Dodge Viper, Lotus Elise, Lamborghini, сондай -ақ Mazerati мен Ferrari.
Өндіруші мәлімделген сипаттамаларға сәйкестігі туралы мұқият, сондықтан әрбір модель қатаң сынақтан өтеді. Нәтижесінде «өмір бойына» кепілдік бар, аморт тек машинамен бірге «өлуі» мүмкін.
Құрам:
· KONI Load-a-Juster - жазғы коттедж нұсқасы, катушкалар серіппесі арқасында машинаны максималды жүктеуге мүмкіндік береді;
KONI Sport (жиынтық) - серіппелермен қамтылған қысқа серіппелерге арналған;
· KONI Sport - сары түспен орындалған, жоғары жылдамдықпен жүруге арналған, шешілмейтін, жылдамдықты бұрылыстармен тамаша жеңе алатын;
· KONI Special - қызыл түсімен ерекшеленеді, тыныш серуендеу кезінде өзін жақсы ұстайды, жұмсақтық автокөліктің тілалғыш басқарылуын қамтамасыз етеді.
Айта кету керек, өндіруші сапаға көп көңіл бөліп, санды қуып жатқан жоқ, ал баға оған толық сәйкес келеді.
G'Ride Hello - Нидерданды
Автокөлік бөлшектері нарығының голландиялық өкілі өзін жақында жариялады, бірақ өнімдерді оң пікірлермен ұсынуға үлгерді.
G'Ride Hola амортизаторларының тығыздығы жоғары сапалы майлы тығыздағыштармен қамтамасыз етілген, керемет майлау дәл жұмыс істеуге ықпал етеді, температураның төмендеуі механикаға әсер етпейді. Тозуға төзімділік 70 мың километрге дейін жүгіруге арналған.
Газ нұсқалары «жарыс» жүргізу кезінде өте жақсы болды, ал қарапайым және қол жетімді баға көптеген отандастарды Hola аморттарын таңдауға көндірді. Күмәнсіз және үлкен плюс - бұл кепілдік мерзімі ішінде алғашқы орнату, кеңес беру және техникалық қызмет көрсетуді қамтитын ойластырылған маркетинг.
Бельгиядан мильдер
Ресейлік автобөлшектер нарығында Бельгиядан Miles маркасының кең ассортименті ұсынылған. Дизайнды іс жүзінде қолданып көргендер бұл тыныш режимде ыңғайлы жүру үшін қолайлы нұсқа деп мәлімдейді.
Құрылғы қауіпсіз ұстауға мүмкіндік беретін керемет ұстауды қамтамасыз етеді, сонымен қатар мақсатты түрде - тегіс емес жолдардан механикалық тербелістерді сіңіре отырып, өте жақсы жұмыс істейді.
Miles конструкцияларының пайдасына аргументтер көлік құралдарының тұрақтылығымен үйлесетін, бақыланатын басқаруды қамтамасыз етеді, майдың көбіктенуіне және ауаны желдетуге жол бермейтін қоспаның болуын, жіксіз құрылысты, хромдалған бөлшектерді (коррозиядан қорғайды), жоғары сапалы корей майымен толтыруды қамтамасыз етеді.
Бірқатар лайықты еуропалық брендтерді келесі тізіммен жалғастыруға болады: Zekkert, Pilenga, AL-KO, Krosno.
Үздік азиялық брендтер
Жапония машиналық компоненттердің азиялық ассортиментінде көшбасшы екені даусыз. Бірақ Корея мен Қытай да алдыңғы қатарда болды.
Сенсен - Корея
2020 жылы олардың май амортизаторлары ең жақсы деп танылды. Арзан аморт, анықталғандай, сенімді бола алады, мұны Sensen бренді көрсетеді. Өндіруші 100 мың шақырымға дейінгі раллиде қиындықсыз жүруге уәде беріп, ұзақ кепілдік мерзімін талап етеді.
Тефлон втулкалары, керемет тығыздағыштары бар хромдалған шыбықтар коррозиядан сенімді қорғаудың кепілі болып табылады, демек, мұндай суспензия бөлігі ұзақ уақыт қызмет етеді.
Parts Mall - Корея
Бұл Оңтүстік Кореядағы PMC (Parts Mall Corporation) ірі корпорациясының бөлігі. Parts Mall-дан басқа ұйымның CAR-DEX, NT және т.б. брендтері бар, ол екінші нарықта автомобильдерді сатуға арналған қосалқы бөлшектер шығарумен айналысады.
Сонымен қатар, Parts Mall амортизаторларының қауіпсіздігінің жоғары деңгейі тұтынушылардың үлкен сұранысын тудырады, бұны беделді автокөлік өндірушілері: Kia-Hyundai, SsangYong, Daewoo қолдайды.
Каяба (Киб) - Жапония
Тұрақты серия (қызылмен) - салыстырмалы сенімділігі бар арзан сегмент. Мұнда сәттілік тілегендей - біреу жүгіріс үшін 300 мың км алады, ал басқалары 10 мың км жетіспеуі мүмкін. Акциялардың әлсіз тұсы атап өтілді. Балшық ылғал жолдармен жүргеннен кейін тез тат басады.
Бұл екі құбырлы газойлдың Kayaba Exel-G сериясы туралы болды. Жалпы, Кайаба өнімдері негізінен «өз» машиналарына арналған, бірақ 80% дейін Қытай нарығына шығарылады.
Құрамында қымбатырақ, бірақ мінсіз жоғары сапалы сериялар бар. Баға мен сапа қатынасы бойынша орташа нұсқа - Kayaba Premium үлкен сұранысқа ие. Бұл модель Mazda, Honda, Toyota шетелдік машиналарында қолданылады. Құрылғы жұмсақ басқаруды және ыңғайлы жүруді қамтамасыз етеді, оны кез келген автомобиль маркасының барлық дерлік модельдерінде қолдануға болады.
Газ-A-Just артқы соққыларында бір түтікті газ нұсқасы қолданылады. Сондай-ақ супер классқа бірдей жеңіл конструкциялы Kayaba Ultra SR және MonoMax жеңіл желілері кіреді. Бұл құрылғылар көліктен алынбай-ақ реттеледі, олардың сапасы мінсіз және бағасы жоғары.
Токико - Жапония
Олар негізінен газды бір түтікті нұсқада шығарылады, сондықтан олар жылдамдықты ыңғайлы жүргізу үшін өте қолайлы.
Tokico компаниясы амортизаторлар өндірісінде Жапонияда лайықты екінші орынды алады. Сұраныс көп емес, негізінен экспортталатын жапондық және американдық автомобильдерге арналған шектеулі қолдану ауқымымен байланысты. «Токико» өнімдерін шетелдік автокөліктерден табуға болады Lifan, Geely, Chery, Ford, Toyota, Lexus.
Оның сегментінде бұл қол жетімді, керемет жүргізу сипаттамалары бар, әмбебап (теңшеу мүмкіндігі бар) аморттар. Көктемнің жылдамдығы Каябқа қарағанда сәл жұмсақ, бұл жоғары жылдамдықта қозғалғанда жақсы өңдеуді қамтамасыз етеді.
Компанияның тек екі фабрикасы бар, оның біреуі Тайландта орналасқан. Мүмкін, сондықтан олардың тауарларының жалғандығы іс жүзінде табылмайды.
Ұсынылған азиялық брендтерден басқа AMD, Lynxauto, Parts-Mall өздерін жақсы жағынан көрсетті.
Американдық компаниялардың амортизаторлары
Ресейлік автокөлік маркалары үшін ең қолайлы стендтер - американдықтар.
Солтүстік Америкадан келген ранчо
Бұл газ-мазоль амортында екі тізбекті гидравликалық тежегіш жетегі бар, бұл үлкен жүк көтергіштікті, оңтайлы қаттылықты және жолда керемет ұстауды қамтамасыз етеді.
Ранч стендтері олардың құнын толығымен ақтайды, қаттылықтың реттелетін бес деңгейіне ие, штанганың қозғалысын бақылайтын, жоғары жылдамдықта қозғалған кезде де ұстау мен бұрылыстың тұрақтылығын қамтамасыз ететін арнайы сенсорлармен жабдықталған және үлкен әлеуетке ие.
Ресейлік автомобиль әуесқойлары Rancho-ны ВАЗ, УАЗ, Нива сияқты брендтерге орнатуды жөн көреді, тіректер Chevrolet-те өте жақсы жұмыс істейді.
Монро
1926 жылдан бастап алғашқы амортизаторлар шығара бастаған автомобиль бөлшектері нарығындағы ардагер компаниялардың бірі.
Осы уақыт аралығында Монро тұтынушылардың сұранысын жеткілікті зерттеп, үнемі жетілдіру бағытын ұстап отырды. Белгілі Porsche, Volvo, VAG авто маркаларына қызмет етеді.
Жақсы сапамен қатар (кейде тіпті күткеннен де асып кетеді) өндірушінің баға саясаты қуантады. Тіректер салыстырмалы түрде аз жүгіруге арналған, 20 мың км-ге дейін, бірақ оларды артық төлемге өкінбей-ақ өзгертуге болады.
Құрам:
MONROE Sensa-Trac - негізінен екі құбырлы газойльді жобада орындалады:
MONROE Van-Magnum - жол талғамайтын көліктерге өте жақсы;
MONROE Gas-Matic - екі құбырлы газойль;
MONROE Radial-matic - екі құбырлы май;
MONROE Reflex - ыңғайлы жүру үшін жақсартылған газ-май сериясы;
MONROE Original - ол газ-май және таза гидравликалық екі нұсқада шығарылған, бұл серия зауыт жиналысында автомобильдермен жабдықталған.
Ресейлік жолдар үшін бұл, әрине, күмәнді нұсқа, тек мегаполистердің орталық көшелерінің бойымен жүруді қоспағанда. Бірақ еуропалық тұтынушы сапаға шағымданбайды.
Delphi
Бірінші түтікті инверсиялы MacPherson тіректерін Delphi енгізді. Бренд газ амортизаторларын өндіруде өзін дәлелдеді.
Delphi салыстырмалы түрде тегіс жолдарда өзін жақсы ұстайды, сондықтан олар ресейлік тұтынушыны аз қызықтырады, бірақ мұқият жүру кезінде тіректер тозуға төзімділігі жоғары. Екінші жағынан, әртүрлі сипаттамалары бар, қол жетімді бағадан жоғары, аязға және коррозияға төзімді, жолға керемет адгезияны қамтамасыз ететін модельдердің үлкен таңдауы қызығушылық тудыруы мүмкін.
Түлкі - Калифорния
Кәсіби спорттық пайдалануға жарамды арнайы тіректерді шығарудағы американдық көшбасшылардың бірі.
Олар жол талғамайтын көліктер мен қар жүретін көліктердің өндірістік желісіне орнатылады, жарыс автомобильдерінде, мотоциклдерде, велосипедтерде кеңінен қолданылады және туризмде кеңінен қолданылады.
Нарықта жоғары сапалы демпферлер Professional Factory сериясында, ал күнделікті - Performance сериясында ұсынылған. Олар белгілі бір машина үшін жеке қайта конфигурациядан кейін әсіресе жақсы жұмыс істейді.
Отандық өндірушілер
Ресейлік өндірушіде де өз тұтынушысына ұсынатын нәрсе бар. Отандық сөрелердің пайдасына басты дәлел - баға. Trialli, BelMag, SAAZ, Damp, Plaza және беларуссиялық Fenox брендтері лайықты.
SAAZ
Бұл ресейлік авто бөлшектер нарығының ең жақсы өкілдерінің бірі болып саналады.
ВАЗ кәсіпорны шығарған барлық автомобильдерде қолдануға арналған эксклюзивті нұсқа. Артықшылықтардың бірі - жөндеу мүмкіндігі, сондай-ақ қалпына келтірілген су буферінің болуы. Олар негізінен екі құбырлы нұсқада шығарылады.
BelMag
Ресейде шығарылған автокөліктер үшін бұл нұсқадан жақсы нұсқа жоқ.
Бұл позиция, ең алдымен, тыныш жүргізуге арналған, бірақ ол соққылы жолдарда керемет жұмыс істейді. Ресей тұрғындары үшін, атап айтқанда солтүстік облыстар, екі түтікті амортизаторлардың ерекшелігі 40 градус аязға дейін, әсіресе төмен температураға төтеп беру үшін маңызды.
Amotra BelMag, үлкен қауіпсіздік маржасына ие, Datsun, Nissan, Renault, Lada маркаларын зауыттық құрастыру кезінде «туыстары» ретінде орнатылады. Оны бірден екі оське орнату ұсынылады.
Триалли
Итальяндық франчайзинг бойынша жұмыс істей отырып, ол тежегіш жүйелерін, басқару механизмдерін және американдық және еуропалық автомобильдерге арналған басқа шығын материалдарын экспорттаумен айналысады.
Trialli бөлшектері екі бағалық сегментте шығарылады - премиум, жоғары деңгейлі Linea Superiore және орта деңгейдегі Linea Qualita. Барлық өнімдер, соның ішінде амортизатор тіректері, жарияланған сипаттамаларда байқалатын керемет сапасымен сипатталады.
Fenox - Беларуссия
Fenox брендінің танымалдығы күмәнді сападағы көптеген жалғандықтарды тудырады, сондықтан оны сатып алғанда ілеспе құжаттарды сұраған жөн. Амортизаторлар өздерінің бастапқы дизайнында ресейлік жолдардың жетілмегендігін өтей алатын бірқатар талассыз артықшылықтарға ие.
Шұңқырлармен және шұңқырлармен ерекше күресу арқылы олар 80 мың км-ге дейін әсерлі ралли өткізе алады. Тіректерді екі білікке де орнатқан жөн: алдыңғы жағында олар автомобильді басқарудың қарапайымдылығын, артқы жағында - біркелкі емес беткейде бұрылмай қозғалудың тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
Fenox әдетте монотүтікті газ амортизаторларының нұсқасында шығарылады, сондықтан олар салыстырмалы түрде тегіс жол бетінде жылдам кеуекті жүргізуге төтеп бере алады.
Сұрақтар мен жауаптар:
Амортизаторларды қай компания қабылдаған дұрыс? Бұл көлік иесінің материалдық мүмкіндіктеріне және оның амбицияларына байланысты. Рейтингтің ТОП-та KONI, Bilstein (сары, көк емес), Боге, Сакс, Каяба, Токико, Монро модификациялары бар.
Амортизаторлардың қай түрі жақсы? Егер біз жайлылықтан бастасақ, мұнай жақсырақ, бірақ олар газға қарағанда берік емес. Соңғысы, керісінше, қаттырақ, бірақ жоғары жылдамдықты жүргізу үшін қолайлы.
Қайсысы жақсы мұнай немесе газ-мұнай амортизаторлары? Газ-мұнаймен салыстырғанда, газ-мұнай жұмсақ, бірақ олар мұнай аналогтарына қарағанда тегістігі жағынан төмен. Бұл газ және мұнай опциялары арасындағы ең жақсы нұсқа.
