Тұтану катушкасы дұрыс қосылмаса не болады?
Тұтану катушкасы отын-ауа қоспасының тұтану процесіне қатысатын бензиндік іштен жанатын қозғалтқыштарды басқару жүйесіндегі негізгі компоненттердің бірі болып табылады.
Конструкциясы бойынша тұтану катушкасы кез келген басқа трансформаторға ұқсас. Электромагниттік индукция бастапқы орамның төмен вольтты тогын жоғары вольтты қайталамаға түрлендіреді, содан кейін ол отынды тұтандыратын ұшқын қалыптастыру үшін ұшқын шамдарына «жіберіледі».
Жаңа оталдыру катушкасын қосу үшін физикалық процестердің «құпияларын» білу қажет емес, жұмыс дәйектілігін сақтау үшін катушкалар құрылғысын білу қажет.
Кез келген оталдыру катушкасы мыналардан тұрады:
- бастапқы және қайталама орамдар;
- тұрғын үй;
- оқшаулағыш;
- сыртқы магниттік тізбек және өзек;
- монтаждау кронштейні;
- қақпақтар;
- терминалдар.
Нұсқауларды орындай отырып, сымдар арқылы катушканың соңғы элементтеріне тұтану жүйесінің қалған бөліктері қосылады.
Тұтану катушкасын қалай дұрыс қосуға болады?
Орамды ауыстырған кезде абай болу керек. Катушка жоғары кернеулі трансформатор болғандықтан, оның алдында
автомобильді бөлшектеу батареядан сымдарды алу арқылы қуатсыздандырылуы керек. Әрі қарай жұмыс келесі схема бойынша жүзеге асырылады:
- Катушка корпусынан жоғары вольтты сымды алып тастаңыз.
- Орамның «OE» терминалынан гайканы бұрап алыңыз. содан кейін серіппелі шайбаны және сым ұшын алыңыз.
- «B+» терминалынан гайканы бұрап алыңыз, шайбаны және ұшын алыңыз.
- Катушканы балшықтан қорғайтын екі гайканы бұрап алыңыз.
- Сәтсіз орамды алып тастап, осы жерге жаңасын орнатыңыз.
- Орамдық гайкаларды қатайтыңыз.
- Сымның ұшының астына жаңа серіппелі шайбаны ауыстырғаннан кейін, гайканы сыммен «B+» терминалына бұраңыз.
- Серіппелі шайбаны ауыстыра отырып, гайканы «OE» терминалына бұраңыз.
- Жоғары вольтты сымды катушка корпусына қосыңыз.
Орамды ауыстыру 10-15 минутты алады екен. Ескі автомобильдерде (сымдарды ауыстырғаннан кейін) сымдардың түстері әртүрлі болуы мүмкін. Бұл жағдайда ескі қысқа тұйықталуды жою кезінде оларды белгілеу жақсы. Егер бұл жасалмаса, сіз құлыпқа немесе дистрибьюторға қандай түс әкелетінін көре аласыз немесе «плюс» қоңырауы.
Тіпті мектеп оқушысы әртүрлі түстер мен өлшемдегі үш «сымды» ғана жалғай алады екен. Орнатудың соңында негізгі мақсат - корпустың контактілері мен бекіткіштерінің сапасын диагностикалау, сондай-ақ қысқа тұйықталуды ылғалдан қорғау.
Автокөлікті жөндеу кезінде, әсіресе тұтану жүйесіне қатысты, сіз өз әрекеттеріңізде өте сақ болуыңыз керек. Өйткені жоғары вольтты сымдармен соқтығысуға болады. Сондықтан өзгертулер енгізу немесе жөндеу жұмыстарын жүргізу кезінде қауіпсіздік ережелерін сақтау қажет.
Тұтану катушкасы дұрыс қосылмаса не болады?
Егер демонтаждау кезінде сіз қай сымның қай терминалға кеткенін есте ұстамасаңыз және ескермесеңіз, тұтану катушкасының қосылу схемасы келесідей. + белгісі бар терминал немесе В әрпі (батарея) батареядан қуат алады, коммутатор K әрпіне қосылған.
Дұрыс қосылым маңызды және полярлық бұзылған жағдайда катушканың өзі, дистрибьютор және қосқыш зақымдалуы мүмкін.
Содан кейін жағдайды түзету мүмкін емес - құрылғыны тек ауыстыру керек. Жаңа бөлікті орнатпас бұрын, келесі жаңа қысқа тұйықталу машинаға орнатқаннан кейін көп ұзамай істен шықпауы үшін бұрынғы қателерді есте сақтау және ескеру керек.
