Кенгурятник деген не және ол не үшін қажет

Көліктегі кенгурятник

Көптеген жол талғамайтын көліктердің ажырамас бөлігі радиатор торының алдында, кейде артқы бамперде қорғаныс жолағы болып табылады. Көптеген автокөлік жүргізушілер кангуринді декордың бір бөлігі деп санайды, ал басқалары оның практикалық екендігіне соншалықты сенімді, сондықтан олар тіпті кішкентай машиналарына да қамыт қосады.

Неліктен бұл бөлік көлікке орнатылған? Неліктен оны кенгурятник деп атайды? Олар қандай және оларды орнатудың артықшылықтары қандай? Осы мақалада біз барлық сұрақтармен толығырақ қарастырамыз.

Кенгурятник дегеніміз не?

Кенгурятник тік көпірлері бар иілген құбырлар деп аталады. Классикалық нұсқада бұл тор түрінде дәнекерленген пішінді құбырлардың үлкен құрылымы. Ол кедергілермен (ағаш, ірі жануар, тас және т.б.) соқтығысқан кезде қозғалтқыштың маңызды құрамдас бөліктерін зақымданудан қорғау үшін автомобильдің алдыңғы жағына орнатылады.

Мұндай құрылымды құру идеясы американдық шопандардан келді. Қасқыр жануарды қаламға кіргізу үшін олар оны бамперге бекітілген ағаш қақпа бар машинамен итеріп жіберді.

Бұл идеяны Австралиядағы жүк көліктері өз қолына алды. Олар үшін кенгуринді орнату мәселесі қауіпсіз ұзақ сапарға шығу үшін өте маңызды. Мұның себебі - жолдарда ірі жануарлардың кенеттен пайда болуы (кенгуру немесе түйе). Сағатына 100 км жылдамдықпен жүретін пойыз кедергіден өту үшін оны тоқтатуға немесе маневр жасауға болмайды. Жүргізушілерде сынған бөліктердің орнына жаңа бөлшектерді іздеуден басқа амалы қалмады.

Ірі жануармен соқтығысқан кезде, қамыт, әрине, қатты деформацияға ұшырайды. Бірақ жүк машинасына жаңа радиатор, тіпті мотор іздеудің қажеті жоқ.

Жол талғамайтын көліктерде және кроссоверлерде бұл бөлік қатты рельефтермен жүруге арналған. Көбінесе, кангуринді жеңіл көліктерде де көруге болады, мысалы, полиция оны қылмыскерлерді іздестіру кезінде қоқан ретінде қолданады.

Кенгурятник дизайны

Көбінесе OffRoad жарысының жанкүйерлері кангарин орнату туралы ойлайды. Бұл элемент мыналардан тұрады:

• тірек рамасы;
• тор.

Рамка үлкен диаметрлі құбырлардан жасалған. Қазіргі заманғы қымбат нұсқаларда дөңгелек профиль қолданылады. Ол бірнеше учаскелерден дәнекерленген немесе ұзын құбыр қолданылады, ол құбырдың иілуінде иіліп, ұштары автомобильге бекітілген жерде бекітіледі. Төсеу ұқсас профильден немесе кіші диаметрлі құбырлардан жасалады.

Ірі габаритті көліктерде шаршы профильден жасалған қамыт орнатуға болады.

Арматура жасау кезінде бірнеше факторларды ескеру қажет.

• Оның дизайны жарықтандыру құрылғыларының жұмысына кедергі келтірмеуі керек. Егер кангарин автокөліктің алдыңғы бөлігінің бүкіл бөлігін алып жатса, шкаф фараларды ішінара жауып тастамауы керек. Ерекшеліктер - фаралар үшін арнайы жұқа торы бар зауыттық модификациялар.
• Оны өзіңіз жасаған кезде симметрияны сақтау маңызды.
• Құрылғы тек орнатылған көлік құралын ғана емес, сонымен қатар басқа жол пайдаланушылар үшін қауіпсіз болуы керек. Жаяу жүргіншімен жол апатына ұшыраған жағдайда, көлікте кенгурятник орнатылса, адам одан көп жарақат алады. Бұған жол бермеу үшін зауыттық модельдерде үшкір бұрыштардың ең аз саны бар.

Кенгурятниктердің түрлері және жіктелуі

Автокөлік бекітпелерінің екі түрі бар.

1. Фронтальды. Оны бекіту үшін бамперге немесе автомобиль рамасына арнайы қондырғыға орнатылады. Егер моторист бұл бөлікті өз көлігіне орнатуды ұйғарса, онда ол тек осы санаттағы кангариндерге тоқтайды.
2. Артқы жағы. Шетелде жұмыс істейтін мамандар көліктің алдыңғы жағы мен артқы бөлігі бірдей зақымдануы мүмкін екеніне көз жеткізді. Мұндай сапарларға ұсыныс - кангариндердің екі түрін де орнату.

Сонымен қатар, барлық қорғаныс құбырлары үш классқа бөлінеді.

1. Стандартты қосымшалар. Олардың міндеті - үлкен кедергімен соқтығысқан кезде қозғалтқыш бөлігінің бөлшектерін қорғау. Ірі апат жағдайында олар, әрине, ішкі жану қозғалтқышының немесе басқа бөліктердің зақымдалуына жол бермейді. Бірақ соқтығысу кезінде олар әсерді айтарлықтай жұмсартады. Осы дизайнға қосымша кейде денені үлкен бұтақтардан қорғау үшін бүйірлік кабельдер қолданылады.
2. Қорғаныс торлары. Олар алдыңғы және артқы шамдарға орнатылады. Негізгі міндет - оптиканы көліктің дөңгелектерінің астынан шығып тұрған кішкене бұтақтардан және тастардан қорғау.
3. Арматураланған бамперлер. Қызметкерлерді қосымша қорғау үшін күшті бамперлер орнатылған. Олар енді бамперге емес, төменнен бүйір мүшелерге бекітіледі. Көбінесе бұл массивтік құрылым, автомобильдің өзінен сәл кеңірек. Мұндай модельдің шеттері бүйірге қарай бүгіледі. Автокөліктің астында жұмыс істейтін құбырлар қозғалтқышты үлкен үйінділерден немесе жиектерден қорғайды.

Орнату артықшылықтары

Көлікте мұндай раманың болуы жол талғамайтын көліктің қымбат жабдықтарын қосымша қорғауды қамтамасыз етеді, өйткені төтенше жолдан тыс жерде жүру кезінде кедергімен соқтығысу мүмкіндігі өте жоғары.

Қосымша тіркемелерді орнатуды шешкен кезде, жүргізуші мұндай қорғаудың кемшіліктерін ескеруі керек.

• Өздігінен жасалған модельдерді орнату - бұл автомобиль дизайнына араласу. Тиісті рұқсатсыз мұндай өзгертулер үшін жүргізушіге айыппұл салынады.
• Бампердің қорғаушысын орнатқаннан кейін, машинаның алдыңғы жағы қатты болады. Қалааралық сапарлар үшін бұл артық емес, ал қалалық жағдайда бұл жаяу жүргіншілер үшін қосымша қауіп болып табылады. Заманауи автомобильдерде бамперлер соққыны жұмсартады, сондықтан кейбір жағдайларда жаяу жүргінші аз ғана жарақат алады. Бірақ мұндай жағдайда кенгурятник әлдеқайда көп проблемалар туғызады.

Көріп отырғаныңыздай, кенгурудың жағымды және жағымсыз жақтары бар. Драйвер зауыттық немесе үйде жасалған модельді орнатқанына қарамастан, ол барлық жолды пайдаланушылардың қауіпсіздігі туралы ұмытпауы керек.

Сондай-ақ біз сізге қорғаныс доғасын жасау кезінде иілместен құбырды қалай бүгуге болатындығы туралы бейнені көруді ұсынамыз:

Құбырды иілусіз қалай бүгуге болады

Автокөлікке кенгуруды қалай таңдауға болады

Ең алдымен, кенгурудың белгілі бір түрі белгілі бір көлікке визуалды түрде ғана емес, сонымен қатар оны дұрыс түзетуге болатынына көз жеткізу керек. Бампердің төменгі бөлігіне қосымша қорғаныс түрінде кенгурятники бар. Көбінесе мұндай модификациялар бір құбырмен немесе қос доғамен ұсынылған. Мұндай модификациялар жол талғамайтын көліктер үшін өте қолайлы.

Бампер қорғанысының ең көп таралған модификациясы автомобильдің бүкіл алдыңғы бөлігін қорғауды қамтамасыз етеді. Мұндай өнімдердің құны күрделі дизайнға және көп материалға байланысты жоғары. Олар негізінен жол талғамайтын көліктерге орнатылады. Олар айтарлықтай салмағына байланысты жеңіл автокөліктерге жарамайды.

Safari кенгурятниктері максималды қорғанысты қамтамасыз етеді. Олар алдыңғы модификацияға ұқсас, тек қана шеттері бойынша олар тікелей қанаттарға шығады және жанама әсерлер кезінде ішінара қорғайды. Бұл ең қымбат модификация.

Автокөліктерге арналған қорғаныс кенгурятниктері неден жасалған?

Кенгурятниктердің барлық түрлері болаттан жасалған, өйткені бұл металл күшті әсерлерге төтеп бере алады. Модельге байланысты ол тек хромдалған, боялған түтік немесе баспайтын болаттан жасалған нұсқасы болуы мүмкін.

Сүйікті кенгурятникті сатып алмас бұрын, өндіруші мұндай жабдықты орнатуды қамтамасыз еткеніне көз жеткізу керек. Егер сіз өнімді өзіңіз жөндеуге тырыссаңыз, автомобильдің тірек бөлігін айтарлықтай зақымдауы мүмкін.

Бампердің қорғанысын орнату үшін дәнекерлеуді қолдануға болмайды, бірақ ол жылдамырақ және оңайырақ. Бірақ бұл өнімді тікелей көліктің жақтауындағы арнайы жақшаларды пайдаланып бекіткен дұрыс.

Кенгурулардың көліктегі бағасы

Автокөлік бөлшектері мен аксессуарларының әрбір дүкенінде өзіндік баға саясаты бар. Кейбіреулерде сіз тек дизайн функциясын орындайтын бюджеттік кеңурятниктерді сатып ала аласыз. Мұндай өнімдердің құны мөлшері мен материалдарына байланысты 5 доллардан басталады.

Сұрақтар мен жауаптар:

Неліктен көлігіңізге кенгуру кие алмайсыз? Автокөлік бамперге соқтығысқан кезде, бұл бөлік деформацияланып, соққыны жұмсартады. Жаяу жүргіншіні немесе велосипедшіні соққанда, кенгурятник бамперді соққаннан гөрі көп жарақат алады.

Кенгурятникті көлікке қоюға болады ма? Бампердің қорғанысы жол талғамайтын жағдайларда практикалық. Ол ағашқа соғылған кезде көліктің алдыңғы және артқы бөлігін зақымданудан қорғайды. Қала жағдайында бұл бөлшек қажет емес.

Кенгурятниктің басқа атауы қандай? Кенгурятник - бұл автокөлік топтарындағы бұл бөліктің жалпы атауы. Дұрыс атауы - қамыт. Шын мәнінде, бұл автомобильдің алдыңғы жағында орнатылған құбыр құрылымы.