Бояу қалыңдығын өлшейтін құралдарды қолдану түрлері мен ережелері

Пайдаланылған автомобильді сатып алғанда, сатып алушыға оның жағдайын дұрыс бағалау қиынға соғуы мүмкін. Әдемі ораманың артында апат салдарынан болатын ақаулар мен зақымдар жасырылуы мүмкін, сатушы бұл туралы үндемей қалуы мүмкін. Арнайы құрылғы - қалыңдық өлшегіш - алдауды ашуға, дененің нақты күйін бағалауға және оның бояуларының қалыңдығын білуге ​​көмектеседі.

Қалыңдық өлшегіш дегеніміз не?

Бояулардың (бояулардың) қалыңдығы микронмен өлшенеді (1 мкм = 000 мм.). Осы шамаларды жақсы түсіну үшін адамның шаштарын елестетіңіз. Оның орташа қалыңдығы 1 мкм, ал А40 парағының қалыңдығы 4 мкм.

Қалыңдық өлшегіш электромагниттік немесе ультрадыбыстық толқындардың көмегімен металдан калибрге дейінгі қашықтықты өлшейді. Құрылғы толқын ұзындығын анықтап, нәтижені дисплейде көрсетеді.

Осылайша, белгілі бір модельдің бояуларының қалыңдығын біле отырып, жөндеуден кейін боялған және замазка бөліктерін анықтауға болады. Қазіргі заманғы автомобильдердің орташа мәні 90-160 микрон аралығында. Дененің әр түрлі жерлерінде 30-40 мкм қатеге жол беріледі, құрылғының өз қателігін де ескеру керек.

Құрылғының түрлері

Қалыңдық өлшеуіштердің көптеген түрлері бар. Бетонның, қағаздың, прокат түтіктердің немесе парақтардың қалыңдығын өлшеуге арналған бөлек модельдер бар. Бояуды өлшеу үшін төрт негізгі тип қолданылады:

• магниттік;
• электромагниттік;
• ультрадыбыстық;
• құйынды ток.

Магнитті

Мұндай құрылғылар қарапайым дизайнға ие. Кішкене жағдайда магнит бар. Қаптаманың қалыңдығына байланысты магниттің тартымды күші өзгереді. Алынған нәтижелер көрсеткіге ауысады, ол микрондағы мәнді көрсетеді.

Магниттік қалыңдық өлшегіштері арзан, бірақ олар өлшеу дәлдігі бойынша төмен. Тек шамаларды көрсетеді және тек металл беттермен жұмыс істейді. Құрылғының құны 400 рубльден басталуы мүмкін.

Электромагниттік

Электромагниттік қалыңдық өлшегіш магниттік қалыңдық өлшегішке ұқсас жұмыс істейді, бірақ өлшеу үшін электромагниттік индукцияны қолданады. Мұндай есептегіштердің дәлдігі неғұрлым жоғары, ал құны өте қолайлы, шамамен 3 мың рубль. Сондықтан бұл құрылғылар автокөлік жүргізушілері арасында жиі кездеседі. Олардың басты кемшілігі - олар тек металл беттермен жұмыс істей алады. Олар алюминий немесе мыс бөліктеріндегі жабынды өлшемейді.

Ультрадыбыстық

Бұл қалыңдық өлшегіштерінің жұмыс принципі ультрадыбыстық толқындардың бетінен сенсорға өту жылдамдығын өлшеуге негізделген. Өздеріңіз білетіндей, ультрадыбыстық әртүрлі материалдар арқылы әр түрлі жолдармен өтеді, бірақ бұл мәліметтер алуға негіз болады. Олар жан-жақты, өйткені олар бояудың қалыңдығын әр түрлі беттерде, соның ішінде пластикте, керамикада, композитте және металда өлшей алады. Сондықтан мұндай құрылғылар кәсіби техникалық қызмет көрсету станцияларында қолданылады. Ультрадыбыстық қалыңдық өлшеуіштердің жетіспеушілігі олардың жоғары құны болып табылады. Орташа алғанда, 10 мың рубльден және одан жоғары.

Эдди тогы

Қалыңдық өлшеуіштің бұл түрі өлшеудің ең жоғары дәлдігіне ие. LKP өлшемдерін кез-келген металл бетінде, сондай-ақ түсті металдарда (алюминий, мыс) жүргізуге болады. Дәлдік материалдың өткізгіштігіне байланысты болады. Металл бетінде құйынды магнит өрістерін тудыратын ЭМ катушкасы қолданылады. Физикада бұл Фуко ағындары деп аталады. Мыс пен алюминий токты жақсы өткізетіні белгілі, демек, бұл беттердің көрсеткіштері дәл болады. Жабдықта қате болады, кейде маңызды. Құрылғы алюминий корпусын өлшеуге өте ыңғайлы. Орташа құны - 5 мың рубль және одан көп.

Аспапты калибрлеу

Құралды қолданар алдында калибрлеу керек. Мұны істеу өте оңай. Құрылғымен бірге жиынтықта металдан және пластмассадан жасалған анықтамалық плиталар бар. Аспапта әдетте «кал» (калибрлеу) батырмасы болады. Түймені басқаннан кейін қалыңдық өлшеуіш сенсорын металл табаққа бекітіп, нөлге қалпына келтіру керек. Содан кейін біз пластикті металл табаққа салып, оны қайтадан өлшейміз. Пластикалық пластинаның қалыңдығы оған жазылған. Мысалы, 120 микрон. Нәтижелерді тексеру ғана қалады.

Бірнеше мкм шамалы ауытқуларға жол беріледі, бірақ бұл қалыпты шектерде. Егер құрылғы дұрыс мәнді көрсетсе, онда сіз өлшеуді бастауға болады.

Қалыңдық өлшеуішті қалай қолдануға болады

Өлшеу алдында автокөлік бояуларының зауыттық қалыңдығын біліп алыңыз. Интернетте көптеген мәліметтер кестелері бар. Өлшеуді дененің периметрі бойынша біртіндеп қозғалатын алдыңғы қанаттан бастау керек. Соққыға бейім аймақтарды мұқият тексеріңіз: қоршау, есік, табалдырық. Датчикті дененің таза және тегіс бетіне қойыңыз.

300 мкм-ден жоғары көрсеткіш толтырғыштың және бояудың бар екендігін көрсетеді. 1-000 мкм осы саладағы елеулі ақауларды көрсетеді. Беті түзетіліп, замазка және боялған. Көлік ауыр апатқа ұшыраған болуы мүмкін. Біраз уақыттан кейін бұл жерде жарықтар мен чиптер пайда болуы мүмкін және коррозия басталады. Осындай аймақтарды анықтау арқылы өткен зиянды бағалауға болады.

Бұл бояу жөндейтін машинаны сатып алудың қажеті жоқ деген сөз емес. Мысалы, 200 мкм-ден жоғары көрсеткіш сызаттар мен ұсақ чиптердің жойылғанын көрсетеді. Бұл өте маңызды емес, бірақ бағаны айтарлықтай төмендетуі мүмкін. Саудаласуға мүмкіндік бар.

Егер индикаторлар зауыттық көрсеткіштерден едәуір төмен болса, онда бұл шебердің сызаттарды кетіру кезінде оны абразивті жылтыратумен асырып жібергенін көрсетеді. Мен тым қалың бояу қабатын алып тастадым.

Сондай-ақ, сіздің қолыңызда қандай құрылғы бар екенін түсінуіңіз керек. Электромагниттік қалыңдық өлшегіш пластмассада жұмыс істемейді. Бамперге бояуды өлшеу жұмыс істемейді. Сізге ультрадыбыстық құрылғы қажет болады. Сондай-ақ, денеде алюминий бөліктері бар-жоғын білуіңіз керек.

Егер сіз оны жиі қолданбасаңыз, сізге жаңа құрылғы сатып алудың қажеті жоқ. Қалыңдық өлшегішті ақылы түрде жалға алуға болады.

Қалыңдық өлшегіш автомобиль корпусының бояу күйін бағалауға мүмкіндік береді. Аспаптың әр түрлі түрлері әр түрлі дәлдік пен мүмкіндіктерге ие. Өз қажеттіліктері үшін электромагниттікі өте қолайлы. Егер сізге денені неғұрлым толық тексеру қажет болса, онда сіз кәсіпқойларға хабарласыңыз.