Мырышталған машинаның корпусы дегеніміз не: модельдердің сипаттамасы мен тізімі
Автокөлік корпусы,  Автокөлік құрылғысы

Мырышталған машинаның корпусы дегеніміз не: модельдердің сипаттамасы мен тізімі

Коррозия металдың басты жауы болып саналады. Егер металл беті қорғалмаған болса, онда ол тез құлайды. Бұл мәселе автомобиль салондары үшін де өзекті. Бояу қабаты қорғайды, бірақ бұл жеткіліксіз. Шешімдердің бірі денені мырыштау болды, бұл оның қызмет ету мерзімін едәуір ұзартты. Бұл ең қарапайым және арзан қорғаныс әдісі емес, сондықтан өндірушілер мырыштау әдістеріне әр түрлі көзқараспен қарайды.

Мырыштау дегеніміз не?

Қорғалмаған металда тотығу процесі жүреді. Оттегі металға тереңірек еніп, оны біртіндеп бұзады. Мырыш ауада да тотығады, бірақ бетінде қорғаныш пленка пайда болады. Бұл пленка оттегінің ішке енуіне жол бермейді, тотығуды тоқтатады.

Осылайша, мырышпен қапталған негіз коррозиядан өте жақсы қорғалған. Өңдеу әдісі негізінде мырышталған корпус 30 жылға дейін қызмет ете алады.

Көмек. АвтоВАЗ денені ішінара мырыштауды 1998 жылы ғана қолдана бастады.

Гальванизация технологиясы және түрлері

Гальванизацияның негізгі шарты - иілу мен соққыға ұшырамайтын таза және тегіс беткей. Автомобиль өнеркәсібінде бірнеше өңдеу әдістері қолданылады:

  • мырышталған ыстық (термиялық);
  • гальваникалық;
  • суық.

Әр технологияның нәтижесі мен нәтижесін толығырақ қарастырайық.

Ыстық

Бұл мырыштаудың ең қауіпсіз және ең жақсы түрі. Автокөлік корпусы балқытылған мырыш ыдысына толығымен батырылады. Сұйықтықтың температурасы 500 ° C дейін жетуі мүмкін. Таза мырыш оттегімен әрекеттесіп, бетінде мырыш карбонатын түзеді, бұл коррозияны тоқтатады. Мырыш барлық денені, сондай-ақ барлық буындар мен тігістерді қамтиды. Бұл автомобиль өндірушілерге 15 жылға дейін кепілдік беруге мүмкіндік береді.

Басқа облыстарда осылайша өңделген бөлшектер 65-120 жылға жетеді. Бояу зақымы бұзылған болса да, мырыш қабаты қышқылдана бастайды, бірақ металл емес. Қорғаныс қабатының қалыңдығы 15-20 мкм құрайды. Өнеркәсіпте қалыңдығы 100 мкм-ге жетеді, бұл бөлшектерді дерлік тұрақты етеді. Сондай-ақ, ыстық жұмыс кезінде сызаттар өздігінен тартылады.

Audi бұл технологияны Audi A80 -де бірінші болып қолданды. Кейін бұл әдісті Volvo, Porsche және т.б. Ыстық мырыштаудың жоғары құнына қарамастан, әдіс тек премиум автомобильдерде ғана емес, сонымен қатар бюджеттік модельдерде де қолданылады. Мысалы, Renault Logan немесе Ford Focus.

Электрлік қаптау

Электрлік әдіспен мырыш металға электр қуатын қолданады. Денені құрамында мырыш бар электролиті бар ыдысқа салады. Бұл әдіс зат тұтынуды үнемдейді, өйткені мырыш металды мүлдем біркелкі қабатпен жабады. Гальваникалық әдіс кезінде мырыш қабатының қалыңдығы 5-15 мкм құрайды. Өндірушілер 10 жылға дейін кепілдік береді.

Электрлік қаптау аз қорғанысқа ие болғандықтан, көптеген өндірушілер металдың сапасын жақсартады, мырыш қабатын қалыңдатады және праймер қабатын қосады.

Бұл әдісті Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes және басқалары сияқты брендтер қолданады.

Көмек. 2014 жылдан бастап UAZ Patriot, Hunter, Pickup модельдерінде гальваникалық мырыштауды қолданады. Қабаттың қалыңдығы 9-15 микрон.

Суық

Бұл денені коррозиядан қорғаудың қарапайым және арзан әдісі. Ол көптеген бюджеттік модельдерде, соның ішінде Ладада қолданылады. Бұл жағдайда жоғары дисперсті мырыш ұнтағы бүрку арқылы қолданылады. Қаптамадағы мырыш мөлшері 90-93%құрайды.

Суық мырыштауды қытайлық, корейлік және ресейлік автомобиль өндірушілер кең қолданады. Жартылай салқын мырыштау көбінесе бөлшектердің тек бір бөлігі немесе тек бір жағы өңделген кезде қолданылады. Содан кейін коррозия, мысалы, ішінен басталуы мүмкін, дегенмен, автомобильдің өзі сыртынан жақсы көрінеді.

Гальванизация әдістерінің артықшылықтары мен кемшіліктері

Мырыштан қорғауды қолданудың сипатталған әдістерінің әрқайсысының артықшылығы мен кемшілігі бар.

  • Ыстық батырумен мырыштау керемет қорғаныс береді, бірақ біркелкі қабатқа қол жеткізу мүмкін емес. Сондай-ақ, жабынның түсі сұр және күңгірт. Мырыш кристалдары қарастырылуы мүмкін.
  • Гальваникалық әдіс сәл аз қорғайды, бірақ бөлігі жылтыр және тегіс. Бұл экономикалық тұрғыдан да тиімді.
  • Сонымен қатар, суық өңдеу әдісі арзан, бірақ бұл тек өндірушілерге пайдалы, дегенмен бұл автомобильдің бағасын төмендетуге мүмкіндік береді.

Автокөлік корпусының мырышталғандығын немесе жоқтығын қалай білуге ​​болады?

Егер сіз корпустың мырышпен қапталған-жатпағанын білгіңіз келсе, онда бірінші кезекте автомобильдің техникалық құжаттамасын қарау керек. Егер сіз ол жерде «мырыш» сөзін көрмесеңіз, онда коррозиядан қорғану жоқ. Автокөлік өндірушілерінің көпшілігі мырышпен қаптауды қолданғанымен, мәселе - емдеу әдісі мен аймағы. Мысалы, Lada Priora-да 2008 жылға дейін дененің тек 28% мырышталған, ВАЗ 2110-да дененің 30% ғана жабылған. Және бұл суық өңдеу әдісімен. Көбінесе, қытайлық өндірушілер мырышпен емдеуді үнемдейді.

Интернеттен ақпараттарды беделді ресурстардан іздеуге болады. Табуға болатын көптеген кестелер бар. Мұның бірін сіз мақаланың соңында көре аласыз.

Егер сіз «толық мырышталған» тіркесін көрген болсаңыз, онда бұл бүкіл денені өңдеудің гальваникалық немесе ыстық әдісі туралы айтады. Мұндай база ұзақ жылдар бойы коррозиясыз қызмет етеді.

Мырышталған денесі бар кейбір танымал модельдер

Жоғарыда айтылғандай, толық мырыштау көптеген бюджеттік модельдерде де қолданылады. Әрі қарай біз сізге коррозияға қарсы жабыны бар автомобильдер модельдерін ұсынамыз, олар Ресейде және шетелде өте танымал.

  • Renault Logan... Бұл танымал брендтің денесі коррозияға өте төзімді. 2008 жылдан бастап ол толығымен мырышталған.
  • Chevrolet lacetti... Арзан автомобиль, бірақ коррозияға қарсы жабыны толығымен. Электрлік қаптау қолданылды.
  • Audi A6 (C5)... Осы сыныптағы 20 жастағы машиналардың өзі толық мырыштаудың арқасында жақсы көрінеді. Мұны барлық Audi көліктеріне қатысты айтуға болады. Бұл өндіруші ыстық мырыштауды қолданады.
  • Ford Focus... Коррозияға қарсы жақсы қорғаныспен нағыз халық машинасы. Осы диапазондағы барлық денелер ыстық өңдеуден өтті.
  • Mitsubishi lancer... Ресейде және шетелде жақсы көретін берік және сенімді автокөлік. 9-15 мкм мырышпен жабылғандықтан тат баспайды.

Гальванизацияланған автомобиль корпусының үстелі және өңдеу әдістері

Танымал автомобиль модельдерінің корпусын мырыштау әдістері туралы толығырақ төмендегі кестеден табуға болады:

Автомобиль моделіМырышталған түр
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988 жжІшінара ыстық (бір жақты)
Audi 100 C4 1988-1994 (барлық модификациялары)
Audi A1 8x 2010-2019 жжТолық ыстық (екі жақты)
Audi A5 8t 2007-2016 және 2 2016-2019
5 жылғы Audi Allroad C2000Ішінара ыстық (бір жақты)
Audi Allroad C5 2001-2005 жжТолық ыстық (екі жақты)
Audi Q3 8u 2011-2019 жж
Audi R8 (барлық модификациялары)
Audi Rs-6 (барлық модификациялары)
Audi s2Ішінара ыстық (бір жақты)
Audi S6 C4 және C5
Audi S6 C6 және C7Толық ыстық (екі жақты)
Audi Tt 8nІшінара ыстық (бір жақты)
Audi Tt 8j және 8sТолық ыстық (екі жақты)
Audi A2 8z 1999-2000 жжІшінара ыстық (бір жақты)
Audi A2 8z 2001-2005 жжТолық ыстық (екі жақты)
Audi A6 (барлық модификациялары)
B4 кабриолетін тыңдаңызІшінара ыстық (бір жақты)
Audi Q5Толық ыстық (екі жақты)
Audi RS-3
Audi RS-7
Audi S3 8лІшінара ыстық (бір жақты)
Audi S3 8vТолық ыстық (екі жақты)
Audi s7
Audi 80 B3 және B4Ішінара ыстық (бір жақты)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8vТолық ыстық (екі жақты)
Audi A7
89. Аудио купеІшінара ыстық (бір жақты)
Audi Q7Толық ыстық (екі жақты)
Audi Rs-4, Rs-5
Audi RS-q3
Audi S4 C4 және B5Ішінара ыстық (бір жақты)
Audi S4 B6, B7 B8Толық ыстық (екі жақты)
Audi S8 D2Ішінара ыстық (бір жақты)
Audi S8 D3, D4Толық ыстық (екі жақты)
Audi 90Ішінара ыстық (бір жақты)
Audi A4Толық ыстық (екі жақты)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro 1986 жылдан кейінІшінара ыстық (бір жақты)
Audi S1, S5, Sq5Толық ыстық (екі жақты)
BMW 1, 2, 3 E90 және F30, 4, 5 E60 және G30, 6 жылдан кейін 2003, 7 жылдан кейін 1998, 3 жылдан кейін M2000, 4 жылдан кейін M5, M1998, 6 жылдан кейін M2004, 1 жылдан кейін X3, X5, X6, X3, Z1998 , Z4, M2, X2, X4Толық гальваникалық (екі жақты)
BMW 8, Z1, Z8Жартылай электрлік қаптау (екі жақты)
Chevrolet Astro 1989 жылдан кейін, Cruze 1, Impala 7 және 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 and 800, рестайлингке дейін көшкінЖартылай электрлік қаптау (екі жақты)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 және 3, Impala 9 және 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, рестайлингтен кейінгі көшкінТолық гальваникалық (екі жақты)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 және 6, Spark, Trail-blazerТолық гальваникалық (екі жақты)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 және C5Ішінара ыстық (бір жақты)
Chevrolet Corvette C6 және C7Толық ыстық (екі жақты)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena 2000 ж., StiloЖартылай электрлік қаптау (екі жақты)
Fiat Brava және Bravo 1999 жылға дейін, Tipo 1995 жСуық мырышталған түйіндік қосылыстар
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, 2001 жылдан кейінгі транзит, Fusion, KugaТолық ыстық (екі жақты)
Ford Escort, Скорпион, СьерраІшінара ыстық (бір жақты)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey 2005 жылдан беріТолық гальваникалық (екі жақты)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson 2005 ж.Жартылай суық
Hyundai GalloperСуық мырышталған түйіндік қосылыстар
Infiniti Qx30, Q30, Q40Толық гальваникалық (екі жақты)
Infiniti M-сериясы 2006 жылға дейінЖартылай суық
Ягуар F типті купе, RoadsterТолық ыстық (екі жақты)
Jaguar S-типті 2007 жылдан кейін, Xe, E-қарқынТолық гальваникалық (екі жақты)
Land Rover Defender, Freelander, Range-rover 2007 жылдан кейін
Mazda 5, 6, Cx-7 2006 жылдан кейін, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-class, C-class, E-class, Vito, Sprinter 1998 жылдан кейінгі шағын автобус, B-класс, M-класс, X-класс, Gls-класс
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero с 2000 жыл, Asx, Outlander
2012 жылғы Nissan Almera, наурыз, Навара, 2007 жылдан X-trail, Джуке
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira 2008 жылдан бері
Porsche 911 с 1999 года, Кайенна, 918, Carrera-gtТолық ыстық (екі жақты)
Porsche 959Жартылай электрлік қаптау (екі жақты)
Renault Megane, Scenic, Duster, KangooЖартылай мырыш металы
Renault LoganТолық гальваникалық (екі жақты)
Altea, Alhambra, Leon, Mii орындары
1999 жылдан бастап Skoda Octavia, Fabia, Yeti, Rapid
2001 жылы Toyota Camry, 1991 жылы Corolla, 2000 жылы Hilux және Land-крейсер
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60Толық ыстық (екі жақты)
Лада Калина, Приора, Ваз-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 2009 ж., Гранта, ЛаргусЖартылай суық
2104 жылдан бастап Ваз-Ока, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 1999Суық мырышталған түйіндік қосылыстар

Қызықты видео

Шеберханада денені өз қолыңызбен мырыштау процесін төмендегі бейнеден қараңыз:

Денені мырыштау коррозияға қарсы жақсы қорғаныс береді, бірақ жабу әдісінде айырмашылық бар. Дене қорғаныссыз ұзақ өмір сүрмейді, ең көбі 7-8 жыл. Сондықтан, автокөлік сатып алғанда, әрдайым осы сәтке назар аударған жөн.

Сұрақтар мен жауаптар:

Мырышталған корпусы бар Chevrolet дегеніміз не? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Нива (2002-2021)

Дененің мырышталғанын немесе жоқтығын қалай анықтауға болады? Мүмкін болса, VIN кодын тексеруге болады (көптеген өндірушілер мырышталған корпустың кодын көрсетеді). Чиптің орнында - мырышталған бар-жоғын тексерудің ең сенімді жолы.

Мырышталған корпусы бар қандай жол талғамайтын көліктер? Міне, автомобиль үлгілері мырышталған денені ала алатын брендтер: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. Өндірістің әртүрлі жылдарындағы бірдей модель денені қорғау түріне байланысты ерекшеленуі мүмкін.

5 түсініктеме

  • Анонимді

    Dużo bzdur np audi 80 B4 ma ocynk obustronny pełny a nie jak jest napisane jednostronny częściowy .
    Мен басқа қателерді айтпаймын ...

  • 2008 аку бар volvo коррозияға қарсы қорғанысқа ие

    aku ma volvo s 40/2008 ochranu proti korozii horucu obojstranu??

  • Anonim

    Менің ойымша, бірде-бір өндіруші корпусқа ыстық мырышпен қаптауды қолданбаған. 500 градусқа дейін қыздырылған құмыраға салынған көліктің корпусы құлап қалады, өйткені шанақтағы қаңылтыр тым жұқа. Корпустың жалғыз технологиясы - гальваникалық мырыштау. Мұнда мырыштың қалыңдығы батыру уақытына байланысты. Корпус неғұрлым ұзақ суға батырылған болса, соғұрлым мырыш шөгеді. Бұл мақалада нонсенс көп.

пікір қалдыру