Сүйрегіш ұяшықты қосу және бекіту
Мазмұны
Көлемді жүктерді тасымалдау үшін автомобиль иелері көбінесе тіркеме пайдаланады. Тіркеме машинамен сүйреу ілмегі немесе сүйреу жолағы арқылы қосылады. Тіркемені орнату және тіркемені бекіту соншалықты қиын емес, сонымен қатар электр қосылыстары туралы қамқорлық жасау керек. Тіркемеде бағыт көрсеткіштері және басқа сигналдар басқа жол қатысушыларын көлік құралдарының маневрі туралы ескерту үшін жұмыс істеуі керек.
Сүйрегіш ұяшығы дегеніміз не?
Рулетка розеткасы - тіркеменің көлік құралына қосылуы үшін қолданылатын электрлік контактілері бар штепсель. Ол сүйреу тақтасының жанында орналасқан және оған тиісті штепсель қосылған. Розетканы көлік құралы мен тіркеменің электр тізбектерін қауіпсіз және дұрыс қосу үшін пайдалануға болады.
Розетканы қосқан кезде «pinout» сияқты термин қолданылады (ағылшын тілінен пин - аяқ, шығу). Бұл дұрыс сымдарды өткізуге арналған.
Қосқыш түрлері
Көлік түріне және аймаққа байланысты қосқыштардың бірнеше түрі бар:
- жеті істік (7 істік) еуропалық тип;
- жеті істік (7 істік) американдық тип;
- он үш істік (13 түйреуіш);
- басқалары.
Әр түрін және олардың қолдану аймағын толығырақ талдап көрейік.
XNUMX істікшелі еуропалық типтегі штепсель
Бұл ең көп таралған және қарапайым розетка түрі және қарапайым тіркемелерге сәйкес келеді. Ол отандық және еуропалық автомобильдерде кеңінен қолданылады.
Келесі суретте сіз жеті істікшелі коннектордың сыртқы түрі мен схемасын анық көре аласыз.
Сигнал және сигнал кестесі:
| Жоқ | код | Ескерту | Сым өлшеуіші |
| 1 | L | Солға бұрылу белгісі | 1,5 мм2 |
| 2 | 54G | 12В, тұманға қарсы шам | 1,5 мм2 |
| 3 | 31 | Жер (масса) | 2,5 мм2 |
| 4 | R | Оңға бұру белгішесі | 1,5 мм2 |
| 5 | 58R | Санды жарықтандыру және оң жақтағы маркер | 1,5 мм2 |
| 6 | 54 | Шамдарды тоқтату | 1,5 мм2 |
| 7 | 58L | Сол жақ | 1,5 мм2 |
Коннектордың бұл түрі ерекшеленеді, бұл қабылдағышта да, оның түйісетін бөліктерінде де контактілердің екі түрі болады («ер» / «әйел»). Бұл кездейсоқтықпен немесе қараңғыда шатастырмау үшін жасалады. Қысқа тұйықталу контактілері мүмкін болмайды. Кестеден көріп отырғанымыздай, әр сымның көлденең қимасы 1,5 мм2салмағы 2,5 мм қоспағанда2.
Американдық стильдегі XNUMX істікшелі коннектор
7 істікшелі қосқыштың американдық типі кері байланыстың болуымен ерекшеленеді, сонымен қатар оң және сол жақ бүйірлік шамдарға бөлу жоқ. Олар бір жалпыға біріктіріледі. Кейбір модельдерде тежегіш шамдары мен бүйірлік шамдар бір контактта біріктірілген. Көбіне сымдар тиісті мөлшерде және түрлі-түсті болып, сымдарды қосу процесін жеңілдетеді.
Төмендегі суретте сіз американдық типтегі 7 істікшелі схеманы көре аласыз.
Он үш істікшелі коннектор
13 істікшелі коннекторда сәйкесінше 13 түйреуіш бар. Бұл түрдің ерекшелігі - бұл артық байланыстар, плюс және минус автобустары үшін бірнеше контактілер және артқы көрініс камерасы және басқалары сияқты қосымша құрылғыларды қосу мүмкіндігі.
Бұл схема АҚШ-та және мобильді үйлер жиі кездесетін кейбір басқа елдерде ең танымал. Бұл тізбек арқылы жылжымалы үй тіркемесіндегі электр жабдықтарын, аккумуляторды және басқа тұтынушыларды қуаттандыру үшін үлкен токтар өтуі мүмкін.
Төмендегі суретте сіз 13 істікшелі розетканың схемасын көре аласыз.
13 істікшелі сүйреу ұяларының схемасы:
| Жоқ | Түстер | код | Ескерту |
| 1 | Сары | L | Апаттық дабыл және солға бұрылу сигналы |
| 2 | Көк | 54G | Тұманға қарсы шамдар |
| 3 | Ақ | 31 | Жер, минус денеге қосылған |
| 4 | Жасыл | 4 / R | Оңға бұру белгішесі |
| 5 | Қоңыр | 58R | Санды жарықтандыру, оң жақтағы жарық |
| 6 | қызыл | 54 | Шамдарды тоқтату |
| 7 | Қара | 58L | Сол жақтағы жарық |
| 8 | Қызғылт | 8 | Кері сигнал |
| 9 | Апельсин | 9 | «Плюс» сымы 12В, тұтану сөнген кезде аккумулятордан тұтынушыларға қуат береді |
| 10 | Сұр | 10 | От тұтанған кезде ғана 12В қуат береді |
| 11 | Қара-белый | 11 | Жеткізу пині үшін минус 10 |
| 12 | Көк ақ | 12 | Қорық |
| 13 | Қызғылт сары-ақ | 13 | Жеткізу пині үшін минус 9 |
Сүйреу ұясын қосу
Сүйреу ұясын қосу соншалықты қиын емес. Розетканың өзі тартқыштағы розеткаға орнатылады, содан кейін контактілерді дұрыс қосу керек. Ол үшін коннекторды бекіту схемасын қолдану керек. Көптеген жағдайларда ол жабдық жиынтығына енгізілген.
Сапалы жұмыс үшін сізге келесі құралдар мен материалдар қажет:
- сатып алынған жабдық;
- бөлшектерді бөлшектеуге және бекітуге арналған құралдар;
- жылу қысқаруы, электрлік таспа;
- монтаж тақтайшасы және басқа бекітпелер;
- дәнекерленген темір;
- көлденең қимасы кемінде 1,5 мм жоғары сапалы мыс бір ядролы сым;
- сымдардың түйісетін ұштары үшін қосылатын терминалдар;
- қосылу сызбасы.
Әрі қарай, біз сымдарды схемаға сәйкес қатаң түрде қосамыз. Жақсырақ қосылу үшін дәнекерленген үтік пен монтаждау тақталары қолданылады. 1,5 мм көлденең қимасы бар тек бір ядролы сымды қолдану маңызды; аккумулятордан жанасу үшін көлденең қимасы 2-2,5 мм сым қолданылады. Сондай-ақ, контактілерді шаңнан, кірден және ылғалдан оқшаулау туралы қамқорлық қажет. Розеткада тіркемесіз жабылатын қақпақ болуы міндетті.
Қосылу ерекшеліктері
2000 жылға дейін шығарылған автомобильдерде аналогтық артқы сигнал тізбектері бар. Жүргізушіге сымдардың қай жерде қосылатындығын анықтау қиын болуы мүмкін, көбінесе кездейсоқ. Сандық қуатты басқаратын көлік құралдарында бұл әдіс электр жабдықтары үшін қауіпті.
Жай сымдарды тікелей жалғау жұмыс істемейді. Сірә, борттық компьютер қате туралы хабарлама жіберуі мүмкін. Мұндай жағдайларда қазіргі заманғы автомобильдерде сәйкес келетін қондырғы қолданылады.
Сүйреу ұясын өзіңіз қосуға болады, бірақ егер сіз өз қабілеттеріңізге сенімді болмасаңыз, онда маманға хабарласу қауіпсіз болады. Қосар алдында сымдардың қосылу нүктелерін тексеру қажет, сынықтар, үйкелетін элементтер, қысқа тұйықталу жоқ. Барлық сызықтар мен сигналдар дұрыс жұмыс жасайтындай етіп схема жұмысты дұрыс жүргізуге көмектеседі.
