Купе дегеніміз не - автомобиль корпусының ерекшеліктері
Қазіргі уақытта купе шанақтары бар машиналар жиі кездеспейді. Қаладағы автомобильдер ағынының ішінен 1 машинаның 10-інде осындай шанақ болады. Автокөліктің танымал шыңы өтті, оның кеңдігі мен өлшемдері қазіргі заманғы пайдаланушы үшін маңызды болмай қалды.
Бірақ ерекше адамдар әлі күнге дейін купе бар автокөлікті белсенді түрде сатып алуда.
Купе дегеніміз не?
Купе - бұл екі есікті екі орындық седан немесе жабық корпусы бар жылдамдық. Өндірушілер кейде машинада 2 қосымша орын жасайды («2 + 2» бағдарламасы).
Автокөлік заманауи әлемде сұранысқа ие емес - ол ұзақ сапарға, отбасылық демалысқа немесе достарымен саяхаттауға арналмаған. Купелер негізінен шетелде қолданылады. Фотосуретте классикалық автокөлік моделі көрсетілген.
Тарих және сыртқы ерекшеліктері
Купе салынған алғашқы көлік адамдар вагондарға мінген кезде пайда болды. Ол кезде кеңінен қабылданбаған, бірақ бірнеше жылдан кейін адамдар оның пайдасын көрді. 19 ғасырда Францияда оқиға болды. Алдымен өндіруші вагондарға арналған шанақтарды құрды, содан кейін толыққанды автомобильдер жасауға көшті. Купе конверттелген кабельмен бір деңгейде пайда болды - екеуін де таңдауға болады. Әр көлікке сатып алушы болды.
Түрлі елдердегі модельдер арасында айырмашылық бар. Әрине, автомобиль заманауи модельдерге жол беріп, белсенді сатылымын тоқтатады. Осыған қарамастан, Еуропада, Америкада, Жапонияда купе машиналарын көруге болады. Еуропада бұрын жас аристократ осындай көлікке ие бола алады деп сенген. Соғысқа дейінгі кезеңде автомобильдерді бай адамдар сатып алды, соғыстан кейінгі кезеңде баға белгілері сәл төмендеді, таңдау кеңейіп, купе өмір бойы таралды. Бұл шағын «үнемді» модельдер болды.
Америкада купе басқаша таратылды. Бастапқыда АҚШ-та еуропалық модельдерге қарағанда едәуір үлкен автомобильдер шығарылды. Автокөліктің белгілері келесідей болды: 2 есік, кішкене жүк салғыш, ішкі кеңістігі 0,93 текше метр (бұдан әрі, купенің осындай көлемі адамдар арасында таралды). АҚШ-та автокөлік дизайны бойынша үнемі өзгеріп отырды, дене пішіні түзетілді.
Жапония купе таратудың негізгі еліне айналды. Штат тұрғындары шағын автокөлік сатып алуға және оны ешкімнің мазасын алмастан басқаруға асық болды. Брендтер купелерді жолаушылар платформасы негізінде де, хэтчбекте де жасады. Жалпы, жапондықтар кез-келген машинаны купеге айналдырды - бұл осылай ыңғайлы болды.
Машинаның негізгі ерекшеліктері. Купенің басқа модельдерден ерекшелігі неде?
1. Ішкі сыйымдылығы шағын (2 алдыңғы орын және 2 қосымша орын). Құрама Штаттарда жолаушыларға арналған орын 0,93 текше метрді құрайды.
2. Шағын жүктеме сыйымдылығы.
3. Ауыр есіктер.
4. Мысалы, седандар мен хэтчбектерге қарағанда қысқа доңғалақ базасы.
Көлікке бүйірден қарасаңыз, ол қысқа, тар және төмен болып көрінеді. Ішінде, кабинада, дәл сол. Автокөлік кішігірім кеңістіктің шын әуесқойлары мен өткен ұрпақтың машиналарының жанкүйерлері үшін жасалған.
Купе денесінің кіші түрлері
Фильмдерде немесе қазіргі әлемде көруге болатын купе денелерінің 5 түрі. Ресейде, айтпақшы, кейде машиналар да пайда болады. Төрт есікті купе жоқ - бұл седан немесе хэтчбек.
- 2 + 2 купе немесе төрт купе. Есіктердің артында қосымша 2 орын (бөлім) болғандықтан, ол осылай аталады. Автокөліктегі кеңістікті жеңілдетуге және «кеңейтуге» арналған.
- Купе утилитасы немесе Ute. Седан платформасына негізделген спорттық екі есікті купе.
- Sport Utility Coupe. Екі есікті, үш есікті жол талғамайтын көлік моделі өзгертілген (ұзындығы қысқа).
- Спорттық купе. Шағын сыйымдылық. Ол спорттық купе.
- Атқарушы купе. Алдыңғы отыруға ыңғайлы. Артқы бөлімдер мүлдем жоқ, немесе олар кеңістікте тар.
