Конверттелетін топ - конверттелетін үстіңгі киіммен жеңілдік пен қиял еркіндігі!
Мазмұны
Конверттелетін (конверттелетін) автомобильдің ерекше түрі. Төбесі ашық жолды соғумен ештеңе тең келмейді. Күн, таза ауа және өмірден ләззат айырбасталатын көлікте қатар жүреді. Оны мүмкіндігінше ұзақ пайдалану үшін оның жоғарғы жағы ерекше күтімді қажет етеді. Осы мақалада айырбасталатын шыңдар туралы білуіңіз керек барлық нәрсені оқыңыз.
Екі түрі – бір функция
Конверттелетінді құрудың басында конверттелетін шатырлардың екі бәсекелес жүйесі пайдаланылды: жиналмалы металл үстіңгі (қатты үстіңгі) и жұмсақ үстіңгі . Екі жүйенің де артықшылықтары мен кемшіліктері бар.
1. Хардтоп
Көтерілген қатты шатыр ештеңе жоқ металл немесе пластиктен жасалған стандартты автомобиль шатыры сияқты жақсы.
 артықшылықтары:– Көлікті жыл бойы пайдалануға болады- Жоғары жайлылық – Жел мен ауа райының дұрыс қорғанысы – Мықты және көліктің қалыпты тозуына ұшырамайды. – Суық мезгілде алынбалы қатты төбені артық етеді. - Ұрлықтан жоғары қорғаныс |
| кемшіліктері:– Қымбат құрылыс - Бүктелген кезде жүксалғышта көп орын алады – Бақылау кезінде зақымдану қаупі (толық магистраль). |
Бұл дизайн автокөлікті жылдың кез келген уақытында пайдалануға мүмкіндік береді және тұтынушы құнын айтарлықтай арттырады.
Алмалы-салмалы үстіңгі тақтаймен айырбасталатын тәжірибені оңтайлы пайдалану үшін бұл шатырлар қымбат, бірақ ыңғайлы дизайндағы күрделі механизммен жабдықталған. Жиналмалы үстіңгі жағында электрлік немесе электрогидравликалық тіреуіш бар, ашуды және жабуды жеңілдетеді. Көліктің түріне қарай, үстіңгі жағын тіпті қозғалыс кезінде де ашуға және жабуға болады. .
Дегенмен, оның дизайны күрделі және қымбат. Бүктелген шатыр багаж орнын абсолютті минимумға дейін азайтады. Егер жүксалғышта үлкен заттар қалса, конверттелетін шатыр бүктелген кезде зақымдалуы мүмкін.
Көрнекті тартылатын қатты үстіңгі айырбасталатын құрылғылар:
mercedes slk
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)
2. Жұмсақ үстіңгі
Жұмсақ үстіңгі қабат - бір немесе екі қабаттан тұратын икемді мата жабыны. . Бұрын сіңдірілген мата стандартты болды, бұл қалпақшаның атауын берді. Қазіргі уақытта бірнеше маталар жиі қолданылады: шынайы былғары, былғары, винил, қапталған маталар және тіпті шыны талшықты арматураланған материалдар жиналмалы жұмсақ үстіңгі қабатқа қайта өңделеді.
| артықшылықтары:– Жиналмалы қатты төбеге қарағанда әлдеқайда арзан – Бүктелген кезде көбірек орын үнемдейді. – Жеңіл салмақ (жанармай үнемдеу). |
| кемшіліктері:– Шектеулі қызмет мерзімі - Ұрлықтан қорғаныс жоқ – Осалдық, әсіресе вандализмге – Қымбат алынбалы қатты үстіңгі тақтайшамен бірге барлық маусымда пайдалануға ғана жарамды. |
Алмалы-салмалы қаптамаға қарағанда «арзанырақ», бұл сөзсіз. Дегенмен, матаның жұмсақ үстіңгі қабатын ауыстыру құнына алданып қалмау маңызды: ауыстыру әрқашан қымбат, кем дегенде бірнеше жүз еуро . Бюджеттік айырбасталатын матаның үстіңгі жағы тозған жағдайда, бұл қаржылық апатты көрсетуі мүмкін. Тиісті профилактикалық шаралармен жұмсақ үстіңгі қабаттың қызмет ету мерзімін ұзартуға болады, дегенмен ерте ме, кеш пе ауыстыру жалғыз нұсқаға айналады.
Жұмсақ үстіңгі конвертеттер Көбінесе функционалды магистральға ие және сондықтан жақсы ауа-райында қатты конверттелетіндерге қарағанда пайдаланушы құны жоғары.Жұмсақ үстінің жеңіл салмағы көлікті жеңілдетеді. Бұл артықшылық айырбасталатын үстіңгі жағы көтерілгенде ғана толық қолжетімді болады. Бүктелген үстіңгі жағы аэродинамиканы нашарлататыны сонша, отын шығыны сөзсіз жоғарылайды.
Күн, жел, тұзды теңіз ауасы, ультракүлгін сәулелену және температураның өзгеруі жоғарғы жағына әсер етуі мүмкін . Механикалық әсер тіндердің жыртылуын немесе тесіктерін тудырады. Сонымен қатар, пластификатордың бірте-бірте морттануы зақымдануға әкеледі. Ерте ме, кеш пе, конверттелетін үстіңгі жағы бұзылады. Ауыстыру - жалғыз нұсқа.
Матадан жасалған үстіңгі тақтайлар ұрылардың өмірін айтарлықтай жеңілдетеді. Көліктің интерьеріне жылдам қол жеткізу үшін арзан Стэнли пышағы жеткілікті. Сондықтан: Көлікте ешқашан бағалы заттарды қалдырмаңыз!
Кабриолет жыл бойы пайдаланылса, hardtop қажет . Алынбалы нұсқада тек қатты қаптама қар жүктемесіне төтеп бере алады. Сонымен қатар, қатты үстіңгі тақтайша жеткілікті жылытуға болатын жабық жолаушылар салонын жасайды. Қатты тақта әдетте қол жетімді емес 1800 еуродан аз . Кабриолетке байланысты бұл бүкіл автокөліктің құнынан асып кетуі мүмкін.
Конверттелетін жоғарғы қызмет
Бүктелетін механизмді мерзімді майлауды қоспағанда, конверттелетін қатты үстіңгі қабат арнайы күтімді қажет етпейді. . Мұны невралгиялық нүктелерге қатысты кәсіби тәжірибеге байланысты гаражда жасаған дұрыс. Қарапайым жомарт спрей WD-40 қысқа мерзімді ғана әсер етеді және көп мөлшерде ластануды тарта алады.
Екінші жағынан, жұмсақ үстіңгі жағы мінсіз көрініс үшін арнайы өңдеуді қажет етеді, оны қарқынды қолдануға дайындайды. . Матаның үстіңгі жағы шаңның түсуіне мүмкіндік беретін өрескел бетке ие. Нәтижесінде мүк споралары ұлпаларға айнала алады. Күннің ультракүлгін сәулеленуі, матаның үйкелісі және тіпті мүк, қыналар мен балдырлардың микроскопиялық тамырлары бірнеше жылдан кейін жұмсақ төбені толығымен бұзуы мүмкін. Бұл әсіресе сіңдіру мен резеңке қабатқа әсер етеді. Екеуі де ериді, бұл шатырды сынғыш етеді. Дұрыс емдеу кезінде бұл процесті айтарлықтай баяулатуға болады. Саған керек:
1 сабын диспенсері
1 қалың щетка немесе тұсқағаз щеткасы
1 су түтігі 1 сіңдіру спрейі
қатты щетка
Матаның үстіңгі жағы осал. Сондықтан, оны қолмен жуу керек және, әрине, автокөлік жууда емес!
Шатырды шлангпен шаюдан бастаңыз. Ешқашан жоғары қысымды тазалағышты қолданбаңыз! Тұрақты төмен қысымды бақша шлангісі жеткілікті. Ең қатты кірді жуудан басқа, шатырды дұрыс сіңдіру әсіресе маңызды. Жоғары қысымды тазартқыш жақсыдан гөрі көп зиян келтіреді. Карчерді қайда қалдырыңыз!
Мата жабынының тесіктерінен кірді мүмкіндігінше аз күш жұмсау арқылы жуу керек. Бояу щеткасы немесе тұсқағаз щеткасы сабын сызықтық қозғалыстармен сүртіледі. Бір-бірімен жұмыс істеу ең жақсы нәтиже береді. Кейіннен сіңген кірі бар көбік жуылады. Бұл процедураны дақ әдемі қара болғанша және көгерген жасыл-қоңыр жылтыры қалмайынша қайталау керек.
Қатты щетка тек щетка жете алмайтын жерлерге, мысалы, мүк жиналуы мүмкін артқы терезе астындағы тігістерге арналған. Қатты щеткамен қолданған кезде, шамадан тыс күш қолданудан аулақ болыңыз. Мұқият тазалау үшін тігісті бірнеше рет сүрту жеткілікті.
Конверттелетін үстіңгі жағын мұқият терең тазалағаннан кейін оны кептіріңіз. Күннің қамын жасасын, ауа ағынына аздап көмектесіңіз. Сығылған ауа тек тігістер үшін пайдалы. Беттерді күшті шаш кептіргішпен кептіруге болады. Шаш кептіргішті қолданбаңыз! Төбесі толығымен құрғаған кезде, оны сіңдіру спрейімен шашыратыңыз және сіз дайынсыз.
Әлсіз артқы терезе
Конверттелетін жоғарғы артқы терезе ерекше күтімді қажет етеді . Уақыт өте келе ол жоғалып, жағымсыз сары жабынмен жабылады. Бұл міндетті түрде жоғарыдағылар үшін өлім жазасын білдірмейді. Артқы терезенің жағдайын жақсарту үшін қол жетімді арнайы пластик тазартқыш. Бастапқы орынды бұдан былай түзету мүмкін болмаса да, мұқият тазалау қолайлы көрініс пен сезімді қалпына келтіре алады.
тесік жөндеу
Жазатайым оқиғалар немесе бұзақылық салдарынан жыртылып, тесіктер болса, сіз міндетті түрде жөндеуді қарастырасыз. Нәзік және кеуекті жұмсақ шатырларды жөндеу мағынасы жоқ, өйткені шатыр қазірдің өзінде еріген. Сатушылар саңылаулар мен тесіктерді жөндеуге арналған жапсырмалар мен патч жинақтарын ұсынады, бірақ нәтиже ешқашан оңтайлы болып көрінбейді.
Кәсіби жөндеушіге хабарласуды ұсынамыз.
Сізге жаңа үстіңгі киім қажет болғанда
Ескі жабдықтар Ford Escort , Vw гольф немесе Vauxhall Astra конверттелетін жаңа конверттелген топ қаржылық жағынан мүмкін емес . Бастапқы ауыстыру әдетте соншалықты қымбат, ол автомобильдің қалған құнынан асып түседі. Басқа мүмкіндік бар:
Америка Құрама Штаттарында конверттелетін көліктердің ауыстырылатын қақпақтарын жасау өнеркәсібі дамыды. . Кабриолеттердің әрбір дерлік сериясы үшін ауыстырылатын шыңдар бірнеше баға нүктелерінде қол жетімді. Тағы бір немесе екі жазға созылатын арзан конверттелген көлік үшін винил үстіңгі жағы практикалық балама болып табылады. Олардың қолайлы сыртқы түрі бар және толық функционалдылықты ұсынады.
Бір қабатты винилді екі қабатты қапталған мата үстіңгі жағымен салыстыруға болмайды. Тәжірибелі шебер үшін орнату сенбі күні кешке созылады . Құрастыру кезінде шатыр біршама тығыз болса, шаш кептіргішті мұқият пайдалану көмектесуі мүмкін. Дегенмен, штангаларды оңтайлы реттеу үшін кейбір кернеу қажет.
Қалғанын күн жасайды: шатыры жабық, бірақ құлыпталмаған күйде көлікті күнге қойыңыз . Винил, сайып келгенде, шатырды бұрандамен бекітуге мүмкіндік береді. Бұл шешім қол жетімді үшін. 200-300 еуро.
