Тұтану катушкасын қалай оқшаулауға болады?

Көбінесе машинаның іске қосылмауының себебі оның тұтану жүйесіндегі ақаулар болып табылады.Ақаулықты анықтау үшін диагностиканы іске қосу керек. Кейде мұны істеу оңай емес, өйткені, біріншіден, диагноз қойылған түйіндердің саны көп. Екіншіден, бұл үшін сізге қосымша жабдықты пайдалану қажет - ішкі жану қозғалтқышын сынаушы, омметр, ECU жабдықталған машиналардағы қателерді анықтау үшін сканер.

Жүйедегі ақаулардың жалпы себебі - тұтану катушкасы, атап айтқанда қысқа тұйықталудың бұзылуы. Термин бойынша тұтану катушкасының бұзылуы немесе шамның ұшы қысқа уақыт аралығында болатын қарсылықтың төмендеуіне байланысты дененің немесе сым оқшаулауының ең әлсіз жерінің бұзылуы деп түсініледі. Бұл жарықтардың немесе балқудың пайда болуына әкелетін механикалық ақау. Корпустың бетінде бұзылу орны қара, күйдірілген нүктелер, бойлық жолдар немесе ақ жарықтар сияқты көрінеді. Мұндай жарқыраған ұшқындар әсіресе ылғалды ауа-райында қауіпті. Бұл ақаулық қоспаның тұтануының бұзылуына ғана емес, сонымен қатар тұтану модулінің толық істен шығуына әкеледі.

Орын алған бұзылуды қалай түзетуге және оталдыру катушкасын қалай оқшаулауға болады деген сұраққа келетін болсақ, онда екі нұсқа бар - жылдам («өріс») және баяу («гараж»). Соңғы жағдайда катушканы толығымен өзгерту керек, әсіресе бұзылу маңызды болса. Жылдам жөндеуге келетін болсақ, олар пайдаланады оқшаулағыш материалдар.

Тұтану катушкасын қалай жабыстыруға болады?

Егер корпустағы ұшқынның бұзылуы аз болса (және бұл бұзылудың ең көп таралған түрі), онда бұл орынды локализациялаудан кейін оқшаулағыш материалдарды (, , , немесе ұқсас құралдарды) пайдалану керек. сындыру. Кейбір жағдайларда олар тіпті лак қолданады, бірақ лак тек түссіз, ешқандай бояусыз немесе қоспасыз болуы керек. Әмбебап кеңес беру мүмкін емес, бәрі нақты жағдайға байланысты.

Жылу тартқыш түтіктерді қалай пайдалануға болады?

Тұтану катушкасын герметизациялау үшін біз қолайлы (үлкен) диаметрлі жылу шөгуін аламыз, оны пасатиждің көмегімен тұтану катушкасына қоямыз, содан кейін оны электр кептіргішпен қыздырамыз, осылайша күшті оқшаулағыш қабат жасаймыз. Процедура қарапайым, бастысы - қолайлы өлшемдегі және диаметрдегі термиялық шөгуішті таңдау, сонымен қатар қолыңызда шаш кептіргіш (құрылыс бар) немесе газ қыздырғышының қандай да бір түрі болуы керек.

Жөндеу жұмыстарын жүргізген кезде, электр тогы бұзылған жерді тазалауды және майсыздандыруды ұмытпаңыз оған қорғаныс оқшаулағыш қабатын қолданбас бұрын. Бұл алынған оқшаулаудың қарсылық мәнін арттырады. Оқшаулаудың зақымдалуына және бұзылуына (әдетте зақымдалған тығыздағыштан) байланысты катушкада сұйықтық пайда болса, онда бұл қосымша мағынаға ие болады. диэлектрлік майды қолданыңыз.

Ішкі жану қозғалтқышын тек шам құдықтарындағы тығыздауыштардың сапасына сенімді болсаңыз ғана, олардың ішіне су түспеуі үшін жуыңыз. Әйтпесе, айлакер дилерлер сізді алдап, тұтану жинағын ауыстыруды ұсынуы мүмкін.

Егер тұтану катушкасын оқшаулау мәселені шешпесе?

Ең қиын жағдайда, әрине, жаңа катушка орнатуға болады. Бұл түпнұсқа немесе түпнұсқа емес болуы мүмкін - бағаға байланысты. Көптеген автокөлік иелерін «демонтаждау» деп аталатын, яғни бөлшектелген автокөліктерден қосалқы бөлшектерді сатып алуға болатын орындар құтқарады. Онда олар арзанырақ және жоғары сапалы компоненттерді табу әбден мүмкін.

Сондай-ақ, алдын алу үшін кір мен шаңның әсерінен ұшқындардың «жыпылықтауы» болмас үшін катушка корпусын және іштен жану қозғалтқышының басқа элементтерін таза ұстаған жөн.