Көліктегі люктің ағып кетуін қалай жоюға болады?
Көліктегі люк ағып кетсе не істеу керек? Бұл мәселе қызғаныш тұрақтылығы бар драйверлерде кездеседі. Мұның себебі - дизайнның техникалық сипаттамалары немесе өздігінен құрастыру кезінде кемшіліктер. Көбінесе мамандарға жүгінудің қажеті жоқ, өйткені сіз автокөліктегі люктің ағып кетуін өзіңіз түзете аласыз.
Көлікте люктің ағуы: негізгі себептер
Ең жиі кездесетін мәселе тығыздағыштардың сынуы және олардың тозуы. Тығыздау - бұл раманың бүкіл периметрі бойынша желімделген резеңке элемент. Ол панельдің корпуспен тығыз байланысын қамтамасыз етеді және люктің тығыздығын жақсартады. Резеңке бірте-бірте тозып, уақыт өте келе жарылып кете бастайды. Бұл сәйкестікке кедергі келтіреді және су бос орындар мен жарықтар арқылы ағып бастайды.
Екінші ақау жылжымалы құрылымдарға және олардың сорттарына тән. Ең елеусіз бағыттаушы элементтердің ақаулары жабу проблемаларына әкелуі мүмкін. Панельдер шетіне жетпейді және тығыздағышпен тығыз байланысын қамтамасыз етпейді, нәтижесінде жолақтар пайда болады.
Тағы бір мәселе - жетектің істен шығуы. Бұл көбінесе іштен жанатын қозғалтқыштарды пайдаланатын электр жетекті механизмдерге тән. Ауыр жағдайларда ол күйіп кетеді және панельді дұрыс жылжытуды тоқтатады.
Сондай-ақ, ағып кетулер себеп болуы мүмкін бітелулер. Осыған байланысты су өте алмайды, құбырлар тапсырманы орындамайды. Ылғалдың баратын жері жоқ және ағып кету пайда болады.
Люк ақауларының көпшілігі мынадан туындайды тығыздықтың болмауы. Дегенмен, ылғал тек арқылы ғана емес өтуі мүмкін. Су Рамка дұрыс орнатылмағандықтан, ол кабинаға ағып кетеді.
Көлікте люк ағып жатыр: мәселені шешу
Көліктегі люктің ағып кетуін қалай жоюға болады? Шатырдың ағып кетуі мәселесін бір сәтте шешу қиын емес: сізбен бірге тығыздағыш болуы және онымен ағып кету орнын тығыздау жеткілікті. Бірақ бұл мәселені түбегейлі шешу үшін сізге мұқият болу керек.
Сток. Көліктің люкі ағып кеткенде, дренаж жүйесі кінәлі болуы мүмкін. Бітелген су төгетін құбырларды тазалау керек. Ұзын жіңішке кабельмен, мысалы, велосипед тежегіштерімен қаруланыңыз. Соңын аздап босатыңыз және оны түтіктерге сырғытыңыз, судың өтуі үшін бітелуді босатыңыз.
Газды ауыстыру. Егер бәрі тек жарылған сағыз болса, оны ауыстыру керек. Мұны істеу үшін ескі резеңке алынып тасталады, оның шөгу орны желім мен кірдің қалдықтарынан тазартылады, тығыздағыштың ені бойынша мұқият жағылады және жаңасы орнатылады. Егер сатылымда құйылған сақина болмаса, оның орнына есік қоюға болады, бірақ тек түйіспе қажет.
Люк электр қозғалтқышын жөндеу. Жанып кеткен электр қозғалтқышын ауыстыру да қарапайым мақсат. Барлық машиналарда оларға қол жеткізу жақсы, сондықтан оны бұрап, жаңасын орнату оңай. Жетек штангасын панельден ажыратып, оны қолмен орнына қою арқылы ағып кетуді уақытша жоюға болады, содан кейін желмен ашылмайтындай етіп жетек істігімен қайтадан басыңыз.
Нұсқаулықты жөндеу. Зақымдалған рельстерді жөндеу ең қиын бөлік болуы мүмкін, өйткені оларға жету үшін бүкіл механизмді бөлшектеу керек. Қажетті қосалқы бөлшектерді табу әрдайым мүмкін емес. Екінші, толықтай жұмыс істемейтін донорлық люкті сатып алу оңайырақ болады, содан кейін одан барлық жетіспейтін бөліктерді алып тастап, оларды жұмыс элементіне ауыстырады.
Бірақ егер сіз люкті жиі пайдаланудың қажеті болмаса (автокөлік кондиционермен жабдықталған кезде, мұндай қажеттілік әдетте жойылады), онда иесі оны жай ғана мықтап силикондауға болады - ол ағып жатқан төбеден құтылады, бірақ ол панельді жылжыта алмайды.
Көліктің люкі өте қымбат. Оны ауыстыру иесіне қымбатқа түседі, бірақ, әсіресе модель мүлдем жаңа болса, онсыз мүмкін емес (жөндеуге арналған бөлшектерді табу қиын). Сондықтан, ашылатын люкі бар автокөлікті сатып алмас бұрын, әрбір автожүргізуші оған қажет пе деп ойлануы керек пе?
