Ксенон мен би-ксенонның айырмашылығы неде?
Автокөлік құрылғысы

Ксенон мен би-ксенонның айырмашылығы неде?

Жолда жүргізушілердің жақсы көрінуін қамтамасыз етуге байланысты ксенон жиі кездеседі. Ксенон шамдары - бұл автомобильдің бас оптикасына орналастырылған және жоғары сапалы, бай және күшті жарықтандыруды қамтамасыз ететін газды разрядты жарық көздері.

Моноксенон мен биксенонның айырмашылығы неде?

Ксенон шамдарының көптеген түрлері бар, сіз жүргізуші ретінде міндетті түрде білуіңіз керек, өйткені ерте ме, кеш пе шамдарды ауыстыру қажет сәт келеді.

Моноксенонның биксеноннан қалай ерекшеленетінін түсіну үшін мәселені қарастыру керек құрылыс түрі ксенон шамдары.

Моноксенон - Бұл бекітілген шамы бар шамдар. Олар бір ғана жарық режимін қамтамасыз етеді - жақын немесе алыс. Бұл шамдар түпнұсқа және әмбебап болуы мүмкін.

Биксенон - Бұл жылжымалы шамы және арнайы пердесі бар шамдар. Магниттік-резонанстық жұмыс принципі бойынша олар жақын және алыс жарық сәулесін қамтамасыз етеді. Режимдерді ауыстырған кезде магнит шамды төмендетеді немесе көтереді, бұл жарықтың бір немесе басқа түрін шығаруға кепілдік береді. Әдетте, би-ксенондық шамдар әмбебап болып табылады, өйткені түпнұсқаларда мұндай жұмыс принципі жоқ.

Ксенон немесе би-ксенон қайсысы жақсы?

Би-ксенон бір корпустағы 2 ксенон шамына ұқсайды. Яғни, би-ксенон шамы - бұл төмен / жоғары сәулеге ауысу арқылы қосымша шағылыстырғыш орнатылған бірдей ксенон шамы. Рефлектор жарық көзінің фокустық аралығын өзгертеді. Бұл жарық ағынын жақынырақ - алысырақ өзгерту үшін линзаны бұруға болатын фонардағы сияқты. электромагниттік жүйенің көмегімен мұны әлдеқайда жылдам жасауға болады. Яғни, көлік жүреді, жақын жерде жарқырайды, қажет болса, фараның шағылыстырғышына қатысты шамның қозғалысына байланысты бірден алысқа ауысады.

Биксенон аралас оптикасы бар автомобильдерге орнатылады - оларда бөлек оптика қарастырылмаған, яғни төмен және жоғары сәулелерге арналған бөлек фаралар. Егер сіздің автомобиль фараларыңыз H4 розеткаларын пайдаланса, онда 99% жағдайда олар ксенонды емес, би-ксенонды қолдануға мәжбүр болады.

Бірақ, автокөлікті би-ксенондық шамдармен жабдықтау кезінде сіз мыналарды ескеруіңіз керек:

  • би-ксенонды шамдардың кейбір түрлері тұрақты орындарға құрылымдық жағынан сәйкес келмеуі мүмкін;
  • егер би-ксенонды шамның жарық ағындарының стандартты оптика қондырғысымен үйлесімділігі бұзылса, келе жатқан драйверлер соқыр жарықтың қосымша бөлігін алады, бұл сіздің қауіпсіздігіңізге де әсер етеді;
  • қосымша линзалар құрылымдық және электрлік шамдармен үйлесімді болуы керек.

Құзыретті сатушылар осы техникалық күрделі мәселелерді шешуге көмектеседі және оларды орнату үшін осы мәселеде тәжірибесі бар мамандарға хабарласқан дұрыс.

Сонымен, сұрақта мынадай қорытынды жасауға болады: бұл ксенон немесе би-ксенон жақсы, біржақты жауап беру өте қиын, өйткені олар іс жүзінде бірдей. Ыңғайлылық тұрғысынан, әрине, би-ксенонды орнату жақсы болады - бір шам жоғары және төмен сәулелерді қамтамасыз етеді. Кәдімгі ксенонды орнату кезінде сізге жоғары сәулелерді қамтамасыз ететін «галогендерді» орнатуға тура келеді. Егер сіз бағаны ескерсеңіз, онда ксенон шамдары жеңеді, өйткені қымбат би-ксенон бірнеше есе қымбатқа түседі, сонымен қатар оны орнату үшін көп төлеуге тура келеді.

Егер жалпы алғанда, екі үміткердің әрқайсысын сатып алсаңыз, сіз кез келген жағдайда жеңесіз, өйткені ксенон да, би-ксенон да қыздыру шамдары орнатылған қарапайым «галогендерге» қарағанда әлдеқайда жақсы және тиімдірек.

 

пікір қалдыру