Ксенонды тұтану блогын қалай диагностикалауға болады?

Ксенон шамының тұтану блогы - бұл қуатты импульстің жарқылы арқылы шамды қуаттай алатын күрделі электронды схема. Блок автомобильдің фарасының астында бекітілген төртбұрышты металл қорап түрінде ұсынылған.

Блоктың функциялары:

1. Орташа алғанда 25 мың вольтқа дейін жоғары вольтты токпен қамтамасыз ету, бұл электр доғасының белсендірілуін және тиісінше ксенонның тұтануын қамтамасыз етеді.
2. 85 вольт кернеуі бар тұрақты токтың берілуіне байланысты ксенонның жануын және шамның жарқылын қолдау.
3. Тұтану блогы болмаса, ксенон жүйесі жарық бермейді, өйткені шамда автомобильдің 12 В немесе тіпті 24 В кернеуі жеткіліксіз.

Ксенонды жарықтандыру бүгінгі күні ең тиімді болып саналады және бірқатар артықшылықтарға ие. Бірақ идеалды заттар жоқ, сондықтан ксенон жиі жанбауы мүмкін. Тек екі себеп болуы мүмкін:

1. Ксенон шамы істен шыққан.
2. тұтану блогының бұзылуы.

Ксенонды тұтану қондырғыларын қалай диагностикалауға болады?

Егер бір ксенон шамы жанбаса, оның себебі жарық көзінде де, шамның тұтануын қамтамасыз ететін құрылғының өзінде де болуы мүмкін. Егер сіз бұл мәселеге тап болсаңыз, ксенонды тұтану блогын жұмысқа жарамдылық үшін қалай диагностикалау керектігін білуіңіз керек.

Мұны істеу үшін ксенонды мұқият алып тастау керек, визуалды бастапқы тексеруді жүргізіп, шам шамында жарықтар түріндегі кемшіліктердің бар-жоғын анықтау керек. Олай болмаса, шамға апаратын сымдарды тұтану блогынан абайлап ажыратыңыз.

Екі сценарий:

1. Шам мәселесі. Егер себеп шамның істен шығуы болса, онда тұтану блогы басқа ксенон шамына қосылған кезде ол жанады.
2. Тұтану блогының ақауы. Егер сіз тұтану блогын бұрыннан қосылған басқа шамға қоссаңыз және ол жанбаса, онда тұтану құрылғысы жұмыс істемейді деген қорытынды жасауға болады.

Мәселе блокта болса, оны бірдей құрылғымен ауыстыруға тура келеді.

Мультиметрмен немесе сынауышпен ксенонды тұтану қондырғысын қалай диагностикалауға болады?

арнайы құралдарды пайдалана отырып және жұмыс тәртібін біле отырып, ксенонды тұтану қондырғысын шамсыз диагностикалауға болады. Сіз бұзылуларды анықтап, блоктарды өз бетіңізше жөндеуге болады.

Денсаулықты тексерудің ең көп тараған құрылғысы экран мен сымдармен жабдықталған басқару блогынан тұрады.

Мультиметр немесе тестер өлшеуге мүмкіндік береді:

• электронды тізбектегі кернеу;
• ток күші;
• қарсылық.

Құрылғының немесе жеке құрамдас бөліктердің жұмысқа қабілеттілігін тексеру үшін сынаушы сымдарын жабдықтың розеткаларына жалғау керек, қара сым теріс розеткаға, ал қызыл сым оңға қосылады. Егер сіз құрылғыны қате қоссаңыз, тұтану блогының бұзылуына әкелген мәселені анықтау жұмыс істемейді.

Осциллограф, сынаушыдан айырмашылығы, бұл кернеуді, ток күшін, импульс жиілігін, фазалық бұрышты және электр тізбегінің басқа параметрлерін анықтауға мүмкіндік беретін кәсіби жабдық. Құрылғының жұмыс істеу принципі және осциллографтармен жабдықтың жұмысқа қабілеттілігін тексеру әдісі мультиметрге ұқсас, бірақ бұл құрылғы сандармен ғана емес, сонымен қатар диаграмма түрінде де дәлірек көрсеткіштерді алуға мүмкіндік береді.

Сонымен, тұтану блогының жұмысын толық тексеру үшін сізге қажет:

1. Құрылғыны орнынан шығармай, ең алдымен құрылғының бетін спиртпен шаю керек. Бұл әрекет тотты жоюға бағытталған, бұл құрылғының одан да жағымсыз бұзылуына әкелуі мүмкін. Егер сыну мәселесі коррозия болса, толық кептіру үшін қажет бірнеше минуттан кейін құрылғы қалыпты жұмыс істейді.
2. Егер блокты шаю бұзылуды жоюға әкелмесе, онда келесі қадам корпусты жарықтар үшін тексеру (депрессуризация) болып табылады. Анықталған жарықтар герметизациялануы және пайдаланылған құрамды толық кептіруден кейін жабдықтың жұмыс қабілеттілігі диагностикалануы керек.
3. Егер манипуляциялардан кейін нәтижеге қол жеткізілмесе, онда құрылғыны автомобиль тізбегінен толығымен ажыратып, блок корпусын ашу қажет.

Корпустың ішінде әртүрлі құрылғылар бар, олардың өнімділігін осциллограф немесе сынаушы арқылы диагностикалауға болады.

Арнайы құрылғылармен жабдықты диагностикалау келесі тәртіпте жүзеге асырылады:

• бірінші кезеңде ылғал мен шаңға ең сезімтал транзисторлардың өнімділігі тексеріледі (олардың кемінде 4 болуы керек);
• келесіде резистор тексеріледі;
• конденсаторлар сыналады.

Анықталған күйдірілген немесе сынған құрылғылар жұмыс параметрлері бойынша толық сәйкес келетін аналогтармен ауыстырылуы керек.

Шамдарды ауыстырғаннан және жұмыс қабілеттілігін тексергеннен кейін құрылғы жабылып, қызмет ету мерзімін ұзарту үшін герметикпен немесе парафинмен толтырылуы керек.

Егер жүргізілген жұмыс тұтану блогын қалпына келтіруге көмектеспесе, ақауларды мұқият диагностикалау немесе жабдықты толығымен ауыстыру үшін кәсіби мамандарға жүгінуге болады.