Қозғалтқышты салқындату жүйесін қалай жуу керек?

Сұрақ, қозғалтқышты салқындату жүйесін қалай жуу керек, салқындатқыш күртешені тазалау проблемаларына тап болған автокөлік иелеріне қызығушылық тудырады. Халық тазартатын өнімдер де (лимон қышқылы, сарысу, кока-кола және т.б.), сонымен қатар заманауи технологиялық құрамдар бар. Осы және басқа нұсқаларды толығырақ қарастырайық.

Салқындату жүйесін майдан, тоттан және шөгінділерден тазартуға арналған құралдар

Қаншалықты жиі жуу керек

Белгілі бір құралдардың номиналды сипаттамасына көшпес бұрын, автомобильдің салқындату жүйесін үнемі жуудың қаншалықты маңызды екенін еске салғым келеді. Қолданылатын салқындатқышқа байланысты радиаторды құрайтын түтіктердің қабырғаларында тот, май шөгінділері, антифриздің ыдырау өнімдері және қақ жиналады. Мұның бәрі салқындатқыштың айналымын қиындатады және жылу берудің төмендеуіне әкеледі. Және бұл әрқашан ішкі жану қозғалтқышының сипаттамаларына нашар әсер етеді және оның жеке бөліктерінің тозуын олардың мерзімінен бұрын істен шығу қаупімен арттырады.

Лас радиатор

Айта кету керек, жүйені шаю ішкі де, сыртқы да болуы мүмкін (сыртқы тазалау радиаторды оның бетіндегі кірдің, шаңның және жәндіктердің бөлшектерінен сыртынан жууды білдіреді). Ішкі салқындату жүйесін шаю ұсынылады жылына кемінде бір рет. Мұны көктемде, аяз болмаған кезде және ыстық жаз алда болған кезде жасаған дұрыс.

Кейбір автомобильдерде радиатордың суреті бар бақылау тақтасында шам бар, оның жарқырауы антифриз деңгейінің төмендеуін ғана емес, сонымен қатар оны өзгерту уақыты келгенін де көрсетуі мүмкін. Бұл сондай-ақ салқындату жүйесін тазалау уақыты келді деген сигнал болуы мүмкін. Сондай-ақ мұндай тазалау қажеттілігінің бірқатар жанама белгілері бар:

Салқындату жүйесіндегі ақаулықты көрсететін радиатор белгішесі

• іштен жану қозғалтқышының жиі қызып кетуі;
• сорғының проблемалары;
• реостат сигналдарына баяу жауап беру (инерция);
• сәйкес сенсордан жоғары температура көрсеткіштері;
• «пештің» жұмысындағы проблемалар;
• Желдеткіш әрқашан жоғары жылдамдықпен жұмыс істейді.

Қозғалтқыш өте ыстық болса, салқындату жүйесін жуу үшін құралды таңдап, осы уақыт пен мүмкіндікті таңдау керек.

Салқындату жүйесін жууға арналған халықтық емдеу құралдары

Жоғарыда атап өткеніміздей, жуу құралдарының екі түрі бар - халықтық және арнайы. Ең арзан және дәлелденген біріншіден бастайық.

Лимон қышқылы

Салқындату жүйесін тазалау үшін лимон қышқылын пайдалану

Суда сұйылтылған ең көп таралған лимон қышқылы радиатор түтіктерін тот пен кірден тазартуға қабілетті. Кәдімгі су салқындатқыш ретінде пайдаланылса, әсіресе тиімді қышқылды қосылыстар тотқа, ал сілтілі қосылыстар қаққа қарсы тиімді. Дегенмен, лимон қышқылының ерітіндісі елеулі ластаушы заттарды кетіре алмайтынын есте сақтаңыз.

Ерітіндінің құрамы келесідей - сонымен қатар 20 литр суда 40-1 грамм ерітіңіз, ал ластану күшті болса, литрдегі қышқылдың мөлшерін 80-100 граммға дейін арттыруға болады (үлкен көлем ұқсас пропорция). Ол тазартылған суға қышқылды қосқанда өте қолайлы болып саналады рН деңгейі шамамен 3.

Тазалау процедурасының өзі қарапайым. барлық ескі сұйықтықты ағызып, жаңа ерітіндіге құю керек. содан кейін ішкі жану қозғалтқышын жұмыс температурасына дейін қыздырып, оны қалдыру керек бірнеше сағатқа (және түнде жақсырақ).). содан кейін жүйеден ерітіндіні төгіп, оның жағдайын қараңыз. Егер ол өте лас болса, сұйықтық жеткілікті таза болғанша процедураны 1-2 рет қайталау керек. Осыдан кейін жүйені сумен шаюды ұмытпаңыз. содан кейін салқындатқыш ретінде пайдалануды жоспарлап отырған агентті құйыңыз.

Сірке қышқылы

Салқындату жүйесін тазалау үшін сірке қышқылын пайдалану

Бұл шешімнің әсері жоғарыда сипатталғанға ұқсас. Сірке қышқылының ерітіндісі салқындату жүйесіндегі тотты жуу үшін тамаша. Ерітіндінің пропорциялары келесідей - бір шелек суға жарты литр сірке суы (10 литр). Тазалау процедурасы ұқсас - біз ескі сұйықтықты төгіп, жаңасын құйып, машинаны жұмыс температурасына дейін қыздырамыз. келесіде сіз көлікті қалдыруыңыз керек 30-40 минут бойы DVSm іске қосу арқылы Радиаторда бірдеңе болуы үшін химиялық тазалау. содан кейін тазартқыш сұйықтықты төгіп, оның жағдайын қарау керек. Сұйықтық мөлдір болғанша процедураны қайталаңыз. содан кейін жүйені қайнатылған немесе тазартылған сумен шаю керек, содан кейін тұрақты түрде пайдалануды жоспарлап отырған салқындатқышты толтырыңыз.

Фанта

Салқындату жүйесін тазалау үшін Fanta пайдалану

Алдыңғы тармаққа ұқсас. Дегенмен, мұнда маңызды айырмашылық бар. Факті, фосфор қышқылы қолданылатын кока-коладан айырмашылығы, Fanta пайдаланады. лимон қышқылы, бұл тазалау әсері азырақ. Сондықтан кейбір автокөлік иелері салқындату жүйесін тазалау үшін антифриздің орнына оны құйып жібереді.

Бұлай жүргізу керек уақытқа келетін болсақ, бәрі жүйенің ластану дәрежесіне байланысты. атап айтқанда, егер ол өте лас болмаса және алдын алу үшін тазалау көбірек жасалса, онда іштен жану қозғалтқышын бос тұрғанда 30-40 минут жұмыс істеуге мүмкіндік беру жеткілікті. Егер сіз ескі кірді жақсылап жуғыңыз келсе, онда сіз 1-2 күн бойы осылай мініп, жүйеге дистиллят құйып, дәл осылай мініп, оны ағызып, оның жағдайын қараңыз. Егер дистиллят лас болса, жүйе таза болғанша процедураны қайталаңыз. Соңында оны сумен жақсылап шайып, жаңа антифризмен толтыруды ұмытпаңыз.

Есіңізде болсын, егер пеш құбырында кішкене тесіктер немесе жарықтар болса, бірақ кір оларды «қатайтса», жуу кезінде бұл тесіктер ашылып, ағып кетуі мүмкін.

Сүт қышқылы немесе сарысу

Автокөліктің ішкі жану қозғалтқышының салқындату жүйесін жуудың тамаша нұсқасы сүт қышқылы. Дегенмен, маңызды мәселе бүгінгі күні сүт қышқылын алу өте қиын. Бірақ егер сіз оны ала алсаңыз, оны таза күйінде радиаторға құйып, оны біраз уақытқа мінуге болады (немесе қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған машинаны тұрғызыңыз).

Сүт қышқылына анағұрлым қолжетімді балама – сарысу. Ол радиаторды және салқындату жүйесінің басқа элементтерін тазалауға арналған ұқсас қасиеттерге ие. Сарысуды қолдану алгоритмі келесідей:

Сарысуды қолдану

• алдын ала шамамен 10 литр сарысуды дайындаңыз (дүкеннен емес, үйдегі жақсырақ);
• майдың үлкен бөліктерін сүзу үшін бүкіл сатып алынған көлемді дәке арқылы 2-3 рет сүзіңіз;
• алдымен радиатордан салқындатқышты ағызып, оның орнына сарысуды құйыңыз;
• онымен 50-60 шақырым жүріңіз;
• ластану түтіктердің қабырғаларына қайтадан жабысып қалмауы үшін сарысуды ыстық күйде төгу керек (сақ болыңыз!);
• қозғалтқышты суытыңыз;
• радиаторға алдын ала қайнаған суды құйыңыз;
• іштен жану қозғалтқышын іске қосыңыз, оны қыздырыңыз (шамамен 15-20 минут), суды төгіңіз;
• қозғалтқышты суытыңыз;
• тұрақты пайдалануды жоспарлап отырған антифризді толтырыңыз;
• жүйеден ауаны ағызыңыз, қажет болса, салқындатқышты толтырыңыз.

Сарысудың 1-2 сағат бойы тазартатын қасиеті бар екенін ескеріңіз. Сондықтан аталған 50-60 шақырымды осы уақыт ішінде жүріп өту керек. Ұзақ уақыт жүргізудің қажеті жоқ, өйткені сарысу жүйедегі кірмен араласады.

Каустикалық сода

Бұл қасиет халық арасында басқаша аталады - натрий гидроксиді, «каустикалық сілті», «каустикалық сода», «каустикалық» және т.б.

Сондай-ақ, оны тек мыс радиаторларын (соның ішінде пеш радиаторын) тазалау үшін пайдалануға болады. Пісіру содасын алюминий беттеріне қолдануға болмайды.

Мыс радиаторларын өндірушінің ресми нұсқауларына сәйкес келесі алгоритм бойынша әрекет ету керек:

Каустикалық сода

• радиаторды көліктен алыңыз;
• оның ішін қарапайым сумен шайыңыз және радиатордан таза су ағып кеткенше оны сығылған ауамен (қысым 1 кгс / см2-ден аспайтын) үрлеңіз;
• шамамен 1 литр 10% каустикалық сода ерітіндісін дайындаңыз;
• композицияны кем дегенде + 90 ° С дейін қыздырыңыз;
• дайындалған композицияны радиаторға құйыңыз;
• оны 30 минут қайнатыңыз;
• ерітіндіні төгіп тастаңыз;
• 40 минут ішінде радиатордың ішін ыстық сумен шайып, кезекпен ыстық ауамен үрлеңіз (бұл ретте қысым 1 кгс/см2 аспауы керек) сорғының қозғалыс бағытына қарама-қарсы бағытта.

Есіңізде болсын, каустикалық сода күйік тудырады және тірі тіндерді коррозияға ұшыратады. Сондықтан көшеде қолғаппен және респиратормен жұмыс істеу керек.

Химиялық реакция нәтижесінде радиатор құбырларынан ақ көбік пайда болуы мүмкін. Егер бұл орын алса - үрейленбеңіз, бұл қалыпты жағдай. Тазалаудан кейін салқындату жүйесінің тығыздығы салқын ішкі жану қозғалтқышында орындалуы керек, өйткені ыстық су тез буланып кетеді және ағып кетудің жоспарланған орнын табу қиын болады.

Салқындату жүйесін жууға не ұсынылмайды

Халықтық емдеу құралдары деп аталатындар арасында кейбір автокөлік иелері оларды әлі де қолданып жүргеніне, ал кейбір жағдайларда олар тіпті көмектесетініне қарамастан, қолдануға ұсынылмағандары бар. Бірнеше мысал келтірейік.

Кока кола

Coca-Cola-ны тазартқыш ретінде пайдалану

Кейбір көлік иелері Coca-Cola-ны салқындату жүйесін май, эмульсия, қақ пен тоттан тазарту үшін пайдаланады. Мәселе мынада, оның құрамында фосфор қышқылы, оның көмегімен аталған ластанудан оңай құтылуға болады. Дегенмен, қышқылдан басқа, бұл сұйықтықта қант пен көмірқышқыл газының көп мөлшері бар, бұл белгілі бір проблемаларға әкелуі мүмкін.

Егер сіз «Коланы» тазартқыш сұйықтық ретінде пайдалануды шешсеңіз, кеңейту процесінде ішкі жану қозғалтқышының жеке бөліктеріне зиян тигізбеуі үшін алдымен одан көмірқышқыл газын шығарған дұрыс. Қантқа келетін болсақ, сұйықтықты қолданғаннан кейін салқындату жүйесін қарапайым сумен жақсылап шаю керек.

сонымен қатар фосфор қышқылы салқындату жүйесінің пластик, резеңке және алюминий бөліктерін зақымдауы мүмкін екенін есте сақтаңыз. Сондықтан «Кола» жүйеде 10 минуттан аспайды!

пері

Кейбір жүргізушілер салқындату жүйесінен майды жуу үшін танымал Fairy тұрмыстық май тазалағышын немесе оның баламасын пайдаланады. Дегенмен, оны пайдалану бірқатар проблемалармен байланысты. Біріншіден, оның құрамы жеуге жарамды маймен күресуге арналған және ол қозғалтқыш майымен күресе алмайды. Егер сіз оны радиаторға құюға тырыссаңыз да, іштен жану қозғалтқышын бірнеше ондаған рет толтырып, «қайнатуға» тура келеді.

Сондықтан Fairy және ұқсас өнімдер сияқты тұрмыстық май тазартқыштарды пайдалануды ұсынбаймыз.

Калгон және оның аналогтары

Calgon, Tiret және ұқсас өнімдер радиаторларды тазалау үшін ұсынылмайды, өйткені олардың мақсаты су құбырларынан әкті кетіру болып табылады.

«Ақ»

«Ақтығының» ерекшелігі оның құрамында алюминийді тоттандыратын натрий гипохлориті бар. Ал сұйықтықтың және жұмыс бетінің температурасы неғұрлым жоғары болса, соғұрлым тез коррозия пайда болады (экпоненциалды заң бойынша). Сондықтан ешбір жағдайда жүйеге әртүрлі дақ кетіргіштерді құймаңыз, әсіресе құрамында ағартқыш және оның негізіндегі қосылыстар («Мистер бұлшықет» қоса алғанда).

«мең»

Тар шеңберлерде белгілі, «Моле» каустикалық содаға негізделген. Тиісінше, олар алюминий радиаторларын және басқа беттерді өңдей алмайды. Ол тек мыс радиаторларын (атап айтқанда, пеш радиаторларын) тазалау үшін жарамды және тек оны алып тастау арқылы жүйе арқылы осындай тазартқышты іске қосу арқылы сіз барлық резеңке тығыздағыштар мен тығыздағыштарды өлтіресіз.

Басқа қоспалар

Кейбір жүргізушілер тазалау үшін лимон қышқылы (25%), ас содасы (50%) және сірке суы (25%) қоспасын пайдаланады. Дегенмен, біз сізге дәл солай істеуді ұсынбаймыз, өйткені ол өте өрескел және резеңке және пластик бөлшектерді коррозияға ұшыратады.

Бұл тазартқыштар пештің радиаторын жуу қажет болған жағдайда ғана жарамды және сіз барлық салқындату жүйесінде сұйықтықты айдағыңыз келмесе.

Радиаторды жууға арналған арнайы сұйықтықтар

Жоғарыда аталған құралдарды, әрине, автомобильдің радиаторы мен салқындату жүйесін жуу үшін пайдалануға болады, бірақ олар моральдық жағынан да, технологиялық жағынан да ескірген. Қазіргі уақытта автохимиялық тауарларды өндірушілер тұтынушыларға ақылға қонымды ақшаны, яғни қарапайым автокөлік иесіне қол жетімді әртүрлі тазартқыш өнімдердің кең ауқымын ұсынады.

Сұйықтықтардың түрлері

Радиаторларға арналған тазартқыш сұйықтықтардың бірнеше түрі бар, олар химиялық құрамы бойынша бөлінеді. атап айтқанда:

• Бейтарап. Мұндай сұйықтықтардың құрамында агрессивті қоспалар жоқ (атап айтқанда, сілтілер мен қышқылдар). Сондықтан олар айтарлықтай ластануды жууға қабілетті емес. әдетте профилактика ретінде бейтарап препараттар қолданылады.
• Қышқылдық. Аты айтып тұрғандай, олардың құрамының негізін әртүрлі қышқылдар құрайды. Мұндай сұйықтықтар бейорганикалық қосылыстарды тазалау үшін тамаша.
• Алкалин. Мұнда негіз сілті болып табылады. Органикалық ластаушы заттарды кетіру үшін тамаша.
• Екі компонентті. Олар сілтілердің де, қышқылдардың да негізінде жасалады. сондықтан оларды салқындату жүйесін қақтан, тоттан, антифризді ыдырататын өнімдерден және басқа қосылыстардан тазарту үшін әмбебап тазартқыш ретінде пайдалануға болады.

Бір уақытта екі түрлі өнімді пайдаланбаңыз. Өзіңізді біреумен шектеңіз! сондай-ақ өте концентрлі сілтілі немесе қышқыл қосылыстарды қолданбаңыз, өйткені олар жүйенің резеңке және пластик элементтерін зақымдауы мүмкін.

Танымал сұйықтықтар

Біз сіздерге автомобильді салқындату жүйесін жууға арналған еліміздегі ең танымал сұйықтықтарға шолуды, сондай-ақ осы немесе басқа сұйықтықты пайдаланған автокөлік жүргізушілерінің кейбір шолуларын ұсынамыз. Төмендегі ақпарат сізге пайдалы болады деп үміттенеміз және сіз салқындату жүйесін жуудың ең жақсы әдісін білесіз.

Салқындату жүйесін жууға арналған ТОП 3 ең жақсы сұйықтық

LAVR Radiator Flush LN1106

LAVR Radiator Flush Classic. LAVR - автохимиялық ресейлік бренд. LAVR Radiator Flush Classic - кез келген көліктің салқындату жүйесін жууға арналған тамаша шешім. Өнімнің каталог нөмірі - LN1103. 0,43 литрлік қаптаманың шамамен құны - 3 ... 5 доллар, ал 0,98 литрлік пакет - 5 ... 10 доллар.

Жалпы көлемі 430 ... 8 литр болатын салқындату жүйесінде пайдалану үшін көлемі 10 мл бөтелкелер жеткілікті болады. Композиция жүйеге құйылады және MIN белгісіне дейін жылы сумен толтырылады. Осыдан кейін іштен жану қозғалтқышы бос режимде шамамен 30 минут жұмыс істеуі керек. содан кейін агент жүйеден шығарылады және 10 ... 15 минут бойы қозғалтқыштың бос режимінде жұмыс істеп тұрған кезде тазартылған сумен жуылады. Осыдан кейін сіз жаңа антифризді толтыра аласыз.

Өнімнің пайдалы қасиеттері антифриздің қызмет ету мерзімін 30 ... 40% ұлғайту, қақты тиімді жою, антифриз, тот және кірдің ыдырау өнімдерін қамтиды. Құрамында коррозия ингибиторы бар, сорғы мен термостаттың қызмет ету мерзімін арттырады.

Оң кері байланыс	Теріс кері байланыс
Мен жай ғана Lavr жууды қолдандым, өйткені мен дәл осы атаумен сақиналы декарбонизаторды қолдандым, мен нәтиже көрдім, сондықтан мен тағдырды азғырмаймын және сол компанияның препаратын қолданбаймын деп шештім ...	Ешқандай теріс пікірлер табылмады.
Сондай-ақ бір уақытта ВАЗ-21099-да Лавр пайдаланылды. Алған әсерлері тек оң. Бірақ мен екі жыл сайын жуып тұрдым. Сондықтан салқындату жүйесінде ешқашан кір болған емес.	.

7 минуттық жоғары жылдамдықтағы радиаторды жуу

Hi-Gear Radiator Flush — 7 минут. АҚШ-та Hi-Gear компаниясымен өндірілген. Ол ТМД елдерінде, сондай-ақ Еуропа мен Америкада жүзеге асырылуда. Hi-Gear салқындату жүйесін жуу - бүкіл әлемдегі автокөлік жүргізушілері арасында өте танымал құрал. Мақала - HG9014. 325 мл бір банканың бағасы шамамен 6-7 долларды құрайды. 2017 жылдан бастап, 2021 жылдың соңына қарай шаю құны 20%-ға өсті.

Салқындату жүйесін 325 литрге дейін жуу үшін 17 мл банка жеткілікті болады. Өнімді жеңіл және жүк көліктерінің салқындату жүйелерін тазалау үшін пайдалануға болады. Айырықша ерекшелігі - қысқа жұмыс уақыты, атап айтқанда 7 минут.

Өнімнің пайдалы қасиеттеріне оның радиатордың тиімділігін 50 ... 70% -ға арттыру, цилиндр қабырғаларының қызып кетуін жою, салқындатқыштың айналымын қалпына келтіру, іштен жанатын қозғалтқыштың қызып кету ықтималдығын азайту, және сорғы тығыздағышын қорғайды. Агент құрамында қышқылдар жоқ, бейтараптандыруды қажет етпейді, пластик пен резеңке бөлшектерге агрессивті емес.

Оң кері байланыс	Теріс кері байланыс
Мен Hi-Gear (АҚШ) шаюды қолдандым, мен осы кеңсенің өнімдерін бірінші көлікті сатып алғаннан бері қолданамын, ешқашан шағымдар болған емес, әсіресе «инжектор тазалағыштары» туралы.	Маған Хадовскаяның жууы көбірек ұнады + бұл арзанырақ.
Арзан жуудан кейін ол жақсармады, бірақ жоғары тетік көмектесті	.

LIQUI MOLY радиатор тазалағыш

LIQUI MOLY радиатор тазалағыш. Бұл әйгілі неміс автохимиялық компаниясының танымал өнімі. Оны кез келген салқындату және жылыту жүйелерінде қолдануға болады. Құрамында агрессивті сілтілер мен қышқылдар жоқ. 300 мл банканың шамамен бағасы 6…8 долларды құрайды. Мақалада – 1994 ж.

Қозғалтқышты салқындату жүйесін майдан, эмульсиядан және тоттан тазартқысы келетін автокөлік иелеріне өте ыңғайлы. 300 литр тазартқыш сұйықтықты жасау үшін 10 мл банка жеткілікті. Агент салқындатқышқа қосылады және ішкі жану қозғалтқышы 10 ... 30 минут бойы жұмыс істейді. Осыдан кейін жүйе тазаланып, жаңа антифриз құйылады.

Тазартқыш майды, май мен әк шөгінділерін ерітеді, кір мен шөгінділерді кетіреді. Ол сондай-ақ пластмассаға, резеңкеге бейтарап, кез келген салқындатқышпен үйлесімді. Құрамында агрессивті қышқылдар мен сілтілер жоқ.

Оң кері байланыс	Теріс кері байланыс
Шынымды айтсам, саптамалардағы майдың шайылып кеткен нәтижесі мені таң қалдырды, саусағымды саптаманың ішіне кіргіздім, тіпті майдың иісі де қалмады.	Ликумолиді жудым ештене бермеді,бірақ резервуардағы көбік тұр.Ақпаратта тіпті тотты кетіреді деп жазылған, иә, сондықтан бәрі керісінше болды.
Пештің радиаторын ауыстырғаннан кейін мен оны дис/суға толтырдым, жақсылап жудым, неге жақсы деп айтамын, өйткені менде болған ескі антифриз, негізінен, таза болды, оны ауыстыратын уақыт болды, жуудан кейін келді. аздап көгеріп, содан кейін жаңа антифризді толтырды, сондықтан ол енді жыртылатын сияқты, тек көкшіл.	Сұйық Молли ескі көлікті сынап көрді - менің ойымша, қоқыс

Әдетте, әрбір салқындату жүйесінің тазалағышының қаптамасында сіз оны пайдалану нұсқауларын табасыз. Тікелей қолданбас бұрын оны оқып шығыңыз.

Бұл біздің еліміздегі дүкендерде сатылатын автокөліктердің салқындату жүйесін тазалауға арналған өнімдердің толық тізімі емес. Дегенмен, біз олардың ең танымалына ғана тоқталдық, өйткені олар өздерін басқаларға қарағанда жақсырақ көрсетті. Осы өнімдердің кез келгенін жүйені жуу үшін пайдалануға болады, мысалы, антифризге май түскенде.

қорытындылар

Көріп отырғаныңыздай, ОЖ-ны тазалауға арналған құралдарды таңдау өте кең. пайдалануды ұсынамыз кәсіби құралдар, және арнайы құралдарды сатып алу мүмкін болмаған кезде үйде ішкі жану қозғалтқышын салқындату жүйесін жуу үшін қолданылатын әртүрлі халықтық әдістер емес. Осылайша сіз көлігіңіздің салқындату және басқа жүйелерін ықтимал бұзылулардан қорғайсыз және олардың қызмет ету мерзімін ұзартасыз. Өйткені әртүрлі қышқылдар шөгінділерді ғана емес, ОЖ-ның кейбір компоненттері мен бөліктерін коррозияға ұшыратады.

Сондай-ақ, егер сіз антифриздің бір маркасынан екіншісіне ауысқыңыз келсе, онда салқындату жүйесін таза тазартылған сумен міндетті түрде жуу керек екенін есте сақтаңыз. Бұл ОЖ-ны профилактикалық тазалаудың ең қарапайым және арзан әдісі.