Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі антифриз

Кез келген жүргізуші көлікке дұрыс күтім қажет екенін біледі. Сіз үнемі техникалық қызмет көрсетуді ғана емес, сонымен қатар сорғыштың ішкі бөлігін толтыратын сұйықтық деңгейін өз бетіңізше бақылауыңыз керек. Бұл мақалада осы қосылыстардың біріне - антифризге назар аударылады. Антифризді ауыстыру қиын процедура болуы мүмкін, оны автокөлік жүйесінде ластану мен тоттың, бөтен заттарды кездейсоқ қалдырмас үшін мұқият орындау керек. Жарияланымда сұйықтықты өзгерту бойынша егжей-тегжейлі нұсқаулар бар, оның нұсқауларын орындай отырып, жоғарыда сипатталған қиындықтарды болдырмауға болады.

Антифризді қашан ауыстыру керек

Антифриз жұмыс кезінде автомобиль қозғалтқышын салқындату үшін арналған, сондықтан сұйықтықтың құрамында металды қызып кетуден және коррозиядан қорғайтын заттар бар. Мұндай заттар этиленгликоль, су, әртүрлі қоспалар мен бояғыштар болып табылады. Уақыт өте келе қоспа жұмыс қасиеттерін жоғалтады, түсі өзгереді, сұйық тұнбада сұйылтылған суспензиялар.

Келесі жағдайларда салқындатқышты ауыстыру қажет болуы мүмкін.

1. Егер жарамдылық мерзімі өтіп кетсе. Антифриздің әртүрлі түрлерінің қызмет ету мерзімі әртүрлі, сондықтан сатып алу кезінде бұл көрсеткіштің мәнін тексеру керек. Силикаттар негізінде жасалған G11 антифриздері екі жыл бойы өз функцияларын жүйелі түрде орындайды, осы кезеңнен кейін олардан қозғалтқыштың бетінде пайда болған коррозияға қарсы пленка ыдырай бастайды. G13 класының үлгілері 3 жылдан 5 жылға дейін қызмет ете алады.
2. Егер көлік жөндеуден өткен болса. Кейбір жөндеу жұмыстары кезінде антифризді төгуге болады және мұндай жұмыс аяқталғаннан кейін жүйе жаңа сұйықтықпен толтырылады.
3. Салқындатқыш өзінің жұмыс қасиеттерін жоғалтқанда. Антифриз қызмет ету мерзімі біткенге дейін де жарамсыз болып қалуы мүмкін. Композицияның жай-күйі туралы оны мұқият зерделеу арқылы қорытынды жасауға болады: жаңа антифриз ашық түстермен боялған (көк, қызғылт және басқалары), егер сұйықтықтың көлеңкесі қою қоңырға өзгерсе, бұл әрекет етудің сенімді белгісі. Шешімді ауыстыру қажеттілігі оның бетіндегі көбіктің пайда болуымен де көрсетілуі мүмкін.
4. Антифриздің булануы немесе қайнауы кезінде. Мәселені уақытша шешу қалған сұйықтықты басқа құраммен араластыру болуы мүмкін, бірақ кейінірек антифризді әлі де толығымен ауыстыру қажет болады.

Автокөлік күтіміндегі кез-келген күрделі операцияларды кәсіпқойларға тапсырған дұрыс, ал салқындатқышты ауыстыру ерекшелік емес.

Дегенмен, қызметке хабарласу мүмкіндігі болмаса, антифризді өзіңіз ауыстыра аласыз. Мұндай процедураны орындау алгоритмі төменде егжей-тегжейлі сипатталған.

Қолданылған антифризді қалай төгу керек

Жаңа қоспаға орын босату үшін қозғалтқыш блогынан және автомобиль радиаторынан ескі салқындатқышты төгу керек. Бұл процесте жүйенің қоқыс пен зиянды шөгінділерді ұстамауын қамтамасыз ету және сақтық шараларын қолдану маңызды.

Радиатордан антифризді төгуді бастамас бұрын, сіз автомобиль қозғалтқышын өшіріп, оның толық салқындағанын күтуіңіз керек. Алюминий ыдысы антифризді төгуге жарамды, пластикалық материалдан жасалған бұйымдарды пайдалану қауіпті болуы мүмкін, өйткені композициядағы салқындатқышта пластикті және басқа ұқсас беттерді бұзатын улы заттар бар.

Дайындау процесі аяқталғаннан кейін төменде сипатталған бірнеше қарапайым қадамдарды орындау керек:

1. Егер бар болса, қорғанысты бөлшектеңіз;
2. Контейнерді автомобиль радиаторының астына қойыңыз;
3. Ішкі жылытқыштың температура реттегішін максималды мәнге орнатыңыз және осылайша оның демпірін ашыңыз;
4. Сұйықтықтың шашырауын болдырмау үшін абайлап радиаторды төгетін тығынды бұрап алыңыз;
5. Антифриз толығымен төгілгенше күтіңіз.

Автокөлік радиаторынан антифризді төгіп тастағаннан кейін сұйықтықты қозғалтқыш блогынан да алып тастау керек. Мұнда су төгетін тығынды табу қиын болуы мүмкін - оны қалың шаң қабатымен жауып, кеміруі мүмкін. Іздеу процесінде салқындату жүйесінің сорғысын және қозғалтқыштың төменгі бөлігін тексерген жөн, іздеу әдетте блокқа бұралған шағын жезден жасалған бөлік болып табылады. 14, 15, 16, 17 пернелердің көмегімен тығынды бұрап алуға болады.

Штепсельді алып тастағаннан кейін келесі суды төгу операциясына өтуге болады. Процедураны орындау алгоритмі алдыңғыға ұқсас - қозғалтқыш блогы антифризден толығымен тазартылғанша күтіп, жүйені шайып, жаңа композицияны толтыруға кірісу керек.

Жүйені қалай жууға және жаңа сұйықтықты толтыруға болады

Жаңа антифризді құймас бұрын жүйені шаюды елемеуге болмайды. Көліктің ішін тазалау үшін жиі арнайы сұйықтықтар қолданылады. Оларды тазартылған суды аздап сірке суы немесе лимон қышқылымен араластыру арқылы ауыстыруға болады. Мұндай құрал жүйеге құйылады және 15-20 минутқа қалдырылады, осы уақыт ішінде көлік құралының қозғалтқышы жұмыс істеп тұруы керек. Композиция ағызылғаннан кейін қышқылдандырылған суды қарапайым сумен ауыстырып, операция қайталанады.

Жаңа антифризді толтыру процедурасына кіріспес бұрын, барлық құбырлар мен шүмектерді мұқият тексеру керек - олар тығындалып, қысқыштармен бекітілуі керек.

Антифризді ауыстырған кезде үстіңгі шланг кеңейту цистернасынан алынады. Жүйе ерітіндінің қажетті мөлшерімен толтырылғанының дәлелі - шлангтағы сұйықтықтың пайда болуы. Әдетте ол 8-ден 10 литрге дейін антифризді алады, бірақ кейде «қоспа» қажет болуы мүмкін - бұл автомобиль қозғалтқышын қосу арқылы тексеріледі. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде сұйықтық деңгейі төмендесе, кеңейту цистернасын MAX белгісіне дейін толтырыңыз.

Жүйедегі ауа құлыптарын қалай болдырмауға болады

Антифризді толтырғаннан кейін жүйеде ауа қалталары болмайтынына сенімді болу үшін сұйықтықты біртіндеп және мұқият құю керек. Процедураны бастамас бұрын құбырдағы қысқышты босату керек, композицияны толтырғаннан кейін құбырды жуу керек - ол арқылы өтетін сұйықтық жүйеде ауа тығындарының жоқтығына көз жеткізуге көмектеседі. Сондай-ақ, автокөлік пешіне назар аудару керек - одан шығатын жылытылатын ауа жақсы белгі.

Кез келген жүргізуші автокөлік жүйесіндегі салқындатқышты ауыстыра алады, тек нұсқаулардағы ұсыныстарды орындап, қауіпсіздік шараларын сақтау керек. Антифризді ауыстыру қозғалтқыштың жұмысына оң әсер етеді, оның бұзылуын болдырмайды және оны коррозиядан қорғайды.