Антифризді араластыру бойынша ұсыныстар
Мазмұны
Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі сұйықтық деңгейін толтыру қажеттілігі өте жиі туындайды және, әдетте, автокөлікті бақылайтын және май деңгейін, тежегіш сұйықтықты тексеру үшін капоттың астына мезгіл-мезгіл қарап тұратын жүргізушілер үшін және кеңейту цистернасын қарау үшін бір.
Автодүкендер әртүрлі өндірушілердің, түстер мен брендтердің антифризінің кең таңдауын ұсынады. Бұрын жүйеге құйылған зат туралы ақпарат болмаса, қайсысын «толтыру үшін» сатып алу керек? Антифризді араластыруға бола ма? Біз бұл сұраққа егжей-тегжейлі жауап беруге тырысамыз.
Антифриз дегеніміз не?
Автокөлік антифризі - салқындату жүйесінде айналатын және қозғалтқышты қызып кетуден қорғайтын қатпайтын сұйықтық.
Барлық антифриздер антифризге коррозияға қарсы, кавитацияға қарсы және көбікке қарсы қасиеттер беретін гликоль қосылыстарының сумен және ингибиторлық қоспалармен қоспасы болып табылады. Кейде қоспалар ағып кетуді табуды жеңілдететін флуоресцентті компонентті қамтиды.
Көптеген антифриздердің құрамында 35-50% су бар және 110 градуста қайнатылады0C. Бұл жағдайда салқындату жүйесінде бу құлыптары пайда болып, оның тиімділігін төмендетеді және қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі.
Жылы жұмыс істейтін қозғалтқышта жұмыс істейтін салқындату жүйесіндегі қысым атмосфералық қысымнан әлдеқайда жоғары, сондықтан қайнау температурасы көтеріледі.
Әртүрлі елдердегі автомобиль өндірушілері антифризді құрамдастардың көптеген нұсқаларын әзірледі.
Қазіргі заманғы нарық Volkswagen спецификациясын басшылыққа алады. VW спецификациясына сәйкес антифриздер бес санатқа бөлінеді - G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.
Мұндай белгілер нарықта өзін көрсетті және автомобильдерге арналған нұсқаулықта көрсетілген.
Салқындатқыштар кластарының қысқаша сипаттамасы
Сонымен, VW спецификациясына сәйкес салқындатқыштың сипаттамасы:
- G11. Этиленгликоль мен силикат қоспалары бар судан жасалған дәстүрлі салқындатқыштар. Улы. Жасыл немесе көк түсті.
- G12. Модификациялайтын органикалық қоспалары бар этиленгликоль немесе моноэтиленгликоль негізіндегі карбоксилді салқындатқыштар. Олар жақсартылған жылу беру қасиеттеріне ие. Қызыл сұйықтық. Улы.
- G12+. Органикалық (карбоксилат) және бейорганикалық (силикат, қышқыл) қоспалары бар гибридті салқындатқыштар. Қоспалардың екі түрінің де оң қасиеттерін біріктіріңіз. Улы. Түсі - қызыл.
- G12++. Гибридті салқындатқыштар. Негізі органикалық және минералды қоспалары бар этиленгликоль (моноэтиленгликоль). Салқындату жүйесінің құрамдас бөліктерін және қозғалтқыш блогын тиімді қорғайды. Қызыл сұйықтық. Улы.
- G13. «лобрид» деп аталатын антифриздердің жаңа буыны. Су мен зиянсыз пропиленгликоль қоспасы, кейде глицерин қосылған. Құрамында карбоксилатты қоспалар кешені бар. Экологиялық таза. Түсі қызыл, қызыл-күлгін.
Әр түрлі түсті салқындатқыштарды араластыруға рұқсат етілген бе?
Антифриздің түсі әрқашан оны белгілі бір сыныпқа жатқызуға мүмкіндік бермейді. Бояғыштың негізгі мақсаты - ағып кетуді іздеуді жеңілдету және резервуардағы салқындатқыштың деңгейін анықтау. Ашық түстер «ішу» қаупі туралы да ескертеді. Көптеген өндірушілер маркетинг стандарттарын басшылыққа алады, бірақ оларға салқындатқышты еркін түске бояуға ештеңе кедергі болмайды.
Салқындату жүйесінен алынған үлгінің түсі бойынша салқындатқыштың сыныбын анықтау толығымен сенімді емес. Салқындатқыштарды ұзақ уақыт қолданғаннан кейін олардың бояғыштары ыдырайды және түсі өзгеруі мүмкін. Өндірушінің нұсқауларына немесе қызмет көрсету кітабындағы жазбаларға назар аударған дұрыс.
Антифризді ауыстыру арқылы техникалық қызмет көрсеткен адал шебер резервуарға өзі толтырған сұйықтықтың маркасы мен сыныбын көрсететін қағазды міндетті түрде жабыстырады.
Сіз G11 класындағы «көк» және «жасыл» сұйықтықтарды сенімді түрде араластыра аласыз, оның ішінде отандық Tosol бар. Судың және этиленгликольдің пропорциялары салқындатқыштың қасиеттері сияқты өзгереді, бірақ салқындату жүйесінің жұмысында бірден нашарлау болмайды.
G11 және G12 кластарын араластыру кезінде қоспалардың әрекеттесуі нәтижесінде тұнбаға түсетін қышқылдар мен ерімейтін қосылыстар түзіледі. Қышқылдар резеңке және полимерлі құбырларға, шлангтарға және тығыздағыштарға агрессивті болып келеді, ал шлам блок басындағы, пеш радиаторындағы арналарды бітеп, қозғалтқыштың салқындатқыш радиаторының төменгі резервуарын толтырады. Салқындату сұйықтығының айналымы барлық ауыр зардаптармен бұзылады.
G11 класындағы салқындатқыштар, соның ішінде барлық брендтердің жергілікті Tosol, шойын цилиндр блогы, мыс немесе жез радиаторлары бар қозғалтқыштар үшін жасалғанын есте ұстаған жөн. Радиаторлар мен алюминий қорытпасы блогы бар заманауи қозғалтқыш үшін «жасыл» сұйықтықтар тек зиян келтіруі мүмкін.
Қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы ауыр жүктеме астында немесе ұзақ сапарларда жоғары жылдамдықпен жұмыс істегенде антифриз компоненттері табиғи булануға және қайнауға бейім. Алынған су және жүйедегі қысыммен этиленгликоль буы кеңейту цистернасының қақпағындағы «тыныс алу» клапаны арқылы шығады.
Егер «толтыру» қажет болса, қажетті класстың ғана емес, сонымен қатар сол өндірушінің сұйықтықты қолданған дұрыс.
Сыни жағдайларда, салқындатқыштың деңгейі рұқсат етілген деңгейден төмен түскенде, мысалы, ұзақ сапарда сіз алдыңғы ұрпақтардың «лайф-хак» әдісін пайдаланып, жүйені таза сумен толтыра аласыз. Су өзінің жоғары жылу сыйымдылығымен және төмен тұтқырлығымен, егер ол металдардың коррозиясын тудырмаса, тамаша салқындатқыш болар еді. Суды қосқаннан кейін, ұзақ аязды аялдамаларды болдырмай, температура көрсеткішіне әдеттегіден жиірек қарап, көлікті жалғастыра беріңіз.
Салқындату жүйесіне суды немесе жол бойындағы дүңгіршектен сатып алынған күмәнді шыққан «қызыл» антифризді құйған кезде, сапардың соңында салқындату жүйесін міндетті түрде шаю арқылы салқындатқышты ауыстыруға тура келетінін есте сақтаңыз.
Антифриз үйлесімділігі
Әртүрлі сыныптағы антифриздерді араластыру мүмкіндігі кестеде көрсетілген.
G11 және G12 сыныптарын араластыруға болмайды, олар қайшы келетін қоспалар пакеттерін пайдаланады; Есте сақтау оңай:
- Құрамында гибридті типтегі қоспалар бар G13 және G12++ кез келген басқа сыныптармен үйлесімді.
Үйлесімсіз сұйықтықтарды араластырғаннан кейін салқындату жүйесін шаю және салқындатқышты ұсынылғанмен ауыстыру қажет.
Үйлесімділікті қалай тексеруге болады
Үйлесімділік үшін антифризді өздігінен тексеру қарапайым және арнайы әдістерді қажет етпейді.
Жүйедегі сұйықтықтың және қосуды шешкен сұйықтықтың көлемі бірдей үлгілерді алыңыз. Мөлдір ыдыста араластырыңыз және ерітіндіні бақылаңыз. Зерттеуді тексеру үшін қоспаны 80-90 ° C дейін қыздыруға болады. Егер 5-10 минуттан кейін бастапқы түс қоңырға өзгере бастаса, мөлдірлік төмендеді, көбік немесе тұнба пайда болса, нәтиже теріс, сұйықтықтар үйлеспейді.
Араластыру және антифризді қосу тек ұсынылған сыныптар мен брендтерді пайдалана отырып, нұсқаулықтағы нұсқауларды басшылыққа алу керек.
Сұйықтықтардың түсіне ғана назар аударудың қажеті жоқ. Мысалы, танымал BASF концерні өз өнімдерінің көпшілігін сары түспен шығарады, ал жапондық сұйықтықтардың түсі олардың аязға төзімділігін көрсетеді.
