Неліктен еуропалық автокөліктегі салқындату жүйесін жөндеу қиын болуы мүмкін
Салқындату жүйесін жөндеу, мысалы, ағып кету жағдайында әртүрлі кедергілер тудыруы мүмкін. Көптеген жөндеулер жүйенің радиаторын табуды қамтуы мүмкін.
Көптеген адамдар барлық көліктердегі салқындату жүйелеріне техникалық қызмет көрсету оңай деп ойлайды. Екінші жағынан, еуропалық автокөлікпен жұмыс істегенде, салқындату жүйелерін жөндеу қиын болуы мүмкін.
Салқындату жүйелері оңтайлы өнімділік үшін қозғалтқышты жұмыс температурасында ұстап тұруға арналған. Сонымен қатар, салқындату жүйелері климаттық бақылау үшін кабинаны жылытуға, сондай-ақ тұманды терезелерді жібітуге көмектеседі.
Кейбір көліктердегі салқындату жүйелері өте күрделі болуы мүмкін. Еуропалық көліктерде салқындату жүйелерінің көпшілігімен жұмыс істеу қиын, себебі жүйе жасырын немесе жету қиын жерлерде. Көптеген еуропалық автомобильдерде салқындату жүйесін толтыру үшін қашықтағы резервуарлар бар. Радиатор әдетте шассидің алдыңғы торының ішіне жасырылады. Бұл ластанған немесе әлсіз салқындатқышты ауыстырған кезде жүйені толтыруды біршама қиындатады.
Салқындату жүйесінің екі түрі бар:
- Дәстүрлі салқындату жүйесі
- Жабық салқындату жүйесі
Қызарған кезде кәдімгі салқындату жүйесі, радиаторға қол жеткізу және радиатордың төменгі жағындағы су төгетін клапанға оңай қол жеткізу болады. Әдетте жылыту жүйесі радиатормен бірге ағып кетеді.
Қызарған кезде жабық салқындату жүйесі резервуармен (кеңейту цистернасы) радиаторды ашық немесе жасырын түрде орнатуға болады. Радиатор еуропалық автокөлікте жасырылғандықтан, салқындатқышты жуу қиын болуы мүмкін. Салқындатқышты шаюдың ең жақсы жолы - вакуумдық салқындатқышты тазартқыш деп аталатын құралды пайдалану. Бұл құрал жүйедегі барлық салқындатқышты төгетін контейнерге немесе шелекке тартып, бүкіл жүйеде вакуум жасайды. Содан кейін жүйе толтыруға дайын болғанда, су төгетін түтіктен ұстап, оны жаңа салқындатқышқа батырыңыз. Жүйеге ауа кірмеуі үшін салқындату сұйықтығын жинақтауды ұмытпаңыз. Клапанды ағу үшін бұраңыз және вакуумды жаңа салқындатқышты сорып алыңыз. Бұл жүйені толтырады, бірақ баяу ағып кету болса, жүйені толтыру аз болады.
Еуропалық көліктерде салқындатқыш сұйықтық түтіктерін ауыстыру кезінде кедергілер болуы мүмкін. Мысалы, кейбір еуропалық автомобильдерде қозғалтқышты шкивтің немесе сорғының артына қосатын салқындатқыш сұйықтық шлангілері бар. Бұл қиын болуы мүмкін, өйткені қысқышқа қол жеткізу мүмкін емес. Бұл жағдайда шланг қысқышына қол жеткізу үшін шкив немесе сорғыны алып тастау керек. Кейде бөлшектерді алып тастаған кезде олар үзіліп, одан да көп проблемалар туғызады.
Басқа жүйелер салқындату жүйесіне кедергі келтіруі мүмкін, мысалы, кондиционер шлангілері. Егер түтік майысқан болса және оны жылжытуға болатын болса, салқындатқыш түтіктен қысқыштарды алу салқындатқыш сұйықтық түтігін ауыстыруға көмектеседі. Дегенмен, салқындату түтігі қатты болса және майыспаса, салқындатқышты салқындату жүйесінен алып тастау қажет. Бұл салқындату жүйесіндегі барлық қысымды жеңілдетеді, бұл шлангты ажыратуға және салқындатқыш сұйықтық шлангіне қол жеткізу үшін бүйірге жылжытуға мүмкіндік береді.
