Қыста кондиционер?

Дөңгелектер қысқысына ауыстырылды, жұмыс сұйықтығы мен аккумуляторы тексерілді. Демалысқа немесе шаңғы тебуге бара жатқандай сезінесіз. Бұдан артық ештеңе болуы мүмкін емес. Сондай-ақ кондиционерді тексерген жөн. Кем дегенде бірнеше себептер бойынша оны қыста қосу керек.

Көктемде және жазда кондиционер жүргізушілердің өмірін сақтайды - бұл көлік жүргізудің жайлылығын және саяхатшылардың әл-ауқатын жақсартады. Көбіміз олай емес ол 20 градус Цельсий температурасында кондиционерсіз көлік жүргізуді елестетеді. Біз жаңадан сатып алынған көлікте бұл ыңғайлы болудан қалып, қажетті стандартқа айналғанына тез үйрендік. Алайда, сынап бағанасы 15 градустан төмен түсе салысымен, көпшілік үшін ол қажетсіз элементке айналады және оны қосу түймесі жарты жылға жуық шаңмен жабылады. Біз ойлаймыз - кондиционер қосулы, бұл жанармайдың көп шығынын білдіреді, бұл автомобильдің ағымдағы жұмысы үшін қажетсіз шығындарды білдіреді. Дегенмен, бұл сұраққа «суық» қарасақ, қыста климат жаман емес екені белгілі болды.

Қауіпсіздік үшін

Күзгі-қысқы маусымда көптеген жүргізушілер үнемі тұманды терезелер мәселесіне тап болады, бұл сапардың жайлылығын бұзып қана қоймайды, сонымен қатар көрінуді шектеп, бізге қауіп төндіреді. Терезені шүберекпен немесе губкамен сүрту түріндегі гимнастика, бұл сапар алдында әлі де қолайлы, көлік жүргізу кезінде көбінесе «сүртетін құрылғыларды табу», қауіпсіздік белдіктерін босату, фигураны орындықтан көтеру және осылайша жүргізуші үшін айтарлықтай ыңғайсыздық және жолдағы концентрацияны азайту. Және - ең бастысы - ұзақ уақыт бойы сирек көмектеседі. Мәселені шешу, әрине, кондиционер.

– Терезелерді кондиционермен буландыру стандартты жылытуға қарағанда әлдеқайда жылдам әдіс. Жылыту кондиционермен бірге қосылса, ауа тек қызып қана қоймайды, сонымен қатар ылғалдан тазартылады, бұл ылғалдан тиімді арылуға көмектеседі», - дейді Познаньдағы Сузуки автомобиль клубының қызметкері Занета Вольска Марчевка.

Кондиционер мен жылыту түймесін қосу сонымен қатар автокөлік салонында жеткілікті ылғалдылықты сақтауға мүмкіндік береді, бұл автомобильдің барлық терезелерінің тұманының болмауына әкеледі және сапардың жайлылығын арттырады.

Үнемдеу үшін

Айқын үнемдеуге негізделген кондиционерді алты айға жуық өшіру біздің портфолиоға ауыр әсер етуі мүмкін. Майдан бөлінген салқындатқыш сұйықтық ұзақ үзілістен кейін жұмыс істейді, компрессорды зақымдауы мүмкін, яғни. бүкіл салқындату жүйесінің қозғалтқышы. Өз кезегінде, кондиционердің тұрақты жұмысы – жыл бойы, соның ішінде қыста – компрессор компоненттерін табиғи майлауды қамтамасыз етеді және көктемде бізді жоғары шығындардан құтқарады. Мамандар кондиционерді аптасына кемінде бір рет, кем дегенде 15 минут қосуға кеңес береді. Бұл бүкіл жүйені сенімді қорғауды қамтамасыз ету үшін жеткілікті болуы керек.  

Денсаулық үшін

Сондай-ақ, кондиционерді көктемде ғана тексеру керек деп сену қате. – Кондиционерді жылына екі рет, жақсырақ жазғы маусымға дейін, бүкіл жүйе барынша қарқынды пайдаланылған және оның өнімділігі мен тиімділігіне қамқорлық қажет болғанда және қыстың алдында, кондиционерді азырақ қосу керек кезде тексеріп тұру керек. жиі, бірақ оны пайдалану саяхаттағы жайлылықты, демек біздің қауіпсіздігімізді айтарлықтай арттырады», - дейді Познаньдағы Ford Bemo Motors Service компаниясынан Войцех Костка. – Оның үстіне әрбір тексеру салқындатқышты ауыстыру, жан-жақты дезинфекциялау және сүзгілерді ауыстыру қажеттілігін білдірмейді. Енді сайтта шолу жасау немесе тартымды бағамен акцияларды табу оңайырақ, деп қосады ол. 

Әсіресе аллергиямен ауыратындар автомобильдің желдету жүйесі саңырауқұлақтар мен зеңдердің көбею алаңы болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн, олар үшін күзгі ылғал тамаша өсіру алаңы болып табылады. Жыл бойы кондиционерге дұрыс техникалық қызмет көрсету және пайдалану бұл тәуекелді тиімді түрде азайтады.

Дегенмен, қатты аязда кондиционерді қосу сәтсіз болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн, бұл оның істен шығуын білдірмейді. Кейбір, әсіресе жаңа көліктерде, өндірушілер температура 5 градус Цельсийден төмен түссе, кондиционерді қосуға жол бермейтін механизмді пайдаланады. Бұл буландырғыштың мұздануын болдырмау үшін қажет. Шешім ауаның рециркуляциясы қосылған көлікті жылыту, содан кейін ғана кондиционерді іске қосу болуы мүмкін.

Көріп отырғаныңыздай, қыста кондиционер мүлдем парадокс емес. Алайда, егер біз оны жолаушылардың қауіпсіздігі немесе денсаулығына байланысты тұрақты пайдалануды шешпесек, оны таза экономикалық себептермен мерзімді түрде қосуды қарастырған жөн. Мұндай қысқа жинақтар үшін отын шығынының жоғарылауы, әрине, біздің әмиянымызға көрінбейді және ауаны кондиционерлеу шынымен қажет болған маусымға дейін қымбат жөндеуден немесе бөлшектерді ауыстырудан аулақ болады. Бірақ бұл әрбір жүргізушінің «салқынқандылықпен» істеуі керек нәрсе.