Суық машинаны іске қосу кезіндегі шу түрлері және олардың себептері

Автокөлікті суыққа бастаған кездегі шу түрі ақаулықты диагностикалау үшін маңызды ақпарат болуы мүмкін. Мүмкін проблемалардың негізгі ескертуі болып табылатын қозғалтқыштан тыс шу.

Әрине, автомобильдегі әртүрлі стандартты емес шулар мен аномалияларды жіктеу үшін қалыпты жағдайда автомобильдің қалай дыбыс шығаратынын білу өте маңызды.

Оларды қоздыруы мүмкін суық көлікті іске қосқан кездегі шу

Суық басталудың шуылдарының ең көп таралған түрлері және олардың себептері төменде толығырақ қарастырылады:

1. Звук сложного запуска двигателя. При трогании на холодную, отмечается низкая интенсивность света фар, а таке воспринимается ощущение звука, будто бы автомобиль запускается без силы. Это симптом, возникший из-за проблем в аккумуляторе (с низким уровнем заряда или в плохом состоянии) или на клеммах (что, возможно, плохо проводят контакт).
2. «Сконьки тебу» стартері («грррррр...»). Автокөлік іске қосу кезінде редукторлар арасында үйкеліс шуын шығара бастаса, стартерде ақаулық болуы мүмкін.
3. Қозғалтқыштағы шу («шоф, шоф ...»). Егер сіз суық қозғалтқышты іске қосқанда «шоф, шоф ...» сияқты шу естисеңіз және машинада қатты отын иісі сезілсе, инжекторлар енді тығыз болмауы немесе нашар жағдайда болуы мүмкін. Инжекторлар шығаратын шу өте тән және бұл жанармай буының шығуы клапан қақпағының сыртқы жағына әсер етеді.
4. Шум трения металла. Может случиться, что при пуске двигателя на холодную, был слышен шум трения между металлическими частями из района двигателя. Эта ситуация может быть симптомом, вызванным неисправностью водяного насоса. Этот металлический шум может возникнуть при контакте турбины водяного насос с самим корпусом насоса.
5. Металлический шум (звон) из зоны выхлопа. Иногда, может случиться, что какой-то протектор утечки или хомут ослаблен или раскололся. “Звон”, производится по металлической части которая открепилась или присутствуют трещины.
6. Скрип из салона автомобиля. Если возникает шум при запуске автомобиля в холодную и он похож на скрип, идущий от внутренней части салона автомобиля, возможно, что вентилятор отопления находится в плохом состоянии (наверное, нарушена ось равновесия или отсутствует смазка).
7. Бастау кезіндегі металл табақшалардың діріл дыбысы. Іске қосу кезіндегі металдан жасалған парақтардың дірілдеуі әдетте құбырлардың қорғаныштарының нашар күйіне байланысты. Бұл қорғағыштар температура, механикалық кернеу және т.б. сияқты сыртқы факторлардың әсерінен сынуы немесе сынуы мүмкін.
8. Скрип в районе двигателя. Скрип в районе двигателя при трогании может возникать из-за ролика или натяжителя ремня ГРМ в плохом состоянии. Это происходит потому, что ролики или натяжители могут разболтаться
9. Прерывистость или стук в районе подкапотного пространства. Этот шум при запуске автомобиля на холодную происходит, как правило, по причине цепи ГРМ в плохом состоянии (растянута или неисправна). В этом случае, цепь врезается в коньки и производит эти стуки, особенно, если двигатель не горячий.
10. Вибрация пластика в районе двигателя (“трррррр…”). Вибрация, изменения температуры или старения материала, моет быть вызвана тем, что крышка которая закрывает двигатель растрескалась или ее опоры были повреждены, и, соответственно, слышна вибрации пластмассы.
11. Металлический шум точно во время запуска, в сопровождении вибрации по кузову и рулю. Можно рассматривать этот симптом, если поршни двигателя находятся в плохом состоянии. Эти симптомы могут привести к неисправности более серьезной.
12. Басында металдың дыбысы естілгендей шу («clo, clo, ...»). Іске қосу кезінде рульдік авариядан туындаған шу, металл шылдыры болуы мүмкін. Бұл рульдегі тепе-теңдіктің бұзылуынан, осы шуды анықтайтын дірілден туындауы мүмкін. Бұл өте тән.
13. Громкий свист в моторном отсеке. Другой возможный шум при запуске автомобиля в Мороз – это свист из подкапотного пространства, который, возможно, вызван деффектом в выпускном коллекторе. Трещины на этой детали, или прокладка в плохом состоянии, и то и другое может создать такой сильный свист.
14. Қозғалтқыштың тербелісі немесе үйлесімсіз шу. Мұндай дыбыс қозғалтқышта ішкі бөлшектер істен шыққан кезде пайда болуы мүмкін. Әдетте, бұл ақаулықты анықтау қиын, өйткені дәл диагноз қою үшін қозғалтқышты бөлшектеу керек.

ұсынымдар

Суық қозғалтқышты іске қосу кезінде көптеген мүмкін емес шуылдар бар. Олар табылған кезде, автомобильді мүмкіндігінше тезірек тексеріп отыру керек, өйткені бұл шудың артында елеулі ақаулық жасырынып қалуы мүмкін немесе ол болашақтағы маңызды проблеманың сүйенушісі бола алады.

Автокөлікті суықта бастаған кезде кез-келген шу түрін жою үшін шеберханаға жүгіну ұсынылады. 2 маңызды сұраққа жауап беріңіз: «шу дегеніміз не?» және «ол қайдан пайда болды?» Бұл ақпарат техниктерге проблеманы анықтауға көмектеседі.

Бұл шулардың кейбіреулері бөлшектердің, пластиктің немесе металдың тозуы немесе сынуы салдарынан болады. Көптеген жағдайларда бөлікті ауыстыру мүмкін емес (олардың қымбаттығына, тауарлардың жетіспеуіне және т.б.) және ақаулықты жою үшін мұндай жағдайларда екі компонентті желімді қолдану ұсынылады.