Қалаға сапарлар үшін қанша жер бар?

Көптеген өндірушілер өздерінің автомобильдерінің жаңа модельдерінде жерді тазартуды мүмкіндігінше төмен ұстауға тырысады. Бұл жердің жоғары клиренсі автомобильдің аэродинамикасын төмендететіндігімен байланысты. Сондай-ақ, жоғары ауырлық орталығы көлік құралдарын басқаруды нашарлатады.

Осы факторлардың барлығы жанармайдың тұтынылуына әсер етеді және оларды экологтар сөгеді. Алайда жүргізушілер бұл факторларға риза емес. Олар тек ауылдық жерлерде ғана емес, сонымен қатар үлкен қалаларда да жолдарды сапалы тазартуды күтеді. Сондықтан кроссоверлер өте танымал.

Қыс пен қардың басталуымен жерді жоғары тазарту қажеттілігі артады. Сонымен қатар, сатылымнан кейін клиенттер көбінесе тіпті толық жетекті де таңдамайды. Ең бастысы - астыңғы жақта көбірек орын.

Қалалық және қала маңындағы жағдайларда тазарту

Ауылға немесе саяжайға барғанда автомобиль жылына 15-20 рет қана сапалы жолдан шығып кетсе, қалада қандай рұқсат бар? Әдетте саяжайға кіретін жол қиыршық тастан немесе асфальттанбайды. Әрине, бұл дифференциалды құлыпты, төрт дөңгелекті және картерден 200 мм төмен қажет жол талғамайтын түрі емес.

Кез-келген жүргізуші биіктіктен тазартуда өзін сенімді сезінеді. Ол көлігін бордюрдің қасына қойған кезде де, бамперге зақым келу үшін де алаңдамайды. Көлікті тротуарға қою керек болса да, 150 миллиметр жерді тазарту жеткілікті болады. Бүгінгі күні бизнес-класс седандарының көпшілігінде осындай параметрлер бар. Әрине, бордюрлердің бәрі бірдей емес, сондықтан көлік қоятын кезде әлі де абай болу керек.

Қыста мұзды жолмен жүру кезінде жердің биіктігі бізді есік алдындағы сызаттардан қорғайды. Тұрғын аудандағы нашар тазаланған көшелермен кроссовер есіктер біз тұрған жерге жақын жерде қар үйіндісіне түсіп кетпейді.

Көліктің жердегі тазалығы мен өткізгіштігі

Кейбір автокөлік жүргізушілері үшін бұл оғаш болып көрінуі мүмкін, бірақ жерді тазарту көлік құралының флотациясына әсер ететін жалғыз фактор емес. Бұл жағдайда бамперлер мен рампа бұрышы бірдей маңызды рөл атқарады. Мысалы, ұзын модельдерде жер саңылауы үлкен болуы мүмкін, бірақ көлбеу бұрышы, керісінше, аз болуы мүмкін.

Мұның ең жақсы мысалы - лимузиндер. Оларда үлкен дөңгелектер базасы бар және жылдамдықтың азаюынан автомобиль өте алмайды. Кейбір қысқа автомобильдерде төмен көтерілістер бар, мысалы Peugeot 407. Бұл модельдерде бампер тік төбеге кіргенде немесе шыққан кезде жолға жабысады.

Қалалық орта үшін қандай тамаша тазалық бар?

Бұл сұраққа әмбебап жауап жоқ. Көп нәрсе автомобильдің доңғалақ базасына және оның бамперлерінің көлеміне байланысты. Демек, шағын хэтчбек үшін 140 мм жеткілікті болады (көптеген автомобильдердің бамперлері, жердің тазалығына қарамастан, жолдан 15 см көтерілгенін ескере отырып).

Гольф класындағы седандар мен хэтчбектер үшін бұл параметр 150 мм, бизнес-класс үлгілері үшін - 16 см. Ықшам кроссовер жол кедергілеріне төтеп беру үшін тазарту биіктігі 170 мм, орташа кроссовер үшін - 190 мм болуы керек. , ал толыққанды жол талғамайтын көлік үшін - 200 мм немесе одан да көп.

Егер сіз жол жиегіне жақын жерде тұрғыңыз келсе, керісінше жасаңыз, - дейді мамандар. Артқы бампер әрқашан алдыңғыдан жоғары, сондықтан оны зақымдау мүмкіндігі әлдеқайда аз.

Сұрақтар мен жауаптар:

Жерді тазарту мен тазартудың айырмашылығы неде? Көптеген автокөлік жүргізушілері бір нәрсені сипаттау үшін екі терминді де пайдаланады. Жерден тазарту - бұл шанақ пен жол арасындағы ең аз қашықтық, ал жердегі клиренс - автомобильдің төменгі бөлігінен жолға дейінгі қашықтық.

Қалыпты жер клиренсі қандай? Посткеңестік кеңістіктің шұңқырлары мен бұдырлары бар заманауи жолдарында ыңғайлы жүру үшін 190-200 миллиметрлік саңылау жеткілікті. Бірақ оңтайлы параметр, ауылдық жолдарды ескере отырып, қымбат - кем дегенде 210 мм.

Жерді тазарту қалай өлшенеді? Автомобильдерде жерді тазартудағы айырмашылық тек бірнеше миллиметр болуы мүмкін болғандықтан, ыңғайлы болу үшін жер клиренсі миллиметрмен көрсетілген.