Dacia Logan Pickup 1.6 атмосферасы
Тек неге? Осы көлікке отырып, қозғалтқышты іске қосқанда, турбодизельдердің бәрінен кейін, олар қаншалықты заманауи болса да, бұл қозғалтқыштың дыбысы құлаққа бальзам сияқты, және оны мәңгілік сенсорлық тербеліс қолдамайды - тіпті қазіргі турбодизельдер де.
Осылайша, ол үнемі көлік жүргізу кезінде қалады, кем дегенде, жылдамдық шектерінде және қалыпты қозғалтқыш жылдамдығында. Қозғалтқыштың жоғары жылдамдығында автокөлік жанармай құю бекеттеріне қарағанда бізден күшейе түседі, және бұл пикапта басқа жеңіл автокөліктер жасайтын жылу оқшаулағышы жоқ екені рас.
Бұл пикапта сіз жолаушылар көлігінде ешқашан естімейтін басқа дыбыстарға да үйренуге тура келеді, олардың ең маңыздысы - артқы доңғалақтардың домалап жатқан дыбысы және қиыршық тастардың (артқы дөңгелектерден де) соғылу дыбысы. трек. Артқы жағы металдан басқа ештеңе емес.
Бірақ бұл турбодизельдерге де қатысты, сондықтан бензин қозғалтқышына қайта оралайық. Бұл Логанның жеке басынан алынған, сондықтан тірі. Бесінші редукторда ол 5.000 айн / мин жылдамдықта айналады, бұл кезде спидометр 160 -тан асады.
Автокөліктің қалған бөлігі сағатына 170 шақырымға дейін жылдамдықпен жүреді, бұл спидометрде көрсетілгендей, бос, сәл мазасыз, бірақ толық басқарылатын аймақта, ал төменгі берілісте ол электроника жұмысқа кедергі келтіретін кезде 6.800 айн / мин дейін айналады. Төртінші редукторда қозғалтқыш өте ауыр айналады, ал алғашқы үш берілісте өте қысқа, бұл өте оңай.
Тағы да, бұл жеке автокөліктен жасалған фургон екенін көрсетеді, демек, біз белгілі бір дәрежеде осындай жайлылықты күтуге болады. Олар интерьерді жылыту жылдамдығымен (тағы да: бензин қозғалтқышы!), Газ педальына қызықты реакциямен (ескі мектеп, сигнал берудің манипуляциясы жоқ) және шинаның жолмен жанасу сезімімен (ескі мектеп қайтадан) таң қалдырады. ) шиналар жоғары болса да, ерекше ештеңе жоқ.
Біршама жағымды, бірақ фургонда пластикалық руль күтіледі, түймелері үлкен, пішіні қарапайым, температура сенсоры жоқ, ал төрт деңгейдің екіншісінде желдеткіш жеткілікті түрде қатты шығады.
Немесе қозғалтқыш тым тыныш па? Сонымен қатар, оны тұтыну турбодизельдікінен көп емес, бұл соңғысын сатып алудың негізгі себебі болар еді. Осылайша, бұл пикап машинасы бензин қозғалтқышын таңдауға жақсы әсер етеді. Бақытымызға орай, сіз (кем дегенде осы Dacia көмегімен) таңдай аласыз.
Винко Кернц, сурет: Алеш Павлетич
Dacia Logan Pickup 1.6 атмосферасы
Негізгі ақпарат
| Сату: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 8.880 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 10.110 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 64 кВт (87 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 13,0 с |
| Максималды жылдамдығы: | 163 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 8,1л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.598 см? – максималды қуат 64 кВт (87 а.к.) 5.500 айн/мин – 128 айн/мин максималды момент 3.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 163 км/сағ - 0 с ішінде 100-13,0 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 11,0/6,5/8,1 л/100 км, СО2 шығарындылары 192 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.090 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.890 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.496 мм - ені 1.735 мм - биіктігі 1.554 мм - жүк көтергіштігі 800 кг - отын багы 50 л. |
Біздің өлшемдер
| T = 9 ° C / p = 1.005 мбар / рел. vl = 42% / Одометр мәртебесі: 1.448 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 13,0s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,8 жыл ( 118 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 13,0 (IV.) С. |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 21,1 (V.) б |
| Максималды жылдамдығы: | 166 км / сағ (V.) |
| сынау шығыны: | 8,2 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 46,4m |
| AM кестесі: | 43m |
бағалау
Dacia біздің нарықта жеңіл коммерциялық көліктер тізбегі бар мүлдем жаңа класс жасады, ол әлі күнге дейін жалғыз болып қала береді. Бензинмен жұмыс істейтін пикап жақсы таңдау болып табылады және техникалық тұрғыда турбодизельдік нұсқамен бірдей құндылыққа ие. Олар тек жеке тілектер мен талаптарды шешеді.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
бензин қозғалтқышының тыныш жұмысы
салқында кабинаның тез қызуы
рульдегі сезім
қозғалтқыштың өміршеңдігі
баға
көліктің артқы жағынан шу
сыртқы температура туралы мәліметтер жоқ
жоғары жылдамдықпен ауысады
