2020 Suzuki Swift шолуы: GL Navigator Auto

Жылдар бойы сатылымда арзан және көңілді жаңа көліктер азайып бара жатқанымен, нарық жол талғамайтын көліктерге қарай ауысқан сайын бірнеше негізгі модельдер ілулі тұр.

Осындай модельдердің бірі - Suzuki Swift. Бірден танылатын аспан жарығы оның тірі және жақсы болуын қамтамасыз етіп, өзіндік табынушылыққа ие болды.

Арзан және көңілді жаңа көліктер бірнеше жылдан бері сатылуда.

Сонымен, Swift 2020 жылы арзан және көңілді көлік ретінде қалай көрінеді? Жақында білу үшін оның бастапқы деңгейдегі GL Navigator нұсқасын сынадық.

Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD)
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	1.2L
Отын түрі	Кәдімгі қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	4.8л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$14,000

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 7/10

Қазіргі Swift, әрине, екі предшественінің тартымдылығына негізделген ең әдемі жеңіл люктердің бірі болып табылады.

Біріншіден, алдыңғы панель сізге күлімсіреді! Бұл дөңес қанаттармен ерекшеленетін қарапайым оқиға.

Бұл үлкен тақырып артқы жағында да басым болады, мұнда ерекше көрініс жасау үшін артқы шамдар пайда болады.

Дегенмен, біздің сүйікті бөлігіміз - артқы есік тұтқаларының жылыжайға біркелкі қосылуы. Қосымша дизайн күш-жігері өз жемісін берді.

Қосымша дизайн күш-жігері шынымен де өз жемісін берді.

Ішінде Swift арзан және көңілді көлік сияқты тартымды. Бұл ешқандай төсеніш тіреуіш немесе жұмсақ сенсорлы пластиктің көрінбейтінін білдіреді, бұл оны жұмсақ сезінеді.

Шын мәнінде, интерьердің ең жақсы элементі - былғарыдан қапталған және тегіс түбі бар руль. Спорт, шынымен.

Интерьердің ең жақсы элементі - руль.

Бақылау тақтасында 7.0 дюймдік сенсорлық экран басым, бұл 2020 жылғы стандарттар бойынша шағын. Ал оны қуаттандыратын мультимедиялық жүйе одан да әсерлі емес.

Бақытымызға орай, Apple CarPlay және Android Auto қолдауы стандартты болып табылады, сондықтан смартфонды қосуды ұмытпаңыз!

Монохромды көп функциялы дисплей ескі тахометр мен спидометрдің арасында орналасқан, ол жол компьютеріне қызмет етеді және басқа ештеңе жоқ.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 6/10

Swift кішкентай, тіпті жеңіл люктердің стандарттары бойынша (ұзындығы 3840 мм, ені 1735 мм және биіктігі 1495 мм), яғни оның ең ыңғайлы екінші қатары немесе магистральдары жоқ.

Swift кішкентай, тіпті жеңіл люктердің стандарттары бойынша.

Тегіс артқы орындықта отыру өте жағымды емес. Менің 184 см жүргізу орнымның артында менің басым мен аяқ орным жеткілікті, біріншісіне Свифттің еңіс төбесі әсер етеді.

Ересектер екінші қатарды ұнатпайтынын айтудың қажеті жоқ, бірақ шелекке арналған орындықтар лайықты бүйірлік тірекке ие болған жерде олар өздерін әлдеқайда жақсы сезінеді. Есіңізде болсын, бос орын әлдеқайда жақсы.

Екінші қатар ересектерге ұнамайтынын айтудың қажеті жоқ.

Артқы орындық тік тұрғанда жүк салғыш 242 литр жүк сыйымдылығын ұсынады. Оны тастаңыз және сақтау орны 918 л дейін жетеді. Иә, Swift жүк тиегіш емес.

Артқы орындық тік тұрғанда жүк салғыш 242 литр жүк сыйымдылығын ұсынады.

Сақтау тұрғысынан жүргізуші мен алдыңғы жолаушы орталық консольде екі кішкене шыныаяқ ұстағышты және екі үлкен бөтелке сыятын есік сөрелерін алады. Сондай-ақ, қолмен кондиционердің астында ұсақ-түйектерге арналған шағын орын бар, бірақ орталық сақтау жәшігі жоқ.

Магистраль көлемі екінші қатарды төмендеткенде 918 литрге дейін артады.

Қосылым бір USB-A порты, бір қосалқы кіріс және бір 12 В розетка арқылы қамтамасыз етіледі, барлығы орталық стектің төменгі жағында орналасқан.

Артқы жолаушыларға бірдей ыңғайлылық берілмейді. Шындығында, оларда тек шағын есік жәшіктері бар және орталық консольдің артқы жағында, дәстүрлі қол тежегішінің артында одан да аз сақтау орны бар.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

GL Navigator 17,690 XNUMX доллардан басталады және жол жүру шығындары бар, бұл оны нарықтағы ең қолжетімді жеңіл люктердің біріне айналдырады.

Дегенмен, нарықтың осы соңында стандартты жабдықтың ұзақ тізімін күтуге болмайды. Тіпті оның басты бәсекелестері Тойота Ярис пен Киа Рио да бұл тұрғыда әлемді өртеп жібермейді.

Дегенмен, GL Navigator кеңістікті үнемдеу үшін қосалқы бөлікпен бірге жеткізіледі. күндізгі жүріс шамдарымен, алдыңғы тұманға қарсы шамдарымен, 16 дюймдік легірленген доңғалақтарымен, 185/55 шиналарымен, ықшам қосалқы бөлшектерімен, қуатты бүйір айналарымен және артқы құпиялылық әйнегімен.

Ішінде sat-nav, Bluetooth, қос динамикті аудиожүйе, қолмен реттелетін алдыңғы орындықтар, шүберекпен қаптау және хромды әрлеу.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10

GL Navigator 1.2 литрлік атмосфералық төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған, ол 66 айн/мин кезінде шамалы 6000 кВт қуат пен 120 айн/мин айналу кезінде 4400 Нм айналу моментін береді. Турбо қуатын іздейтіндер 82 кВт/160 Нм GLX Turbo (22,990 XNUMX доллар) бойынша созылуы керек.

Бұл табиғи сорғышты алты сатылы механикалық беріліс қорабымен немесе үздіксіз ауыспалы автоматты беріліс қорабымен (CVT) жұптастыруға болады. Соңғысы 1000 доллар төлеп, біздің сынақ көлігімізге орнатылды.

Swift-тің барлық нұсқалары сияқты, GL Navigator жетекті тек алдыңғы дөңгелектерге жібереді.

GL Navigator 1.2 литрлік атмосфералық төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Suzuki GL Navigator CVT аралас цикл сынағы (ADR 4.8/91) кезінде 100 километрге 81 октанды стандартты бензиннің қарапайым 02 литрін тұтынады деп мәлімдейді.

Біздің нақты сынауымыз 6.9 л / 100 км көрсеткішін көрсетті. Бұл тас жолда емес, қалада көлікпен көп уақыт өткізген бір аптаның нәтижесі.

Біздің нақты сынақтар отын шығынын 6.9 л/100 км көрсетті.

Анықтама үшін, мәлімделген көмірқышқыл газының шығарындылары километрге 110 граммды құрайды.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

2017 жылы ANCAP GL Navigator-ға бес жұлдызды қауіпсіздік рейтингін берді.

Дегенмен, ол драйверге көмек көрсетудің жетілдірілген жүйелерінсіз жұмыс істейді. Бақытымызға орай, Suzuki бұл мәселені шешетін 1000 долларлық «Қауіпсіздік пакетін» ұсынады.

Сынақ көлігімізде орнатылған, ол автономды авариялық тежеуді, жолақты ұстауға көмекші және стандартты деңгейге жеткізуге көмектесетін адаптивті круиздік бақылауды қамтиды.

Шындығында, қауіпсіздік пакетімен GL Navigator мұнда сатылатын кез келген арзан, көңілді көліктердің ең толық қауіпсіздігіне ие.

Соқыр нүктелерді бақылау және артқы қозғалыс туралы ескерту айтарлықтай жоқ.

Басқа қауіпсіздік жабдығына алты қауіпсіздік жастықшасы (қос алдыңғы, бүйірлік және перде), электронды тұрақтылық пен тартқышты басқару жүйелері, екі ISOFIX балалар отырғышын бекіту нүктесі және үш үстіңгі кабель және артқы көрініс камерасы кіреді.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 8/10

2019 жылдың қазан айындағы жағдай бойынша, барлық Swift нұсқалары бәсекеге қабілетті бес жылдық немесе шексіз жүгіріске зауыттық кепілдікпен келеді.

Барлық Swift нұсқалары бес жылдық шектеусіз жүгіріс кепілдігімен келеді.

Сонымен қатар, GL Navigator қызмет көрсету аралықтары қайсысы бірінші келетініне байланысты 12 айға немесе 15,000 XNUMX км-ге дейін ұзартылды.

Бес жылдық/100,000 1465 км шектеулі бағамен қызмет көрсету жоспары бастапқы деңгейдегі нұсқа үшін де қол жетімді болды, оның құны жазу кезінде $1964 пен $XNUMX арасында.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

GL Navigator - өте жақсы диск. Бос салмағы 900 кг болатын оның 1.2 литрлік қозғалтқышы қарапайым қуат шығысына қарамастан, жұмысты шынымен орындайды.

Свифттердің көпшілігі қалада көп жағдайда жүруге арналғанын ескерсек, модельдің ең жалқау бөлігінің өзі салыстырмалы түрде жақсы жұмыс істейді.

Дегенмен, 1.2 литрлік қозғалтқыш шынымен кептеліп қалатын жері ашық жолда, оның басып озу мүмкіндігі жоқ жерде. Бізді тік төбелерге шығармаңыз...

Вариатор жақсы. Біздің қалауымыз әрқашан дұрыс крутящий түрлендіргіш автоматты беріліс қорабы болады, бірақ мұнда қолданылатын редукторсыз қондырғы зиянсыз.

Кез келген дерлік CVT типтік қозғалтқыш RPM барлық жерде жоғары және төмен болады. Бұл тіпті дроссельді және тежегішті мұқият басқарған кезде де жүргізу кезінде шуды тудыруы мүмкін.

Сондықтан біз 1000 долларды қалтаға салып, оның орнына алты жылдамдықты механикалық нұсқауды таңдауды ұсынамыз. Бұл дискіні қызықты етіп қана қоймайды, сонымен қатар тұрақтырақ етеді.

Күшейткіш руль бұрылу кезінде оны ұстарадай өткір ететін айнымалы қатынасқа ие.

Дегенмен, GL Navigator өзінің тегіс жүруімен және басқару тепе-теңдігімен құрметті қайтарады, бұл Сузукидің керемет ыстық люктерге бейімділігін ескере отырып, таң қалдырмауы керек.

Оның қуат рульінің ауыспалы қатынасы бар, ол бұрылыс кезінде оны ұстарадай өткір етеді. Бұл лақтыру қабілеті бұралған жолға шабуыл жасағанда жүздер күлімсірейді, онда дененің айналуы басқарылмайды.

Шын мәнінде, рульдік басқару GL Navigator-тың ең жақсы сапасы болып табылады. Жақсы өлшенген доңғалақ көмектескенімен, бұл Swift-тің кішірейтілген өлшемдері үшін үлкен несие, бұл оны дұрыс жерге бағыттауды жеңілдетеді.

Суспензияны орнату да жеңімпаз болып табылады. Қалада серуендеу керемет және нашар тротуарға соқтығысқанға дейін солай қалады, бұл кезде артқы жағы тұрақсыз болуы мүмкін, бұл жеңіл салмақтың сөзсіз салдары.

Дегенмен, ақау алдыңғы жағында әлдеқайда жұмсақ MacPherson тіректері сияқты жақсы жұмыс істемейтін бұралу арқалығының артқы суспензиясында жатыр.

Өкім

Swift ауқымды GL Navigator түріндегі тамаша арзан әрі көңілді көлік болып қала береді. Әрине, кейбір бәсекелестер ішкі жағынан ерекше сезінеді (біз сізге Volkswagen Polo қараймыз), ал басқалары спорттық (Рио) немесе оңайырақ (Ярис) көрінеді, бірақ Свифттің тартымдылығын жоққа шығаруға болмайды.

Қарапайым сөзбен айтқанда, станция вагонын қалайтындар GL Navigator таланттарына риза болады, әсіресе қауіпсіздік пакеті опция ретінде қол жетімді болса.