Ferrari Roma сынақ драйвы: барлығы жаңа Prancing Horse купесінің дизайны туралы - алдын ала қарау
Мазмұны
Ferrari Roma: барлығы жаңа Prancing Horse купесінің дизайны туралы - алдын ала қарау
Ferrari 2019 жылды барлығын таң қалдырған және Cavallino бренді мен 60-шы жылдардағы итальяндық Dolce Vita-ның өткеніне көз сүзген жаңа модельді енгізумен жарылыспен аяқтады. Технологиялық тұрғыдан жетілдірілген және қуатты жаңа Ferrari Roma Portofino-ның жабық нұсқасы ғана емес, сонымен қатар талғампаз итальяндық дизайнға ерекше мән беретін стильдің үлгісі болып табылады. Міне, біз 2020 жылы жолдарда көретін жаңа Ferrari Roma-ны сипаттайтын эстетикалық, сыртқы және ішкі бөлшектер.
Спорттық талғампаздық
Жоба Феррари Рома Ол 60 -шы жылдардағы Maranello -ның ең әйгілі Granturismo Berlin аяқ киімі, алдыңғы қозғалтқышы бар жылдам 2+ купе желісімен және ұқыпты және талғампаз пішінімен ерекшеленетін спорттық талғампаздық тұжырымдамасынан шабыттандырылған. Феррари Рома, осы үй -жайда туылған, өте заманауи тілмен таза және күрделі стильді білдіреді; оның идеалды пропорционалды негізгі желісі, алайда, өзінің ерекше спорттық кәсіптен бас тартпайды.
Жаңа томдар
Майданның «консоль» көлемі қатал және маңызды, «акуланың мұрны» әсерін жасайды. Үлкен алдыңғы капот пен шұңқырлы қорғаныштар Ferrari дәстүрінің стилистикалық сызықтарына сәйкес бір -бірімен қиылысады. Ресми минимализмді күшейту және автокөлікті қалалық ортаға ыңғайлы ету үшін барлық қажет емес әшекейлер мен саңылаулар алынып тасталды: мысалы, қозғалтқышты салқындату қажет болған жағдайда ғана перфорацияланған бетінен қамтамасыз етіледі, осылайша радиатор торының түсінігі қайта қаралады. Автокөлік 50 -ші жылдардағы автокөліктерге ұқсас бүйір қалқансыз жасалған. Алдыңғы тордың ұштарына сәйкес келетін толық жарықдиодты екі толық жарықдиодты шам көлденең жарық жолағымен қиылысады, бұл көліктің айналасындағы шиеленіс элементін көрсетеді. отбасылық сезім Ferrari SP Monza-мен.
Таза форма
Il негізгі баяндама Ferrari Roma дизайны таза пішін болып табылады, ол артқы жағында жылжымалы қанаттың артқы терезеге абсолютті интеграциясы арқылы сақталады. Көліктің артқы жағы өте заманауи; соңғы технологиялық әзірлемелер оптикалық топтардың мөлшерін азайтуға мүмкіндік берді, содан кейін минималистік жарық көздерін көлеңкелеу. Қос артқы шамдар сызықтық жарық көздері бір-бірімен түйісетін көлемге салынған зергерлік тастың тән пішінін алады. Нолдер виртуалды тұтас сызық. Қанаттар мен құйрықтарды біріктіретін пропорционалды диффузор көліктің артқы жағын аяқтайды.
Екі кабина эволюциясы
Интерьердің көлемі мен пішініне жаңа ресми көзқарас бірі жүргізушіге, екіншісі жолаушыға арналған екі тұрғын үй кеңістігін құруға әкелді, бұл ассортименттегі басқа көліктерде ұсынылған Dual Cockpit концепциясының эволюциясы. Инновациялық аспект тұжырымдамасы -дан Феррари Рома бұл оның бақылау тақтасына ғана емес, бүкіл кабинаға дейін кеңейтілуі. Талғампаздық пен спорттықтың үйлесімі бүкіл автокөлікке талғампаз көрініс береді, автомобильдің интерьеріне сызықтар мен көлемдердің формальды тазалығын атап көрсететін қарапайым және заманауи тілде суреттелген сипат береді. Жолаушылар бөлігінде кеңістік, беттер мен функционалдылық туралы түсінік пен қабылдау айналасында әзірленген элементтермен анықталған органикалық түрде таратылады.
Жолаушыға назар аударыңыз
Әдетте жүргізушінің фигурасына, модельдің салонына назар аударатын неғұрлым спорттық Prancing Horse автокөліктерінен айырмашылығы Феррари Рома ол симметриялы құрылымға ие, ол кеңістіктер мен функцияларды неғұрлым органикалық түрде үлестіруге ықпал етеді, сондықтан жолаушы көлікті басқаруда нағыз қосалқы жүргізуші сияқты қатты қатысады. Бүкіл көлік құралына қолданылатын біртұтас архитектуралық тәсілге сәйкес, пішіндер пластикалық түрде модельденіп, ішкі элементтер бір -бірінің табиғи формальды салдары болып табылатын мүсіндік көлемді анықтады. Айналмалы таспалармен ерекшеленетін екі субтрактивті кокпит бақылау тақтасынан артқы орындықтарға дейін созылатын көлемді көлемге батырылады, олар бақылау тақтасын, есіктерді, артқы орындықтар мен туннельді үздіксіз біріктіреді. F1 басқару тобы орталық консольде орналасқан, қақпа тақырыбы жаңартылған, жаңартылған және Ferrari редукторын еске салатын пластина. Ferrari Roma -де бұл элемент жүргізушіге қол жетімділікті және максималды көрінуді қамтамасыз ету үшін еңкейтілген.
HMI қайта жасалды
Интерьердің анықтамасы HMI -ді толығымен қайта құрудан басталды. Толық цифрлық аспаптар кластері құралдар панелінен үздіксіз шығатын шағылыстыруға қарсы талғампаз қақпақпен қорғалған. Борттық құралдар қазір толықтай цифрлық болып табылады және интерьер элементтерінің арасында жасырылады, әсіресе автокөлік өшірілгенде, интерьерге инновациялық көрініс береді. Руль дөңгелегіндегі қозғалтқышты іске қосу түймесі басылған кезде, барлық цифрлық компоненттер «старт рәсімі» кезінде біртіндеп қосылады, кокпит толық тартылғанша. Бақылау тақтасы 16 дюймдік жоғары ажыратымдылықтағы сандық дисплейден тұрады, оқуға ыңғайлы болу үшін драйверге қарай қисайған. Негізгі экранда шарлау экраны мен дыбысты басқару экраны арасында үлкен дөңгелек тахометр ерекшеленеді: оның үлкен өлшемі рульдік доңғалақтың көмегімен оңай басқарылатын экранды баптаудың кең таңдауын ұсынады. Мысалы, бүкіл кластер беті саяхатты одан әрі жеңілдету үшін навигациялық картаны қарауға арналған. Жаңа руль-бұл мульти-сенсорлық басқару тізбегі, ол жүргізушіге руль дөңгелегінен қолын алмай-ақ көлік құралының барлық аспектілерін басқаруға мүмкіндік береді. Дәстүрлі басқару элементтері, мысалы, 5 жақты Манеттино, фараларды басқару, сүрткіш және бағыт көрсеткіштері оң жақ руль дөңгелегіндегі шағын функционалды сенсорлық тақтамен қоршалған, бұл орталық блоктың экрандарында жылжуға мүмкіндік береді. сол жақ жарыста бақылау мен адаптивті круиздік бақылау. Кабиналар арасында 8,4 дюймдік Full HD тік экраны бар жаңа орталық дисплей интуитивтілік пен пайдаланудың қарапайымдылығы үшін басқа ақпараттық-сауықтық, навигациялық және климаттық басқару элементтерін біріктіреді. Жолаушылар тәжірибесі 8,8 дюймдік Full HD жолаушылар дисплейімен және тыңдау үшін музыканы таңдау арқылы көлік құралын көруге және өзара әрекеттесуге мүмкіндік беретін түсті сенсорлы дисплейлердің көмегімен келесі деңгейге көтеріледі. , спутниктік навигация ақпаратын қарау және кондиционерді басқару.
