Гриль сынағы: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
Үшінші ұрпақ панда нарықта бір жылдан астам уақыт болды, бірақ тіпті үшінші ұрпақтың өзі словениялық сатып алушылардан жеткілікті ізбасарларды ала алмайтын сияқты. Айталық, итальяндық сатып алушылардан айырмашылығы, олар негізінен көліктердің шағын көлемін және оларды пайдаланудың қарапайымдылығын бағалайды, бұл біздің нарық туралы айтуға болмайды. Тек сату статистикасын қараңыз. Панда ғана емес, сыртқы ұзындығы 3,7 метрден аспайтын кез келген көлікте біздің тұтынушылар үшін қолайлы нұсқалар жоқ. Бұл Панда болса да, тіпті егер біз басқа танымал автомобиль мүмкіндіктерін қоссақ та - турбодизельді қозғалтқышы бар толық жетекті жол талғамайтын көлік.
Мұның бәрі осы сынақтан өткен Пандаға ең көп әсер қалдырды. Қала көшелерімен жүру және көлік тұрағын табу қаншалықты оңай! Көптеген сапарларда 1,3 литрлік турбодизель қаншалықты үнемді! Сондай-ақ бұл панда сізге өтуге болмайтын жерде қаншалықты керемет өрмелеу дағдыларын көрсетеді!
Қысқаша айтқанда, бұл автомобильдің негізгі мүмкіндіктерін іздейтіндер үшін өте жақсы идея. Сондықтан біз олардың Италияның, Швейцарияның немесе Австрияның таулы аймақтарында бізден гөрі көп көретініміз мені таңғалдырмайды. Өйткені онда Panda 4 × 4 қолайлы деп саналады, онда Панда бәсекеге түсе алады, тіпті үлкен жол талғамайтын көліктерді де жеңе алады, негізінен ептілігіне байланысты. Біздің вагонеткалардың жолдарында да Panda 4 × 4 ұтылмайтын. Бұталарды сызаттарсыз тесуге жеткілікті тар (бүйірінде мүмкіндігінше пластикалық қалыптар көп болуы үшін). Тіпті оның велосипедінің күші оны бастапқыда «өтуге болмайтын» еңістікке шығарады.
Бұл ретте, әрине, оны қала ішінде немесе тас жолда жүру үшін пайдалануға болады. Тағы да тосынсый. Рұқсат етілген максималды жылдамдыққа жету проблема емес, сонымен қатар жоғары айналу моменті оған төменгі айналымдарда қолайлы үдеулерді алуға мүмкіндік береді.
Ол сондай -ақ жанармай шығыны тұрғысынан жақсы жұмыс істейді, және 5,3 километрге 100 литр мұнайдың орташа сынау жылдамдығы оның қаншалықты қарапайым болатынын айтпайды, өйткені біз тек 4,8 литр отынды сынақ схемасында қолдандық.
Содан кейін Fiat интерьерге арналған жабдықтар немесе ақсүйектер туралы мәселе туындайды. Егер ол біздікіндей бай болса, онда сіз Пандада бір шақырымға көбірек жүре аласыз, бірақ егер сіздің бойыңыз жеткілікті немесе тым ұзын болмаса. Төменгі қолтаңбалар жүргізуші креслосымен орындарының тым қысқа болуына және жамбастың тірегінің нашар немесе жетіспеушілігіне байланысты бірнеше рет жанжал шығарды, бұл көлік жүргізу тәжірибесіне әсер етеді.
Егер мен сатып алуды шешсем, мен өзіме жақсы орын табуға тырысар едім. Маневр мен кросс қабілетін біріктіретін қолайлы машина жоқ.
Мәтін: Томаж Порекар
Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
Негізгі ақпарат
| Сату: | Авто Триглав Ду |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 8.150 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 14.860 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 15,9 с |
| Максималды жылдамдығы: | 159 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 5,3л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.248 см3 - максималды қуат 55 кВт (75 а.к.) 4.000 айн/мин - 190 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.500 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 159 км/сағ - 0 с ішінде 100-14,5 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,0/4,6/4,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 125 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.115 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.615 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 3.686 мм - ені 1.672 мм - биіктігі 1.605 мм - доңғалақ базасы 2.300 мм - магистраль 225 л - жанармай багы 35 л. |
Біздің өлшемдер
| T = 32 ° C / p = 1.043 мбар / рел. vl. = 39% / одометр мәртебесі: 3.369 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 15,9s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 20,2 жыл ( 112 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 9,4s (IV.) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 16,2s (V.) |
| Максималды жылдамдығы: | 159 км / сағ (V.) |
| сынау шығыны: | 5,3 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 43,0m |
| AM кестесі: | 42m |
бағалау
Panda 4×4 - бәсекелестері аз көлік. Маневрлік және шағын өлшемдердің арқасында ол көптеген кемшіліктерді өтейді.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
ыңғайлылық пен маневр
сыртқы түрі, көрінуі
төбелік сөре
отын шығыны
қозғалтқыштың өнімділігі
тыныш жүгіру және жүргізудің қарапайымдылығы
кеңдік (барлығы төрт орын)
есептегіштердің ашықтығы
ең кіші кеңістіктің жарамсыздығы
орындық тым қысқа
