Volvo V90 кроссының сынақ дискісі

Volvo V90 Cross Country вокзалы, айқын артықшылықтары бар, Ресейде әлі де бөлшек тауар болып табылады. Бұл картада әлі де назар аударуға тұрарлық 8 картқа бөлшектелген

Ресейдегі ең танымал Volvo модельдері - бұл XC желісінің кроссоверлері. Бұл шведтерде екі седан және екі вагон болғанына қарамастан. Бірақ соңғысына деген сұраныс апатты түрде аз - әдетте айына 100-ден көп емес автомобильдер сатылады. Сегменттегі күштер тепе-теңдігі неге дәл осындай екенін білу үшін біз V90 кроссын сынақтан өткіздік. 8 карточка шықты.

Станциялық вагондардың денесінің пішіні соншалық, ол өзінің кішкентай аудиториясын ғана өзіне тартады. Бірақ шведтер тағы бірдеңе үшін тербеле алатын көлік жасады. Volvo V90 кроссы өзінің өткір қырларымен және бұзылмайтын тыныш профилімен біршама Тесланы еске түсіреді. Сонымен қатар, Tesla-дан айырмашылығы, швед станциясының вагонында люридті оптика сияқты артық ештеңе жоқ. V90 CC форм-факторы жағдайында бір ғана проблема бар: автотұрақта шынайы орынды іздеп, рульді белсенді түрде бұру керек болады - міне, оның ұзындығы бес метр.

Швед стансасының ішкі бөлігі нақты ағаштан және жұмсақ сапалы былғарыдан жасалған. Мұнда жарық, кеңістік, минималды бөлшектер және жұмсақ түстердің ашық реңктері өте көп - Volvo стиліндегі экологиялық таза дизайн ежелден шведтердің ерекшелігі болды. Кішкентай хром бөлшектері жалпы тұжырымдамадан ерекшеленбейді, өйткені оларды бір саусақпен санауға болады. Алайда 2020 жылы автомобиль салонында крем-брюль түсінің жайлылығы мен жақсы терісі енді жеткіліксіз. Мұнда интерьерден көп кері байланыс пен интерактивтілік қажет екенін бұрыннан түсінген немістерді тыңдауға болады.

Вокзалдың барлық төрт жолаушысы, ал менің жағдайда олардың екеуі - балалар, әрқашан профильді, жұмсақ былғары бар орындыққа қуана отырды және аяқ кеңістігін бағалады. Бірақ қону өте төмен бағаланды, есік терезеге дәл иық деңгейінде кіреді. Сондықтан ұзақ терезені тек алдыңғы әйнек арқылы және тек алдыңғы жолаушылар үшін тамашалау ыңғайлы болды. Магистральдан кінә іздеу мүмкін емес: оның сыртқы түрі де, төлқұжаты да өте үлкен - оның құрамында 656 адал литр бар. Ресейдегі мұндай автомобильдер класында V90-да бәсекелестер жоқ, жалғыз қарсылас-багажында 16 литрге аз Mercedes E-Class All-Terrain. Екінші қатар бүктелгенде, Volvo магистральдық көлемі 1526 литрге дейін жетеді, тек Икеевский тартпасының астында немесе тау шаңғыларына арналған оқ -дәрілер жиынтығының астында.

Бақылау тақтасының орталық бөлігінде ортасында дөңгелек дөңгелек батырмасы бар тік тоғыз дюймдік экран орналасқан. Барлық дерлік функционалдық мүмкіндіктер осы планшетте жасырылған. Сондықтан іздеу үшін уақыт қажет болды, мысалы, камераны іске қосу немесе тоқтату жүйесін өшіру. Экран мәзір парақтарын сырғытпалармен айналдырады, датчиктер өте сезімтал, сондықтан кездейсоқ бірдеңе болды. Мысалы, өте баяу жүктелетін және экранды кішкене басып шығарумен толтыратын автомобильге арналған нұсқаулық шықты.

Қауіпсіздік жүйелерін Volvo мультимедиасы арқылы басқару ыңғайлы: камералармен бірге олар жеке параққа жиналып, оңға бірінші сырғыту арқылы ашылады.

Бұл машинада бөтен шу мүлдем жоқ, ал қуатты дизельді қозғалтқыштың дыбысы тіпті жоғары жылдамдықпен естілмейді. Көптеген қауіпсіздік жүйелері жолаушылардың тыныштығына жауап береді. Мысалы, Pilot Assist жүргізушіге бұрылыс сигналынсыз жолақ белгілерін кесіп өтуге рұқсат бермейді; кез-келген әрекетті автомобиль лезде тербеліспен және кері қайтара отырып тоқтатады. Көптеген басқа машиналар сияқты Volvo V90 CC де круиз қосылған кезде ағынмен өздігінен қозғалуға, баяулауға және жылдамдықты көтеруге, алдыңғы машинаға бейімделуге қабілетті. Бірақ бәсекелестерінен айырмашылығы, Volvo жүйесі біртіндеп жұмыс істейді, жүргізуші аяғын педальға шығарғанға дейін дәл жарты секундта баяулайды, біз оны трассада бағаладық. Бірақ апатты тежеу ​​күшті маржамен конфигурацияланған және мұны ескеру қажет. V90 жүйесі іске қосылған кезде, CC күрт тежейді және қауіпсіздік сигналының күшімен жолаушыларды белдіктермен орындықтарға басады.

Volvo V90 Cross Country-ді таңдауға болатын үш қозғалтқыштың біреуімен сатып алуға болады (олардың барлығы, айтпақшы, екі литрлік). Екі дизель (190 және 235 а.к.) және 249 а.к. болатын бір бензин қозғалтқышы бар. Осындай үлкен және ауыр автомобильге дизельді қозғалтқышты таңдау оңтайлы: жанармай шығыны бұл жағдайда қалада 8 км-ге 100 литрден аспайды, ал саяхатта ол жалпы алғанда 6 литр ғана болады. Бұл борттық компьютер тест кезінде көрсете алған сандар. Ескі дизельді қозғалтқыш пен Aisin автоматты беріліс қорабының сегіз сатылы тіркесімі керемет болды, «автоматты» шамалы жүйкелену тек кептелісте сезіледі.

Әрине, жылдам басқарумен белсенді жүргізу Volvo V90 үшін ең қолайлы орта емес. Бұл автокөлікке жақсы асфальтпен тұрақты жүру ұнайды, жақсырақ круиздік бақылаумен. Шын мәнінде, сондықтан машина экспедициялық деп аталды, ондағы қалалар арасындағы қашықтықты жеңуге ыңғайлы және қауіпсіз. Бірақ белсенді қалалық көлік жүргізу, әсіресе қарбалас уақытта, швед стансасының барлық әлеуетін басып озады.

Бүгінгі күні бензин қозғалтқышы, толық жетекті және барлық қауіпсіздік жүйелері бар Volvo V90 Cross Country бағасының бағасы 47,2 мыңнан басталады. доллар. Тағы 2,5 мың төлеп, сіз 190 ат күші бар дизельді қозғалтқышқа тапсырыс бере аласыз. Біздегі ең қуатты нұсқасы бір Pro тримінде 57 000 долларға ұсынылған. Міне, жай ғана дилемма. Сіз Volvo V90 CC-ге саяхаттағыңыз келсе де, отбасылық серуендесеңіз де - бұл тамаша таңдау. Қалада күнделікті пайдалану үшін швед станциясы, өкінішке орай, енді ең жақсы нұсқа болып көрінбейді. Бірақ егер сіз қандай да бір бірегейлікті қаласаңыз және бюджетте ешқандай шектеулер болмаса, онда V90 - бұл жеке тауарлар.