Сынақ: Toyota Verso S 1.33 Dual VVT-i (73 кВт) Sol

Toyota және Subaru

Toyota мен Subaru арасындағы ынтымақтастық ұзын сақалды, өйткені Verso S және Trezia, сондай-ақ GT 86 және BRZ бірлескен өнім болып табылады. Бірінші жағдайда база - Toyota, екіншісінде - Subaru. Сіз айтып отырған нәрсені ақылды түрде бөлу, өйткені үлкен Toyota қалалық көліктермен және қалталы Subaru маманы спорттық көліктермен пропорционалды емес тәжірибеге ие.

Өткен жылдың 14 -ші шығарылымында біз Subaru Tresia -ны сынақтан өткізе алсақ та, біз Toyota Versa S -ды жоғалтқандай болдық. Verso S - бұл Джарис Версо жазған оқиғаның жалғасы, бірақ олар оның інісімен байланысын енді ашпауға шешім қабылдады. Олар бұл тақырыпта айтса да, айтпаса да, Ярис негіз болып қала береді, шын мәнінде пайдалы Ярис.

Пайдалы 'Надярис'

Nadiaris денесі оның заманауи дизайны бар, бірақ қаланың қысымына байланысты, ол сонымен қатар жалпақ жағы бар миллиметрге тұрақтауды жеңілдету үшін тікбұрышты пішінге ие. Мақтау үшін тек бір сүрткіш бар, ал соңғысы әйнектің кішкене бөлігін ғана сүртті, сондықтан қыста шүберекпен жүргеніңіз жақсы. Есіңізде болсын, панорамалық шатыр, ол Sol жабдығында стандартты; төбенің астында қазірдің өзінде көп орын бар, ал жарық көп болса, бұл шынымен де үлкен сияқты. Ақылды кілтавтокөліктің құлпын ашу және құлыптау үшін ілмекпен түртуді және іске қосу үшін түймені басуды қажет етеді, оның артқы орындықтары бүктелген етіктің жалпақ табаны сияқты алтынмен өлшенеді. Артқы орындықты мықтап ұстау ұят, өйткені бойлық қозғалыс одан да икемділікті қамтамасыз етеді.

Тұрмыстық электроника және қауіпсіздік

Көлікке отырғанда бірінші әсер жағымды болады, өйткені жүргізуші жағдайы жақсы, ал барлық құралдар мөлдір. Үлкен 6,1 дюймдік экрансенсор, орталық консольдің ортасында, соңғы уақытта Toyota үлкен ставкалар жасайтын жүргізуші мен көлік арасындағы қарқынды қарым -қатынас рухында. Өкінішке орай, навигация болмады, бірақ ол жанармай шығынын, машинаның артындағы оқиғаларды (камера!) Және тұрмыстық электрониканың күйін анық көрсетті.

Ойын -сауық тұрғысынан USB және AUX коннекторлары жақсы орнатылмаған, өйткені бұл интерфейстерді қолданған кезде жолаушының алдындағы жоғарғы тартпа жабылмайды. Үлкен минус эстетиканың арқасында ғана емес, сонымен қатар қауіпсіздік туралы айтуға болатын нәрсе бар! Қауіпсіздік туралы айтатын болсақ, біз бұны жеңе алмаймыз. жеті қауіпсіздік жастықшасы және сериялық VSC (оқыңыз: ESP) тұрақтандыру жүйесі, ол Versa S барлық нұсқаларында стандартты түрде шығарылады.

1,33 литр және беріліс қорабында алты беріліс: қалада көңілді, тас жолда шулы

Қозғалтқышты қызық ығысуымен (1.33) бірнеше рет мақтадық және әр жолы оны ақтадық. «Өте қысқа» беріліс коэффициенттері бар алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен бірге трафикті қуып жету - рахат, өйткені жетек ешқашан тынысын жоғалтпайды. Қысқа беріліс арақатынасына байланысты, алтыншы берілісте 130 км/сағ жылдамдықпен сіз 3.600 айн/мин жылдамдықпен жүргенде, бұл жолда тек тітіркендіреді, бұл құлақтар үшін ең жағымды емес.

Әйтпесе, сіз алтыншы берілісте алтыншы редуктордан бірінші редукторға ауысасыз, екінші редуктордың орнына екінші редукторға төмен түсесіз және неге бұлай екеніне таң қалмаңыз, дегенмен Toyota сонымен қатар автоматты беріліс қорабын ұсынады. Егер беріліс жылдам және дәл ауысса, беріліс саны немесе дұрыс жұмыс ешқашан қиын болмайды, солай ма?

Toyota Verso S Yaris -тің барлық жақсы сипаттамаларына ие, бірақ олар кеңдіктің арқасында одан әрі жақсарады. Қалалық автокөлік, оның ұзындығы төрт метрден аспайтындықтан, жүру өте жағымды, тіпті ойын, бірақ тәжірибе көрсеткендей, олардың көпшілігі жолда болмайды. Қанша қалалық крейсерлер, ұқсастығына байланысты (сыртқы түрінен гөрі мақсаты), көрме залдарында Verso S -мен байланыс айнасы бар, сіз оларды жолда көрдіңіз бе?

Мәтін: Алоша Мрак, сурет: Саша Капетанұлы

Toyota Verso S 1.33 Dual VVT-i (73 кВт) Сол

Негізгі ақпарат

Сату:	Toyota Adria Ltd.
Негізгі модель бағасы:	19.600 €
Тест үлгісінің бағасы:	20.640 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	73 кВт (99 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	11,9 с
Максималды жылдамдығы:	170 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	7,3л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - алдыңғы көлденең - ығысу 1.329 см³ - максималды қуат 73 кВт (99 а.к.) 6.000 айн/мин - 125 айн / мин кезінде максималды момент 4.000 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқышпен басқарылатын алдыңғы дөңгелектер - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 185/60 / R 16 H (Falken Eurowinter M + S).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 170 км / сағ - үдеу 0-100 км / сағ 13,1 - отын шығыны (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 л / 100 км, СО2 шығарындылары 127 г / км.
Тасымалдау және тоқтату:	лимузин - 5 есік, 5 орындық - өзін-өзі ұстайтын шанақ - алдыңғы жалғыз қалақшалар, серіппелі тіректер, қос тіреуіштер, тұрақтандырғыш - артқы ось білігі, катушкалар, телескопиялық амортизаторлар, тұрақтандырғыш - алдыңғы дискілі тежегіштер (мәжбүрлі салқындату), артқы диск 10,8 - асс 42 м – жанармай багы ХNUMX л.
Негізгі:	бос көлік 1.145 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.535 кг.
Қорап:	Төсектің кеңдігі, AM -ден 5 самсонит шөмішінің стандартты жиынтығымен өлшенеді (аз 278,5 литр): 5 орын: 1 × рюкзак (20 л); 1 × авиациялық чемодан (36 л); 1 чемодан (68,5 л)

Біздің өлшемдер

T = 9 ° C / p = 1.104 мбар / рел. vl. = 42% / Пробег жағдайы: 2.171 км
0-100км жылдамдық:	11,9s
Қаладан 402м:	18,1 жыл ( 123 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	11,8 / 15,3 с (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	17,1 / 21,8 с (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	170 км / сағ (Жк./Жм.)
Минималды тұтыну:	7,0л / 100км
Максималды тұтыну:	7,9л / 100км
сынау шығыны:	7,3 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	43,7m
AM кестесі:	42m
50 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу	53dB
50 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу	52dB
50 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу	52dB
50 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу	52dB
90 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу	64dB
90 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу	63dB
90 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу	62dB
90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу	60dB
130 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу	68dB
130 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу	66dB
130 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу	65dB
Бос тұрған шу:	38dB

Жалпы рейтинг (290/420)

• Toyota Verso S Subaru Trezia (немесе Verso S сияқты Trezia) сияқты көлік екенін ескерсек, ұқсас ұпай күтілуде. Шындығында, біз көптеген нүктелерді қайта жаздық ...

• Сыртқы (12/15)

  Өте тартымды қала көлігі, тамаша шеберлік.

• Интерьер (85/140)

  Көптеген жабдықтар, ішкі жағымды атмосфера, үлкен магистраль, дәл өңдеу. Егер менде жылжымалы артқы орындық болса!

• Қозғалтқыш, беріліс қорабы (41
  
  
  / 40

  Subaru Trezia -мен дәл сол нүктелер. О, бұл дәл сол машина ...

• Көлік жүргізу қабілеті (53
  
  
  / 95

  Жолда өте қолайлы позиция, тежеу ​​кезінде биіктіктің нашарлауы, редуктордың ыңғайлы орналасуы.

• Өнімділік (25/35)

  1,33 литрлік қозғалтқыш үшін таңқаларлық қатаңдық, алты жылдамдықты беріліс қорабының икемділігі соншалықты аз.

• Қауіпсіздік (35/45)

  Негізінен қауіпсіздік керек -жарақтарымен жақсы жабдықталған, кейбіреулерінде белсенді қауіпсіздік құралдары бар.

• Экономика (39/50)

  Қосымша жабдықтар сонымен қатар жоғары баға белгісін, жүгірістің шектеулі кепілдігін және салыстырмалы түрде аз шығындарды білдіреді.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыш

алты жылдамдықты беріліс қорабы

ақылды кілт

магистраль (артқы орындық бүктелген жалпақ түбі)

ұсақ заттарды сақтауға арналған орын

панорамалық баспана

онда күндізгі жарық шамдары жоқ

тым қысқа алтыншы беріліс

USB және AUX шығуларының орналасуы

артқы сүрткіш әйнектің кішкене бөлігін ғана сүртеді

жарықтандырылмаған рульдік қосқыштар