Haval H6 2021 шолуы

Жақсы тосынсыйлар мен жаман тосынсыйлар бар. Мысалы, мен нәжімді айдап келе жатқанда, рульім шығып кетті. Жаман тосын. Немесе тауық дүкені мен орташаға төлеген кезде маған үлкен чиптерді кездейсоқ берген кез. Жақсы тосын. Haval H6 мені де таң қалдырды. Және ол үлкен тосын фишкалармен болды.

Көрдіңіз бе, менің Хавалдан күткенім Қытайда шынымен танымал, ол Great Wall Motors компаниясына тиесілі, бірақ көлік жүргізу және сәндеу кезінде Toyota және Mazda сияқты брендтерге ілесе алмайтын бренд болды. Керісінше, олардың күш-қуаты жай ғана ақшаның бағасы сияқты көрінді.

Таңқаларлық! Жаңа буын H6 тек ақша үшін жақсы баға емес. Бұл әлі де өте жақсы бағаға ие, бірақ оның керемет көрінісі де бар. Бірақ бұл ең үлкен тосынсый емес еді.

Егер сіз Toyota RAV4 немесе Mazda CX-5 сияқты орташа өлшемді жол талғамайтын көлікті қарастыратын болсаңыз, мен сізге желіні кеңейтіп, H6-ны да қарастыруды ұсынамын. Түсіндірейін.

Haval H6 2021: Премиум
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	2.0 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	9.8л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$20,300

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Бұл жаңа буын H6 керемет әдемі көрінеді. Мен оны алуға келгенімде әкем оны Porsche деп ойлағаны сонша. Бірақ әкемде алтын жалаңаш ханым қолдайтын шыны кофе үстелі бар екенін айтты және ол мен автосалонда жұмыс істеймін деп ойлайды, бірақ мен автомобиль журналистикасы нағыз жұмыс екенін түсіндірді.

Бұл жаңа буын H6 керемет әдемі көрінеді.

Бір рет ол қателеспеді. Бұл Porsche-ге ұқсамайды, бірақ артқы қақпағындағы жарықдиодты жолақ қалай жанып, екі жағындағы артқы шамдарға қосылатынын ескере отырып, оның не айтқысы келетінін түсіндім.

Haval бұрын сапасыз және дамымаған болып көрінді, бірақ бұл жаңа H6 керісінше сияқты.

Мен H6 дизайнерінің шайтанмен қандай келісім жасағанын білмеймін, бірақ бұл жол талғамайтын көлікті әдемі етіп көрсететін ешқандай бұрыш жоқ. Бұл жарқыраған, бірақ үстіңгі тордың үстінде емес, жылтыр фаралар және қисық артқы жағына өтетін ағынды профильді сызықтар.

Haval бұрын сапасыз және дамымаған болып көрінді, бірақ бұл жаңа H6 керісінше сияқты.

Бұл минималистік кабинаға қатысты. Бұл экрандар бақылау тақтасын түймелерден тазартатын климаттық бақылаудан басқа барлық дерлік функцияларды қамтиды.

Бұл кабинада қалқымалы орталық консоль және металл әрлеуі бар премиум дизайны бар. Premium-дан Lux-қа өту былғарыдан жасалған қаптауды, былғары руль дөңгелегін қосады, содан кейін Ultra 12.3 дюймдік мультимедиялық дисплеймен және панорамалық люкпен жоғары сапалы сезімді кеңейтеді.

Бұл кабинада қалқымалы орталық консоль және металл әрлеуі бар премиум дизайны бар.

Өлшемдері бойынша, H6 орташа өлшемді жол талғамайтын көліктердің көпшілігінен үлкенірек, бірақ үлкен жол талғамайтын көліктерден кішірек: ұшынан аяғына дейін 4653 мм, ені 1886 мм және биіктігі 1724 мм.

H6 орташа өлшемді жол талғамайтын көліктердің көпшілігінен үлкенірек, бірақ үлкен жол талғамайтын көліктерден кішірек: басынан аяғына дейін 4653 мм, ені 1886 мм және биіктігі 1724 мм.

Шесть цветов кузова: «Гамильтон Уайт», «Айрес Грей», «Бургундия қызыл», «Энергиялық жасыл», «Сапфир көк» және «Алтын Қара».

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 8/10

H6 орташа өлшемді жол талғамайтын көліктер үшін кең, алдыңғы жағында үлкен және кең орындықтары бар, ал екінші қатарда аяқтар мен бастың кеңістігі тамаша. H6 үшінші қатармен бірге келмейді, бұл ұят, өйткені біреуіне орын бар.

H6 үлкен және кең алдыңғы орындықтары бар орташа өлшемді жол талғамайтын көліктер үшін кең.

600 литрлік жүк сыйымдылығы бұл класс үшін жеткілікті және ішкі сақтау орны көп: екінші қатарда екі шыныаяқ ұстағыш, алдыңғы тағы екеуі, қалқымалы орталық консоль астында кең орын, бірақ есік қалталары жақсырақ болуы мүмкін.

Екінші ескекшілер артқы жағындағы бағытталған желдеткіштерді, сондай-ақ екі USB порттарын жақсы көреді. Қалқымалы орталық консольдің екі жағында тағы екі USB порты бар.

Мен сынақтан өткізген Lux былғарыдан жасалған қаптаманы таза ұстау оңай болды және Premium-да қолданылатын мата материалына қарағанда отбасылық өмірге қолайлырақ болар еді.

Екінші ескекшілер артқы жағындағы бағытталған желдеткіштерге риза болады.

Магистральдың жоғары жүкті ерінін байқайсыз, ал менің бойым (191 см/6'3 дюйм) адамдарда артқы қақпағы ашық және бастарыңыз анда-санда кездесіп тұрады. Дегенмен, H6 өте практикалық.  

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

Мысалы, Toyota RAV6, Mazda CX-4 немесе Nissan X-Trail орнына Haval H5-ны таңдау арқылы сіз лайықты ақшаны үнемдейсіз. H6 кіру класы Premium деп аталады және құны $30,990, ал орташа диапазондағы Lux $33,990 құрайды.

Екеуі де тек алдыңғы жетекпен келеді. Егер сіз толық жетекті алғыңыз келсе, сізге $36,990 Ultra жоғары деңгейге дейін жаңарту керек немесе $2,000 аз төлеп, оны алдыңғы доңғалақты жетекпен алу керек.

H6-да Apple CarPlay жүйесі бар екі 10.25 дюймдік дисплей бар.

Салыстыру үшін, RAV4 және CX-5 диапазондары бастапқы деңгейдегі H3-ға қарағанда 6 мың доллардан жоғары басталады және мүмкіндіктердің бірдей деңгейіне ие емес. Ақшаңызға не алатыныңызды көрсетейін.

Premium стандартты Apple CarPlay бар екі 10.25 дюймдік дисплеймен, алты динамикті аудио жүйесімен, сандық радиомен, кондиционермен, басқышпен іске қосу түймесі бар жақындық пернімен, артқы көрініс камерасымен, қалақша ауыстырғыштарымен, жарықдиодты фаралармен және 18 дюймдікпен жеткізіледі. легирленген дөңгелектер. .

Lux-қа көшу екі аймақтық климаттық бақылауды, құпиялылық әйнегін, қуатпен реттелетін жүргізуші орындығы, жылытылатын алдыңғы орындықтар, былғары руль, 360 градустық камера және шатыр рельстерін қосады.

Ultra 12.3 дюймдік мультимедиялық экранмен, электрлік алдыңғы жолаушы орындығымен және екі алдыңғы орындық енді жылытылады және желдетіледі. Сондай-ақ сымсыз зарядтау, бас дисплей, жылытылатын руль, панорамалық люк, электр артқы қақпағы және автоматты тұрақ бар.

Бұл керемет жақсы баға. Әдетте арзан заттар (Jetstar рейсі сияқты) ештеңе қайтармайды (Jetstar рейсі сияқты). Иә, мұнда ұрлағандарыңыз үшін сізді ешкім кінәламайды.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 8/10

Бірдей төрт цилиндрлі турбобензин қозғалтқышы барлық үш әрлеу деңгейінде кездеседі. Бұл 2.0 кВт/150 Нм қуаты бар 320 литрлік қозғалтқыш.

Мен оны борттағы кішкентай отбасыммен бірге сынағанымда, бұл қозғалтқышта жеті жылдамдықты қос ілінісу автоматты беріліс қорабынан жақсы жылдамдату және тегіс ауысумен H6-мен ешқандай проблемалар болмады.

Қатты итергенде, төрт цилиндрлі қозғалтқыш жақсы жауап береді, бірақ ол тым шулы.

Осы шолудың басында айтылғандай, тек алдыңғы қатардағы Ultra әрлеу сізге толық жетекті және алдыңғы жетекті таңдауға мүмкіндік береді. Premium және Lux тек алдыңғы дөңгелектерге арналған.

Бірдей төрт цилиндрлі турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы барлық үш әрлеу деңгейінде кездеседі: 2.0 кВт/150 Нм қуаты бар 320 литрлік қозғалтқыш.

Біз сынақтан өткізген көлік алдыңғы жетекті Lux болды, бірақ ол жақында гаражымызға келгенде толық жетекті нұсқасын қарастыра аламыз.

Қағазда, H6-ның Haldex толық жетекті жүйесі перспективалы болып көрінеді және осы ұрпақтың жол талғамайтын көлігінде жол талғамайтын мүмкіндігін жақсарту үшін құлыпталатын артқы дифференциал бар. Дегенмен, H6 Toyota LandCruiser мағынасында жол талғамайтын көлік емес және сіздің ондағы шытырман оқиғаларыңыз жабайы емес, қалыпты болуы керек.

H6 қатарында дизель жоқ, және осы кезеңде сіз гибридті опцияны немесе осы жол талғамайтын көліктің электрлік нұсқасын таба алмайсыз.

Толық жетекті және алдыңғы жетекті H2000 үшін тежегішпен тарту күші 6 кг құрайды.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Хавал ашық және қалалық жолдарды біріктіргеннен кейін 2.0 литрлік төрт цилиндрлі турбо-бензин қозғалтқышы алдыңғы доңғалақты көліктерде 7.4 л/100 км, ал толық жетекті көліктерде 8.3 л/100 км тұтынуы керек дейді.

Алдыңғы дискіні сынаған кезде мен отын сорғысында 9.1 л/100 км өлшедім. Бұл трек және қалалық атпен жүру тең бөліктерге бөлінгеннен кейін болды.

Жұмысқа деген құлшыныс, өйткені бұл мен және көбіне бос тұрған көлік. Төрт адамнан тұратын мерекелік жабдықты отбасына тастаңыз және сіз бұдан да нашар жүгіріс күте аласыз.

Дәл осы жерде H6 өзінің ұсынысының әлсіздігін көрсетеді, өйткені оның австралиялық диапазонында гибридті қуат блогы жоқ.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Мен әлі шоктамын. Бұл ең үлкен тосынсый. Мен сынаған H6 ыңғайлы және еркін жүрумен оңай басқарылды. Мен мұны күткен жоқпын, бұрын мен басқарған Хавальдардың көпшілігі көлік жүргізуге келгенде көңілін қалдырған кезде емес.  

Әрине, қозғалтқыш тым күшті емес, бірақ ол жауап береді және қос ілінісулі беріліс қорабы баяу қозғалыста да, автожолда 110 км/сағ жылдамдықпен де бірқалыпты ауысады.

Мен сынақтан өткізген Lux алдыңғы доңғалақ жетекте тым жылдам жүретін күрт жылдамдықтар суспензияның қарапайым жүрісін ғана көрсетеді, бұл амортизаторлар мен серіппелер әрекет еткенде реверберентті «жарылу» тудырады. Мен сынаған көптеген машиналарда, тіпті шынымен беделді көліктерде де осындай жағдайға тап болдым.

Бұл H6 көлігінің жүру тәсіліне қатысты менің аздаған шағымдардың бірі болғанымен, бұл жол талғамайтын көліктің басым бөлігі мен күтпеген (жоғары) басқару деңгейімен тамаша жұмыс істейді.

Мен H6-ның толық жетекті нұсқасының тек алдыңғы жетекті нұсқасын сынағаннан кейін қалай көрінетінін айта алмаймын, бірақ бізде оның болатынына күмән жоқ. Cars Guide жақын арада гараж.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

7 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

Haval H6 қауіпсіз бе? H6 әлі ANCAP рейтингін алған жоқ, бірақ бұл келесі гендік көлік барлық үш сыныпта қауіпсіздіктің озық технологиясымен жақсы жабдықталған сияқты.

Барлық H6 құрылғылары жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді анықтай алатын AEB, соқыр нүктелер туралы ескерту және жолақты өзгерту көмекшісі, қозғалыс белгілерін тану, жолақпен кету туралы ескерту, жолақты сақтау көмекшісі және артқы соқтығыс туралы ескертумен келеді.

Lux адаптивті круиздік бақылауды қосады, ал Ultra тежеу ​​және «Intelligent Dodge» басып озу жүйесі бар артқы көлденең қозғалыс дабылын ұсынады.

Барлық осы технологиямен қатар бортта жеті қауіпсіздік жастығы да бар. Ал балалар орындықтары үшін сіз екі ISOFIX нүктесін және үш жоғарғы тірек бекіткішін табасыз.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 8/10

H6 жеті жылдық Haval шектеусіз жүгіріс кепілдігімен қамтылған. Қызмет 12 ай сайын немесе 15,000 10,000-25,000 210 км ұсынылады, дегенмен бірінші қызмет 280 380-480 км, содан кейін 210-XNUMX км және т.б. Қызмет құны бірінші қызмет үшін XNUMX доллар, екіншісі үшін XNUMX доллар, үшінші үшін XNUMX доллар, төртінші үшін XNUMX доллар және бесінші үшін XNUMX доллармен шектелген.

Өкім

H6 Австралиядағы Хавал үшін бұрылыс нүктесі болуы мүмкін. Бұл брендтің алғашқы үлкен жетістігі және австралиялықтардың осы қытайлық автоөндірушіге деген көзқарасын өзгертеді. H6-ның жоғары құны мен таңғаларлық келбеті көпшілікті жеңеді, бірақ оған тамаша кепілдік, алдыңғы қатарлы қауіпсіздік технологиясы және таңқаларлық жақсы сапа қосады, сонымен қатар сізде Toyota RAV4 және Mazda CX-мен тең болатын пакет бар. 5.

Жолдың жоғарғы жағы Lux болуы керек, мен былғарыдан жасалған орындықтармен, құпиялылық әйнегімен және қос аймақтық климаттық бақылаумен сынап көрген көлік.