Hyundai i10 сынақ дискісі: шағын жеңімпаз
I10 корей автоөндірушілерінің әлеуетінің әсерлі куәсі болып табылады.
Шынайы материалдың осы бір қарағанда биік көрінетін сөздерден бастау алуы кездейсоқ емес. Өйткені жаңа i10 Hyundai-мен өндірушінің амбициялары жай ғана уәде емес, нақты фактілер. Мотоспортты салыстыру сынақтарындағы тынымсыз ұпай критерийлері модельдің нарықтағы тікелей бәсекелестерімен салыстырғанда қаншалықты жақсы екендігінің өте күшті дәлелі болып табылады. Соңғы жылдары бұл салыстыруларда Hyundai және Kia автомобильдері жақсырақ және жақсырақ болды, бірақ дәл Hyundai i10 жақсы жұмыс істеп қана қоймай, сонымен қатар шағын қалалық автомобильдер класындағы барлық дерлік қарсыластарын жеңген модель болды. Көпшілігі емес, барлығы! i10 тіпті VW Up сыныбының сынақтарын бірнеше ұпаймен жеңе алды (оның немере ағасы Skoda Citigo сияқты), содан кейін Fiat Panda, Citroen C1 және Renault Twingo жаңа басылымдары. Бұл Hyundai корейлері үшін өте күшті мойындау - компания моделі бірінші рет сыныптағы барлық маңызды ойыншыларды жеңе алды. Шамасы, бренд командасы ұзындығы 3,67 метр нәрестені жасау кезінде үй тапсырмасын мұқият оқып шыққан.
Сырты кішкентай, іші кең
Сәл кеш болса да, Болгарияның auto motor und sport командасы да Hyundai i10-ды кездестірді, енді біз одан алған әсерлерімізді қысқаша ұсынатын боламыз. Шындығында, бұл кішкентай модельді көбірек жұмсаған сайын, оның өз класындағы танымал есімдерді неліктен жеңе алатыны соғұрлым анық болады. Өйткені бұл жолы Hyundai неміс үлгісіндегі, бірақ аяусыз стратегияға – елеулі кемшіліктерге жол бермейтін көлік жасауға бәс тіккен. Шынында да, бұл сегментте технологиялық ғажайыптарды немесе дизайн шедеврлерін күту аңғалдық - Hyundai i10 класында функционалдылық, үнемділік, күнделікті өмірдегі ыңғайлылық және қол жетімді баға маңызды, бірақ қауіпсіздік тұрғысынан ешқандай ымырасыз. Және, егер мүмкін болса, лайықты жайлылықпен және мақсатқа қатысты жеткілікті динамикамен. Ал, i10 бұл опциялардың кез келгенін жіберіп алмайды. Салыстырмалы түрде жоғары кабина төрт стандартты есік арқылы ыңғайлы отырғызу мен түсіруді қамтамасыз етеді, ішінде төрт ересек адамның кедергісіз саяхаты үшін жеткілікті орын бар. Әдетте сынып үшін магистраль қарапайым, бірақ қажет болған жағдайда оның көлемін артқы орындықтарды бүктеу арқылы оңай айтарлықтай арттыруға болады. Бұл баға сегментінің өкілі үшін шеберлік өте және тіпті ерекше берік. Эргономика интуитивті және мүмкіндігінше қарапайым және пакетте осы санаттағы барлық қажетті «қосымшалар», тіпті модельдің негізгі нұсқасында да бар. Интерьердің екі тонды дизайны ішкі атмосфераны жаңартады, ал сыртқы «тегіс» дене пішіндері де жақсы көрінеді.
Сіз күткеннен де көп
Ықшам сыртқы өлшемдері мен тамаша маневрлігі арқасында Hyundai i10 үлкен қаладағы барлық дерлік жүргізу міндеттерін оңай шешеді. Жүргізуші орнынан көріну де барлық бағытта өте жақсы, бұл жоғары отыру орнының және шағын класс үлгілеріне тән емес әдеттен тыс үлкен артқы айналардың арқасында. Руль жеңіл, бірақ жеткілікті түрде тікелей және автомобильді бұрыштан дәл бағыттауға мүмкіндік береді. Әрине, ешкім i10-ды ессіз карт сияқты ұстайды деп күтпейді, бірақ оның мінез-құлқы өте икемді және, ең бастысы, мүлдем қауіпсіз. Доңғалақ базасы небәрі 2,38 метр болатын модель үшін жүру жайлылығы да лайықты. Шын мәнінде, қауіпсіздік, өкінішке орай, көптеген i10 бәсекелестерінің әлі де кешірілмейтін кемшіліктері бар критерийлердің бірі болып табылады - ол тежеу өнімділігі, жол тұрақтылығы, қауіпсіздік техникасы немесе дененің өмірді қорғау қабілеті тұрғысынан болсын. және жол-көлік оқиғасы кезінде жолаушылардың денсаулығы. Сондықтан Hyundai пассивті де, белсенді қауіпсіздікте де кемшіліктері жоқ жаңа моделі үшін қошеметке лайық. Кішкентай өлшеміне қарамастан, Hyundai i10 осы тұрғыдан жетілген үлгі ретінде ұсынылған.
Зауыттық газ нұсқасы
Жетек үшін сатып алушылар екі бензин қозғалтқышын таңдай алады - литрлік үш цилиндрлі және 67 а.к. немесе 1,2 а.к. күші бар 87 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқыш, екі блоктың кішісі сұйық газбен жұмыс істеу үшін зауытта жабдықталған нұсқада да бар. Модельмен алғашқы кездесуде біз газ нұсқасымен кездестік - және бізді тағы да таң қалдырды. Егер адам көбірек динамикаға ұмтылатын болса, бұл оған ең қолайлы балама болмауы мүмкін, бірақ экономикалық тұрғыдан алғанда, бұл модель жеңілмейтін операциялық шығындармен алғашқы ондыққа абсолютті хит болып табылады. Сондай-ақ, 1.0 LPG-нің ептілігін бағаламауға болмайды – егер жүргізуші жақсы ауысатын беріліс қорабының берілістерін жоғары жылдамдыққа «бұруға» дайын болса. Дегенмен, күнделікті өмірде тағы бір нәрсе құнды: үш цилиндрлі қозғалтқыш таңқаларлық тыныш және өркениетті және төмен айналымдарда өте жақсы «қабылдайды». Бірақ, анық, бұл бізді таң қалдырмауы керек - бұл машина кішкентай және салыстырмалы түрде төмен, бірақ ол шын мәнінде жетілген және теңдестірілген сипатқа ие. Жеңімпаздың мінезі.
ҚОРЫТЫНДЫ
Жаңа буын Hyundai i10 - өз класының ауқымы үшін әдеттен тыс жетілген автокөлік. Кең және функционалды корпусы, жүргізуші орнынан жақсы көріну, тамаша маневрлік және үнемді жүргізу, бұл қалалық модельдер әлеміндегі нағыз керемет. Одан да маңыздысы, модельдің қауіпсіздік пен жайлылық сияқты бәсекелес модельдердің кейбір параметрлері үшін анағұрлым маңызды екенін қоса алғанда, әлсіз жақтарға жол бермеуі.
Мәтін: Божан Бошнаков
