Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT сынақ дискісі – Жол сынағы
Мазмұны
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT жол сынағы
Pagella
|
|
Көтерілу мен құлдырауы бар жол талғамайтын көліктерге толы нарықта Hyundai Tucson жақсы тепе -теңдікпен жауап береді. 1.7 литрлік турбо дизельді қозғалтқыш S. 141 және қос іліністі автоматты беріліс қорабы өте сәтті.
La екінші ұрпақ -дан Hyundai Tucson - немере аға Kia Sportage - болып табылады SUV Жан -жақты және ыңғайлы көлік іздейтін отбасылардың әкелері үшін қолайлы.
Біздің жол сынағы біз теңдестірілген нұсқаны тексере алдық Кроссоверлер Корей: ла 1.7CRDi DCT баптауда Дыбыстық басылым (ассортименттің ең сәндісі). Онымен бірге танысайық мықты жақтары e ақаулар.
қала
Төрт жарым метрге жуық (дәл 4,48) Hyundai Tucson біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы жасау SUV Корей тілі жақсы сәйкес келмейді қала... Бақытымызға орай, бар парктрондық алдыңғы және артқы, Артқы көрініс камерасы және өңделмеген пластикалық қорғаныс қалқандары, олар маневр кезінде өте пайдалы.
Тесіктерге жұмсақ, түзетулер қозғалтқыш Турбо дизель 1.7 CRDi 141 а.к және толық айналу моменті 340 Нм төмен айналу кезінде, бірақ аса агрессивті емес (11,5 -ден 0 км / сағ дейін 100 секунд).
Қала сыртында
La Hyundai Tucson Бұл SUV ықшам, бос жүрісті жақсы көреді: қисық жолда адал және шынайы, сонымен қатар тамаша мақтана алады DCT автоматты беріліс қорабы a қос ілінісу жеті жылдамдықты беріліс қорабы тегіс және жылдам ауысуға арналған.
Lo басқару оның үш режимі бар (қалыпты, жайлылық және спорт), бірақ әрқашан туристік жағдайды сақтайды. Отбасыларға қандай спорттық құралдар дұрыс ...
тас жолы
Аңғарларда жұмсақ, тыныштықта, жоғары жылдамдықпен бағытын өзгерткенде тұрақты, бұрыштарда және дыбыс өткізбейтін кабинасы бар айналу үрдісі аз: Hyundai Tucson ішінде көптеген артықшылықтарды көрсетеді автожол.
Онша сенімді емесавтономия: Өндіруші қашықтығы 1.265 км құрайды деп мәлімдейді, бірақ шын мәнінде, тіпті өте жеңіл табанды басқара отырып, 1.000 биіктікке жету мүмкін емес.
Борттағы өмір
Негізгі күш Hyundai Tucson біздің объект жол сынағы сөзсіз әмбебаптығы: SUV Корей кең интерьерге ие магистраль үлкен (488 литр, бұл артқы орындықтар бүктелгенде 1.478 болады), қызмет көрсету бөлімінің астында болуына қарамастан қосалқы шиналар қалыпты өлшем.
Қатысты аяқтау la бақылау тақтасы тым көп көрсетеді пластик қатал («немере ағасы» Kia Sportage, Айта кету керек, оларға көбірек көңіл бөледі). Басқару элементтері эргономикалық және руль дөңгелегі аймағында ғана көптеген түймелер бар.
Баға мен шығындар
La Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Sound Edition біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы бар баға орта сегментте (32.300 еуро) бірге стандартты жабдықтар өте бай: автомобиль радиосы AUX Bluetooth DAB USB Surround жүйесімен от Кенвуд (9 арна, сыртқы күшейткіш және белсенді сабвуфер), легірленген дөңгелектер 19-тен бастап», екі аймақтық автоматты климаттық бақылау, Круиздік бақылау, Жарықдиодты шамдар, тұманға қарсы шамдар, штурман спутник, жиналмалы айналар, белдік тірегі бар жүргізуші орындығы, алдыңғы және артқы орындықтар жылытылады, парктрондық алдыңғы және артқы жағымен теледидар камерасы, жарық пен жаңбыр датчиктері мен қараңғыланған артқы терезелер.
La кепілдік di 5 жыл шексіз жүгіріс, сол сияқты тамаша құндылықты сақтау қайталама нарықта жақсы болуға уәде береді (біз біреуі туралы айтып отырмыз SUV итальяндықтар ең жақсы көреді). Дегенмен, біз атақ үшін жақсы нәтиже күткен едік «тұтыну«: 20,4 км / л талап етілді, 15-тен астам міндеттемені қабылдау арқылы ғана алуға болады.
қауіпсіздік
La Hyundai Tucson Бұл SUV қауіпсіз: тұрақты, сенімді және бес жұлдыз жылы қабылданды Euro NCAP апаттық сынағы, біреуі бар жабдықтар оның ішінде қауіпсіздік жастығы алдыңғы, бүйір және перде, төбедегі көмекші, шабуылдар ISOFIX, қауіпсіздік үшін белсенді сорғыш жаяу жүргіншілер, тұрақтандыру мен тартымды басқару, төмен қарай жылдамдықты реттеу, қысымды реттеу шиналар, жолақтарды ұстау жүйесі мен жылдамдықты шектеуді анықтау жүйесі.
Дегенмен, 1.000 еуро төлеу ең жақсы нұсқа емес.Қауіпсіздік пакеті) сияқты басқа да керек -жарақтарды алу төтенше тежеу (ең арзанға арналған стандарт I30), соқыр жерлерді бақылау және Артқы кросс дабылы (ол жүргізушіге кері маневр кезінде келе жатқан көліктің болуы туралы сигнал береді).
Ерекшеліктер
Техника
қозғалтқыш | 4 цилиндр, турбодизель |
бейтараптық | 1.685 см |
Максималды қуат / айн / мин | 104 салмақта 141 кВт (4.000 АТ) |
Максималды момент / айналым | 340 Нм - 1.750 кіріс |
дау | 6 евро |
Биржа | 7 жылдамдықты автоматты |
Энергияны тұтыну
Көлік | 488/1.478 литр |
Резервуар | 62 литр |
Өнімділік және тұтыну
ең жоғарғы жылдамдық | 185 км / сағ |
Acc. 0-100 км / сағ | 11,5 секунд |
Қалалық / қосымша / орташа тұтыну | 18,5 / 21,3 / 20,4 км / л |
Еркіндік | 1.265 км |
СО2 шығарындылары | 129 г/км |
Қолдану шығындары
аксессуарлар
Жарықдиодты шамдар | сериялық |
Былғары интерьер | көмектеспеді. |
Спутниктік навигатор | сериялық |
Автоматты тұрақ | көмектеспеді. |
Жарық сенсоры | сериялық |
Жаңбыр датчигі | сериялық |
Құмырсқаларға арналған тұрақ сенсорлары. және жариялаңыз. | сериялық |
Пост камерасы | сериялық |
Панорамалық электр шатыры | 1.000 еуро |
Металл бояуы | 650 еуро |