Қозғалтқышты қалай дұрыс жуу керек?

 

Автокөлік жүргізушілері арасында қозғалтқышты жуудың орындылығы туралы консенсус жоқ. Көлік иелерінің көпшілігі қозғалтқыш ұяларын ешқашан жумайды. Оның үстіне, олардың жартысында уақыт пен тілек жеткіліксіз, ал екінші жартысы мұны принцип бойынша жасамайды, қозғалтқышты жуғаннан кейін қымбат жөндеуге түсу ықтималдығы жоғары. Бірақ бұл процедураның жақтаушылары да бар, олар қозғалтқышты үнемі немесе ол ластанған кезде жуады.

Неліктен сізге қозғалтқышты жуу керек?

Теориялық тұрғыдан қазіргі заманғы автомобильдердің қозғалтқыш бөліктері ластанудан жақсы қорғалған. Алайда, егер көлік жаңа болмаса, ол қатал жағдайларда, соның ішінде жол талғамайтын жерде жұмыс істеген болса, қозғалтқыш бөлігін тазалауға назар аудару керек.

Мұндағы ең ластанған элемент - радиатор: уақыт өте келе оның жасушаларында мамық, жапырақтар, құм, тұз, жәндіктер және әртүрлі кірлер орналасады. Осылайша, ауа ағындары үшін жолда кептелістер пайда болады және нәтижесінде қозғалтқыш қызады. Бұл процестің сенімді көрсеткіші жиі ызылдаған салқындату желдеткіші болып табылады. Қосымша радиаторлар (май салқындатқыш және автоматты салқындатқыш) да тазалауды қажет етеді.

Егер сіздің көлігіңіз бес-жеті жастан асқан болса және сіз шаңды жолдарда жиі жүрсеңіз, радиаторды жуу қажет. Сондай-ақ, үнемі тазалаудың мағынасы бар, ал қатты ластанған жағдайда батареяны және ластанған сымдарды мұқият жуыңыз. Өйткені, майлы электр жабдығы электр тогының ағып кетуіне әкеледі, бұл қозғалтқышты іске қосудың нашарлауына және батареяның тез зарядсыздануына әкеледі. Әрине, қозғалтқыш қабырғаларында май дақтарының пайда болуымен де күресу керек. Қолайсыз сценарийде мұндай ластаушы заттар тұтануы мүмкін. Ақырында, таза қуат блогымен сұйықтықтың ағуы бірден байқалады, бұл ақаулардың алғашқы белгілеріне тез жауап беруге мүмкіндік береді.

Қозғалтқышты қалай жуу керек?

Қозғалтқыштың әртүрлі ластаушы заттарын жою үшін арнайы қосылыстар белсенді түрде қолданылады. Құрамында қышқылдары жоқ «жұмсақ» автокөлік сусабындары да қолданылады. Арнайы құралдардың өзіндік артықшылықтары бар:

• Олар қозғалтқышты ластаушы заттардың барлық түрлерінен жақсы тазартады: май дақтары, тежегіш сұйықтық, жолдың ластануы және т.б.
• Белсенді көбік композициядағы барлық компоненттердің тиімділігін арттырады және тіпті жету қиын жерлерді тазалауға көмектеседі.
• Олар қосымша щеткаларды қажет етпейді және майлы қабық қалдырмай сумен оңай жуылады.
• Барлық құрылыс материалдары үшін қауіпсіз және коррозияға ұшырамайды.

Көптеген адамдар тұрмыстық жуғыш заттарды қолдануға кеңес береді, бірақ олар қозғалтқыш майы мен кірден тиімсіз және пайдасыз. Жалғыз плюс - мұндай «химияда» резеңке және пластикалық бөлшектерге зиян келтіретін агрессивті компоненттер жоқ.

Қозғалтқышты қалай дұрыс жуу керек?

Қозғалтқышты жуудың 1-ші жолы - жуу пистолетінің көмегімен қысымды жуу. Денені жуудан айырмашылығы, бұл жерде жоғары қысымның қарсы екенін білу маңызды - максимум 100 бар. Әдістің артықшылығы - оның қол жетімділігі және өте жоғары тиімділігі, кемшілігі - су қысымы электр компоненттерін айтпағанда, қозғалтқыш бөліктерін зақымдауы мүмкін.

Қозғалтқышты жуудың 2-ші жолы – бумен жуу. 150°С жоғары қыздырылған құрғақ бу 7-10 атм қысыммен беріледі. Тиімді тазалаудан басқа, бұл әдіспен ылғал қалдықтары да алынып тасталады. Бумен тазалауды тек білікті мамандар жүргізуі керек - ыстық бумен жұмыс істеу қауіпті және сонымен бірге қымбат.

Қозғалтқышты жуудың 3-ші әдісі – суды пайдаланып химиялық тазалау. Сорғыштың астындағы жоғары ылғалдылықтан тез құтылу үшін қозғалтқышты құрғақ және жылы ауа райында жуған дұрыс.

1. Біз қыздырып, қозғалтқышты өшіреміз (ол жылы болуы керек, бірақ ыстық емес).
2. Біз батареядан терминалдарды шығарамыз. Гибридті қозғалтқышы бар көліктер үшін белгілі бір үлгідегі аккумуляторлардың орналасуын нақтылау қажет. Гибридті аккумуляторлар көбінесе автомобильдің артқы жағында орналасқанын қосу керек, сондықтан гибридті автомобильде қозғалтқышты жуу бұл жағдайда қауіпті емес.
3. Әрі қарай, қозғалтқыш бөлігінің ең осал бөліктерін бекіту керек: генераторды, тұтану катушкаларын, батареяларды және басқа қол жетімді контактілерді, терминалдарды, электр тізбегінің элементтерін және жету қиын жерлерді фольгамен немесе сөмкемен жабыңыз, оны электр таспасымен бекітіңіз. немесе таспа.

*Ауа құбыры арқылы кіретін су іштен жану қозғалтқышының елеулі зақымдалуына әкелуі мүмкін!

4. Қозғалтқышты жоғары қысымды сумен жууға болмайды, әйтпесе оның пайдасынан гөрі зияны көп болады. Осылайша, оқшаулауды зақымдау және генератордағы, реледегі және т.б. қосқыштардың ішінде коррозияға ұшырату оңай. Сондай-ақ, ағын қозғалтқыш бөлігіндегі маңызды ақпараты бар жапсырмаларды жуып, кейбір бөліктердегі бояуды зақымдауы мүмкін. Оны жоғары сапалы автокөлік химикаттары мен арнайы автокөлік сусабыны арқылы әлсіз су ағынымен пайдалану керек.
5. Біз қозғалтқыш үшін жуу ерітіндісін дайындаймыз: бұл үшін 1 литр. шамамен 20-50 мл жылы су қосылады. жуғыш зат (пакетте не көрсетілгенін қараңыз). Алдымен біз беттерді қарапайым сумен ылғалдандырамыз, содан кейін губканы тазартқыш ерітіндіде ылғалдандырып, ластанған беттерді сүртеміз. Қол жеткізу қиын жерлерде щетканы қолданыңыз. Біз бәрін 5 минутқа қалдырамыз.
6. Егер қозғалтқышта май дақтары немесе жолақтар болса, онда мұндай ластануды тіс щеткасымен кетіруге болады. Майлы дақтарды кетірудің тағы бір жолы - керосин мен судың ерітіндісі. Бұл шешім пластикалық және боялған беттерге қажет емес. Керосин жұмсақ шүберекпен сумен жағылады, содан кейін беті сүртіледі және дереу аз мөлшерде сумен жуылады.
7. Соңғы қадам - ​​әлсіз су ағынымен жуғаннан кейін қозғалтқышты шаю. Бұл процесс кезінде электрлік контактілер мен электр жабдықтарының орналасқан жерлеріне түсетін судың жалпы көлемін барынша азайтуды қадағалау керек.

Аяқтағаннан кейін сіз іштен жанатын қозғалтқышты және қозғалтқыш бөлігіндегі жекелеген бөлімдерді қайта тазалаудың қажеті жоқ екеніне көз жеткізіңіз, қажет болған жағдайда қайталаңыз.

Жуғаннан кейін компрессормен бәрін кептіруге болады. Немесе қозғалтқышты іске қосып, барлық ылғалдың булануын күтіңіз. Сондай-ақ, құрылғыны кептіру үшін қарапайым қағаз сүлгілерді пайдалануға болады, оның көмегімен суды жоғары сапалы кетіруге болады. Осыдан кейін сіз сөмкелер мен фольга түрінде қорғанысты алып тастай аласыз. Ылғалдың қорғалған элементтерге түспеуін қадағалаңыз. Қосқыштар мен электрлік контактілерде су тамшылары табылса, оларды да мұқият кептіру керек.

Қозғалтқышты жуудың 4-ші әдісі - химиялық тазалау. Қозғалтқышты тазалаудың екінші әдісі оны сусыз пайдалануды қамтиды. Әдетте, көбік түріндегі мұндай өнімдер тазалауды қажет ететін бөліктерге жай шашырайды. Осыдан кейін олар бәрін кептіруге мүмкіндік береді және оны қандай да бір шүберекпен немесе губкамен сүртіңіз. Нәтиже таңқаларлық: сорғыштың астында бәрі таза және электр торабына су түсуі туралы алаңдамаудың қажеті жоқ.

Көліктің қозғалтқышын жуу керек пе?

Автокөлік өндірушілері қозғалтқыш бөлігін және қозғалтқышты жуу мәселесін ешқандай жолмен реттемейді, оны автокөлік иесінің еркіне қалдырады. Тұрғындар арасында лас мотор көбірек қызады деген пікір бар. Иә, шынымен солай. Атап айтқанда, салқындату жүйесінің радиаторы бітеліп қалса, онда температура режимі сөзсіз бұзылады. Бірақ егер біз қозғалтқыштағы кір туралы жалпы айтатын болсақ, онда ол ешқашан оның қызып кетуін тудырмайды.

Көптеген автокөлік жүргізушілері лас ішкі жану қозғалтқышын ағымдағы ағып кетумен немесе электронды ақаулармен байланыстырады. Дегенмен, сіз мынаны білуіңіз керек: кірдің өзі өткізгіш емес, бірақ электр қосқыштарында пайда болуы мүмкін оксидтер (мысалы, жоғары ылғалдылыққа байланысты) электр жабдықтарының жұмысына қатты әсер етеді. Сонымен, таза қозғалтқышта тотыққан контактілерді анықтау оңайырақ.

Қатты ластанған қозғалтқыш бөлігі тіпті өртке әкелуі мүмкін деген пікір бар. Кен орындарының өзі өрт қауіпсіздігіне ешқандай әсер етпейді. Бірақ егер күзгі жапырақтар немесе терек түтіктері сорғыштың астында көп мөлшерде жиналса, олар өте ыстық іштен жанатын қозғалтқыштардан кездейсоқ тұтануы мүмкін.

Қозғалтқышты жуу процесі күрделі емес, егер сіз бұл туралы шешім қабылдасаңыз, онда бірнеше қарапайым ережелерді есте сақтау және дұрыс құралдарды қолдану жеткілікті. Сонымен қатар, айтарлықтай қарсы көрсетілімдер жоқ (тек маңызды электрондық компоненттерді судан қорғай алатыныңызға сенімді болмасаңыз).

Автокөлік жүргізушілері арасында қозғалтқышты жуудың орындылығы туралы консенсус жоқ. Көлік иелерінің көпшілігі қозғалтқыш ұяларын ешқашан жумайды. Оның үстіне, олардың жартысында уақыт пен тілек жеткіліксіз, ал екінші жартысы мұны принцип бойынша жасамайды, қозғалтқышты жуғаннан кейін қымбат жөндеуге түсу ықтималдығы жоғары. Бірақ бұл процедураның жақтаушылары да бар, олар қозғалтқышты үнемі немесе ол ластанған кезде жуады.